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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全深度浮力調(diào)節(jié)海水泵，主要包括配流閥組件、柱塞滑靴組件、柱塞套、傳力及復(fù)位機(jī)構(gòu)和壓力補(bǔ)償器；壓力補(bǔ)償器用于平衡潤(rùn)滑腔與環(huán)境壓力，傳力及復(fù)位機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)柱塞滑靴組件交替循環(huán)進(jìn)行壓行程和吸行程，從而使得配流閥組件交替循環(huán)吸水和壓水；其中，柱塞滑靴組件采用固定間隙強(qiáng)制復(fù)位結(jié)構(gòu)使柱塞的復(fù)位更加可靠；傳力及復(fù)位機(jī)構(gòu)采用雙向受力的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使海水泵滿(mǎn)足海水液壓浮力調(diào)節(jié)的特殊工況；采用階梯柱塞形式，大小柱塞通過(guò)球鉸連接，解決了超高壓海水泵這一關(guān)鍵摩擦副的強(qiáng)度設(shè)計(jì)、密封與摩擦磨損問(wèn)題。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)在任何深度的海域內(nèi)對(duì)潛水器的浮力調(diào)節(jié)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用性強(qiáng)，工作可靠性的特點(diǎn)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種全深度浮力調(diào)節(jié)海水泵，主要包括配流閥組件、柱塞滑靴組件、柱塞套、傳力及復(fù)位機(jī)構(gòu)和壓力補(bǔ)償器；壓力補(bǔ)償器用于平衡潤(rùn)滑腔與環(huán)境壓力，傳力及復(fù)位機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)柱塞滑靴組件交替循環(huán)進(jìn)行壓行程和吸行程，從而使得配流閥組件交替循環(huán)吸水和壓水；其中，柱塞滑靴組件采用固定間隙強(qiáng)制復(fù)位結(jié)構(gòu)使柱塞的復(fù)位更加可靠；傳力及復(fù)位機(jī)構(gòu)采用雙向受力的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使海水泵滿(mǎn)足海水液壓浮力調(diào)節(jié)的特殊工況；采用階梯柱塞形式，大小柱塞通過(guò)球鉸連接，解決了超高壓海水泵這一關(guān)鍵摩擦副的強(qiáng)度設(shè)計(jì)、密封與摩擦磨損問(wèn)題。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)在任何深度的海域內(nèi)對(duì)潛水器的浮力調(diào)節(jié)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用性強(qiáng)，工作可靠性的特點(diǎn)。

一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介全球性的原油變重變劣，使原油硫含量增加；目前對(duì)滿(mǎn)足環(huán)保要求的汽油硫含量指標(biāo)日益嚴(yán)格，汽油深度脫硫日益重要。國(guó)內(nèi)外汽油產(chǎn)品大部分來(lái)源于流化催化裂化（FCC），國(guó)外占三分之一，國(guó)內(nèi)約占80%，造成我國(guó)汽油硫含量普遍偏高。研究和開(kāi)發(fā)FCC汽油深度脫硫技術(shù)，降低汽油硫含量，是我國(guó)煉油、化工行業(yè)的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。常規(guī)深度加氫脫硫（HDS）技術(shù)存在明顯不足：汽油收率低、汽油質(zhì)量差（辛烷值低）、投資費(fèi)用和操作成本高。解決途徑：開(kāi)發(fā)新的深度加氫脫硫技術(shù)、開(kāi)發(fā)各種非加氫脫硫技術(shù)、或開(kāi)發(fā)非加氫脫硫技術(shù)與加氫脫硫結(jié)合的技術(shù)。在各種非加氫脫硫技術(shù)（吸附脫硫、微生物脫硫、萃取/萃取精餾等）中，汽油萃取精餾脫硫具有顯著的優(yōu)勢(shì)。與FCC汽油全餾分深度加氫脫硫工藝相比，F(xiàn)CC汽油輕中餾分萃取精餾脫硫-萃取相與重餾分加氫脫硫組合工藝的投資成本與操作成本明顯低于前者，此項(xiàng)技術(shù)具有普遍的推廣意義。本項(xiàng)目為此組合工藝的非加氫脫硫部分。二、市場(chǎng)前景汽油萃取脫硫、萃取精餾脫硫技術(shù)具有設(shè)備投資低、不耗氫、操作費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，若與現(xiàn)有的加氫脫硫工藝結(jié)合則會(huì)實(shí)現(xiàn)低操作成本和極小的辛烷值損失的FCC汽油深度脫硫的目的，這樣就更進(jìn)一步地拓展了該類(lèi)技術(shù)的發(fā)展空間和應(yīng)用前景。因此，該類(lèi)技術(shù)已成為清潔燃料生產(chǎn)領(lǐng)域的重點(diǎn)研究方向之一。主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：1）脫硫汽油殘硫含量小于30ppm；2）溶劑損耗與目前芳烴抽提工藝的持平；3）最終產(chǎn)品汽油RON損失＜1，芳烴含量基本與原料中相同，烯烴含量減少約為3%，烷烴含量增加約為3%；優(yōu)化FCC汽油切割餾分萃取精餾脫硫過(guò)程條件。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在回流比一定的條件下改變劑油比，隨著劑油比的增加脫硫率增加，劑油比達(dá)到0.55時(shí)脫硫率為95%，當(dāng)劑油比為0.765時(shí)脫硫率為96%，劑油比在0.55-0.765時(shí)脫硫率變化緩慢，兼顧經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)品質(zhì)量，劑油比0.55為宜。該操作條件下硫含量低于30ppm。溶劑熱穩(wěn)定性能好、沸點(diǎn)高，回收后萃取劑的脫硫效果很好，可以重復(fù)使用。中重餾分汽油、復(fù)配油的加氫脫硫處理結(jié)果表明，在適當(dāng)?shù)募託錀l件下，可以使硫含量降到10ppm以下；調(diào)和汽油的辛烷值測(cè)量結(jié)果表明，萃取精餾+加氫深度脫硫組合工藝生產(chǎn)的調(diào)和汽油辛烷值基本不變。該組合工藝，實(shí)現(xiàn)FCC汽油餾分深度脫硫與溶劑循環(huán)使用優(yōu)化操作。三、規(guī)模與投資（萃取精餾部分）萃取精餾裝置年處理量50-100萬(wàn)噸， 設(shè)備總投資約2000萬(wàn)元。四、生產(chǎn)設(shè)備主設(shè)備為萃取精餾塔。FCC汽油預(yù)分餾塔（也可對(duì)催化分餾系統(tǒng)穩(wěn)定塔進(jìn)行適當(dāng)改造）；溶劑回收塔；相應(yīng)的泵、儲(chǔ)罐等。五、效益分析通過(guò)對(duì)FCC汽油分餾、萃取精餾，低硫汽油的收率在70-80%，其余餾分與重餾分一起進(jìn)行加氫脫硫，使得加氫裝置的處理能力（與全餾分加氫比）降低50%以上。同時(shí)汽油調(diào)和后，辛烷值基本不損失。六、合作方式技術(shù)轉(zhuǎn)讓或技術(shù)合作。

一種土壤耕層深度測(cè)量裝置，屬于農(nóng)用設(shè)備領(lǐng)域，是由已耕地面測(cè)量裝置、未耕地面測(cè)量裝置、超聲波傳感器、底座和行走裝置組成的，所述底座為三角狀結(jié)構(gòu)，其下方設(shè)有行走裝置，所述底座中心位置焊有立柱，所述立柱兩側(cè)滑動(dòng)連接已耕地面測(cè)量裝置和未耕地面測(cè)量裝置，所述已耕地面測(cè)量裝置包括已耕地面高度板和已耕地面探頭，所述未耕地面測(cè)量裝置包括未耕地面高度板和未耕地面探頭，未耕地面高度板上的超聲波傳感器測(cè)得已耕地面高度板和未耕地面高度板之間的距離即為耕層深度。該土壤耕層深度測(cè)量裝置采用絲杠傳動(dòng)，通過(guò)超聲波傳感器測(cè)距，自動(dòng)得出土壤耕層深度，節(jié)省了勞動(dòng)力，提高了精度。

該技術(shù)是利用西安交通大學(xué)開(kāi)發(fā)的新型吸附環(huán)保材料——鈦基吸附劑，進(jìn)行工業(yè)污水深度處理的新技術(shù)。目前已擁有多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，屬?lài)?guó)內(nèi)外首創(chuàng)的工業(yè)污水深度處理核心技術(shù)。現(xiàn)已相繼完成小試、中試放大和應(yīng)用工程示范。鈦基吸附劑是主要用于污水深度處理的新型吸附環(huán)保材料，可廣泛用于印染、焦化、化工、養(yǎng)殖、發(fā)酵等難處理廢水的脫色、脫COD、脫磷及除重金屬工藝，也可用于河湖水快速提標(biāo)。 該技術(shù)特別適用于污水處理廠提標(biāo)改造以及焦化、印染等企業(yè)廢水達(dá)標(biāo)排放與中水回用的要求?？梢愿咝У统杀镜膶⒁呀?jīng)經(jīng)過(guò)前期處理后的工業(yè)污水的COD由100~200mg/L降至50mg/L以下，或進(jìn)一步降低至30mg/L；色度由100倍降至10倍以下，TP降至0.5mg/L以下，經(jīng)過(guò)深度處理后的出水水質(zhì)達(dá)到國(guó)家一級(jí)A乃至更高排放標(biāo)準(zhǔn) 。噸水設(shè)備投資及處理成本比現(xiàn)有常用處理技術(shù)低20%~40%。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介 本技術(shù)被用于處理含有 100mg/L 痕量過(guò)渡金屬離子中性或弱酸性水體，每體積處理劑可

本項(xiàng)目在國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家火炬計(jì)劃等支撐下，由基礎(chǔ)研究、工程 設(shè)計(jì)單位成立協(xié)同創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，提出了新型極板濕式靜電煙氣深度凈化技術(shù)新思 路。對(duì)柔性陽(yáng)極和親水改性固體陽(yáng)極的水膜形成機(jī)理、內(nèi)在動(dòng)力特性、靜電場(chǎng) 作用機(jī)制、清灰機(jī)理以及材料穩(wěn)定可靠性等方面展開(kāi)了基礎(chǔ)研究，建設(shè)了不同 煙氣處理量的小試、中試和小型工業(yè)化試驗(yàn)裝置，完成了技術(shù)關(guān)鍵參數(shù)規(guī)律性 試驗(yàn)和系統(tǒng)集成，初步形成了以“新型極板”為核心的專(zhuān)利群。 研究成果已應(yīng)用在燃煤電站 100MW、300MW、600MW 等不同規(guī)模機(jī)組， 取得了顯著的社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益。2013 年 8 月 19 日，由中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì) 組織的鑒定委員會(huì)對(duì)本項(xiàng)目的核心成果之一“新型濕式靜電除塵除霧技術(shù)研究及 應(yīng)用”進(jìn)行了鑒定。認(rèn)為項(xiàng)目組“提出了一種浸潤(rùn)織物陽(yáng)極靜電除塵除霧工藝用 于燃煤煙氣末端 PM2.5 多污染物的綜合治理方法”，“采用了自主研發(fā)的具有絕 緣、疏水、耐腐蝕特性的有機(jī)纖維織物作為柔性陽(yáng)極材料，替代傳統(tǒng)金屬陽(yáng)極 合金材料”，“研發(fā)了適用于織物陽(yáng)極的經(jīng)緯限位表面張緊工藝，研制的柔性陽(yáng) 極板實(shí)現(xiàn)了表面水膜分布均勻，具備自清灰特性，降低了噴淋用水量”，“研制 了新型濕式靜電除塵除霧裝置，完成了系統(tǒng)集成”，“項(xiàng)目研究成果工藝新穎， 具有原創(chuàng)性，具有良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益和推廣應(yīng)用前景，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平， 其中，在新型電極材料研究及應(yīng)用方面居國(guó)際領(lǐng)先水平”。

PiSADN污水高效低成本深度脫氮技術(shù)是國(guó)內(nèi)外首次提出的污水高效低成本深度脫氮解決方案 一、項(xiàng)目分類(lèi) 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡(jiǎn)介 到2020年底，全國(guó)大部分新建污水處理廠和敏感區(qū)域污水處理廠均已經(jīng)提標(biāo)到一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)。由于我國(guó)的城市污水C/N比普遍偏低，難以滿(mǎn)足脫氮要求。當(dāng)前污水處理廠主要采用投加有機(jī)碳源的方式強(qiáng)化反硝化脫氮，為此大大增加了成本。為解決此問(wèn)題，近年來(lái)學(xué)術(shù)界、工業(yè)界致力于尋找化學(xué)碳源以外的替代性電子供體以實(shí)現(xiàn)低成本的污水脫氮，其中，硫自養(yǎng)反硝化技術(shù)是重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。 基于S0的自養(yǎng)反硝化工藝（SADN）是一種新興的低成本污水脫氮技術(shù)。但S0的溶解度低導(dǎo)致它的生物可利用性差，因而限制了SADN的速率而阻礙工藝的推廣應(yīng)用。本技術(shù)研究創(chuàng)新發(fā)現(xiàn)，揭示了SADN中加入少量有機(jī)碳除促進(jìn)SADN反應(yīng)速率的機(jī)理，并豐富了有機(jī)物投加條件下的多種不同硫形態(tài)電子供體或有機(jī)物電子供體的反硝化路徑。此外，進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)通過(guò)在SADN體系自發(fā)形成多硫化物（Sn2-），其生物可利用性遠(yuǎn)高于S0。Sn2-一旦產(chǎn)生，可迅速被硫氧化反硝化菌利用，實(shí)現(xiàn)污水中硝氮的快速還原。這一通過(guò)多硫化物介導(dǎo)并加速硫自養(yǎng)反硝化的技術(shù)，稱(chēng)為PiSADN反應(yīng)過(guò)程（Polysulfide-involved SADN），是國(guó)內(nèi)外首次提出的污水高效低成本深度脫氮解決方案。 目前本技術(shù)已經(jīng)申請(qǐng)了1個(gè)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，已發(fā)表2篇SCI學(xué)術(shù)論文，其中一篇發(fā)表在環(huán)境領(lǐng)域頂級(jí)期刊Water Research上，因此，本技術(shù)具有先進(jìn)性和獨(dú)占性。