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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 50082-2009，JTG 3420-2020 混凝土的碳化作用是指空氣中的二氧化碳與水泥石中的氫氧化鈣在有水存在的條件下發(fā)生化學(xué)作用，生成碳酸鈣和水。碳化過(guò)程是二氧化碳由表及里向混凝土內(nèi)部逐漸擴(kuò)散的過(guò)程。碳化對(duì)混凝土最主要的影響是：使混凝土的堿度降低，減弱了對(duì)鋼筋的保護(hù)作用，可能導(dǎo)致鋼筋的銹蝕。碳化還會(huì)引起混凝土收縮（碳化收縮），容易會(huì)使混凝土的表面產(chǎn)生細(xì)微的裂縫。 NELD-CA070型混凝土碳化試驗(yàn)箱是北京耐爾得公司研發(fā)的進(jìn)行混凝土碳化試驗(yàn)的專(zhuān)用設(shè)備。產(chǎn)品采用中文液晶顯示，操作簡(jiǎn)單，全程自動(dòng)控制，性能完善。

厚板焊接作為我國(guó)核電、船舶、石化等領(lǐng)域重大裝備的關(guān)鍵制造技術(shù)，對(duì)低熱輸入、高效率、高質(zhì)量的新型焊接方法升級(jí)需求極其迫切。窄間隙焊接技術(shù)因采用窄且深的坡口，在厚板焊接時(shí)具有效率高、填充量少、熱輸入小、變形小等優(yōu)勢(shì)，在提高焊接效率和焊接質(zhì)量等方面具有重要應(yīng)用前景。目前，該類(lèi)技術(shù)在國(guó)外核電、船舶等行業(yè)廣泛應(yīng)用，技術(shù)較為成熟。而我國(guó)窄間隙焊接技術(shù)研究起步較晚，在大厚板核心焊接設(shè)備、工藝及材料均受制于人，尤其針對(duì)我國(guó)國(guó)防重點(diǎn)企業(yè)，存在“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)。高端焊接裝備依賴(lài)于進(jìn)口，價(jià)格高昂。國(guó)外主要生產(chǎn)廠家包括法國(guó)寶利蘇迪、日本日立公司、美國(guó)電弧機(jī)器等，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家華恒、唐山開(kāi)元等依賴(lài)于國(guó)外企業(yè)的專(zhuān)利授權(quán)。 國(guó)際和國(guó)內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)一般采用鎢極擺動(dòng)、陶瓷片約束、橫向交變磁場(chǎng)等控制電弧周期性地在兩側(cè)壁之間燃燒，存在裝置復(fù)雜、母材被磁化或間隙較大等缺點(diǎn)。為解決窄間隙焊接側(cè)壁熔合的難題，課題組另辟蹊徑，創(chuàng)新性地提出了一種具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“厚板超窄間隙旋轉(zhuǎn)電弧焊接技術(shù)及成套裝備”新技術(shù)。該技術(shù)突破了現(xiàn)有窄間隙鎢極氬弧焊接（NG-GTAW，narrow-gap gas tungsten arc welding）工藝的局限性，已實(shí)現(xiàn)壁厚50 mm超窄間隙焊接，能夠更為可靠、簡(jiǎn)便地解決側(cè)壁未熔合缺陷問(wèn)題。相對(duì)于國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)有技術(shù)，該技術(shù)形成的旋轉(zhuǎn)電弧能夠有效改善電弧熱量及壓力的均勻性，在保證熔敷金屬質(zhì)量均勻的同時(shí)避免熔深過(guò)大，具備高質(zhì)量、高效率的突出優(yōu)勢(shì)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，已在國(guó)防、核電、QT等工業(yè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。同時(shí)，研究團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)研發(fā)了面向核電、石化、船舶等裝備的大厚板非軸對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)鎢極超窄間隙GTAW成套裝備（圖1），可實(shí)現(xiàn)板厚超過(guò)150 mm、窄間隙5 mm——9 mm的厚壁材料高質(zhì)量自動(dòng)化焊接。 圖1 大厚板非軸對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)鎢極超窄間隙GTAW成套裝備 該設(shè)備特別適用于厚壁不銹鋼焊接、鈦合金、980高強(qiáng)鋼、9Ni鋼等特種材料，在核電、軍工、石化等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。目前處于國(guó)際先進(jìn)水平的寶利蘇迪公司生產(chǎn)的單套設(shè)備售價(jià)高達(dá)380萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)設(shè)備售價(jià)也達(dá)到150——200萬(wàn)元水平。而自主設(shè)計(jì)研發(fā)的設(shè)備單套成本僅約30萬(wàn)元，能夠產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

小城鎮(zhèn)填料氧化溝一體化污水處理技術(shù)采用“調(diào)節(jié)沉砂池+組合式超細(xì)格柵+ 高效初沉池+填料氧化溝環(huán)溝型A2/0+組合式MBR”工藝，并強(qiáng)化了污水處理廠 預(yù)處理單元功能效果和生物系統(tǒng)精細(xì)化管理為核心理念，實(shí)現(xiàn)了裝備一體化、設(shè) 備成套化、系統(tǒng)智能化和管理程序化，確保在不增加工程總投資和運(yùn)行成本的前 提下，實(shí)現(xiàn)了中小城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施無(wú)人值守自動(dòng)化運(yùn)行。處理后的出水可直接 達(dá)到一級(jí)A或一級(jí)B的排放標(biāo)準(zhǔn)。

針對(duì)干噴存在的粉塵大、強(qiáng)度低、回彈率高等現(xiàn)狀，先后與山東能源新巨龍煤礦、同煤集團(tuán)同忻煤礦、徐工-施維英公司、中煤王家?guī)X煤礦展開(kāi)濕噴技術(shù)及配套裝備研究合作，現(xiàn)已成熟應(yīng)用。濕噴機(jī)采用防粘度技術(shù)成功解決了料腔粘料、堵管問(wèn)題。在同忻煤礦首次實(shí)現(xiàn)了水、水泥、砂子、石子及各種添加劑全程定量的噴混凝土作業(yè)控制，能夠保證噴混凝土性能穩(wěn)定。為提高機(jī)械化程度，在王家?guī)X礦首次采用噴漿機(jī)械手，通過(guò)遠(yuǎn)距離遙控器操作機(jī)械手來(lái)實(shí)現(xiàn)噴漿作業(yè)，解除了噴漿工人的繁重體力勞動(dòng)，提高了施工效率、噴漿質(zhì)量。根據(jù)不同礦井條件，設(shè)計(jì)了不同濕噴砼模式。在新巨龍礦成功應(yīng)用了“地面配料+大巷攪拌站+井下濕噴”系統(tǒng)，研究成果獲山東省煤炭科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；在同忻礦成功應(yīng)用了“地面配料和攪拌+罐車(chē)運(yùn)輸+井下濕噴”系統(tǒng)，用防爆罐車(chē)把砼（加入水化控制劑）運(yùn)至濕噴地點(diǎn)，接著把罐車(chē)內(nèi)砼加入到濕噴機(jī)進(jìn)行噴射，山西省科技廳組織有關(guān)專(zhuān)家對(duì)其進(jìn)行了成果鑒定，研究成果獲部級(jí)三等獎(jiǎng)；在王家?guī)X礦采用“地面配料+井下攪拌并給入濕噴機(jī)+機(jī)械手噴漿”系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了機(jī)械化程度。研究團(tuán)隊(duì)現(xiàn)擁有一種高強(qiáng)度低耗能的煤礦濕噴系統(tǒng)及濕噴方法（2013106765591）、噴漿機(jī)械手（2014100645459）、一種礦用螺旋式定量配水輸送車(chē)（2013106812342）、一種礦井用混凝土攪拌運(yùn)輸罐車(chē)（2014205178627）等專(zhuān)利六項(xiàng)。

一、成果簡(jiǎn)介 利用畜禽糞便和農(nóng)作物秸稈栽培雙孢蘑菇等草腐型食用菌，利用木屑、枝杈和玉米芯栽培香菇等木腐型食用菌的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展項(xiàng)目具有經(jīng)濟(jì)效益高和不產(chǎn)生污染物等優(yōu)勢(shì)，采收食用菌后的菌渣還可以作為有機(jī)肥料促進(jìn)有機(jī)農(nóng)業(yè)的發(fā)展。農(nóng)戶(hù)栽培食用菌的投入產(chǎn)出比平均為1：2，即投入1000元錢(qián)的純利潤(rùn)也達(dá)1000元。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)圍繞污染場(chǎng)地環(huán)境土壤評(píng)估與修復(fù)通過(guò)環(huán)境修復(fù)新材料及修復(fù) 新技術(shù)的創(chuàng)新融合，實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)應(yīng)用的協(xié)同創(chuàng)新。通過(guò) 研發(fā)環(huán)境修復(fù)新技術(shù)與新產(chǎn)品，通過(guò)項(xiàng)目技術(shù)應(yīng)用及推廣已形成一整套污染 場(chǎng)地治理修復(fù)技術(shù)，項(xiàng)目可培育出完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并最終有望形成國(guó)內(nèi)具有競(jìng) 爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群。

本成果來(lái)自有重大應(yīng)用前景的橫向項(xiàng)目，獲得發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)（ZL201110316189.1、ZL201016542354.7）。研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)軌道交通領(lǐng)域，研究了列車(chē)車(chē)載WIFI系統(tǒng)的完整解決方案。致力于在列車(chē)車(chē)廂內(nèi)搭建覆蓋整列列車(chē)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，構(gòu)建車(chē)載移動(dòng)信息服務(wù)平臺(tái)，為乘客提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)接入能力。采用高效的異構(gòu)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)匯聚與融合技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡技術(shù)和車(chē)站W(wǎng)IFI機(jī)會(huì)接入機(jī)制，可明顯提升車(chē)地?zé)o線通信子系統(tǒng)帶寬和魯棒性，支持單車(chē)廂大于200人的并發(fā)在線用戶(hù)和大于100人的并發(fā)視頻用戶(hù)。本成果于2014年參與了鐵總組織的全國(guó)13家同類(lèi)產(chǎn)品靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能綜合測(cè)試，其性能指標(biāo)綜合排名第一；于2014年參與開(kāi)通了廣九鐵路（廣州-香港九龍）的首條WiFi信號(hào)覆蓋的線路，中央電視臺(tái)新聞?lì)l道對(duì)此進(jìn)行了專(zhuān)題報(bào)道；2015年在CRH1A、CRH2C、CRH380A、CRH380B等動(dòng)車(chē)組車(chē)型上進(jìn)行了測(cè)試，性能指標(biāo)名列前茅；從2016年5月，本成果將陸續(xù)應(yīng)用于南昌鐵路局普速列車(chē)。本成果擁有9項(xiàng)相關(guān)專(zhuān)利技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并參與了《軌道交通車(chē)載無(wú)線局域網(wǎng)設(shè)備的接入要求和測(cè)試方法》和《旅客列車(chē)WLAN系統(tǒng)技術(shù)要求》等車(chē)載WiFi相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

? ? 書(shū)法是中華民族很特別的一種藝術(shù)表現(xiàn)形式，在書(shū)法中包括篆隸行楷。我們可以想象那種顛張醉素，揮毫潑墨的狀況中體會(huì)那種意到筆隨的感覺(jué)，書(shū)法不是詩(shī)而有詩(shī)的韻味，不是畫(huà)卻有畫(huà)的靈動(dòng)性，不是舞蹈卻有舞蹈的飄逸，不是歌曲卻有歌的悠揚(yáng)。在現(xiàn)在的中國(guó)學(xué)習(xí)和繼承書(shū)法優(yōu)秀地傳統(tǒng)文化，是我們現(xiàn)在每個(gè)炎黃子都必備的一項(xiàng)技能。