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本發(fā)明公開了一種基于激光加熱固膜的駐極體薄膜制備方法， 包括：將導(dǎo)電基材層固定于旋涂、噴涂或者刮涂設(shè)備上，并配置適當(dāng) 的駐極體納米顆粒懸浮液；通過調(diào)整旋涂速度、噴涂速度或者刮涂厚 度參數(shù)使得駐極體懸浮液均勻覆蓋，然后對駐極體懸浮液的溶劑執(zhí)行 蒸發(fā)處理，由此在導(dǎo)電基材層上形成具備一定厚度的駐極體材料層； 采用激光加熱設(shè)備將激光照射到駐極體材料層表面上，由此利用激光 照射產(chǎn)生的熱量使得駐極體納米顆粒融化并相互連接，由此制

本成果以飛秒激光作為加工光源，研究飛秒激光束流作用下材料表面微結(jié)構(gòu)及彩色視覺效果形成機制，建立飛秒激光彩色微條紋制備理論模型；協(xié)同攻克高精度光機電多軸協(xié)調(diào)控制技術(shù)、三維動態(tài)掃描振鏡及控制技術(shù)、激光參量監(jiān)測及穩(wěn)定性控制等關(guān)鍵技術(shù)，形成超快飛秒激光彩色微條紋制備工藝數(shù)據(jù)庫，集成開發(fā)精密制造裝備。 一、項目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡介 飛秒激光金屬表面彩色微條紋全息精密制造裝備開發(fā)，突破金屬表面各類微條紋結(jié)構(gòu)精密加工需求，實現(xiàn)視覺上多層次、多區(qū)域幻彩效果顯示；相較于傳統(tǒng)顏料制備彩色條紋，采用激光制備技術(shù)的金屬表面彩色視覺效果依賴于表面微納米結(jié)構(gòu)，不會因金屬表面氧化改變顯示效果，也不存在掉色等現(xiàn)象，更具有使用價值，非常適用于3C、金屬模具加工、紀(jì)念幣、珠寶制造以及特殊信息存儲和防偽等領(lǐng)域。 本成果以飛秒激光作為加工光源，研究飛秒激光束流作用下材料表面微結(jié)構(gòu)及彩色視覺效果形成機制，建立飛秒激光彩色微條紋制備理論模型；協(xié)同攻克高精度光機電多軸協(xié)調(diào)控制技術(shù)、三維動態(tài)掃描振鏡及控制技術(shù)、激光參量監(jiān)測及穩(wěn)定性控制等關(guān)鍵技術(shù)，形成超快飛秒激光彩色微條紋制備工藝數(shù)據(jù)庫，集成開發(fā)精密制造裝備。技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在： （1）采用高精密電機控制偏振態(tài)鏡片旋轉(zhuǎn)掃描裝置，同步實現(xiàn)激光加工參數(shù)、光束角度線偏振與圓偏振鏡片精密偏擺控制，突破光束偏振態(tài)多維調(diào)控，形成精密激光加工工藝數(shù)據(jù)庫； （2）配套國產(chǎn)飛秒激光器，由激光器性能優(yōu)化角度改善激光加工效果，于激光器內(nèi)部實現(xiàn)脈沖調(diào)制，減少外部控制環(huán)節(jié)； （3）基于自主開發(fā)的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)工藝參數(shù)到控制系統(tǒng)集成，簡化操作以提高加工效率；滿足根據(jù)實際應(yīng)用需求實現(xiàn)特定功能開發(fā)。

? 激光掃描技術(shù)是一種嶄新的三維空間數(shù)據(jù)采集方法。相對于二維影像，激光掃描所獲的三維點云具有精度高、密度大、信息豐富等優(yōu)勢，已成為國內(nèi)外地理信息產(chǎn)業(yè)、城市規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)測等各種社會領(lǐng)域不可或缺的重要空間參考數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)所提供的全自動/半自動化功能覆蓋了從點云前期處理（如瀏覽、分區(qū)、編輯、坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換）、到點云分類（地形、道路、植被、人造物體等）、特征（點、線、面、自定義）提取、直至最終三維場景創(chuàng)建的全部數(shù)據(jù)流程。本系統(tǒng)所涉及的部分關(guān)鍵技術(shù)，如金字塔式空間數(shù)據(jù)庫、基于語義的特征識別、全自動化影像

本實用新型公開了一種氣氛激光加熱原位熱沖擊/疲勞試驗裝置，包括氣氛箱，氣氛箱與真空裝置或可調(diào)式持壓泄壓閥相連，所述氣氛箱內(nèi)設(shè)有樣品夾持裝置、激光加熱裝置和冷卻裝置，氣氛箱壁上開設(shè)有高溫透可見光玻璃窗口，高溫透可見光玻璃窗口外設(shè)有裂紋擴展實時監(jiān)測裝置；氣氛箱壁上還開設(shè)有高溫透紅外波玻璃窗口，高溫透紅外波玻璃窗口外設(shè)有紅外測溫裝置；還包括控制裝置。本實用新型可在同一裝置上實現(xiàn)熱沖擊與熱疲勞，采用激光加熱裝置替代傳統(tǒng)的火焰、電感、電阻等加熱方式，可以對待測樣品進(jìn)行快速的加熱，縮短了試驗周期，還可實現(xiàn)不同氣氛和真空條件下的熱疲勞試驗，具有可控性好，自動化程度高，低能耗，實驗周期短的優(yōu)點。

本發(fā)明涉及一種激光雷達(dá)雙通道共視場的調(diào)節(jié)方法，包括：沿光路前后移動長焦鏡頭，使相機對無 窮遠(yuǎn)處目標(biāo)清晰成像；沿光路前后移動小孔光闌，使相機成像中的小孔邊沿清晰；調(diào)節(jié)二維旋轉(zhuǎn)臺，使 相機成像中的暗黑圓斑與亮白圓環(huán)均處于暗黑背景的中心；沿光路前后移動結(jié)構(gòu)件，使相機成像中的暗 黑圓斑與亮白圓環(huán)的邊緣清晰；縮小小孔光闌，并平移調(diào)節(jié)二維旋轉(zhuǎn)平移平臺，使相機成像中的亮白圓 環(huán)的亮度保持不變；調(diào)節(jié)固定偏振分光棱鏡的二維旋轉(zhuǎn)臺，使在透射通道、反射通道處相機成像中的暗 黑圓斑與亮白圓環(huán)均處于暗黑背景的中心。本發(fā)明引入相機進(jìn)行可視化調(diào)節(jié)，以保證激光雷達(dá)系統(tǒng)的兩 個接收通道共視場；具有調(diào)節(jié)精度高，操作直觀、簡單方便的優(yōu)點。 

項目背景：DFB 半導(dǎo)體激光器是光通信領(lǐng)域中最為重要 的器件之一，目前已經(jīng)有工業(yè)級溫度（-40°C-85°C）25G 波特率 DFB 大規(guī)模量產(chǎn)。但是，從 2000 年至今，DFB 激光器 的 3dB 帶寬在全世界范圍內(nèi)幾乎沒有明顯提高，傳統(tǒng)的基于 載流子和光子響應(yīng)的 DFB 激光器在傳統(tǒng)的制造工藝下已經(jīng)趨 近其速率的物理極限，需要用新的物理本質(zhì)來實現(xiàn)更高速率 的器件，從而進(jìn)一步提升 DFB 芯片的調(diào)制速率和整個光通信 應(yīng)用的傳輸速率。本項目研發(fā)的 50G 波特率 DFB 半導(dǎo)體激光 器將達(dá)到國際領(lǐng)先水平，填補國內(nèi)空白，打破國外壟斷本項 目的實施，應(yīng)對美國對中國高端材料和芯片的禁售風(fēng)險。該 產(chǎn)品可在光通信系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，可以承擔(dān)接入網(wǎng)、數(shù)據(jù)中 心網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)、傳輸網(wǎng)絡(luò)等多個方面的主力傳輸工作。 所需技術(shù)需求簡要描述：本項目期望突破當(dāng)前 DFB 調(diào)制 速率的瓶頸，在目前大規(guī)模量產(chǎn)的 25G 波特率 DFB 的基礎(chǔ)上， 將速度翻一番，到達(dá) 50G 波特率。（1） 兩個背靠背 DFB 激 光器產(chǎn)生的光子-光子諧振效應(yīng)（PPR）研究。（2） 背靠背 DFB 激光器的高速陶瓷載體設(shè)計。（3） 50G 波特率 DFB 芯片 和高速陶瓷載體的測試  對技術(shù)提供方的要求:1．光電子器件設(shè)計領(lǐng)域國際知名 專家，熟悉 50G 波特率 DFB 激光器基本設(shè)計。2．完善的 DFB 器件基礎(chǔ)知識和模擬能力。3．國內(nèi) 985 高校教授，技術(shù)方案成熟可靠穩(wěn)定有創(chuàng)新思維，不涉及知識產(chǎn)權(quán)侵犯。 

建筑幕墻是由支承結(jié)構(gòu)體系與面板組成的、可相對主體結(jié)構(gòu)有一定位移能力、不分擔(dān)主體結(jié)構(gòu)所受作用的建筑外圍結(jié)構(gòu)或裝飾性結(jié)構(gòu),包括玻璃幕墻、石材幕墻和合金幕墻等，并被廣泛應(yīng)用于高樓大廈、機場、高鐵車站等公共設(shè)施。隨著服役年限的增加，近些年來建筑幕墻因面板脫落造成的事故屢見不鮮，嚴(yán)重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。因此，建筑幕墻實施有效的檢測是實現(xiàn)幕墻安全管理、預(yù)防災(zāi)害發(fā)生的重要前提。當(dāng)前幕墻安全狀態(tài)檢測的手段主要有：目測法、手試法、振動傳感器法等，目測法和手試法需要作業(yè)人員通過攀爬等手段靠近檢測對象實施檢測，且檢測結(jié)果受檢測人員個人經(jīng)驗影響較大。振動傳感器法因傳感器的安裝困難、需要額外激振、附加質(zhì)量也對檢測結(jié)果影響較大等原因?qū)嶋H應(yīng)用價值較小。 本項成果提供了一種基于激光測振技術(shù)的建筑幕墻安全狀態(tài)的無損檢測方法。該方法基于幕墻面板時常微動的特點進(jìn)行幕墻安全狀態(tài)檢測，不需要提供額外激勵，可遠(yuǎn)程、快速評價幕墻的安全狀態(tài)，具有適用范圍廣、實用性強等特點。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹企業(yè)信息您只要致電：021-55884001（袁經(jīng)理）我們可以解答 智能汽車駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼) 的相關(guān)疑問！我們可以幫您推薦符合您要求的 智能汽車駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼) 相關(guān)產(chǎn)品！找不到所需產(chǎn)品？請點擊 產(chǎn)品導(dǎo)航頁當(dāng)前產(chǎn)品頁面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-52-1498-1.htmlTW-QM18 智能汽車駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)規(guī)格參數(shù):    尺寸:長×寬×高  175×80(含后視鏡120cm）×152cm    質(zhì)量:135kg    電壓:AC220V,50Hz    功率:180W    電氣電壓:＜24V    頻率響應(yīng):100H1一12.5DHZ    信噪比:≤50dB    抖晃率:≤0.2%    工作環(huán)境:溫度0℃~5℃、相對濕度20%~50%    材質(zhì):玻璃鋼一次成型外殼    視景顯示:LCD19in顯示屏，分辨率≥1024×768, 32真彩，24幀    傳感系統(tǒng):相應(yīng)的傳感器及其信息采集裝置1、汽車駕駛模擬器的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。    交互式主破動智能汽車駕駛模擬器完全符合《中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)大綱》的要求。根據(jù)2013年1月1起實施的公安部《123號》令和最新的《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》精心制作而成，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。具有零油耗，低污染，人性化，事倍功半，快速掌握汽車駕駛技術(shù)的優(yōu)點。駕駛模擬內(nèi)容包括最新的科目一(理論考試)，科自二(場地考試)，科目三(道路考試)和安全文明駕駛考試。    軟件全部采用三維設(shè)計，所有的選擇界面和道路訓(xùn)練場景全部采用三維設(shè)計、制作和繪制。2、汽車駕駛模擬器的作用、好處。    使用汽車駕駛模擬器教學(xué)的好處，首先是節(jié)能減排，降低駕駛培訓(xùn)成本。模擬器訓(xùn)練主要是針對初學(xué)駕駛者，一個學(xué)員駕駛操作總共大概有58個學(xué)時，現(xiàn)在只是要求把幾個學(xué)時花在模擬駕駛器上，并非完全取代教練車訓(xùn)練，不會影響教學(xué)效果。每個學(xué)員上駕駛模擬器訓(xùn)練10個學(xué)時，相當(dāng)于實車駕駛譏練3小時。根據(jù)駕校實測數(shù)據(jù):實車訓(xùn)練1時，耗油4升，那么，模擬駕駛器上每培訓(xùn)一名學(xué)員，就可以節(jié)油12升。以一輛普桑教練車測算，發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)每小時排出的廢氣為200多立方米。采用駕駛模擬器訓(xùn)練，每培訓(xùn)1個學(xué)員，可少排放廢氣600多立方米。而使用模擬器訓(xùn)練10學(xué)時，只耗電3.2千瓦/時。模擬器還不排廢氣，無車輛磨損。     其次，模擬器提供的一些培訓(xùn)條件是常規(guī)訓(xùn)練無法比擬的。比如模擬駕駛的過程中，會出現(xiàn)一些城市道路、鄉(xiāng)村小路、山區(qū)道路、海景公路、高速公路等不同路況；晴天、雨天、雪天、霧天、白天、黑夜等不同天氣，這是常規(guī)教學(xué)條件無法提供的。比如模擬器在下雨狀態(tài)下訓(xùn)練，那么屏幕就會水跡縱橫，學(xué)員就不得不打開雨刮器;比如模擬器在大霧天模式里，屏幕前就白茫茫一片，你就得開車燈，減速前行。    此外，因為是在模擬器上練習(xí)，少了現(xiàn)實中的一些限制，訓(xùn)練更有針對性，同樣時間里操作的次數(shù)可以增加，練習(xí)機會就多了。比如“起步上路一一靠邊停車”這個科日，在模擬器上你可以不間斷地反復(fù)練習(xí)，這種動作用駕駛模擬器一小時內(nèi)就可以供你反復(fù)練習(xí)上百次，達(dá)到熟練操作。    模擬訓(xùn)練雖不能完全取代實東訓(xùn)練，可模擬駕駛訓(xùn)練是為實車訓(xùn)練打基礎(chǔ)。將模擬駕駛器引進(jìn)學(xué)員的培訓(xùn)中，可讓學(xué)員對各種可能遇上的情況有真實、感性的認(rèn)識，又很安全，消除初學(xué)者的緊張心理。學(xué)員可以在模擬器上先練好基本功，再上實車訓(xùn)練，上手就快了。    汽車駕駛模擬訓(xùn)練的主要作用是大幅度地提高實車訓(xùn)練效率，降低實車訓(xùn)練的車輛損耗、燃油消耗和教學(xué)勞動強度。運用“智能模擬加實車”的組訓(xùn)模式之所以能夠?qū)崿F(xiàn)提高實車訓(xùn)練效率，其王要技術(shù)因索是:    （一）對心智模擬訓(xùn)練的技術(shù)性突破，提高了模擬訓(xùn)練實用性。    （二）運用智能模擬平臺進(jìn)行汽車駕駛技能的智力動作與操作動作的分解訓(xùn)練，提高了模擬訓(xùn)練的有效性。遵循“駕駛技能分解，模擬實車分工”的組訓(xùn)理念。采取光以提高心智技能為主要訓(xùn)練內(nèi)容的模擬訓(xùn)練，然后再進(jìn)行以提高綜合駕駛技能為主要訓(xùn)練內(nèi)容的實車訓(xùn)練。如此交替遞進(jìn)，循環(huán)往復(fù)，從而完成汽車賀駛技能整體訓(xùn)練的過程，達(dá)到既降低訓(xùn)練成本，又提高訓(xùn)練效率的目的。 3、汽車駕駛模擬器座艙結(jié)構(gòu)組成。    智能汽車駕駛模擬器具有座艙和互動的視景系統(tǒng)，屏幕數(shù)量（一個或三個）。并具有錯誤駕駛操作記錄和提示功能。其操縱機件的相對位置與所模擬的汽車一致。操縱力度接近，性能工作可靠，靈活，低噪音。    座艙只有與所模擬的汽車駕駛室駕駛操作工位相似的空間，實車汽車駕駛可調(diào)節(jié)座椅、包含了‘五大’操縱機構(gòu)（自動回位的轉(zhuǎn)向盆、離合器踏板、制動踏板、加速踏板、駐車制動器操縱桿)、變速器操縱桿（倒檔、一檔、一檔、三檔、四檔、五檔和空擋；自動檔只合前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔）、安全帶、儀表盤、喇叭按鈕、電源開關(guān)、點火開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、警示燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)、照明燈開關(guān)、雨刮器開關(guān)、遠(yuǎn)光燈開關(guān)、近光燈開關(guān)、揚聲器、USB2.0即插即用數(shù)據(jù)線、非接觸式線性磁控傳感器采集系統(tǒng)、三維視景采集計算系統(tǒng)，視景顯示屏等實物組成。汽車駕駛模擬器模擬駕駛運行時，操縱機件操作與視景顯示響應(yīng)比滯后時間小于50ms。    學(xué)員通過操作不同的操作部件，經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號，這些操作信號通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計算機，經(jīng)過各種訓(xùn)練模型的逼真遠(yuǎn)算，最后在顯示屏上同步輸出與操作相對應(yīng)的三維場景與各種聲音。    座艙既可以進(jìn)行單機訓(xùn)練，也可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練利，用主控臺計算機，最多可以將80臺座艙連接到一個訓(xùn)練場景進(jìn)行訓(xùn)練。4,汽車駕駛模擬訓(xùn)練器的基本功能特點和模擬內(nèi)容。    智能汽車駕模擬器具有啟動、熄火、發(fā)動機聲音；接近所模擬的汽車發(fā)動機啟動、起步、洲速、減速、熄火聲音。模擬賀駛運行中，轉(zhuǎn)動方向盤互動視景同步變化，五大操作機構(gòu)：轉(zhuǎn)向、離合、行車、制動、駐車制動俱全；加速、減速、換擋、鳴笛、轉(zhuǎn)向指示燈聲、撞車聲、剎車聲、雨刮器刮動，燈光變化，實時駕駛視景，操作響應(yīng)實時，考核評分，錯誤操作提示，錯誤操作記錄，錯誤回放。能實時提示學(xué)員的錯誤操作，能全程記錄學(xué)員錯誤駕駛操作次數(shù)和類型。    踩下離合器踏板，模擬器發(fā)動機聲音變化，互動視景呈減速變化；起步操作時，抬離合器踏板過快系統(tǒng)自動熄火。踩下制動踏板互動視景同步變化且有緊急制動剎車聲。駐車制動操縱桿拉起，能駐車制動不滑溜。踩(抬)加速踏板，互動視景跟隨加快(減慢)變化，發(fā)動機聲音、車速表指針呈加速(減速)變化。檔位與離合器配合能逐級換擋，換擋正確后，互動視景速度呈一致變化。按下喇叭按鈕，揚聲器發(fā)聲，松開時聲音立即停止。撥動轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān)，模擬的汽車同步左右指示和發(fā)聲。撥動雨刮器開關(guān)，互動視景中有雨刮器刮條雙向刮動。撥動照明燈開關(guān)，互動視景中遠(yuǎn)燈與近燈響應(yīng)變化，互動視景中出現(xiàn)撞主時有撞車聲。    理論知識(包含科目一和安全文明駕駛考試).包括小車試題、客車試題、大車試題和安全文明駕駛考試。    客車試題:2013年最新A2、B2照理論考試題庫，共793題    小車試題:2013年最新C1、C2照理論考試題庫，共725題    貨車試題:2013年最新A1、A3、B1照理論考試題庫.共782題    安全文明駕駛:2013年最新安全文明駕駛考試題庫，共1024題    在選擇相應(yīng)的題庫后，可以選擇考試模式，有以下幾種:順序練習(xí):按順序練習(xí)題庫中所有題目，無時間限制，點擊交卷直接查看答案。錯題練習(xí):對在模擬考試和順序練習(xí)中答錯的題目進(jìn)行專項訓(xùn)練，錯題答對后將從錯題庫中刪除。模擬考試:從題庫中隨機抽取100道題目進(jìn)行考試，考試時間為45分鐘。交卷后可以顯示每題的正確答案。    場地訓(xùn)練(科目二)，根據(jù)公安部《123號》令，小車和大車的場地訓(xùn)練是不一樣的，小車場地考試和大車場地考試科目不同。    小車科目二訓(xùn)練和考試科日有:直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)萬停車、倒車入庫、坡道停車和起步、曲線行駛。    線外倒庫(訓(xùn)練模式):針對倒車入庫，起始點在線外(右側(cè))，訓(xùn)練模式下考試失敗不自動回到起始位置    線內(nèi)倒庫{訓(xùn)練模式):針對倒車入庫，起始點在線內(nèi)!右側(cè))，訓(xùn)練模式下考試失敗不自動回到起始位置:    線外倒庫{考試模式):針對倒車入庫，起始點在線外(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動回到起始位置    線內(nèi)倒庫(考試模式):針對倒車入庫，起始點在線內(nèi)(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動回到起始位置    大車科目二考試科日有:樁考、側(cè)方停車、坡道停車和起步、單邊橋、起伏路、直角轉(zhuǎn)彎、連續(xù)障礙,曲線行駛、限寬門、雨天模擬、霧天模擬、濕滑路面、模擬隧道、模擬山區(qū)急轉(zhuǎn)彎公路、模擬高速、窄路掉頭。道路訓(xùn)練(科目三)(道烙考試)設(shè)置了起步，變更車道，超車，會車，真線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車考試項目。科日三訓(xùn)練：訓(xùn)練模式，考試失敗不自動重新開始。科目三考試：設(shè)置了起步，變更車道，超車，會車，直線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車考試項目。高速公路：場景中有收費站、超車道、行車道、出口等交通標(biāo)志牌，車距確認(rèn)、隧道、高速公路出人口等內(nèi)容。海景公路：設(shè)置了一個在海邊的訓(xùn)練場景。山區(qū)道路：設(shè)置了陡坡、急彎等場景，訓(xùn)練學(xué)員在視線不好的情況下進(jìn)行駕駛的技能。鄉(xiāng)村小路：設(shè)置是鄉(xiāng)間的一條小路，視線不好，車道較窄。城市道路：場景中設(shè)置了立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、隧道等內(nèi)容。城市道路中，有行人和其他車輛。方形場地：一個簡單開闊的場景，適合新手熟悉操作用。鄉(xiāng)村道路：是一個開放的場景，并設(shè)置有鐵道路口等。天氣設(shè)置有：晴天、霧天、雨天和雪天；白天、黑夜。其他軟件設(shè)置：時間設(shè)置、退出系統(tǒng)、被動駕駛、交通標(biāo)志、駕駛回放、車型選擇和原地駕駛。車型選擇:榮威350： 長×寬×高(mm) 4521×1788×1492自動擋大眾捷達(dá)：長×寬×高(mm) 4416×1668×1438手動檔長城皮卡：長×寬×高(mm) 5040×1720×1675手動檔公交車：  長×寬×高(mm) 9880×2500×3250手動擋長安：    長×寬×高(mm) 3860×1580×1900手動擋小貨車：  長×寬×高(mm) 4320×1500×1840手動擋現(xiàn)代：    長×寬×高(mm) 4660×1890×1760自動擋拖車：    長×寬×高(mm) 9600×1580×2100手動捎吉普：    長×寬×高(mm) 4751×1877×1840手動捎豐田：    長×寬×高(mm) 4521×1811×1275自動捎常用車：  長×寬×高(mm) 4320×1760×1650手動擋東風(fēng)：    長×寬×高(mm) 9000×2470×2485手動擋上一個產(chǎn)品：智能汽車駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼)下一個產(chǎn)品：智能汽車駕駛模擬器

產(chǎn)品詳細(xì)介紹德國BOSCH博世手持激光測距儀DLE70 適用范圍：   本儀器適用于測量距離，長度，高度和間距。此外您也可以使用本儀器計算面積和體積。不管是室內(nèi)裝潢或屋外的修補，本儀器都是測量尺寸的好幫手。 主要特點 測量精確、應(yīng)用廣泛 小巧易用 具備墻體面積計算功能：同級別產(chǎn)品中唯一具備該功能的機器 具備最大最小值功能 技術(shù)參數(shù) 測量范圍 0,05 – 70 米  測量精度 ± 1,5 毫米  最小測量值 1 毫米  激光等級 2  激光類型 635nm, < 1mW  防塵防水防護(hù) IP 54  電源 電池: 4 x 1,5 伏 LR03 (AAA)    充電電池: 4 x 1,2 伏 LR03 (AAA)  電池使用時間 30.000 次  (充電電池使用時間略低) 5.000 次  自動切斷電源 20秒 (激光)    5 分 (機器)  三腳架接口 1/4“  尺寸 59 x 100 x 32 毫米  重量 約180克 包裝（內(nèi)含）  防護(hù)包x1 1.5V電池x4節(jié) 鑒定證書x1份 主機X1臺 質(zhì)量保證：         博世品牌測量工具提供叁年的有效質(zhì)量保證服務(wù) (function() {if (typeof desc === 'undefined') {setTimeout(arguments.callee, 100);return;}document.getElementById('J_DivItemDesc').innerHTML = desc;})();

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