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一種用于水液壓元件中的套類零件及其制作方法和應(yīng)用
本發(fā)明公開了一種用于水液壓元件的套類零件，其為中空筒體 結(jié)構(gòu)，筒體材料為筒骨材料經(jīng)機(jī)械加工制成，筒體外周還可以加配合 套形成強(qiáng)度更高的筒體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明另外還公開了一種用于水液壓元 件的套類零件，其為中空筒體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述筒體材料由骨 粉末與高分子材料混合得到的復(fù)合材料。本發(fā)明還公開了其制備方法 和應(yīng)用。本發(fā)明的用于水液壓元件中的套類零件主要承受壓縮力，采 用天然骨材料制作套類零件，由于骨的微觀組織結(jié)構(gòu)中的微小空洞和 細(xì)胞組織的粘彈性，使其具有很好的水潤(rùn)滑能力和適度的抗沖擊能力。
華中科技大學(xué)
2021-01-12
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車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸、 傳動(dòng)套類零件近凈成形加工技術(shù)
項(xiàng)目概況 對(duì)于載重汽車、輕型汽車、微型汽車、轎車、沙灘車和部分三輪摩托車等軸傳動(dòng)的運(yùn)輸工具，其傳動(dòng)軸和傳動(dòng)套的市場(chǎng)需求量十分巨大。對(duì)于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套等零部件，本項(xiàng)目采用溫鍛制坯、精密冷擠壓成形技術(shù)相結(jié)合的近凈成形加工工藝對(duì)傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套的漸開線內(nèi)、外齒形花鍵的進(jìn)行近凈成形加工，加工后的漸開線齒形不再后續(xù)加工就能滿足傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套零件的技術(shù)要求。主要特點(diǎn) 采用溫鍛制坯、精密冷擠壓成形技術(shù)相結(jié)合的近凈成形加工工藝進(jìn)行車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套零部件的加工，其加工工藝路線主要包括：下料→溫鍛制坯→表面潤(rùn)滑處理→冷擠壓內(nèi)、外漸開線齒形花鍵→表面滲碳淬火→磨加工→成品檢驗(yàn)。技術(shù)指標(biāo) 與常規(guī)的滾齒、插齒加工工藝相比，采用本工藝生產(chǎn)的漸開線齒形具有齒形精度高、尺寸一致性好、表面光潔、強(qiáng)度高等特點(diǎn)；同時(shí)原材料利用率可以提高20%以上；內(nèi)外花鍵的擠壓成形時(shí)間僅有40sec./件，而常規(guī)的滾齒或插齒加工時(shí)間最少要5～10min./件，生產(chǎn)效率有較大的提高。市場(chǎng)前景 達(dá)到規(guī)模生產(chǎn)后，本項(xiàng)目可取得明顯經(jīng)濟(jì)效益。按年生產(chǎn)能力為10萬套微型汽車傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)銷售收入2000～4000萬元，利潤(rùn)400～800萬元左右。 本項(xiàng)目技術(shù)還可應(yīng)用于各種具有漸開線齒形、矩形齒形、鋸齒形齒形的軸類零件和套類零件的大批量工業(yè)生產(chǎn)中。
南京工程學(xué)院
2021-04-13
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一套評(píng)測(cè)殺菌劑對(duì)自蘋果花器侵染病害防治效果的方法
本發(fā)明公開了一套評(píng)測(cè)殺菌劑對(duì)自蘋果花器侵染病害防治效果的方法，涉及植物病害防治藥劑評(píng)測(cè)技術(shù)。針對(duì)病菌通過花器侵染果實(shí)的特點(diǎn)，本發(fā)明用蘋果和海棠的干制花朵為基質(zhì)，在干制花朵上接種靶標(biāo)病菌，進(jìn)行殺菌劑處理，并對(duì)接種病菌和藥劑處理的干制花朵進(jìn)行保濕培養(yǎng)，誘導(dǎo)靶標(biāo)病菌在干制的花朵產(chǎn)生孢子，最后通過檢查病菌是否產(chǎn)孢及產(chǎn)生孢子密度，評(píng)測(cè)殺菌劑對(duì)抑制病菌定殖花器和（或）鏟除定殖花器病菌的效果。克服了田間藥效試驗(yàn)周期長(zhǎng)、費(fèi)用高、成功率低，室內(nèi)藥劑篩選與實(shí)際應(yīng)用效果差異大等問題，為蘋果霉心病、黑點(diǎn)防治藥劑的篩選提供一套簡(jiǎn)便、可靠的方法。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
一種用于水液壓元件中的套類零件及其制作方法和應(yīng)用
本發(fā)明公開了一種用于水液壓元件的套類零件，其為中空筒體結(jié)構(gòu)，筒體材料為筒骨材料經(jīng)機(jī)械加工制成，筒體外周還可以加配合套形成強(qiáng)度更高的筒體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明另外還公開了一種用于水液壓元件的套類零件，其為中空筒體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述筒體材料由骨粉末與高分子材料混合得到的復(fù)合材料。本發(fā)明還公開了其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明的用于水液壓元件中的套類零件主要承受壓縮力，采用天然骨材料制作套類零件，由于骨的微觀組織結(jié)構(gòu)中的微小空洞和細(xì)胞組織的粘彈性，使其具有很好的水潤(rùn)滑能力和適度的抗沖擊能力。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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噴桿式噴霧機(jī)噴幅控制及變量噴施控制技術(shù)與裝置
項(xiàng)目簡(jiǎn)介 由于農(nóng)田地塊寬度和形狀的限制，普通噴桿式噴霧機(jī)在田塊邊緣經(jīng)常發(fā)生噴出界或 漏噴現(xiàn)象；由于田間地形及駕駛員駕駛習(xí)慣的影響，普通噴桿式噴霧機(jī)的單位面積實(shí)際 施藥量也會(huì)隨著作業(yè)速度的改變而改變。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴桿式 噴霧機(jī)變量噴施控制器，在每個(gè)噴桿分區(qū)/噴頭的支管路上都串接了高速開關(guān)電磁閥，通 過對(duì)電磁閥的通斷控制實(shí)現(xiàn)噴幅調(diào)控；通過對(duì)電磁閥的脈沖寬度調(diào)制（PWM）控制實(shí)現(xiàn)對(duì) 實(shí)際噴灑流量的在線調(diào)控；通過對(duì)作業(yè)速度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和噴
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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非對(duì)稱ＰＷＭ控制的ＩＳＯＰ全橋直流變換器及其控制方法
本發(fā)明公開了一種非對(duì)稱ＰＷＭ控制的ＩＳＯＰ全橋直流變換器及其控制方法。變換器每個(gè)模塊輸入側(cè)包括輸入電容、逆變橋和變壓器原邊；輸出側(cè)包括變壓器副邊、全橋整流電路和ＬＣ濾波電路。輸入直流電源正極串聯(lián)一個(gè)輸入電感后連到第一個(gè)模塊輸入側(cè)逆變橋的第一橋臂中間點(diǎn)，負(fù)極連到最后一個(gè)模塊輸入電容負(fù)端。相鄰兩個(gè)模塊的連接方式為，前一模塊輸入電容負(fù)端連到后一模塊的逆變橋
東南大學(xué)
2021-04-14
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降壓型單電感雙輸出支路開關(guān)變換器的控制方法及控制裝置
本發(fā)明公開了一種降壓型單電感雙輸出開關(guān)變換器的控制方法及控制裝置。本發(fā)明的控制方法通過調(diào)整控制選通信號(hào)序列中的高電平時(shí)鐘周期數(shù)和低電平時(shí)鐘周期數(shù),可高效實(shí)時(shí)地調(diào)整第一輸出支路與第二輸出支路的功率比,使兩輸出支路的輸出功率分配更合理。本發(fā)明的降壓型單電感雙輸出開關(guān)變換器實(shí)現(xiàn)對(duì)第一輸出支路和第二輸出支路的輸出功率動(dòng)態(tài)分配,使得在優(yōu)先滿足負(fù)載供電的前提下,依然能保證對(duì)電池充電,而這兩部分的功率的總和能夠控制在一個(gè)較穩(wěn)定的范圍內(nèi),相比現(xiàn)有技術(shù),即使輸入額定功率較小,也可滿足第一輸出支路負(fù)載的正常工作。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法
成果描述：本發(fā)明公開了一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法，該系統(tǒng)包括設(shè)置在各個(gè)基本控制單元里相鄰下游隧道進(jìn)口端和相鄰上游隧道出口端的照明燈具、車輛檢測(cè)計(jì)、洞外亮度檢測(cè)儀和模糊邏輯控制模塊，將交通流參數(shù)Q?V作為模糊邏輯控制模塊的第一個(gè)輸入?yún)?shù)，將洞外亮度L作為模糊邏輯控制模塊的第二個(gè)輸入?yún)?shù)，模糊邏輯控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)相鄰隧道間距D作為第三個(gè)輸入?yún)?shù)，經(jīng)過模糊邏輯控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)的邏輯進(jìn)行推理后輸出照明強(qiáng)度等級(jí)R，通過該照明強(qiáng)度等級(jí)R控制相鄰上游隧道出口照明和相鄰下游隧道入口照明；本發(fā)明的照明控制系統(tǒng)和方法充分考慮了隧道群相鄰隧道間距對(duì)照明控制的影響，既節(jié)省了隧道照明的電力消耗，又獲得了更佳的照明效果。市場(chǎng)前景分析：道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法
本發(fā)明公開了一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法，該系統(tǒng)包括設(shè)置在各個(gè)基本控制單元里相鄰下游隧道進(jìn)口端和相鄰上游隧道出口端的照明燈具、車輛檢測(cè)計(jì)、洞外亮度檢測(cè)儀和模糊邏輯控制模塊，將交通流參數(shù)Q?V作為模糊邏輯控制模塊的第一個(gè)輸入?yún)?shù)，將洞外亮度L作為模糊邏輯控制模塊的第二個(gè)輸入?yún)?shù)，模糊邏輯控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)相鄰隧道間距D作為第三個(gè)輸入?yún)?shù)，經(jīng)過模糊邏輯控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)的邏輯進(jìn)行推理后輸出照明強(qiáng)度等級(jí)R，通過該照明強(qiáng)度等級(jí)R控制相鄰上游隧道出口照明和相鄰下游隧道入口照明；本發(fā)明的照明控制系統(tǒng)和方法充分考慮了隧道群相鄰隧道間距對(duì)照明控制的影響，既節(jié)省了隧道照明的電力消耗，又獲得了更佳的照明效果。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
一體化集中空氣處理系統(tǒng)的控制裝置及控制方法
本發(fā)明公開了一種用于集中空氣處理系統(tǒng)的控制裝置，包括：多個(gè)變頻器，其分別與多個(gè)風(fēng)機(jī)連接，用于控制對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率以對(duì)生成風(fēng)量大小進(jìn)行調(diào)節(jié)；多個(gè)執(zhí)行器，其分別與多個(gè)風(fēng)閥以及表冷器水閥連接，用于控制各風(fēng)閥和水閥以完成對(duì)輸送或排出風(fēng)量大小的調(diào)節(jié)；多個(gè)傳感器，其分別設(shè)置在多個(gè)風(fēng)管上以及表冷器的冷凍水管上，用于采集溫度以及室內(nèi) CO2 濃度；控制器，其對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而生成信號(hào)以控制各變頻器和執(zhí)行器對(duì)各風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥和水閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，完成送風(fēng)和回風(fēng)與新風(fēng)和排風(fēng)的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)空氣處理。本發(fā)明利用溫濕度及二
華中科技大學(xué)
2021-04-14