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產(chǎn)品詳細(xì)介紹品牌：久濱型號：JB-DSC-500B名稱：差示掃描量熱儀一、產(chǎn)品概述：　　DSC測量的是與材料內(nèi)部熱轉(zhuǎn)變相關(guān)的溫度、熱流的關(guān)系，應(yīng)用范圍非常廣，特別是材料的研發(fā)、性能檢測與質(zhì)量控制。材料的特性：如玻璃化轉(zhuǎn)變溫度。冷結(jié)晶、相轉(zhuǎn)變、熔融、結(jié)晶、熱穩(wěn)定性、固化/交聯(lián)、氧化誘導(dǎo)期等，都是DSC的研發(fā)領(lǐng)域。二、儀器符合國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 19466.2 – 2004 / ISO 11357-2: 1999第2部分：玻璃化轉(zhuǎn)變溫度的測定；GB/T 19466.3 – 2004 / ISO 11357-3: 1999第3部分：熔融和結(jié)晶溫度及熱焓的測定；GB /T 19466.6- 2009/ISO 11357-3 :1999 第6部分氧化誘導(dǎo)期 氧化誘導(dǎo)時間（等溫OIT)和氧化誘導(dǎo)溫度（動要態(tài)OIT）的測定。三、技術(shù)參數(shù)：1、DSC量程：0～±500mW2、溫度范圍：室溫～500℃   3、升溫速率：0.1～80℃/min4、溫度分辨率：0.01℃5、溫度精度：±0.1℃6、溫度重復(fù)性：±0.1℃7、DSC精度：±2%8、DSC分辨率：0.001mW9、DSC解析度：0.001mW10、控溫方式：升溫、恒溫、降溫、循環(huán)控溫（全程序自動控制）11、曲線掃描：升溫掃描12、氣氛控制：氣體質(zhì)量流量計自動切換兩路氣體13、顯示方式：24bit色，7寸LED觸摸屏顯示14、數(shù)據(jù)接口：USB標(biāo)準(zhǔn)接口，配套相應(yīng)操作軟件15、參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：配有標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)物，帶一鍵校準(zhǔn)功能，用戶可自行對溫度進(jìn)行校準(zhǔn)16、工作電源：AC220V  50Hz/60Hz17、全封閉支架結(jié)構(gòu)設(shè)計，防止物品掉入到爐體中、污染爐體，減少維修率

成果描述：本實用新型提供一種軸類零件簡易裝夾工裝,包括底板、靠板、螺栓組件、豎橫向滑板、三角連板、夾緊臂、夾子頭、支撐板、滑軸、彈簧、壓板、連接架和豎向滑板,具有加強(qiáng)筋的底板連接在靠板的左端,橫向滑板、支撐板和豎向滑板連接在靠板的右端,帶有夾子頭的夾緊臂連接著橫向滑板,三角連板兩腰的角端通過螺栓分別和夾緊臂、連接架連接,連接架的上端有壓板,壓板和支撐板之間有滑軸,彈簧套在滑軸上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,便于制造和使用,且具有很好的互換性,有利于不同直徑的軸類零件裝夾。市場前景分析：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,便于制造和使用,且具有很好的互換性,有利于不同直徑的軸類零件裝夾。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)先進(jìn)

一、項目簡介本項目針對航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過加工工藝優(yōu)化實現(xiàn)效率最大化和成本最小化雙目標(biāo)；并以典型零部件，即某型航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣的切削大數(shù)據(jù)為研究對象，采用深度學(xué)習(xí)方法對其進(jìn)行多層次、多目標(biāo)優(yōu)化分析，研發(fā)可替代進(jìn)口航空航天精密刀具 9-12 種。并將應(yīng)用對象擴(kuò)展到大飛機(jī)滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關(guān)鍵零部件。二、市場前景及應(yīng)用該項目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業(yè)的重點(diǎn)型號工程上得以應(yīng)用。預(yù)期在未來五年內(nèi)產(chǎn)生 1 億元的經(jīng)濟(jì)效益；相較現(xiàn)有加工方式，預(yù)期可節(jié)省 10%的原料，同時縮短加工周期；項目預(yù)期產(chǎn)生 2 億元左右的間接經(jīng)濟(jì)效益；項目成果的整體性價比優(yōu)于同類國外進(jìn)口刀具產(chǎn)品的 15%。本項目極大推動了校企合作平臺的構(gòu)建、制造大數(shù)據(jù)示范應(yīng)用及工業(yè) 4.0大學(xué)版智能制造平臺的建設(shè)；部分打破國外壟斷，實現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)和國際領(lǐng)先。三、技術(shù)成熟度概念驗證四、合作方式聯(lián)合研發(fā) 技術(shù)入股 轉(zhuǎn)讓附圖：原理樣機(jī) 工程樣機(jī) 中試產(chǎn)業(yè)化授權(quán)（許可） 面議西安交通大學(xué)國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心2104 工業(yè)機(jī)器人

一、項目簡介本項目針對航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過加工工藝優(yōu)化實現(xiàn)效率最大化和成本最小化雙目標(biāo)；并以典型零部件，即某型航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣的切削大數(shù)據(jù)為研究對象，采用深度學(xué)習(xí)方法對其進(jìn)行多層次、多目標(biāo)優(yōu)化分析，研發(fā)可替代進(jìn)口航空航天精密刀具 9-12 種。并將應(yīng)用對象擴(kuò)展到大飛機(jī)滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關(guān)鍵零部件。二、市場前景及應(yīng)用該項目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業(yè)的重點(diǎn)型號工程上得以應(yīng)用。預(yù)期在未來五年內(nèi)產(chǎn)生 1 億元的經(jīng)濟(jì)效益；相較現(xiàn)有加工方式，預(yù)期可節(jié)省 10%的原料，同時縮短加工周期；項目預(yù)期產(chǎn)生 2 億元左右的間接經(jīng)濟(jì)效益；項目成果的整體性價比優(yōu)于同類國外進(jìn)口刀具產(chǎn)品的 15%。本項目極大推動了校企合作平臺的構(gòu)建、制造大數(shù)據(jù)示范應(yīng)用及工業(yè) 4.0大學(xué)版智能制造平臺的建設(shè)；部分打破國外壟斷，實現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)和國際領(lǐng)先。三、技術(shù)成熟度概念驗證四、合作方式聯(lián)合研發(fā) 技術(shù)入股 轉(zhuǎn)讓附圖：原理樣機(jī) 工程樣機(jī) 中試產(chǎn)業(yè)化授權(quán)（許可） 面議西安交通大學(xué)國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心2104 工業(yè)機(jī)器人

1. 項目概述隨著我國石油、化工、核能、電力等工業(yè)的飛速發(fā)展，設(shè)備和管道法蘭連接系統(tǒng)對靜密封元件如纏繞式墊片、柔性石墨復(fù)合墊片等需求量與日俱增。密封元件的質(zhì)量好壞會直接影響生產(chǎn)裝置的安全運(yùn)行和操作人員的安危，尤其在高溫、高壓、易燃、易爆和劇毒介質(zhì)工況下密封元件的失效會導(dǎo)致嚴(yán)重事故。本研究室經(jīng)過多年研究和不斷改進(jìn)，開發(fā)出密封元件分級制造新技術(shù)以及工藝參數(shù)可控制的國內(nèi)最先進(jìn)的靜密封件生產(chǎn)裝備，包括新型纏繞機(jī)、金屬包復(fù)墊滾壓成型機(jī)、石墨復(fù)合墊剪圓及包邊機(jī)等。采用上述技術(shù)和裝備可生產(chǎn)出滿足不同工況條件的高質(zhì)量靜密封產(chǎn)品。此外開發(fā)了高溫連接用防松弛技術(shù)及其相應(yīng)的元件，提供成熟的產(chǎn)品設(shè)計和制造技術(shù)。2. 技術(shù)優(yōu)勢生產(chǎn)的各種靜密封件其性能指標(biāo)，包括壓縮回彈率、泄漏率、應(yīng)力松弛率、外觀質(zhì)量均符合國標(biāo)規(guī)定的要求。按照連接結(jié)構(gòu)緊密性要求對防松弛元件進(jìn)行設(shè)計。提供性能檢測與評價服務(wù)，提供相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。原化工部靜密封檢測中心掛靠單位、20多個國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位全國管路附件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員、化學(xué)工業(yè)專用密封標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會委員單位。

本實用新型公開了一種新型預(yù)制夾心保溫墻體復(fù)合連接件，一種新型預(yù)制夾心保溫墻體復(fù)合連接件，設(shè)置于內(nèi)葉混凝土墻板、保溫板和外葉混凝土墻體之中，所述復(fù)合連接件包括鋼質(zhì)連接件和纖維增強(qiáng)塑料套筒，所述鋼質(zhì)連接件包括上、中、下三段，所述上段和下段分別位于外葉混凝土墻體和內(nèi)葉混凝土墻板內(nèi)，所述鋼質(zhì)連接件上段為圓弧形連接，所述鋼質(zhì)連接件下段為曲線形狀，所述纖維增強(qiáng)塑料套筒緊密套置在鋼質(zhì)連接件中段，所述纖維增強(qiáng)塑料套筒的長度與保溫板的厚度相等，本實用新型涉及裝配式建筑技術(shù)領(lǐng)域。該種新型預(yù)制夾心保溫墻體復(fù)

管材充液成形是通過管材內(nèi)部液體的加壓和軸向施加壓力的送料使管材變形，將其壓入模具型腔而得到所需幾何形狀制件的一種工藝方法，是為實現(xiàn)減重增強(qiáng)的目標(biāo)而提出的一種制造空心輕體構(gòu)件的新工藝。 目前，管件充液成形技術(shù)主要用于制造航空、航天和汽車制造業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域中使用的各種異形的空心構(gòu)件，其產(chǎn)品主要包括：飛機(jī)用偏心軸、排氣管以及民用廚房衛(wèi)生用具等。原材料多為碳鋼、不銹鋼、鋁合金、鈦合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于管材充液成形技術(shù)。與航空、航天領(lǐng)域和民用領(lǐng)域相比，管材充液成形技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用相對比較廣泛。目前在轎車上應(yīng)用零件種類包括：底盤類零件；車體構(gòu)件；發(fā)動機(jī)與驅(qū)動系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)。汽車行業(yè)最具代表性充液成形產(chǎn)品是轎車副車架。對于某車型副車架，零件數(shù)量已由6個減少到1個，比沖壓件質(zhì)量減輕30%，生產(chǎn)成本降低20%，模具造價降低60%。

小型數(shù)控精密機(jī)床設(shè)計制造。在小型精密機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)設(shè)計方面開展了大量的研究工作，自主設(shè)計、研發(fā)了三軸和五聯(lián)動高速高精度小型數(shù)控銑床。

本項目針對航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過加工工藝優(yōu)化實現(xiàn)效率最大化和成本最小化雙目標(biāo)；并以典型零部件，即某型航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣的切削大數(shù)據(jù)為研究對象，采用深度學(xué)習(xí)方法對其進(jìn)行多層次、多目標(biāo)優(yōu)化分析，研發(fā)可替代進(jìn)口航空航天精密刀具9-12種。并將應(yīng)用對象擴(kuò)展到大飛機(jī)滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關(guān)鍵零部件。 該項目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業(yè)的重點(diǎn)型號工程上得以應(yīng)用。預(yù)期在未來五年內(nèi)產(chǎn)生1億元的經(jīng)濟(jì)效益；相較現(xiàn)有加工方式，預(yù)期可節(jié)省10%的原料，同時縮短加工周期；項目預(yù)期產(chǎn)生2億元左右的間接經(jīng)濟(jì)效益；項目成果的整體性價比優(yōu)于同類國外進(jìn)口刀具產(chǎn)品的15%。本項目極大推動了校企合作平臺的構(gòu)建、制造大數(shù)據(jù)示范應(yīng)用及工業(yè)4.0大學(xué)版智能制造平臺的建設(shè)；部分打破國外壟斷，實現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)和國際領(lǐng)先。