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北京九州華海科技有限公司是一家專注于提供電控系統(tǒng)解決方案的高科技公司，成立于2011年，地處國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)——北京亦莊。公司致力于為汽車、機(jī)械、船舶、航空、教育等行業(yè)的用戶提供更專業(yè)的電控系統(tǒng)一站式解決方案。采用華海科技所提供的解決方案，使我們的客戶能夠快速地將先進(jìn)的控制技術(shù)集成到他們的產(chǎn)品，快速形成電控開發(fā)的能力，顯著提高開發(fā)效率并大幅降低成本。 公司立足于自主研發(fā)，在嵌入式系統(tǒng)、新能源汽車三電控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱控制、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制等領(lǐng)域擁有多項(xiàng)核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司擁有10年以上經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專注于世界領(lǐng)先的電控開發(fā)技術(shù)，與清華大學(xué)、江蘇大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等知名高校，以及美國(guó)Realtime、NI等國(guó)際領(lǐng)先公司深入合作。自成立以來(lái)，秉承卓越和創(chuàng)新的精神，憑借高質(zhì)量的控制器產(chǎn)品、不斷提升的開發(fā)工具、全方位的技術(shù)服務(wù)與領(lǐng)先的解決方案，贏得了上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、三一重工、麥格納斯太爾等客戶的一致好評(píng)，產(chǎn)品出口遠(yuǎn)銷東南亞等國(guó)。

青島海億特機(jī)電科技發(fā)展有限公司（原青島盛方工貿(mào)實(shí)業(yè)有限公司）是以為用戶與社會(huì)提供最完善的產(chǎn)品及服務(wù)作為企業(yè)發(fā)展進(jìn)步的原動(dòng)力，嚴(yán)格按照質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從研制開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作、工程施工等方面，為用戶提供優(yōu)質(zhì)、迅速的綜合服務(wù)。公司具有完整的樣品制備實(shí)驗(yàn)室，能夠根據(jù)用戶要求，對(duì)礦石、煤炭、土壤、建筑材料、玻璃、陶瓷、化學(xué)原料等固體樣品進(jìn)行測(cè)試實(shí)驗(yàn)。針對(duì)需特殊處理的樣品，可實(shí)現(xiàn)無(wú)污染樣品加工，具有樣品處理快速、完整、代表性強(qiáng)等特點(diǎn)。 青島海億特機(jī)電科技發(fā)展有限公司專注于實(shí)驗(yàn)室前處理設(shè)備的銷售及服務(wù)，產(chǎn)品涉及礦石取樣品的制備，包括樣品破碎，研磨，篩分等一系列過(guò)程以及礦業(yè)和地球化學(xué)火試金分析樣品的制備，包括熔樣，灰吹等。我公司是澳大利亞FLSmidth公司ESSA品牌制樣設(shè)備以及澳大利亞Furnace Industries公司Furnace Industries品牌火試金設(shè)備在中國(guó)的總代理，負(fù)責(zé)ESSA品牌和Furnace Industries品牌設(shè)備的售前、售后服務(wù)，產(chǎn)品的維護(hù)及推廣等一系列工作。同時(shí)代理銷售日本yamato科技實(shí)驗(yàn)儀器，以及國(guó)內(nèi)外知名品牌的分析儀器與設(shè)備，包括相應(yīng)的試劑藥品與儀器設(shè)備耗材，為您提供全方位的實(shí)驗(yàn)室解決方案。

一、概述 （一）腐蝕 ? 腐蝕是船舶和其它海洋服役裝備全壽命周期內(nèi)存在的共性問(wèn)題； ? 引起船舶和海洋裝備不可用天數(shù)增加，產(chǎn)生巨額維修費(fèi)用； ? 增加發(fā)生重大事故的概率。 （二）污損 ?已探明的海洋生物20余萬(wàn)種，其中約有4000-5000種生物能造成污損； ?船舶、碼頭、浮標(biāo)、水管、石油平臺(tái)、養(yǎng)殖設(shè)施易受海洋生物附著污損； ?污損增加船底粗糙度、降低航速、增加燃料消耗（水線以下船殼污損5%，燃料將增耗10%；污損大于50%，燃料將增耗40%以上）； ?產(chǎn)生巨額的清污與防污費(fèi)用。 （三）國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 1、表面腐蝕防護(hù)技術(shù) ?防腐涂料：常用防腐技術(shù)，期效一般為1-5年； ?熱噴涂：可用于艙內(nèi)防腐，但不適用于與海水接觸區(qū)域； ?激光熔覆：熔覆層與基體冶金結(jié)合、晶粒細(xì)小、孔隙率極低，其綜合性能顯著高于熱噴涂涂層。 2、海洋污損防護(hù)技術(shù) ?含氧化亞銅的自拋光涂料是當(dāng)今主導(dǎo)產(chǎn)品，我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶防污涂料的市場(chǎng)一直被國(guó)外公司壟斷； ?常用防污涂料的期效一般為2-5年； ?國(guó)際公約要求，2008 年全面禁止生產(chǎn)和使用含三丁基錫 TBT 防污涂料，2009 年全部停止溶 劑法氯化橡膠生產(chǎn)線，2010 年全面禁止使用含 DDT船底防污涂料，把含氧化亞銅防污涂料列 入“高污染、高環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)”名單，氧化亞銅防污技術(shù)是過(guò)渡性措施。 3、高耐蝕合金現(xiàn)狀 ?Ni-Cr-Mo系鎳基合金耐海水腐蝕性能優(yōu)異，但該類合金產(chǎn)品制造工藝復(fù)雜、 價(jià)格昂貴，主要依賴進(jìn)口； ?現(xiàn)有鎳基合金的成分是綜合考慮強(qiáng)度、耐蝕、加工及焊接性能而設(shè)計(jì)的，而激光熔覆層的核心功能為防腐，需要重新設(shè)計(jì)其成分。 4、高速激光熔覆技術(shù) 2017年10月，德國(guó)弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所研發(fā)了高速激光熔覆技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)為： ?激光束功率密度高，1000~5000W/mm2； ?熔覆速度高，10~350cm/s，使熱影響區(qū)、稀釋率、工件變形等參數(shù)得到更好的控制； ?吸收比高，粉末到達(dá)熔池之前吸收激光能量，適合在高反射率基體上制備熔覆層。 二、課題組開發(fā)的相關(guān)技術(shù) ? 研發(fā)了系列專用于激光熔覆的高性能耐蝕粉末材料和制備高耐蝕熔覆層的高速激光熔覆系統(tǒng)，高性能熔覆層耐蝕壽命≥50年，該項(xiàng)技術(shù)的成熟度達(dá)到8級(jí)，具備批量生產(chǎn)條件； ? 研發(fā)了系列環(huán)保性好（不含氧化亞銅、敵草隆、二甲苯、石油腦等成分）、防污期效長(zhǎng)的新型防污材料和防污層制備工藝，防污層與基體冶金結(jié)合，防污期效可達(dá)10年以上（已經(jīng)進(jìn)行了3年的實(shí)海試驗(yàn)）。 三、應(yīng)用領(lǐng)域 （一）船舶與海洋裝備的腐蝕防護(hù) 根據(jù)模擬海水腐蝕實(shí)驗(yàn)結(jié)果，熔覆層靜態(tài)海水條件下腐蝕速率為0.00004mm/a。 該項(xiàng)技術(shù)已在發(fā)電設(shè)備、船舶及海洋裝備中得到應(yīng)用，效果顯著。 （二）船舶與海洋裝備的污損防護(hù) ? 防污層與基體材料形成牢固的冶金結(jié)合，防污層在異物撞擊下不會(huì)脫落； ? 防污層厚度可根據(jù)防污壽命的需要調(diào)節(jié)，防污層防污期效可達(dá)10年以上； ? 防污層能滿足抑制藤壺水螅、水母、藻類、細(xì)菌粘膜等多種類型海生物生長(zhǎng)的要求； ? 主要用于船舶、海洋裝備的海洋生物污損防護(hù)（如鉆井平臺(tái)、海上設(shè)施）。

本發(fā)明屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種用于船舶雙向曲率板的冷熱一體成型方法，包括：(a)構(gòu)建專用的冷熱一體成型體系；(b)為待成型板材的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與其加工數(shù)據(jù)之間建立對(duì)應(yīng)關(guān)系；(c)基于所建立的對(duì)應(yīng)關(guān)系，選擇確定適當(dāng)?shù)募庸?shù)據(jù)，并相應(yīng)驅(qū)使冷熱一體成型體系對(duì)板材執(zhí)行加載；(d)對(duì)板材的成型效果進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并比較和反饋已成型效果與加工目標(biāo)之間的差異，基于所述差異，再次執(zhí)行上述選擇確定、加載和監(jiān)測(cè)步驟，直至形成符合加工目標(biāo)的雙向曲率板。通過(guò)本發(fā)明，能夠在提高加工效率的同時(shí)，可減低加工對(duì)板材性能的不利影響，降

Abeta 寡聚體是引起阿爾茨海默癥（Alzheimer’s diseases, AD，又稱老年癡呆癥）早期認(rèn)知功能障礙和病理改變的重要因素。本項(xiàng)目為研制識(shí)別 Abeta 寡聚體的構(gòu)象特異性單克隆抗體，目的是獲得具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的特異性識(shí)別不同來(lái)源的（包括體外合成、培養(yǎng)細(xì)胞分泌和腦組織來(lái)源）Abeta 寡聚體，對(duì)寡聚體的親和力為單體的 100 倍以上。目前，我們已經(jīng)得到幾株分別針對(duì) Abeta 低分子量、高分子量寡聚體和原纖維的單克隆抗體，進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)正在進(jìn)行。 本項(xiàng)目的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)為：可識(shí)別 Abeta 寡聚體多個(gè)構(gòu)象性表位。 與同類技術(shù)產(chǎn)品或成果比較：目前國(guó)內(nèi)外商品化或處于實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段的淀粉樣Abeta 肽單克隆抗體已經(jīng)有一些報(bào)道，但是大部分針對(duì)線性表位，不能夠優(yōu)先識(shí)別寡聚體。某些實(shí)驗(yàn)室有構(gòu)象特異性的單克隆抗體，但是還沒(méi)有明確的早期診斷和治療效果。比如，國(guó)內(nèi)外開展 AD 研究常用的單克隆抗體 6E10 和 4D8 等，都是針對(duì)線性表位，不能夠滿足特異性識(shí)別 Abeta 寡聚體和構(gòu)象特異的蛋白形式。 Abeta 單克隆抗體 NU 系列、NAB61、A11 以及 OC 等是國(guó)外報(bào)道的同類產(chǎn)品，能夠分別特異性分辨不同分子量范圍的寡聚體、原纖維以及纖維等成分，部分抗體已經(jīng)應(yīng) 用到細(xì)胞實(shí)驗(yàn)和動(dòng)物實(shí)驗(yàn)，初步證明有良好的抵抗氧化應(yīng)激和改善 AD 轉(zhuǎn)基因動(dòng)物學(xué)習(xí)記憶行為障礙的作用。我們獲得的單克隆細(xì)胞株具有與國(guó)外產(chǎn)品相似的生物學(xué)活性，可為企業(yè)提供大量的不同特異性的單克隆抗體，用于實(shí)驗(yàn)室和臨床研究。

Abeta寡聚體是引起阿爾茨海默癥（Alzheimer’s diseases, AD，又稱老年癡呆癥）早期認(rèn)知功能障礙和病理改變的重要因素。本項(xiàng)目為研制識(shí)別Abeta寡聚體的構(gòu)象特異性單克隆抗體，目的是獲得具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的特異性識(shí)別不同來(lái)源的（包括體外合成、培養(yǎng)細(xì)胞分泌和腦組織來(lái)源）Abeta寡聚體，對(duì)寡聚體的親和力為單體的100倍以上。目前，我們已經(jīng)得到幾株分別針對(duì)Abeta低分子量、高分子量寡聚體和原纖維的單克隆抗體，進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)正在進(jìn)行。 本項(xiàng)目的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)為：可識(shí)別Abeta寡聚體多個(gè)構(gòu)象性表位。 與同類技術(shù)產(chǎn)品或成果比較：目前國(guó)內(nèi)外商品化或處于實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段的淀粉樣Abeta肽單克隆抗體已經(jīng)有一些報(bào)道，但是大部分針對(duì)線性表位，不能夠優(yōu)先識(shí)別寡聚體。某些實(shí)驗(yàn)室有構(gòu)象特異性的單克隆抗體，但是還沒(méi)有明確的早期診斷和治療效果。比如，國(guó)內(nèi)外開展AD研究常用的單克隆抗體6E10和4D8等，都是針對(duì)線性表位，不能夠滿足特異性識(shí)別Abeta寡聚體和構(gòu)象特異的蛋白形式。 Abeta單克隆抗體NU系列、NAB61、A11以及OC等是國(guó)外報(bào)道的同類產(chǎn)品，能夠分別特異性分辨不同分子量范圍的寡聚體、原纖維以及纖維等成分，部分抗體已經(jīng)應(yīng)用到細(xì)胞實(shí)驗(yàn)和動(dòng)物實(shí)驗(yàn)，初步證明有良好的抵抗氧化應(yīng)激和改善AD轉(zhuǎn)基因動(dòng)物學(xué)習(xí)記憶行為障礙的作用。我們獲得的單克隆細(xì)胞株具有與國(guó)外產(chǎn)品相似的生物學(xué)活性，可為企業(yè)提供大量的不同特異性的單克隆抗體，用于實(shí)驗(yàn)室和臨床研究。 應(yīng)用范圍： 主要應(yīng)用于阿爾茨海默癥的基礎(chǔ)研究、臨床診斷與早期防治。目前國(guó)際上還沒(méi)有客觀的AD實(shí)驗(yàn)室診斷指標(biāo)和療效確切的AD單克隆抗體藥物。除滿足AD發(fā)病機(jī)制的基礎(chǔ)研究外，在本項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，可以形成AD診斷試劑、普查與篩查試劑盒、抗阿爾茨海默癥基因工程藥物以及療效檢測(cè)手段。我國(guó)已進(jìn)入老齡化社會(huì)，據(jù)有關(guān)部門估算，到2050年，用于AD病人的費(fèi)用將超過(guò)100億元人民幣。本項(xiàng)目的開發(fā)與應(yīng)用，將會(huì)為我國(guó)有效預(yù)防和控制老年癡呆癥，提供技術(shù)基礎(chǔ)，帶來(lái)很大的市場(chǎng)潛力和經(jīng)濟(jì)效益。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 1.1產(chǎn)品簡(jiǎn)介 HE2020C高清編碼器是北京蔚海視訊基于Cortex-A9多核處理器設(shè)計(jì)、研發(fā)的廣播級(jí)高清視頻編碼設(shè)備，具有集成度高、功耗低、處理性能強(qiáng)的顯著特點(diǎn)，可完成多路1080P高清視頻的H.264壓縮，是高清視頻會(huì)議、IPTV、數(shù)字電視、教育錄播、遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域首選的新一代高清視頻壓縮產(chǎn)品。   1.2 功能概述 u  實(shí)時(shí)視頻瀏覽 采用H.264視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)時(shí)進(jìn)行視頻瀏覽。無(wú)需安裝瀏覽器插件，支持在視頻瀏覽時(shí)，對(duì)畫面的亮度、對(duì)比度、飽和度和色度進(jìn)行調(diào)節(jié)。   u  多路音視頻輸入接口 支持2路HDMI帶內(nèi)嵌音頻輸入，2路SDI帶內(nèi)嵌音頻輸入，2路CVBS標(biāo)清視頻輸入，2路LINEIN音頻輸入。以上接口都是獨(dú)立的，可任選以上接口的音頻和視頻組成一種編碼。   u  多碼流支持 可支持2路編碼，每路編碼支持高中低3路不同分辨率的碼流同時(shí)輸出。共有2×3＝6路碼流。   u  85Hz高清無(wú)閃爍編碼輸出 用于安檢等行業(yè)，對(duì)無(wú)閃爍要求高的場(chǎng)景。     u  多協(xié)議支持 同時(shí)支持RTMP和RTSP傳輸協(xié)議，支持多達(dá)上百路的連接。   u  多碼流RTMP直播 可將所有碼流（6路）推送到流媒體服務(wù)器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程直播功能。 第二章 產(chǎn)品參數(shù) 2.1 產(chǎn)品外觀   圖2-1 正面板 前面板從左到右分別是指示燈、液晶屏和控制按鍵。   圖2-2 后面板 2.2 規(guī)格參數(shù) 2.2.1視頻參數(shù) 輸入接口 HDMI，SDI，CVBS 壓縮格式 H.264 分辨率 1080P、1080i、720P、FULL D1、VGA、CIF、QVGA、QCIF 幀率 25fps、30fps、60fps 碼率 64kbps ~12Mbps 2.2.2音頻參數(shù) 輸入接口 HDMI，SDI，LINEIN 壓縮格式 AAC 聲道 立體聲/單聲道 采樣率 16KHz、24KHz、32KHz、44.1kHz、48KHz 碼率 32kbps ~ 256kbps 2.2.3其他接口 以太網(wǎng)口 2路RJ45，10M/100M/1000M自適應(yīng)  

本發(fā)明公開了一種船舶雙曲率外板空間定位標(biāo)記方法及其標(biāo)記裝置，其方法包括以下步驟：1)在計(jì)算機(jī)上建立船舶的坐標(biāo)原點(diǎn)信息；2)將爬行智能車的理論爬行路徑以及船舶雙曲率外板上需要標(biāo)記的點(diǎn)的空間坐標(biāo)輸入給爬行智能車；3)爬行智能車吸附在船舶雙曲率外板上并在船舶雙曲率外板上爬行并做出修正；4)爬行智能車在船舶雙曲率外板上做出標(biāo)記。其裝置包括計(jì)算機(jī)、空間定位裝置、爬行智能車、安裝在爬行智能車上的吸附機(jī)構(gòu)、標(biāo)記機(jī)構(gòu)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了爬行智能車在復(fù)雜雙曲率外板上的吸附、爬行、標(biāo)記功能，依托空間定位技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控爬行智能

本發(fā)明公開了一種用于對(duì)船舶推進(jìn)器模型執(zhí)行力學(xué)和軸系振動(dòng)測(cè)量的系統(tǒng)，包括連接壁、磁性盤式聯(lián)軸器和第一、第二傳動(dòng)軸，其中連接壁呈豎直設(shè)置的艙壁結(jié)構(gòu)，并安裝在螺旋槳與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間；磁性盤式聯(lián)軸器由兩個(gè)相互對(duì)置且分別安裝在連接壁左右兩側(cè)的磁盤共同組成；兩個(gè)傳動(dòng)軸各自設(shè)置在連接軸的兩側(cè)，并用于將驅(qū)動(dòng)電機(jī)和螺旋槳與磁性盤式聯(lián)軸器分別相聯(lián)接；此外，在第二傳動(dòng)軸處于連接壁一側(cè)的軸端設(shè)置有力傳動(dòng)器，并在中間連接壁上安裝有加速度傳感器。通過(guò)本發(fā)明，能夠使得電機(jī)與螺旋槳及測(cè)量元件從連接上徹底隔離，杜絕電機(jī)振動(dòng)給測(cè)量過(guò)程帶