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汽車碰撞試驗假人常使用在對人體有較大危險和不確定性的試驗里，已成為評估汽車碰撞安全性不刻或缺的測試設備。假人要求最大程度上和真人類似，因此需要采用多種材料來模擬人體的不同部位。要研制出試驗用的“中國造”假人，難度相當大，不僅涉及到海量基礎數據的采集、加工、處理和假人的制造，最難的是制造工藝。經歷上千次試驗后，曹立波教授找到了合適的假人肋骨所用的阻尼材料。經過長期的研究，成功開發了包括混III 50百分位男性假人、TNO-10安全帶假人、P系列兒童假人和可調規格配重假人在內的多款汽車碰撞試驗假人。同時成功開發了一歲半、3歲、6歲和10歲等兒童人體有限元模型，并與兒童尸體實驗進行對比，從而掌握更準確翔實的數據，更好地開展仿真對比研究。

一、 項目簡介1、高度可調節公路防撞護欄與舊護欄改造技術：我國2006年頒布實施了新的《公路交通安全設施設計規范》，其中高速公路路側防撞護欄防撞能量由93kJ提高到160kJ。同時，由于道路頻繁養護罩面，導致路面增高而使護欄相對高度降低，嚴重影響護欄防撞能力，經調查護欄高度降低10cm時，事故嚴重程度增加2.3倍。針對上述問題本項目開發了一種高度可調節公路防撞護欄，并提出了舊護欄防撞能力提升改造新技術。2、充氣式便攜路錐：汽車上所攜帶的交通警示標志一般為三角架型，其矮小和醒目性不夠強而警示效果不顯著，而且穩定性較差，當大車或高速車輛從標志旁通過時其易于傾倒。開發了一種充氣式便攜路錐，該采用重型底座上連接錐形氣囊的結構，應用 “不倒翁”原理，增強了路錐的穩定性，提高了路錐的便攜性，使其方便存放和運輸，使用時不易傾倒。3、車輛-護欄碰撞力學仿真模擬系統：通過實際拆車建立了適用于護欄碰撞實驗的標準大客車和小客車彈性體車模型，該模型按照真實車輛行駛系統建立，并保證車輛的行駛軌跡正常，并在對護欄板進行拆分及力學實驗基礎上，建立了“汽車－護欄”碰撞系統，從而節約了護欄-車輛實體碰撞實驗次數和費用。二、 項目技術成熟程度目前上市兩項成果已通過國家CMA和CNAS檢測認證，在部分高速公路省適用效果良好。三、 技術指標（包括鑒定、知識產權專利、獲獎等情況）上述成果河北省交通運輸廳組織專家鑒定，成果達到國際先進水平，并獲河北省科技進步三等獎。申請國家實用新型專利3項。四、 市場前景（應用領域、市場分析等）2005年底（《公路交通安全設施設計規范》實施前）我國高速公路里程4.1萬公里，河北省2329公里，這些高速公路都進行過1-3次罩面，護欄高度已降低了4-12cm，都面臨防撞能力嚴重不足問題，因此2005年前所建高速公路的路側安全問題亟待解決五、 規模與投資需求（資金需求、場地規模、人員等需求）具有上述產品的常規交通安全設施生產能力的生產廠商均可加工生產上述產品。六、 效益分析 該項目開發的高度可調節護欄是針對我國路面早期病害嚴重，加鋪罩面頻繁導致護欄相對高度降低這一現實問題展開的，研究目的一是通過護欄高度調節，實時維持護欄高度在最佳值，從而提高路側安全保障性能，降低路側事故危害；二是降低護欄高度不足時的改造費用，節約改造成本、降低施工難度和對交通的影響。因此社會經濟效益巨大，具有廣闊的應用前景。七、 合作方式技術轉讓或合作生產。八、 項目具體聯系人及聯系方式（包括電子郵箱）崔洪軍，022-60435953，cuihj1974@126.com九、高清成果圖片2-3張

儲油罐一般采用深埋地下、車載油罐采用金屬尾鏈接地防止雷擊、靜電火花等被動措施。國內正在推廣的 HFJ 阻隔防爆技術，是在罐體中放置鋁合金抑爆網，依靠鋁合金抑爆網 “ 小隔室 ” 遏制火焰的傳播達到阻隔爆炸的目的。 油罐用安全防爆囊是在 儲罐內加一柔性安全防爆囊，油品灌裝入柔性安全防爆囊，用真空泵排除掉內囊里的空氣，保持安全防爆囊與液體油品緊密相貼，從而消除原來儲油罐內的空氣間隙，達到防止油氣化學爆炸的目的；安全防爆囊本身容積較大，液態油品受熱后有足夠膨脹容積，從而防止儲油罐物理爆炸的發生。安全防爆囊 的采用也為油罐雜質清除提供了方便，清理防爆囊中油品殘渣可取出防爆囊，在工作間用吸渣器直接插入防爆囊內清理或直接更換新防爆囊，防止由于油罐清理可能引起的油氣爆炸或人員窒息事故。 油罐用安全防爆囊是防止油罐油品爆炸的安全措施，從根本上消除了油品爆炸的可能 ， 可使儲油罐達到本質安全。

國家公辦院校 江蘇安全技術職業學院(原江蘇省徐州機電工程高等職業學校)是江蘇省人民政府批準的省屬公辦全日制普通高校。學院位于“五省通衢”的國家歷史文化名城——江蘇省徐州市，是莘莘學子學習生活的理想場所。學院始建于1978年，現有賈汪、云龍兩個校區，占地面積508畝。設有六系二部，在校學生8700余人。學院固定資產2.2億元，建有7幢教學大樓、10余幢學生公寓、4個學生餐廳、標準塑膠運動場、15個籃球場、室內體育活動中心、文化中心、宏達二級駕校等。 師資力量雄厚 學院現有專任教師355人，其中教授、副教授職稱96人，博士、碩士研究生學歷或碩士及以上學位128人、“雙師”型教師119名、全國技術能手2人、省技術能手5人、全國技能大賽優秀指導教師6人、江蘇省職業教育領軍人才1人、1人入選江蘇省“333”高層次人才培養工程。聘請行業、企業兼職教師85人，特聘教授12人。 專業對接市場 學院是華東地區唯一的以安全類專業為特色，技術類專業為主體的職業技術學院。學院十分注重專業建設，以社會發展和市場需求為導向，開設了 “五大一特”專業群：電氣類、機械類、汽車類、信息類、商貿類、安全類。各類現代化實驗室、實習車間107個，實習工位3400多個，教學儀器設備總值6072萬元，校外實習就業基地112個。學院擁有“國家職業技能鑒定站”、“特有工種職業技能鑒定站”;擁有中央財政支持的安全實訓基地、國家級數控技術技能型緊缺人才培養基地、7個省級高技能人才培養基地、多個專業被評為省市級品牌與特色專業。 技能成就未來 學院始終堅持“以服務為宗旨、以就業為導向、以能力為本位”的教學理念，秉持以賽促教、以賽促學、以賽促改的思想，狠抓教學質量，在市、省、全國大賽中取得了優異成績。2006年以來，我院師生在徐州市職業學校技能大賽中共獲得394金376銀251銅、在江蘇省職業院校技能大賽中共獲得73金167銀245銅、在全國職業院校技能大賽中共獲得19金19銀7銅，連續六年全市第一，連續兩年全省前三，成為江蘇省職業教育技能大賽的領軍人、蘇北地區高技能人才的重要培養基地。 經過近四十年的全面建設，學院已發展為“校園環境怡人、辦學理念先進、師資力量雄厚、辦學條件優良、能力培養突出、綜合管理規范、辦學成果豐碩、校企合作緊密、就業安置一流、升學渠道暢通”的現代職業教育名校。 校企合作 學院與全國100余家大中型優強企業深度合作，探索出“合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展”的校企合作機制，引企(制度、文化、人員、設備、資金)入校，搭建校企合作實訓基地建設平臺，推動校內實訓基地建設。已建成上海三菱電梯華東地區實訓基地、大金空調展示實訓中心、南京奧特佳汽車空調實訓室、中德諾浩汽車實訓中心、新能源汽車實訓室及電子商務實訓實驗室。學院聘任近百名企業工程技術人員為兼任教師。 就業安置 學院以學生為本，加大就業指導力度，就業服務體系完善。學院積極組織開展進班級、全覆蓋的就業教育，引導學生樹立正確的擇業觀念。每年開展企業文化進校園活動，邀請十幾家企業的領導、專家來校進行專題授課，請優秀畢業生回校介紹成才經驗，幫助學生熟悉職場環境，提高崗位適應性。2015年學院邀請企業來校開展專場招聘89場，組織召開春、秋兩季共45家企業參加的大型校園招聘會，全年聯系接納實習生企業116家，分158批次推薦實習就業。 我院就業率一直保持100%。學生擁有新技術、高技能，在校期間即被眾多企業預訂，畢業生供不應求。大批畢業生安置在與我院有長期合作關系的國內外大中型企業，實現優質就業、體面就業。學院在徐州、蘇州、南京、揚州、上海等地設有就業基地，并有教師長期跟蹤管理，家長放心，學生就業安心。 校園生活學生注重學生行為引導和良好習慣的養成，重視綜合素質的提高。晨練、晚自習均有老師跟班，宿舍全部實行公寓式管理(WIFI全覆蓋)，宿管人員24小時值班，負責學生宿舍安全和就寢紀律。為了方便學生就餐，學院全部使用校園一卡通，四個學生餐廳全配備消毒餐具。 學院成立了科學技術類、社會實踐類、文化藝術類、服務類、體育健身類共68個學生社團。機器人創新實驗室、數控加工興趣小組、合唱團、書法社、辯論社、吉他社、舞蹈社、街舞社、武術隊等科技文體活動有序開展，豐富了同學們的課余生活，也為廣大同學搭建了自我能力鍛煉提升的良好平臺。2016年舉辦了迎新晚會、乒乓球賽、象棋賽、籃球賽、中華經典誦讀、書香校園活動、書畫展、放飛技能夢想演講比賽、校園歌手大賽、第十屆主持人大賽、紀念“12.9”學生運動80周年師生歌詠比賽等文體活動，推進了學院校園文化建設。 學生德育工作穩步推進。2016年開展了“我的中國夢”、“感恩我的父母之邦”、“雷鋒精神伴我行”、“踐行社會主義核心價值觀”等主題教育活動40余場，引導學生形成誠實守信、實事求是、認真踏實的優良品質。

安全傳輸現狀：隨著電子技術的迅猛發展，“電子商務”、“電子政務”等應用隨處可見。由于 TCP/IP 協議設計時沒有考慮到信息安全傳輸的問題，網絡中的所有數據都是通過明文的形式傳輸，帶來了諸如信息泄密，身份難以確認等等安全問題。尤其是數據安全傳輸的問題在網絡數據交換中表現得尤為突出。由于上述應用所依賴的互聯網平臺本身具有開放性的特點，交互雙方的數據如何避免被他人截取和篡改，以保證其傳輸信息的完整性和保密性，這都是網絡安全傳輸所必須面對和解決的問題。

本發明涉及一種礦車制動裝置，解決了現有的防跑設備在制動過程中存在反應不靈敏、制動時間長、可靠性低和岔道適應性差等問題。本發明由超速感應器、插銷、拉伸彈簧、定位塊、壓縮彈簧、L 型弧鉤、十字軸驅動器、主動鏈輪、鏈條、從動鏈輪和制動器組成。所述超速感應器固定在礦車后軸上，檢測礦車超速信號，十字軸驅動器與主動鏈輪嚙合，驅動制動器工作，雙向螺桿同時驅動左旋驅動塊和右旋驅動塊向中間運動，左旋驅動塊和右旋驅動塊分別通過左連桿、右連桿使左制動塊、右制動塊向外擺動，進而抱緊軌道產生制動效應。本發明具有反應靈敏、制動時間短，岔道適應性強，便于檢修，可靠性高等優點，主要用于礦山斜井運輸作業中的礦車制動。

本實用新型涉及智能電器技術領域，具體涉及一種可控智能安全吹風機，包括風機和電熱絲，還包括微控制器、風機驅動模塊、電熱絲驅動模塊、溫度傳感器和電源模塊，電源模塊為其他各部分供電，溫度傳感器靠近電熱絲設置，用于采集電熱絲的溫度，風機驅動模塊、電熱絲驅動模塊和溫度傳感器分別與微控制器電連接，風機驅動模塊與風機電連接，電熱絲驅動模塊與電熱絲電連接，風機驅動模塊和電熱絲驅動模塊均采用PWM軟開關分別對風機和電熱絲進行控制。該吹風機采用可控裝置實現智能化，用微處理器對溫度傳感器進行讀取，用PWM軟開關技術實現電機調速和對發熱絲溫度的控制，此實用新型具有安全、耐用、簡便等特點。

常用的鋰電池在被刺穿或擊穿的情況下會馬上短路，通常會立即起火甚至爆炸，并立即失去電源功能。課題組研發了一款具有應急功能的12V-22AH鋰電池。該電池該在被刺穿（或擊穿）的情況下不會爆炸或起火，而且還能繼續給負載供電一段時間（30分鐘以上）。該電池使用安全性能優異的正極和負極材料，并在膠體電解液中添加了阻燃聚合物和導熱聚合物，確保電池被刺穿時不會起火和嚴重短路，只表現出可接受范圍內的壓降，不會馬上斷電，還可以繼續給負載供電一段時間。該電池是一款超級安全并有特殊應急功能的鋰電池，可以用于軍工電源產品和其它極端環境下的電源系統。

鎂化學性質活潑，目前鎂屑的回收利用不僅燒損嚴重，而且存在極大的安全隱患。本項目開發了一種安全回收利用鎂屑的技術方法，并可以進一步提高鎂合金材料的品質。該項技術已經獲得授權國家發明專利 2 項。產品性能、指標采用本項目技術回收利用的鎂屑，金屬鎂的收得率達到 90%以上，回收過程安全、可靠，回收得到的鎂合金材料力學性能不低于同類合金材料。適用范圍、市場前景適用于生產各種鎂合金錠材或零部件的企業，如作為壓鑄鎂合金錠，或者做成手機外殼、汽車方向盤等。