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汽車教具豐田混合動力全車電器汽車教學設備
北京智揚北方國際教育科技有限公司
2021-08-23
汽車教具豐田混合動力底盤智能網聯互動系統
北京智揚北方國際教育科技有限公司
2021-08-23
汽車教具豐田混合動力底盤智能汽車教學設備
北京智揚北方國際教育科技有限公司
2021-08-23
一種利用數字基高比時間模型的高程定位精度提升方法
本發明公開了一種利用數字基高比時間模型的高程定位精度提升方法,包括首先,利用數字基高比時間模型建立立體測圖的交會影像數與高程定位精度的關聯模型第二,根據交會影像數與高程定位精度的關聯模型構建相機陣列系統第三,將相機陣列系統搭載在飛機平臺上對地面拍照,獲取影像序列第四,采用多基線影像編組方法對影像序列進行立體測圖,解求地面點三維坐標。
北京大學
2021-02-01
一種寬輸入范圍高電源抑制比的帶隙基準電壓源
一種寬輸入范圍高電源抑制比的帶隙基準電壓源，包括電壓預調節電路和帶隙基準核電路，電壓預調節電路產生一個低溫漂、高電源抑制比的預調節電壓Ｖｒｅｇ對帶隙基準核電路進行供電，帶隙基準核電路包括啟動電路、負溫度系數電流ＩＣＴＡＴ產生電路、正溫度系數電流ＩＰＴＡＴ產生電路和非線性電流ＩＮＬ產生電路，非線性電流ＩＮＬ產生電路用于補償負溫度系數電流ＩＣＴＡＴ產生電路中的高階溫度分量，通過疊加電流ＩＣＴＡＴ、ＩＰＴＡＴ、ＩＮＬ并由電流?電壓轉換電路得到近似零溫度系數的基準電壓Ｖｒｅｆ。
東南大學
2021-04-11
低碳氮比氨氮廢水厭氧氨氧化自養生物處理技術
近些年來，我國水環境中的氮素污染問題日益嚴重，藍藻爆發、“水華”、 “赤潮”等水體富營養化現象頻發，大量高濃度的低碳氮比氨氮廢水未能得到妥 善處理，已經嚴重影響到我國多種行業的正常發展。我國氮素污染問題日益嚴 重，而傳統脫氮工藝流程長，氧耗大，反硝化碳源不足，脫氮效果低。 厭氧氨氧化工藝是是近年來新興的含氮廢水處理技術，是目前最經濟、最 簡潔的生物脫氮工藝之一，非常適用于低碳氮比廢水的處理。厭氧氨氧化技術 與傳統生物脫氮技術相比，它無需曝氣和堿度補償，也無需投加有機碳源，從 而節省了大量能源和物料，大幅降低了廢水處理成本。較傳統脫氮工藝，該技 術可節省 60%以上的能耗，減少 70%的剩余污泥產量。
山東大學
2021-04-13
一種混合動力汽車的儀器儀表系統
本發明提供了一種混合動力汽車的儀器儀表系統,其包括控制器和檢測單元和顯示單元,檢測單元實時地檢測車輛的車速,輸出功率和蓄電池電量水平.控制器對檢測單元傳送來的距離信息和車速信息進行計算,判定車輛是否處于安全的再生制動距離中.本發明的儀器儀表系統可幫助駕駛員判定是否可以采用再生制動的方式制動,提高再生制動的安全性.另外,顯示單元還包括制動模式提示功能;控制器還基于檢測單元檢測到的車速,輸出功率和蓄電池電量水平估算在純電動模式下車輛能夠行駛的里程數.本發明的儀器儀表系統其可以直觀地反映出僅采用純電動模式工作時,以當前的車速行駛,蓄電池可以續航的里程數.
東北石油大學
2021-04-30
一種混合光子晶體及其制備方法與應用
本發明公開了一種混合光子晶體及其制備方法與應用，該混合光子晶體包括聚乙二醇雙丙烯酸酯反蛋白石骨架及填充于該骨架孔隙中的甲基丙烯酸酯明膠和磁性納米粒子；制法為采用二氧化硅膠體微球作為模板，加入預凝膠A反應、聚合后，去除二氧化硅膠體微球，制得聚乙二醇雙丙烯酸酯反蛋白石骨架，隨后將預凝膠B加入骨架中反應、聚合后，即可。該混合光子晶體作為載體應用于耐藥細胞的檢測。本發明的顯著優點為該混合光子晶體穩定性強，具有優越的生物兼容性和磁性響應性；制法簡單，可操作性強，成本低，環境友好；應用于耐藥細胞的檢測，其表面負載葉酸，能夠特異、靈敏、簡單、有效地抓捕到髓性白血病耐藥細胞。
東南大學
2021-04-11
大型電站鍋爐生物質與煤粉混合燃燒技術
隨著全球能源短缺、環境污染問題的日益嚴重，各個國家都在加緊可再生能源的開發和利用。風力發電是目前最經濟、最清潔、最容易實現大規模生產的。隨著科技水平的發展，大功率的風力發電機在我國逐漸推出，而它們基本都是原型機，未經時間考驗。通過風力機塔架的三維有限元強度、振動與疲勞壽命分析，可以保障機組的安全運行。 本項目采用三維非線性有限元方法，考慮風力機塔架在各種工況下的載荷，計算分析風力機塔架的強度、振動和疲勞壽命。
西安交通大學
2021-04-11
一種目字型電動汽車混合電源裝置
本發明屬于能源動力技術領域，涉及一種目字型電動汽車混合電源裝置，第一開關與發電裝置的正極連接，第三開關與第二儲能裝置的負極連接；第一儲能裝置的負極與第二儲能裝置的正極電連接，第一儲能裝置的正極與發電裝置的負極電連接，第一儲能裝置的正極與電機控制器的直流輸入正極電連接，負極與電機控制器的直流輸入負極電連接；電機控制器的輸出端與驅動電機電連接；直流充放電接口連接第二儲能裝置；電子控制單元分別與第一儲能裝置、第二儲能裝置、發電裝置和直流充放電接口連接，電子控制單元分別與第一開關、第二開關和第三開關連接；其結構簡單，原理可靠，操作方便，使用壽命長，電源控制合理高效，能耗少，環境友好。新能源汽車新型混合動力結構，系統工作模式更多，整體更加節能，對電池組的適應性更好。還可以應用于儲能發電系統，可以融合光伏、風電、油電、循環鋰電池混合的儲能電站。
青島大學
2021-04-13