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衛(wèi)星在軌運行和返回過程中需經(jīng)歷極端高低溫環(huán)境，構(gòu)件尺寸的穩(wěn)定是保證衛(wèi)星在軌高精度、返回高安全、任務(wù)高可靠的關(guān)鍵。針對衛(wèi)星搭載的某寬帶微波載荷與衛(wèi)星本體材料之間熱膨脹系數(shù)不匹配極易導(dǎo)致的載荷在軌及返回過程中載荷接收精度不穩(wěn)定、信息傳輸不連續(xù)等問題。我校陳駿教授團(tuán)隊以原創(chuàng)的負(fù)熱膨脹技術(shù)研發(fā)了具有輕質(zhì)、熱膨脹系數(shù)低、力學(xué)性能優(yōu)異、尺寸穩(wěn)定性好的高性能低膨脹鋁基復(fù)合材料，并研制了系列關(guān)鍵連接內(nèi)置件、環(huán)件等高性能低膨脹構(gòu)件，首次將負(fù)熱膨脹技術(shù)應(yīng)用到我國的衛(wèi)星上，填補了高性能低膨脹金屬構(gòu)件在工程應(yīng)用領(lǐng)域的空白。該技術(shù)使得某寬帶微波載荷與衛(wèi)星本體之間熱膨脹匹配性增強、界面應(yīng)力大幅度減小，保證了衛(wèi)星在軌與返回過程中信號高精度傳輸與接收，助力衛(wèi)星成功返回。 圖1 實踐十九號衛(wèi)星成功返回（圖片來源國家航天局） 圖2 高性能低膨脹鋁基復(fù)合材料及構(gòu)件應(yīng)用于全球首顆可重復(fù)使用返回式技術(shù)試驗衛(wèi)星（圖片來源央視新聞頻道）

攪拌是化工、食品、制藥等行業(yè)中典型的單元操作。隨著不可再生能源的 日益枯竭，過程強化的必要性已是共識，是可持續(xù)性發(fā)展的重要“綠色技術(shù)”之 一。如何在不增加能耗的前提下提高流體攪拌混合效率，已成為需要迫切解決 的問題。 本項目提出了流體攪拌混沌混合技術(shù)，提高對攪拌槽內(nèi)流體流動的周期性 和攪拌槽空間結(jié)構(gòu)的對稱性的擾動，在流體內(nèi)部誘發(fā)混沌，從而提高混合效率。

設(shè)備研發(fā)依據(jù)：《國際海運固體散裝貨物規(guī)則（簡稱IMSBC）》研發(fā)基于散裝礦產(chǎn)品適運水分極限要求的流盤法實驗所用流盤測試儀、插入度法實驗所用插入度法測試儀、樣品前處理固液混合機。 固液混合機：是為適運水極限檢測樣品進(jìn)行前處理混樣的設(shè)備；可實現(xiàn)樣品混合的精確加水，解決了人工混合樣品勞動強度大，混合不均勻的問題；料筒、噴頭及外殼全采用304鏡面不銹鋼，防止長時間水分浸泡，設(shè)備生銹的可能；采用計量泵，實現(xiàn)了水分的精確添加；提高了水分添加的精度和混合的均勻性，保證了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確率和權(quán)威性。

混合現(xiàn)實技術(shù)借助近眼顯示、感知交互、渲染處理、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)刃乱淮畔⒓夹g(shù)，構(gòu)建身臨其境與虛實融合的沉浸體驗，強調(diào)用戶連接交互深度。基于混合現(xiàn)實的數(shù)字孿生系統(tǒng)形成一套深度融入物理空間的數(shù)字鏡像，實現(xiàn)人與信息-物理系統(tǒng)的深入融合、增強人機共融智能。 本項目以虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實、移情計算及人工智能等高新技術(shù)為基礎(chǔ)，形成了一系列知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)能力自主可控的行業(yè)解決方案，在智能制造、教育培訓(xùn)、工程管控、智慧園區(qū)等領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

本發(fā)明公開了一種實時混合動力試驗方法，包括以下幾個試驗步驟：S1、在混合加載反力裝置上安裝試驗子結(jié)構(gòu)；S2、工程結(jié)構(gòu)的數(shù)值計算模型在上位機中建立，上位機根據(jù)數(shù)值模型上施加的激勵信號和初始化的響應(yīng)信號計算出第一步的控制信號命令；S3、上位機通過數(shù)據(jù)通訊模塊將控制信號命令傳輸?shù)较挛粰C，下位機接受控制信號命令；4、下位機實時地將控制信號命令發(fā)送給功率放大器，功率放大器將放大后的信號通過作動器驅(qū)動模塊實現(xiàn)對作動器的控制，進(jìn)而實現(xiàn)試驗子結(jié)構(gòu)的實時動力加載。本發(fā)明實時混合動力試驗方法具有試驗占地較小、試驗精度稿、易于控制特點。

本發(fā)明屬于智能制造領(lǐng)域，其公開了一種人機混合智能生產(chǎn)線， 其包括壓縮機裝配產(chǎn)線段、升降系統(tǒng)、真空充注系統(tǒng)、外殼裝配產(chǎn)線 段、環(huán)形檢測系統(tǒng)、空調(diào)包裝產(chǎn)線段、工裝板循環(huán)系統(tǒng)及過渡升降臺。 所述人機混合智能生產(chǎn)線采用雙層空間布局的方式，所述壓縮機裝配 產(chǎn)線段、所述外殼裝配產(chǎn)線段、所述空調(diào)包裝產(chǎn)線段及所述工裝板循 環(huán)系統(tǒng)位于下層，所述真空充注系統(tǒng)及所述環(huán)形檢測系統(tǒng)位于上層； 所述升降系統(tǒng)將所述空調(diào)外機上升到上層或者返回至下層；所述過渡 升降臺將工裝板上升到所述壓縮機裝配產(chǎn)線段或者返回到所述工裝板 循環(huán)系統(tǒng)。

▼環(huán)保：無毒、無公害、符合環(huán)保要求； ▼經(jīng)濟(jì)：維護(hù)方便、節(jié)省管理費用； ▼彈性：具有適度的彈性及反彈力，可減少體力的消耗，增進(jìn)競賽成績； ▼耐磨性：滿足各級學(xué)校長時間、高使用頻率的需要； ▼耐壓縮：不會因為田徑器材重壓而無法恢復(fù)彈性； ▼抗釘力：在受力最大、使用最頻繁的百米起跑點，也不會受到釘鞋或起跑架破壞； ▼耐沖擊：具有強韌的彈性層及緩沖層，可吸收強勁的沖擊，表面不會受損； ▼平坦性：施工時使用自流平材料，表面平坦，能符合特別平坦的比賽場地要求； ▼粘接性：特殊施工處理，粘結(jié)力強，可壓制水份上升，無起泡、剝離等現(xiàn)象； ▼安全性：可防止跌倒所發(fā)生的運動傷害；

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簡介：本發(fā)明公開了一種用于連鑄漏鋼預(yù)報的混合模型，屬于冶金連鑄中監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域。混合模型包括：基于GA?BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的單偶時序模型和基于邏輯判斷的組偶空間模型。該預(yù)報方法的步驟為：1)監(jiān)控結(jié)晶器溫度并存儲數(shù)據(jù)；2)將數(shù)據(jù)輸入單偶時序模型，判斷每個熱電偶溫度隨時間變化是否符合粘結(jié)時溫度變化波形，將判斷結(jié)果保存到數(shù)組Y(i,j,t)中；3)當(dāng)Y(i,j,t)在閥值范圍[θmin,θmax]內(nèi)時，標(biāo)記該熱電偶異常，計算第i行、i?1行異常熱電偶數(shù)目分別為m、n；4)利用m+n與粘結(jié)報警和粘結(jié)警告熱電偶數(shù)目閥值比較進(jìn)行粘結(jié)判斷。本發(fā)明實現(xiàn)了提高粘結(jié)性漏鋼識別精度的目標(biāo)。

太赫茲雷達(dá)應(yīng)用、太赫茲醫(yī)療成像等。