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航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片
項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目目標(biāo)產(chǎn)品是航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片，基于國(guó)際先進(jìn)的超純凈熔煉和鎳基單晶渦輪葉片制造技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。以江蘇省優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為依托，以國(guó)際合作為橋梁，以國(guó)家急需、國(guó)際前沿為宗旨，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，瞄準(zhǔn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)的國(guó)際先進(jìn)水平，以國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)共性關(guān)鍵制造技術(shù)突破。本項(xiàng)目所開發(fā)的航空用新一代單晶葉片具有在高溫度下?lián)碛袃?yōu)異綜合性能，適合長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，能夠
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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裝載加固用檔塊新產(chǎn)品的完善及推廣應(yīng)用
裝載加固用檔塊是“制造運(yùn)輸用穩(wěn)固檔塊的模具及穩(wěn)固檔塊”的簡(jiǎn)稱，專利號(hào)：ZL 2014 2 0097450.2。該新產(chǎn)品用于鐵路平板車運(yùn)輸冷、熱軋、不銹鋼等卷材以及其他大型貨件時(shí)的加固場(chǎng)合；以避免平板車裝運(yùn)大型件時(shí)，在列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)過(guò)程的加速、制動(dòng)、連掛等環(huán)節(jié)中，受沖擊、振動(dòng)等外力作用，貨件在鐵路車輛內(nèi)產(chǎn)生滑動(dòng)、竄動(dòng)等現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛偏載、偏重而發(fā)生事故。本研究成果----裝載加固用檔塊，是與緊固器、鋼絲繩結(jié)合起來(lái)使用的。該產(chǎn)品“以復(fù)合材料代替木材”，便于生產(chǎn)、使用與質(zhì)量的控制。該產(chǎn)
蘭州交通大學(xué)
2021-04-14
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一種表面貼裝用氣密性金屬外殼
一種表面貼裝用氣密性金屬外殼，屬于芯片金屬封裝器件，解決現(xiàn)有插裝式金屬外殼引出線較長(zhǎng)，易導(dǎo)致絕緣子產(chǎn)生裂紋從而氣密性失效，且絕緣子氣密性較差的問(wèn)題。本實(shí)用新型包括管座、絕緣子、引出線、管帽，管座用于安放芯片，引出線上端用于通過(guò)導(dǎo)線連接芯片的引腳，管帽用于和管座氣密性封接，絕緣子為下端具有環(huán)形裙邊的空心柱體，絕緣子上端位于所述管座的通孔內(nèi)，絕緣子下端環(huán)形裙邊將絕緣子上端和所述通孔之間的孔隙氣密性封閉；引出線穿過(guò)絕緣子并與其緊密貼合，引出線露出絕緣子下端的部分整體植有焊球。本實(shí)用新型引出線較短，和 PC
華中科技大學(xué)
2021-04-14
工業(yè)管道漏磁內(nèi)檢測(cè)用驅(qū)動(dòng)裝置及其使用方法
本發(fā)明公開了工業(yè)管道漏磁內(nèi)檢測(cè)用驅(qū)動(dòng)裝置及其使用方法， 該裝置包括驅(qū)動(dòng)動(dòng)力單元、導(dǎo)向?qū)χ袉卧凸艿缹?duì)接卡緊單元，驅(qū)動(dòng) 動(dòng)力單元與導(dǎo)向?qū)χ袉卧囊欢讼噙B，用于產(chǎn)生高壓流動(dòng)介質(zhì)；導(dǎo)向 對(duì)中單元包括儀器罩，用于實(shí)現(xiàn)內(nèi)檢測(cè)器的導(dǎo)向?qū)χ校瑑?nèi)檢測(cè)器在高·111·壓流動(dòng)介質(zhì)的作用下經(jīng)儀器罩進(jìn)入工業(yè)管道內(nèi)；管道對(duì)接卡緊單元與 導(dǎo)向?qū)χ袉卧牧硪欢讼噙B，用于實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向?qū)χ袉卧c管道的無(wú)縫對(duì) 接。所述方法為將一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置裝于被檢測(cè)管道的入口端，實(shí)現(xiàn)內(nèi)檢 測(cè)器的發(fā)送與驅(qū)動(dòng)功能；將另一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置裝
華中科技大學(xué)
2021-04-14
大學(xué).jpg){kind=logo}
航空航天用新型高強(qiáng)高溫鈦基復(fù)合材料
網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)鈦基復(fù)合材料密度(4.5 g/cm3)與傳統(tǒng)鈦合金相當(dāng)，是在高溫鈦合金的基礎(chǔ)上，通過(guò)粉末冶金與增強(qiáng)相分布調(diào)控技術(shù)，在鈦合金晶粒周圍定向引入增強(qiáng)相，有效抑制晶界高溫弱化效果、并進(jìn)一步提高了室溫強(qiáng)化效果、均勻等軸的網(wǎng)狀組織以及大尺寸基體區(qū)的存在有效提高了塑韌性，體現(xiàn)出超耐高溫與高強(qiáng)韌一體化的特性。
一、項(xiàng)目分類
顯著效益成果轉(zhuǎn)化
二、成果簡(jiǎn)介
網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)鈦基復(fù)合材料密度(4.5 g/cm3)與傳統(tǒng)鈦合金相當(dāng)，是在高溫鈦合金的基礎(chǔ)上，通過(guò)粉末冶金與增強(qiáng)相分布調(diào)控技術(shù)，在鈦合金晶粒周圍定向引入增強(qiáng)相，有效抑制晶界高溫弱化效果、并進(jìn)一步提高了室溫強(qiáng)化效果、均勻等軸的網(wǎng)狀組織以及大尺寸基體區(qū)的存在有效提高了塑韌性，體現(xiàn)出超耐高溫與高強(qiáng)韌一體化的特性。使用溫度較基體鈦合金提高200 ℃，達(dá)到600-800 ℃。某高溫條件下，較基體鈦合金穩(wěn)態(tài)蠕變速率降低2-3個(gè)數(shù)量級(jí)、相同持久時(shí)間下，持久應(yīng)力提高3倍多、相同應(yīng)力下，持久時(shí)間提高57倍，顯示非常優(yōu)異的高溫性能。且具有優(yōu)異的焊接性能、塑性與成形性能，成為高速飛行器耐熱部件的理想結(jié)構(gòu)材料，替代高溫合金可減重45%左右，如設(shè)計(jì)的鈦基復(fù)合材料氣動(dòng)格柵單件可實(shí)現(xiàn)減重5800 g，具有重要經(jīng)濟(jì)與社會(huì)價(jià)值。可徹底解決高速飛行器輕質(zhì)耐熱結(jié)構(gòu)件無(wú)合適材料可選的瓶頸問(wèn)題，填補(bǔ)了其它領(lǐng)域無(wú)可用的輕質(zhì)、耐熱、高強(qiáng)韌、可加工、可焊接材料空白，處于世界領(lǐng)先水平。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2022-08-12
疾病標(biāo)志物檢測(cè)用半導(dǎo)體光電生化智能傳感技術(shù)
疾病標(biāo)志物的發(fā)現(xiàn)與鑒定對(duì)于疾病早期診斷、預(yù)防、治療與預(yù)后具有重要意義，其狀態(tài)的改變與疾病的發(fā)生與發(fā)展情況密切相關(guān)。
一、項(xiàng)目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡(jiǎn)介
疾病標(biāo)志物的發(fā)現(xiàn)與鑒定對(duì)于疾病早期診斷、預(yù)防、治療與預(yù)后具有重要意義，其狀態(tài)的改變與疾病的發(fā)生與發(fā)展情況密切相關(guān)。基于化學(xué)修飾電極的生物傳感器可將電極表面生物分子反應(yīng)產(chǎn)生的信息直接轉(zhuǎn)換為電信號(hào)加以輸出，有望為癌癥、傳染性疾病、炎癥等重大疾病的標(biāo)志物檢測(cè)提供快速、便捷的自動(dòng)化方法。然而，抗原及抗體蛋白質(zhì)等生物分子與電極界面的電荷傳輸機(jī)制尚不明晰，制約了這一傳感技術(shù)在疾病標(biāo)志物檢測(cè)中的發(fā)展與應(yīng)用。
華中科技大學(xué)
2022-07-27
農(nóng)業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
奶牛用小型高密度飼草型發(fā)酵TMR加工技術(shù)
一、成果簡(jiǎn)介 根據(jù)奶牛不同生長(zhǎng)發(fā)育階段的營(yíng)養(yǎng)需求，以優(yōu)質(zhì)飼草為主要原料，通過(guò)攪拌機(jī)制成全混合日糧(TMR)，然后采用特定的設(shè)備高密度壓縮成型并進(jìn)行一段時(shí)間的密封貯藏，經(jīng)過(guò)乳酸發(fā)酵而調(diào)制成的全價(jià)發(fā)酵飼料。該發(fā)酵TMR原料以干重計(jì)：牧草30~40%、飼料作物青貯25~30%、蛋白飼料5~10%、能量飼料15~20%、糖蜜1~2%、食品加工副產(chǎn)品5~10%、礦物質(zhì)和維生素等添加劑3~5%。發(fā)酵4周以后可以開封直接飼喂。混合飼料經(jīng)發(fā)酵后能夠明顯改善飼料的品質(zhì)
中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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垃圾填埋氣凈化提純制備車用天然氣技術(shù)
我國(guó)現(xiàn)有規(guī)模化的垃圾填埋場(chǎng)一千座以上，可利用的垃圾填埋氣資源巨大，已現(xiàn)有的垃圾填埋氣利用方式主要是發(fā)電并網(wǎng)，適用于在規(guī)模較大的填埋場(chǎng)中應(yīng)用，隨著天然氣價(jià)格的逐步升高，將填埋氣凈化制備車用天然氣燃料具有良好的應(yīng)用前景。南京大學(xué)的垃圾填埋氣凈化提純制備車用天然氣技術(shù)將抽采出的填埋氣：CH4、CO2、 O2、N2、H2O、H2S、NH3進(jìn)行脫硫、脫碳、脫氧、脫水凈化處理，獲得天然氣和汽車用壓縮天然氣。南京大學(xué)此技術(shù)已開展了中試研究，基本具備了產(chǎn)品轉(zhuǎn)化與推廣應(yīng)用條件。研發(fā)技術(shù)還可在沼氣、煤層氣凈化
南京大學(xué)
2021-04-14
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
高蛋白優(yōu)質(zhì)飼用大麥新品種華大麥8號(hào)
可以量產(chǎn)/n華大麥8號(hào)選自復(fù)合雜交組合(川農(nóng)大2號(hào)×甘木二條）×（美里黃金×浙農(nóng)大3號(hào)），用系譜法育成。該品種為二棱皮大麥，苗期葉片淺綠色，半匍匐，分蘗力強(qiáng)，成穗率較高，成株蠟粉少，株型緊湊，劍葉中等大小，長(zhǎng)芒，齒芒，穗紡錘形。其光合效率中等，對(duì)酸性較敏感。株高90厘米，全生育期182.2天，穗層整齊度和熟相好。畝穗數(shù)40.2萬(wàn)/畝，穗長(zhǎng)8厘米左右，小穗密度中，主穗小穗數(shù)32個(gè)左右，穗平實(shí)粒數(shù)24.8粒，千粒重42.34克。由湖北省種子站取樣送驗(yàn)，中國(guó)食品發(fā)酵工業(yè)研究院檢測(cè)，華大麥8號(hào)千粒重為43克
華中農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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汽車用高性能熱作模具材料及表面復(fù)合強(qiáng)化技術(shù)
可以量產(chǎn)/n成果簡(jiǎn)介：近幾年來(lái),中國(guó)的轎車市場(chǎng)每年新增的車型不下百款,由于汽車大部分零部件是由模具制造成型的，僅每年新開模具就超過(guò)100億元，因此提高模具制造質(zhì)量及壽命對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量和汽車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，具有極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本成果借助大型熱力學(xué)和動(dòng)力學(xué)計(jì)算軟件Thermo-calc&Dictra，在H13鋼基礎(chǔ)通過(guò)優(yōu)化合金成分并添加微量的鈮，在保持H13鋼原有優(yōu)異性能的前提下，改善H13鋼的熱疲勞性能，從而出開發(fā)一種新型優(yōu)質(zhì)的汽車用熱作模具鋼HG1鋼。同時(shí)結(jié)合表面處理新工藝，將
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12