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離心泵振動(dòng)故障融合診斷方法及振動(dòng)信號(hào)采集裝置
一種離心泵振動(dòng)故障融合診斷方法及振動(dòng)信號(hào)采集裝置,其特點(diǎn)是:它通過離心泵振動(dòng)信號(hào)采集裝置采集離心泵的正常狀態(tài),質(zhì)量不平衡,轉(zhuǎn)子不對(duì)中和基礎(chǔ)松動(dòng)振動(dòng)信號(hào);利用小波包分解,重構(gòu)技術(shù)實(shí)現(xiàn)離心泵振動(dòng)信號(hào)的特征量提取,并將特征向量分別輸入子模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)I和II,由模糊模式識(shí)別子系統(tǒng)預(yù)處理后代替相應(yīng)的傳感器信度函數(shù)分配的相關(guān)系數(shù),整個(gè)子模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)包括數(shù)據(jù)模糊化層,輸入層,隱含層和輸出層,利用D-S證據(jù)理論的組合規(guī)則,求得融合后信度函數(shù)分配,從而實(shí)現(xiàn)離心泵的正常,不平衡,不對(duì)中和基礎(chǔ)松動(dòng)狀態(tài)的融合診斷.其方法科學(xué)合理,診斷效率高,診斷結(jié)果準(zhǔn)確;信號(hào)采集裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能可靠,信號(hào)采集全面,真實(shí)有效優(yōu)點(diǎn).
東北電力大學(xué)
2021-04-30
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車用燃料電池噴射式氫氣再循環(huán)泵研發(fā)
氫氣再循環(huán)泵是氫燃料電池系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一，主要有兩種技術(shù)路線：電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械式氫氣再循環(huán)泵（機(jī)械泵）和噴射式氫氣再循環(huán)泵（噴射泵）。目前國(guó)內(nèi)均無(wú)成熟產(chǎn)品，機(jī)械泵主要依賴進(jìn)口，然而該類產(chǎn)品存在大流量下升壓能力差、結(jié)冰堵轉(zhuǎn)、故障率高等缺點(diǎn)。噴射泵利用氫罐自身壓力運(yùn)行，可完全克服機(jī)械泵的缺點(diǎn)，且無(wú)需電機(jī)驅(qū)動(dòng)、無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，完全避免了由電機(jī)帶來(lái)的能耗、密封、防爆、減振及降噪等致命缺陷，是氫氣再循環(huán)泵的變革性技術(shù)和終極解決方案。本項(xiàng)目綜合運(yùn)用多噴嘴引射新器件、多相適應(yīng)新技術(shù)、全局優(yōu)化新方法，研發(fā)安全、可靠、高效、無(wú)源的噴射式氫循環(huán)系統(tǒng)，以期解決燃料電池氫循環(huán)密封難、能耗高、壽命短等痛點(diǎn)，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。
山東大學(xué)
2021-05-11
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一種基于SLM技術(shù)的輕量化柱塞及柱塞泵
本實(shí)用新型公開了一種基于SLM技術(shù)的輕量化柱塞及柱塞泵，該柱塞包括柱塞主體和封蓋，所述柱塞主體由柱塞頭部、連接部和柱塞尾部依次一體成型而成，所述柱塞頭部為中空球體，所述中空球體上開有過油孔，所述柱塞尾部為中空?qǐng)A柱體，所述中空?qǐng)A柱體的側(cè)壁上至少開有四條均勻分布的通油流道，所述通油流道與所述中空?qǐng)A柱體的軸線平行，所述通油流道與過油孔在所述連接部交匯相通。本實(shí)用新型將SLM快速成型技術(shù)應(yīng)用于柱塞泵柱塞的制造，從而設(shè)計(jì)出一種封閉的空心薄壁柱塞結(jié)構(gòu)，可以顯著減輕柱塞的質(zhì)量，減小了驅(qū)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)中的慣性力，同時(shí)減小了無(wú)效容積，提高了容積效率，減輕了磨損，顯著提高柱塞泵的使用性能和壽命。
浙江大學(xué)
2021-04-13
一種TBM變轉(zhuǎn)速變排量泵控電液推進(jìn)系統(tǒng)
本實(shí)用新型公開了一種TBM變轉(zhuǎn)速變排量泵控電液推進(jìn)系統(tǒng)。變頻電機(jī)變排量液壓泵和變頻電機(jī)低壓大排量液壓泵作為控制系統(tǒng)的流量和壓力輸出，變頻電機(jī)變排量液壓泵和變頻電機(jī)低壓大排量液壓泵經(jīng)多個(gè)插裝閥通斷裝置連接到TBM的推進(jìn)液壓缸組，插裝閥通斷裝置用于控制油路的通斷使油路中的油液改變流向，實(shí)現(xiàn)推進(jìn)液壓缸組的正常推進(jìn)、差動(dòng)快速推進(jìn)、快速縮回和空載快速推進(jìn)的四種狀態(tài)。通過本實(shí)用新型使得TBM在軟巖地段掘進(jìn)和空載推進(jìn)時(shí)，能使用差動(dòng)快速推進(jìn)功能來(lái)提高推進(jìn)速度，節(jié)省工作時(shí)間，提高工作效率，提升系統(tǒng)效率。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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一種降低離心泵承磨環(huán)磨損程度的裝置
本發(fā)明公開了一種降低離心泵承磨環(huán)磨損程度的裝置，包括高壓清水泵(1)、承磨環(huán)(4)、葉輪(10) 和離心泵(13)，高壓清水泵(1)依次通過輸水管(2)、水封管(3)、離心泵(13)的泵殼孔(7)與中心開有徑向孔 (6)的承磨環(huán)(4)相連通，承磨環(huán)(4)設(shè)置在離心泵(13)的泵殼底部，承磨環(huán)(4)的近吸水室側(cè)底面(9)與葉輪 (10)進(jìn)口外緣的間隙 L1 小于承磨環(huán)(4)的近壓水室側(cè)底面(12)與葉輪(10)進(jìn)口外緣的間隙 L2。本發(fā)明成本 較低，便于推廣;能夠使水泵的泄漏損失減少，使得水泵的效率提高;能大大降低承磨環(huán)的磨損程度， 使水泵長(zhǎng)時(shí)間保持高效運(yùn)行。
武漢大學(xué)
2021-04-13
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Fe-Cr-B 合金水泵和排灰泵過流部件
影響水泵和排灰泵正常工作的關(guān)鍵因素之一是泵的過流部件的磨蝕。在磨損和汽蝕的共同作用下，過流部件表面的金屬會(huì)逐漸剝落造成金屬流失，其結(jié)果導(dǎo)致出水量減少、工作效率降低和電耗增加。我國(guó)河流多含泥沙，而黃河含沙量為世界之首，所以，我國(guó)水電站、提灌站，特別是引黃泵站中水泵過流部件的流失速度很高，嚴(yán)重影響著工農(nóng)業(yè)的正常生產(chǎn)。因此，降低泵的過流部件的流失已成為當(dāng)前亟待解決的重要問題。FCB 合金是由澳大利亞昆士蘭大學(xué)采礦、礦業(yè)和材料工程系研制成功的一種新型鐵基耐磨材。就總體而言，該合金與高鉻鑄鐵在組
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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雙斜盤閥配流軸向柱塞式水液壓屏蔽泵
雙斜盤閥配流軸向柱塞式水液壓屏蔽泵，用海水或淡水作為工作介質(zhì)，屬于水液壓泵類。本發(fā)明將水液壓泵集成在屏蔽電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部，結(jié)構(gòu)緊湊，可以達(dá)到小型化和輕量化的目的，改善了作業(yè)機(jī)械的機(jī)動(dòng)性。解決了傳統(tǒng)的油壓動(dòng)力單元體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)油水混雜等問題。采用雙斜盤結(jié)構(gòu)以及與之相適應(yīng)的各種配流方式來(lái)改善缸體受力狀況；電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子均被屏蔽套保護(hù)，避免海水腐蝕定子鐵心、繞組和轉(zhuǎn)子鐵芯。繞組浸泡在定子屏蔽套腔內(nèi)的絕緣油中，改善繞組的散熱條件。工作介質(zhì)(海水或淡水)對(duì)電機(jī)結(jié)構(gòu)和泵結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)制對(duì)流冷卻。因此，
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種有桿泵抽油機(jī)抽油控制方法及其系統(tǒng)
本發(fā)明涉及一種有桿泵抽油機(jī)抽油控制方法及其系統(tǒng)。該方法通過采集抽油機(jī)懸點(diǎn)載荷和位移數(shù)據(jù)生成地面示功圖，由波動(dòng)方程計(jì)算得出地下泵功圖；根據(jù)泵功圖圖形特征，應(yīng)用模糊邏輯進(jìn)行游動(dòng)閥漏失等泵工況分析及控制：若有嚴(yán)重故障則停機(jī)待檢，否則根據(jù)分析得出的泵充滿程度調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，若符合“抽”條件則計(jì)算或調(diào)整停抽時(shí)間進(jìn)行“間抽”控制，否則根據(jù)泵充滿程度計(jì)算新的沖次參數(shù)。采用該方法的 ARM 嵌入式抽油控制器，可將泵功圖診斷和實(shí)時(shí)抽油控制結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)故障保護(hù)、停抽、“間抽”或沖次參數(shù)調(diào)整，可顯著提高工作效率。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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雙邊LC網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)恒流輸出的參數(shù)設(shè)置方法
本發(fā)明公開了雙邊LC網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)恒流輸出的參數(shù)設(shè)置方法，屬于無(wú)線電能傳輸?shù)募夹g(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括：高頻全橋逆變電路、原邊LC補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)、松耦合變壓器、副邊LC補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)、全橋整流濾波電路，通過調(diào)整原邊補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的LC參數(shù)使其輸出負(fù)載所需的的恒流，通過調(diào)整副邊補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)LC參數(shù)，使其同時(shí)實(shí)現(xiàn)電路近似零無(wú)功環(huán)流和開關(guān)器件的軟開關(guān)，提高效率，減小器件應(yīng)力。
東南大學(xué)
2021-04-11
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一種饋能式變恒流值正負(fù)脈沖快速充電裝置及方法
鋰離子（或鉛酸）動(dòng)力電池在大電流充電過程中存在著發(fā)熱、充電速率低等問題。成果提供的充電方法可提高充電速率50%以上，減小了電池發(fā)熱，延長(zhǎng)了電池循環(huán)壽命。在整體上分為多個(gè)不同等級(jí)的恒流充電段，每個(gè)充電段由多個(gè)幅值逐漸減小的等效正負(fù)脈沖組成，在負(fù)脈沖階段電池進(jìn)行短暫放電還原以減小發(fā)熱，且可以將放電電能存儲(chǔ)到饋能電容中，在正脈沖到來(lái)時(shí)重新加以利用，且正脈沖幅值很高，既提高了充電速率又提高了電能的利用率。隨著新能源發(fā)電儲(chǔ)能及新能源汽車的發(fā)展，鋰離子（或鉛酸）動(dòng)力電池的用量每年達(dá)千億只以上，且每年以30%的速度增長(zhǎng)，市場(chǎng)迫切需求一種大電流快速充電而不損害電池壽命的新的充電系統(tǒng)及方法，而本發(fā)明可以提升充電速率50%以上，可以有效延長(zhǎng)電池壽命，每年創(chuàng)造產(chǎn)值可高達(dá)數(shù)億元以上，這對(duì)于節(jié)能環(huán)保、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)有著重要的意義，應(yīng)用前景十分廣闊。
青島大學(xué)
2021-04-13