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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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一種W形臂汽車前橋空氣懸架裝置
本實(shí)用新型公開(kāi)一種W形臂汽車前橋空氣懸架裝置，固定于汽車前橋主梁和汽車底架之間，汽車前橋主梁的表面固定有梯形支撐臺(tái)，梯形支撐臺(tái)的梯形斜面固定有Y形推動(dòng)桿，空氣懸架安裝于Y形推動(dòng)桿和汽車底架之間。本實(shí)用新型的空氣懸架通過(guò)Y形推動(dòng)桿實(shí)現(xiàn)兩側(cè)懸架之間與汽車前橋之間的連接，不僅能夠控制懸架與車底架中心線位置偏移的距離，同時(shí)能夠起到推進(jìn)連接的作用，并且降低車架的質(zhì)量降低生產(chǎn)成本。
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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基于啞鈴形光纖結(jié)構(gòu)的馬赫增德干涉儀
基于啞鈴形光纖結(jié)構(gòu)的馬赫增德干涉儀, 適用于光纖激光器、光纖傳感、光纖通信領(lǐng)域。解決了基于光纖結(jié)構(gòu)的馬赫增德干涉儀尺寸大、敏感性差、制作成本高的問(wèn)題。該干涉儀包括在光纖(1)上制作的第一、第二擴(kuò)芯區(qū)(21、23)，拉錐區(qū)(22)。制作方法：將光纖(1)去除涂覆，在對(duì)光纖(1)加熱的同時(shí)將光纖(1)兩端向中間推，分別制作位置連續(xù)的第一、第二擴(kuò)芯區(qū)(21、23)，然后在第一、第二擴(kuò)芯區(qū)(21、23)之間將光纖(1)拉細(xì)制作拉錐區(qū)(22)。加熱的方法包括：電火花放電、CO2激光器聚焦或火焰加熱。激光在第一擴(kuò)芯區(qū)21分成兩路，一路耦合到包層中傳播，另一路繼續(xù)在纖芯中傳播，在第二擴(kuò)芯區(qū)23處，包層中的光信號(hào)和纖芯中的光信號(hào)相干產(chǎn)生干涉條紋。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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錐管、葫蘆形管拔制新工藝和設(shè)備
錐管、葫蘆形管拔制、螺旋管（桿）高效拔制、方矩管頂推成型等新工藝與設(shè)備。錐管拔機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，具有國(guó)內(nèi)外創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，它的設(shè)計(jì)完成及應(yīng)用必將帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益和應(yīng)用前景。 錐管、葫蘆形管（縱向變徑管）被廣泛地用作各種形式的散熱器管、燈桿、旗桿及裝飾桿件，縱向變厚度管用于管端加工內(nèi)外螺紋等方面。僅以燈桿為例，隨著我國(guó)城市公路、立交橋、高速路網(wǎng)的發(fā)展，特別是國(guó)家開(kāi)發(fā)西部戰(zhàn)略的實(shí)施，燈桿用錐管的需求市場(chǎng)巨大。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
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脊柱腫瘤射頻消融適形治療的溫度場(chǎng)研究
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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球頭立銑刀S形刃曲線的形成方法
"本發(fā)明公開(kāi)了球頭立銑刀S形刃曲線的形成方法，刀具制造單元根據(jù)數(shù)據(jù)控制單元建立的數(shù)學(xué)模型和輸出的參數(shù)數(shù)據(jù)加工成型球頭立銑刀，其S形刃曲線成型中，數(shù)據(jù)控制單元采用如下的步驟建立數(shù)學(xué)模型和輸出的參數(shù)數(shù)據(jù)：1)輸入刀具基本設(shè)計(jì)參數(shù)。2)建立周刃刃線數(shù)學(xué)模型。3)建立S形刃線數(shù)學(xué)模型。4)球頭刃線模型：包括確定投影螺旋線螺旋角和確定S形刃線起始角度。5)將獲得的球頭刃線模型參數(shù)數(shù)據(jù)的輸出。本發(fā)明建立了一種球頭立銑刀S形刃曲線的形成方法，用來(lái)建立環(huán)形立銑刀的數(shù)學(xué)模型及指導(dǎo)制造加工，以實(shí)現(xiàn)S形刃線與周齒刃線的光滑連接。 "
西南交通大學(xué)
2016-10-20
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一種測(cè)量顆粒群分形維數(shù)的方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種測(cè)量顆粒群分形維數(shù)的方法，屬于顆粒群尺度檢測(cè)領(lǐng)域，包括 S1 測(cè)量顆粒群中各個(gè)粒子體積和各個(gè)體積的粒子數(shù)量，獲得粒子體積 v 與數(shù)量 n 間的分布關(guān)系 v-n；S2 計(jì)算顆粒群的 k階矩 Mk；S3 將分布關(guān)系 v-n 轉(zhuǎn)換為 x-y 關(guān)系、計(jì)算獲得無(wú)量綱 k 階矩<img file=""DDA0000622097930000011.GIF"" wi=""72"" he=""80"" />并進(jìn)一步計(jì)算獲
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種鎬形截齒熱處理受熱均衡裝置
本發(fā)明公開(kāi)了一種鎬形截齒熱處理均衡裝置，包括鏈板、底座、螺栓、軸承、支座、支撐架、支柱、軸套、套筒、卡環(huán)、滾輪、底板、橡膠板和三角鐵，所述底座與板鏈固定，并通過(guò)動(dòng)力機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，本發(fā)明克服了傳統(tǒng)截齒熱處理工藝的受熱不均，通過(guò)設(shè)備帶動(dòng)零件自動(dòng)旋轉(zhuǎn)；所述滾輪與支座通過(guò)螺紋連接，通過(guò)調(diào)整滾輪的直徑大小來(lái)調(diào)整自轉(zhuǎn)速度，使整個(gè)零件各個(gè)方面受熱均勻，提高了截齒熱處理的質(zhì)量，增強(qiáng)截齒的使用壽命，降低成本。
安徽理工大學(xué)
2021-04-13
一種泡沫輕質(zhì)混凝土鐵路路基結(jié)構(gòu)
成果描述：本發(fā)明涉及一種新型泡沫輕質(zhì)混凝土鐵路路基結(jié)構(gòu)。本發(fā)明公開(kāi)了一種泡沫輕質(zhì)混凝土鐵路路基結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的路基結(jié)構(gòu)中，上層路基和底層路基均由泡沫輕質(zhì)混凝土澆筑而成。上層路基采用濕密度為550-600kg/m3的泡沫輕質(zhì)混凝土澆筑而成，所述底層路基采用濕密度為500-550kg/m3的泡沫輕質(zhì)混凝土澆筑而成。本發(fā)明的路基結(jié)構(gòu)，采用泡沫輕質(zhì)混凝土整體澆筑施工而成，比常規(guī)路基填料施工周期更短。本發(fā)明的路基在列車荷載作用下能夠充分發(fā)揮材料自身的性能、保持良好的使用性能，可保證列車運(yùn)行的平穩(wěn)與舒適性，減少路基病害，節(jié)約運(yùn)營(yíng)期間的維護(hù)成本，非常適合用于高速鐵路路基。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
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柔模混凝土沿空掘巷成套技術(shù)
由西安科技大學(xué)煤礦支護(hù)研發(fā)中心王曉利教授創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的柔模混凝土沿空掘巷成套技術(shù)的核心技術(shù)是采用柔模混凝土錨碹聯(lián)合支護(hù)，支護(hù)的具體工藝過(guò)程是預(yù)先制作柔性模板，通過(guò)錨桿和鋼筋網(wǎng)將柔性模板固定在巷道周邊，采用混凝土泵將自密實(shí)混凝土拌和物灌入柔模中，利用柔模透水不透漿的特性，將混凝土中多余的水分濾出，降低水灰比，提高混凝土早期和后期強(qiáng)度。這樣就在巷道周邊就形成一個(gè)錨碹聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)。由于沿空留巷比沿空掘巷具有優(yōu)越性，多數(shù)礦井采用無(wú)煤柱開(kāi)采時(shí)基本上采用沿空留巷的方式，但對(duì)于個(gè)別動(dòng)壓大、三軟煤層難以沿空留巷時(shí)，可進(jìn)行沿空掘巷。
西安科技大學(xué)
2021-04-11
一種混凝土橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置
本發(fā)明公開(kāi)了一種混凝土橋梁底面裂縫檢測(cè)裝置，用于橋梁底面的裂縫檢測(cè)，該裝置以橋梁檢測(cè)車作為工作平臺(tái)，包括行進(jìn)底盤，相機(jī)方位及姿態(tài)調(diào)整模塊和裂縫檢測(cè)模塊，其中，所述行進(jìn)底盤設(shè)置在橋梁檢測(cè)車的桁架臂上，可在桁架臂上直線往復(fù)移動(dòng)；所述相機(jī)方位及姿態(tài)調(diào)整模塊設(shè)置在所述行進(jìn)底盤上，用于對(duì)裂縫檢測(cè)模塊的方位及姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整；所述裂縫檢測(cè)模塊設(shè)置在所述相機(jī)方位及姿態(tài)調(diào)整模塊上，用于實(shí)施對(duì)橋梁底面裂縫的檢測(cè)。該檢測(cè)裝置可以實(shí)現(xiàn)橋底裂縫圖像的快速檢測(cè)，系統(tǒng)記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)可供工程人員評(píng)估橋梁的裂縫損傷情況以及后期分析研究
華中科技大學(xué)
2021-01-12