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隨著現(xiàn)代交通工業(yè)的迅猛發(fā)展，節(jié)能環(huán)保對現(xiàn)有交通工具空調(diào)能耗提出越來越高的要求，而現(xiàn)代生活水平的提高，對空調(diào)個性化控制的要求也越來越強烈，機艙調(diào)溫系統(tǒng)的需求已經(jīng)從整區(qū)調(diào)溫開始向更節(jié)能更健康的個性化近體調(diào)溫發(fā)展，以滿足個體差異對控溫的需求，提高個人的熱舒適性，避免了貼體部位散熱差、溫差大、易吸入污染空氣等整體空調(diào)無法解決的問題，又減少空調(diào)能耗。基于熱電裝置的個性化節(jié)能型近體調(diào)溫系統(tǒng)，是一種主動制冷制熱可控系統(tǒng)，可應(yīng)用于車輛乘員近體調(diào)溫——節(jié)能型空調(diào)座椅等。 近體調(diào)溫系統(tǒng)是基于熱電原理的半

廣州市典創(chuàng)五金座椅有限公司，總部注冊及設(shè)計研發(fā)團隊位于廣州市天河區(qū)燕嶺路25號燕嶺大廈，生產(chǎn)制造基地位于國家高新區(qū)-佛山南海獅山鎮(zhèn)，官窯大欖彩石燒工業(yè)區(qū)內(nèi)。 典創(chuàng)匯集了公共家具行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)、設(shè)計及銷售的精英，擁有自主設(shè)計、開發(fā)的能力和完善的銷售、服務(wù)團隊。 典創(chuàng)產(chǎn)品的定位：在常規(guī)款式的基礎(chǔ)上，不斷改進創(chuàng)新，做到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的最合理化，以市場為導(dǎo)向，不斷推出新產(chǎn)品，完善自身的產(chǎn)品種類，以滿足各級市場、客戶的需求。模具化、流水線的生產(chǎn)保證了穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和高效的生產(chǎn)能力，從原材料的采購環(huán)節(jié)，到生產(chǎn)后的運輸、安裝，層層設(shè)有品質(zhì)檢驗，嚴格確保出廠產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。

從電器文明開始，短短一個世紀的時間，人類在科學(xué)探索的步伐上已經(jīng)從工業(yè)進入了智能化的技術(shù)環(huán)境。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，數(shù)據(jù)時代到來，各行各業(yè)也在爭相抓住契機，利用新時代科技智能手段，幫助企業(yè)更好發(fā)展。其中，傳感器技術(shù)的應(yīng)用，為工業(yè)監(jiān)測帶來了新的驚喜。它在工業(yè)自動化系統(tǒng)的監(jiān)測過程中，起到巨大作用，可以實時監(jiān)測將監(jiān)測到的信號經(jīng)過轉(zhuǎn)化后以數(shù)據(jù)的方式提供給人們，做到實時監(jiān)測，確保工業(yè)自動化系統(tǒng)的正常運行。現(xiàn)階段，監(jiān)測工業(yè)機械運行一般使用振動傳感、溫振一體化傳感器等，存在成本高、易誤報、不能對早前故障進行監(jiān)測等問題；而故障早期診斷對于維護設(shè)備安全、保障工業(yè)體系正常運轉(zhuǎn)具有重要意義。 針對現(xiàn)有故障監(jiān)測系統(tǒng)存在的問題，團隊開發(fā)了基于聲紋、振動、溫度一體的聲振溫一體傳感器，該傳感可綜合感知監(jiān)測對象聲音、振動、沖擊脈沖、溫度以及傾角數(shù)據(jù)，全面覆蓋旋轉(zhuǎn)設(shè)備早中晚期故障信息。同時，開發(fā)了旋轉(zhuǎn)設(shè)備聲振溫一體化監(jiān)測診斷系統(tǒng)，其由有線/無線聲振溫一體傳感器、采集網(wǎng)關(guān)、電腦 WEB 端構(gòu)成，同時適配云平臺、手機端小程序。通過有線/無線聲振溫一體傳感器將設(shè)備運行時的沖擊脈沖、三軸振動、噪聲、溫度數(shù)據(jù)采集傳輸至數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，依托獨有的異音分析、健康因子指標專利算法，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實時監(jiān)測與故障診斷。 核心優(yōu)勢： （1）全面集成沖擊脈沖、三軸振動、聲音、溫度多維度深度感知專利技術(shù)； （2）快捷部署(磁吸膠粘/紋可選)，無線方式，快速聯(lián)網(wǎng)； （3）數(shù)字信號傳輸，抗干擾能力強準:獨有異音、健康因子指標專利算法； （4）高性價比，大容量電池，長維護周期。

?  成果簡介：電流變技術(shù)是利用某種特殊懸浮液體在受到外加電場作用時其流變性能改變的特性。這一特性在發(fā)動機及其它工作平臺的隔振控制方面有著明顯的工程應(yīng)用前景，它能夠以振動的頻率和振幅適時改變隔振器的動剛度和阻尼力，傳統(tǒng)的橡膠隔振器不能滿足隔振方面的所有要求。主動液力隔振器比橡膠隔振器有較好的特性，特別是在低頻范圍內(nèi)。其次它可以擴大隔振器的頻率工作范圍，通過選用合適的電流變液體，既可以滿足低頻下的隔振要求，也可達到高頻下隔振的目的。主動式發(fā)動機支座系統(tǒng)能夠在振動的低頻階段表現(xiàn)出剛度

本成果可滿足新一代軌道列車隔音降噪要求，提高旅客的乘坐舒適性。

金屬橡膠，是一種由細金屬絲經(jīng)纏繞、拉伸、鋪放及模壓制成且具有橡膠般高彈性、大阻尼的新型減振材料，故取名為金屬橡膠。金屬橡膠產(chǎn)品為全金屬材料制成，具有極佳的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性，可在各種惡劣環(huán)境下工作，耐腐蝕，不發(fā)生老化，性能穩(wěn)定，能為各種電子設(shè)備提供隔振、緩沖，保證各精密電子設(shè)備正常工作。金屬橡膠隔振器的性能經(jīng)過國家權(quán)威部門的檢測：達到國家規(guī)定的振動量級和頻率范圍內(nèi)，不僅具有良好的隔振緩沖特性，而且還具有極其優(yōu)異的抗疲勞特性。經(jīng)過多年應(yīng)用，金屬橡膠隔振器產(chǎn)品已經(jīng)形成系列化，可用于0.05kg~5000kg設(shè)備的隔振。

無諧振隔振器是基于干摩擦阻尼理論設(shè)計生產(chǎn)的高性能隔振裝置，其主要運用于在各種復(fù)雜、惡劣運行環(huán)境的軍用電子設(shè)備、礦山機械的隔振、緩沖。產(chǎn)品為全金屬材料制成，具有極佳的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性，可在各種惡劣環(huán)境下工作，耐腐蝕，不發(fā)生老化，性能穩(wěn)定，能為各種電子設(shè)備提供隔振、緩沖，保證各精密電子設(shè)備正常工作。無諧振隔振器的性能經(jīng)過國家權(quán)威部門的檢測：達到國家規(guī)定的振動量級和頻率范圍內(nèi)，不僅具有不出現(xiàn)共振的隔振特性，而且還具有優(yōu)異的緩沖特性。經(jīng)過多年應(yīng)用，無諧振隔振器產(chǎn)品已經(jīng)形成系列化，可用于1kg~2000kg設(shè)備的隔振。

電流變技術(shù)是利用某種特殊懸浮液體在受到外加電場作用時其流變性能改變的特性。這一特性在發(fā)動機及其它工作平臺的隔振控制方面有著明顯的工程應(yīng)用前景，它能夠以振動的頻率和振幅適時改變隔振器的動剛度和阻尼力，傳統(tǒng)的橡膠隔振器不能滿足隔振方面的所有要求。主動液力隔振器比橡膠隔振器有較好的特性，特別是在低頻范圍內(nèi)。其次它可以擴大隔振器的頻率工作范圍，通過選用合適的電流變液體，既可以滿足低頻下的隔振要求，也可達到高頻下隔振的目的。主動式發(fā)動機支座系統(tǒng)能夠在振動的低頻階段表現(xiàn)出剛度更強而在高頻階段更軟的特性，主動式發(fā)動機隔振系統(tǒng)一直被認為是下一代發(fā)動機主要的隔振應(yīng)用目標。應(yīng)用電流變技術(shù)開發(fā)的發(fā)動機主動式隔振器將是最簡單、成本最低廉的隔振系統(tǒng)。目前電流變隔振器能達到的主要技術(shù)指標是:低頻階段(10Hz以下)其動剛度和阻尼力有明顯的改變，對于其在高頻階段的工作特性正在進一步研究中。

產(chǎn)品詳細介紹技術(shù)參數(shù)：1、頻振誘控技術(shù)2、誘集光源：頻振燈管(波長320～680nm)3、符合Q/JD 01－2007標準4、撞擊面積：≥0.15㎡5、電網(wǎng)采用耐弧鍍膜材料，網(wǎng)線直徑0.6mm，電網(wǎng)電壓：2300±115V6、觸殺蟲橫網(wǎng)螺旋繞制，防止因蟲體殘余電網(wǎng)短路，網(wǎng)間距可根據(jù)不同靶標害蟲進行選擇（一般≤10mm）7、雨天自動保護：當(dāng)濕度大于95%RH，頻振燈能進入自動保護狀態(tài)，當(dāng)濕度不大于95%RH時，可正常工作8、絕緣柱：瞬間耐高溫1000攝氏度，耐腐蝕，耐高壓性能，雨天高壓電網(wǎng)連續(xù)拉弧30min,絕緣柱無炭化現(xiàn)象9、控制面積：30～60畝10、電源電壓/頻率： 220V/50Hz11、電壓波動范圍： 160V～280V時正常工作12、絕緣電阻：≥2.5MΩ13、功率：≤35W14、設(shè)計壽命：3～5年15、當(dāng)電源電壓為200～280V，燈管啟輝時間：≤5s16、當(dāng)電源電壓160～200V，燈管啟輝時間：≤15s

本發(fā)明公開了一種精密減振組件及由其構(gòu)成的減振平臺，具有減振和 Z 向定位功能。精密減振組件包括被動減振部件、主動減振執(zhí)行器和外框架。被動減振部件采用雙腔體結(jié)構(gòu)的活塞桿，氣囊和壓力腔分別位于兩個腔體內(nèi)，氣囊具有較大的縱向支撐力和較低的剛度，能隔離衰減高頻的振動。主動減振執(zhí)行器為直線型音圈電機，與被動減振部件并聯(lián)，根據(jù)被控對象振動狀態(tài)和位置信息，對被動對象施加作用力，帶動被控對象運動到指定的位置和對振動進行補償。至少三個精密減振組件構(gòu)成的減振平臺具有多自由度減振，Z 向精確定位和調(diào)平調(diào)焦功能。本發(fā)明可用