网上赌博游戏犯法吗-哪里网上赌博合法_网上百家乐游戏玩法_全讯网600cc (中国)·官方网站

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

本實(shí)用新型提出的牛用取糞器包括取糞頭和軟管，所述取糞頭包括容器和位于所述容器內(nèi)的蓋體，所述蓋體和容器之間有縫隙，在所述容器內(nèi)的上端設(shè)置有一根橫穿所述蓋體上端的轉(zhuǎn)軸；所述軟管固定連接在所述容器的一端；所述轉(zhuǎn)軸的方向與所述軟管的方向垂直；所述軟管為中空的管狀，在所述軟管內(nèi)設(shè)置有拉繩，所述拉繩的前端穿過所述蓋體與容器之間的縫隙后與所述蓋體的前端連接；所述拉繩的末端穿出所述軟管的末端。本實(shí)用新型可以深入牛

本實(shí)用新型涉及一種脊柱手術(shù)用導(dǎo)向器，具有導(dǎo)向器主體和設(shè)置在導(dǎo)向器主體一端的導(dǎo)向器頭；所述導(dǎo)向器頭的內(nèi)部具有兩個(gè)定位銷；所述兩個(gè)定位銷相互垂直設(shè)置；所述導(dǎo)向器主體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)向槽。本實(shí)用新型的導(dǎo)向器主體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)向槽，在手術(shù)操作過程中，兩側(cè)的導(dǎo)向槽順著導(dǎo)針進(jìn)入椎間隙，方便手術(shù)操作且便于找正。

船舶制造精度控制是造船工業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)提高船舶質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本發(fā)揮著重要作用。日韓等世界造船強(qiáng)國(guó)已形成一套完整的管理體制，擁有完善的工藝制造流程，先進(jìn)的高精度測(cè)量?jī)x器和三維坐標(biāo)測(cè)量與實(shí)物分析軟件系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。我國(guó)的精度控制軟件系統(tǒng)起步較晚，沒有較為完善的產(chǎn)品，高精度全站儀的性能得不到充分發(fā)揮。引進(jìn)的國(guó)外相關(guān)軟件不但價(jià)格昂貴，而且功能存在不符合國(guó)內(nèi)生產(chǎn)習(xí)慣的現(xiàn)象。本項(xiàng)目旨在研制船舶制造精密測(cè)量系統(tǒng)，結(jié)合高精度全站儀提升我國(guó)船舶制造精度控制水平。針對(duì)高技術(shù)、高附加值的船舶制造具有尺寸大、精度要求高的特點(diǎn)，研制船舶制造精密測(cè)量系統(tǒng)及精度控制解決方案。主要研究?jī)?nèi)容包括以下三個(gè)部分：(1) 針對(duì)船舶分段不規(guī)則擺放、構(gòu)件外型復(fù)雜、尺寸大、內(nèi)側(cè)構(gòu)件不易測(cè)量等實(shí)際情況，建立適用于測(cè)量大型船舶分段和構(gòu)件的數(shù)學(xué)模型；(2) 通過嵌入式精密測(cè)量系統(tǒng)與高精度全站儀的集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)船舶分段和構(gòu)件三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)的采集，為船舶制造提供船舶的三維計(jì)算與分析結(jié)果；(3) 建立船舶制造數(shù)據(jù)庫(kù)、誤差分析模型和精度控制方案，存儲(chǔ)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果等，對(duì)船舶制造過程中加工、切割、裝配和焊接等環(huán)節(jié)進(jìn)行誤差統(tǒng)計(jì)分析和精度控制，為設(shè)計(jì)和工藝方法的改進(jìn)、精度指標(biāo)的確定提供數(shù)據(jù)和理論基礎(chǔ)。

本項(xiàng)目旨在研制船舶制造精密測(cè)量系統(tǒng)，結(jié)合高精度全站儀提升我國(guó)船舶制造精度控制水平，主要研究?jī)?nèi)容包括以下三個(gè)部分： (1) 針對(duì)船舶分段不規(guī)則擺放、構(gòu)件外型復(fù)雜、尺寸大、內(nèi)側(cè)構(gòu)件不易測(cè)量等實(shí)際情況，建立適用于測(cè)量大型船舶分段和構(gòu)件的數(shù)學(xué)模型； (2) 通過嵌入式精密測(cè)量系統(tǒng)與高精度全站儀的集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)船舶分段和構(gòu)件三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)的采集，為船舶制造提供船舶的三維計(jì)算與分析結(jié)果； (3) 建立船舶制造數(shù)據(jù)庫(kù)、誤差分析模型和精度控制方案，存儲(chǔ)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和分

本發(fā)明公開了一種能夠幫助船舶駕駛員核算船舶浮態(tài)、穩(wěn)性和強(qiáng)度，優(yōu)化船舶航行縱傾，實(shí)時(shí)模擬船舶裝載過程的船舶專業(yè)裝載計(jì)算系統(tǒng)，即船舶裝載儀。本發(fā)明包括船舶性能數(shù)據(jù)的計(jì)算，船舶性能校核，船舶縱傾優(yōu)化和船舶裝載過程實(shí)時(shí)模擬四個(gè)子計(jì)算系統(tǒng)。通過選擇不同的子計(jì)算系統(tǒng)及其它們之間的相互配合，輸入相應(yīng)的船舶參數(shù)，可以得到船舶安全、經(jīng)濟(jì)航行的基本數(shù)據(jù)條件。本發(fā)明還提供了利用上述軟件進(jìn)行船舶浮態(tài)調(diào)整，穩(wěn)性和強(qiáng)度核算、縱傾優(yōu)化和實(shí)時(shí)模擬船舶裝載過程的方法。本發(fā)明能夠確保船舶裝載和航行安全，簡(jiǎn)化船舶裝載作業(yè)和節(jié)約能源，從而

成果簡(jiǎn)介我們開發(fā)的 PT1300 系列機(jī)器人是高性能重負(fù)載工業(yè)機(jī)器人。 基于簡(jiǎn)單可靠的設(shè)計(jì)， PT1300 提供了復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)控制和持續(xù)高生產(chǎn)效率的性能。 該型號(hào)機(jī)器人具有本公司最新研發(fā)的智能機(jī)器人控制系統(tǒng)。 PT1300 機(jī)器人是一種四軸的、模塊化結(jié)構(gòu)、 伺服驅(qū)動(dòng)的專為紙箱包裝和材料處理而設(shè)計(jì)的設(shè)備。 我們根據(jù)其參數(shù)的不同將其分為 A,B 型。成熟程度和所需建設(shè)條件本項(xiàng)目先后成功應(yīng)用于哈爾濱三聯(lián)制藥和杭州娃哈哈集團(tuán)， 結(jié)果表明效果顯著， 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益明顯。

成果簡(jiǎn)介從時(shí)間角度分析， 產(chǎn)品在從原料到最終成品的整個(gè)生產(chǎn)過程中， 加工等工序過程在產(chǎn)品的生產(chǎn)周期內(nèi)僅占 10%~20%的時(shí)間， 而搬運(yùn)、 儲(chǔ)存等物流過程占到整個(gè)生產(chǎn)周期的 80%~90%左右的時(shí)間。 從生產(chǎn)成本角度分析， 物料搬運(yùn)費(fèi)用約占總費(fèi)用的 20%左右； 從安全角度分析， 有 40%左右的生產(chǎn)事故發(fā)生在物料搬運(yùn)過程中， 且采用人工搬運(yùn)產(chǎn)品時(shí)， 由于人為因素而造成的產(chǎn)品磕碰問題也直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量。 因此， 采用碼垛機(jī)器人代替人工搬運(yùn)操作在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的地位日益凸顯， 碼垛

目前國(guó)家電網(wǎng)共有線路160萬公里，每公里每年需要投入6000元進(jìn)行巡視、維護(hù)。尤其是春夏季，經(jīng)常有農(nóng)膜懸掛線路上，造成短路事故。線路也會(huì)有斷股、瓷瓶碎裂等故障隱患，需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)維修。 本產(chǎn)品可以代替人工進(jìn)行線路的巡視、維護(hù)，并且比人工更細(xì)致、更有效率、24小時(shí)不間斷地工作。產(chǎn)品克服了現(xiàn)有正在研發(fā)的機(jī)器人的缺點(diǎn)，具有如下優(yōu)勢(shì)： 1、飛行式上下線，不需停電即可作業(yè)。 2、感應(yīng)式在線取電，不需要下線充電，可以在線路上長(zhǎng)期工作。 3、可以跨越任何線路結(jié)構(gòu)，做到長(zhǎng)距離巡視 4、靈活的機(jī)械手可以清除農(nóng)膜等雜物 5、結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，可以及時(shí)獲知機(jī)器人運(yùn)行信息及巡視信息。

本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)機(jī)塔梯子助爬裝置。包括滑移板座、鉸接支架、動(dòng)力座、鉤體松放電機(jī)、升降電機(jī)和抓手，兩個(gè)鉸接支架為一組，滑移板座上設(shè)置有至少兩組鉸接支架，每組鉸接支架上通過主軸安裝有動(dòng)力座，鉸接支架側(cè)部安裝有鉤體松放電機(jī)，鉤體松放電機(jī)與主軸連接，鉤體松放電機(jī)用于帶動(dòng)動(dòng)力座轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力座上安裝有抓手和升降電機(jī)，升降電機(jī)用于帶動(dòng)抓手在動(dòng)力座上直線運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型能夠使設(shè)備輔助維修工作人員快速的攀爬風(fēng)機(jī)塔的梯子，節(jié)省人力，提高安全性，同時(shí)效率高。