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與高速飛行的飛機不同，微小型無人機體積小，重量輕，飛行速度低，更容易受到環(huán)境湍流的影響，需要高靈敏度的小型氣流傳感器提供全面的空氣動力學(xué)信息。如何讓微小型無人機像鳥類一樣感知和操縱氣流一直是航空和傳感器領(lǐng)域的難題。 面向微小型無人機的飛行參數(shù)測量，北航研發(fā)團(tuán)隊研制出一種基于氧化釩的高靈敏度柔性流速傳感器，實現(xiàn)了0.11 mm/s和0.1°的超高流速和角度分辨力，實驗驗證了攻角、側(cè)滑角和空速的多參數(shù)感知能力，并完成了微小型無人機飛行速度以及機翼微振動的測量，為微小型無人機提供了低成本、高精度的大氣參數(shù)傳感方案。 該傳感器基于量熱式原理，由中心微加熱器產(chǎn)生恒定溫差，四周的熱敏電阻陣列測量溫度分布，根據(jù)熱敏電阻陣列測得的溫度差準(zhǔn)確反映流速大小及方向。采用懸空型隔熱結(jié)構(gòu)以及高電阻溫度系數(shù)材料氧化釩作為熱敏電阻以增大傳感器的測量靈敏度。在聚酰亞胺基底上通過MEMS工藝加工了總厚度90μm的超薄柔性流速傳感器，實現(xiàn)了微小型無人機的曲面貼附功能。經(jīng)風(fēng)洞測試，流速傳感器的理論分辨力達(dá)0.11 mm/s,流速測量重復(fù)精度約為測量值的0.5%，響應(yīng)時間約為20ms。在10 m/s時，流速傳感器的最大角度靈敏度為36.7 mV/deg，噪音水平為1.78 mV，根據(jù)2σ準(zhǔn)則計算出其理論角度分辨力為0.1°。 研究團(tuán)隊已經(jīng)完成流速傳感器工程化樣品的制備，并將兩個流速傳感器裝載到一個微小型無人機平臺上進(jìn)行飛行參數(shù)感知應(yīng)用。結(jié)果表明平均飛行速度的估計誤差低于0.2 m/s。由于流速傳感器的高靈敏度特性，它甚至捕捉到了機翼的微振動信息，并與外置IMU模塊顯示了相同的機翼振動頻率。這項研究展示了一種柔性高靈敏度流速傳感器，拓寬了流場感知在微小型無人機姿態(tài)檢測、空速估計以及飛行安全監(jiān)測方面的應(yīng)用，為無人機的飛行參數(shù)測量提供了創(chuàng)新的設(shè)計思路與發(fā)展前景。

本項目對氨基硅油直接進(jìn)行陰離子化改性，產(chǎn)品既保留了部分未改性的氨基硅油，又引入了陰離子親水基團(tuán)。經(jīng)過本產(chǎn)品處理過的織物，既有經(jīng)過氨基硅油處理后的手感特點，同時又增加了織物的親水透氣性，降低了處理后織物的黃變，同時產(chǎn)品中含有磺酸基和羧基等陰離子，增加了產(chǎn)品在織物上的耐久性，洗滌時不易脫落。該工藝直接對氨基硅油進(jìn)行陰離子改性，與傳統(tǒng)通過硅氧烷單體與功能性單體反應(yīng)即先制得含有特定基團(tuán)的硅氧烷低聚物，再經(jīng)平衡化反應(yīng)得到產(chǎn)品的方法相比，原料廉價容易得到，反應(yīng)步驟簡單、反應(yīng)條件溫和簡單易行，易于工業(yè)化生產(chǎn)。

本成果適用于具有一定沖擊載荷條件下的抗磨部件，如火電廠風(fēng)扇磨沖擊板、鄂式破碎機沖擊板等。其主要特點是不僅具有較高的沖擊韌性，且兼有顯著的加工硬化能力。主要性能指標(biāo)≥100J/cm2。該成果已用于的風(fēng)扇磨沖擊板，裝機運轉(zhuǎn)后的結(jié)果表明：其壽命達(dá)到1200小時，是普通高錳鋼的2倍多，而成本僅僅略高于普通高錳鋼。 

技術(shù)簡介：本發(fā)明屬于分離機械，涉及一種具有從雨水中分離沉積物和漂浮物功能的旋流井，包括井筒、外筒、旋流器和支撐筋板。所述井筒上在同一水平面上預(yù)埋進(jìn)水管和出水管。所述外筒置于井筒內(nèi)。所述旋流器依靠支撐筋板同軸固定在外筒里面。旋流器的入口伸出外筒并套在井筒上預(yù)埋的進(jìn)水管上。本發(fā)明既能分離沉渣又能分離浮渣，操作彈性大，且不易堵塞、結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、清渣容易。

        技術(shù)成熟度：技術(shù)突破         目前的潮流能發(fā)電機組以直驅(qū)液壓變槳及帶變速箱的液壓變槳為主，其發(fā)電機和變速箱均采取機械動密封方式進(jìn)行密封防水處理，海洋環(huán)境下，機械動密封的可靠性和運行效率往往沖突，密封層級多運行阻力大，效率低，密封層級少，密封可靠性差，機組的運行可靠性大大降低。光伏、波浪、海流一體化集成發(fā)電，波浪能與海流能水輪機對轉(zhuǎn)并通過磁力耦合驅(qū)動發(fā)電機增速，具有多能互補、高效獲能、轉(zhuǎn)換效率高、結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠等特點，為規(guī)?；Ｑ竽荛_發(fā)提供創(chuàng)新型設(shè)計。         意向開展成果轉(zhuǎn)化的前提條件：中試放大及產(chǎn)業(yè)化工藝開發(fā)資金支持

本項目研制的硫磺瀝青改性劑含有特殊的硫化氫抑制劑和塑化劑,在瀝青混合料中可替代約30%的瀝青原料,并有效地減小在生產(chǎn)和攤鋪過程的發(fā)煙,同時降低生產(chǎn)溫度到140℃，節(jié)能減排，且硫化氫逸出量指標(biāo)好于國外同類產(chǎn)品先進(jìn)指標(biāo)。將硫磺瀝青改性劑加入到瀝青中明顯改善和提高了瀝青混合料穩(wěn)定度，抗車轍能力提高一倍，同時瀝青混合料的低溫抗裂性有一定的改善，瀝青混合料的水穩(wěn)定性也得到提高。

項目采用石墨烯改性方法制備的石墨烯導(dǎo)電纖維，其表面電阻為表面電阻104～105歐姆，耐水洗和皂洗，具有導(dǎo)電、遠(yuǎn)紅外發(fā)射、防紫外、抗菌抑菌、自清潔和拒水等功能。

崔立峰教授團(tuán)隊發(fā)明了一種具有自我修復(fù)功能的高分子材料，用作鋰電池正負(fù)極材料的粘結(jié)劑可有效緩解電池老化造成的正負(fù)極材料的粉化以及活性物質(zhì)和集流箔片的脫離造成的容量衰減。經(jīng)過長時間的充放電使用，金屬鋰很容易沉積在負(fù)極的表面并長成枝晶狀結(jié)構(gòu)，這些鋰枝晶容易刺穿鋰電池隔膜造成內(nèi)部短 路，進(jìn)而造成安全隱患。經(jīng)過大量實驗發(fā)現(xiàn)以該自修復(fù)高分子作為粘結(jié)劑還可以阻止鋰電池負(fù)極上鋰枝晶的形成，大大提高了老舊鋰電池的安全性。