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高性能阻尼材料
阻尼材料是一類主要應用于控制振動、降低噪音的材料。在日本，阻尼減振材料的使用始于二十世紀五十年代初，此前此方面的研究開發已盛行于歐洲，主要用于設備如：防止航空飛機的振動、潛水艇螺旋槳聲音的泄露等。近年來，隨著我國經濟水平的發展，人們對生活環境舒適性的要求越來越高，用于減振降噪的阻尼材料的研究開發也越來越受到社會各界的關注，應用市場正逐漸被打開。技術成果轉讓4項：株式會社本田技術研究所：氫鍵利用的汽車用高阻尼材料的研究。住友橡膠工業株式會社：能控制特定范圍的阻尼特性的高分子/小分子組成的有機雜化系的研究。東海橡膠工業株式會社：高性能制振材料的研發。江陰海達橡塑制品有限公司：城市軌道交通用阻尼材料的開發。在軌道交通上的應用開發：1）四方時速160公里軟臥車輛的減振降噪：研制了阻尼涂料、瀝青型和丁基橡膠型高性能阻尼材料，分別安裝了3節軟臥車，已完成裝車和振動、噪聲的實測。2）鐵道的阻尼橡膠墊：保持現有產品各項指標的同時，大幅提高阻尼性能，已完成樣品試制、性能測試工作。3）城市軌道交通用阻尼材料：研制了約束型、非約束型、磁性阻尼材料。項目在株洲時代新材料科技股份有限公司進行了客車阻尼材料的生產，江西耐普實業集團進行了耐磨阻尼材料的開發，江蘇東旭科技有限公司進行了再生膠阻尼產品的開發，以上單位生產運轉平穩，工藝指標先進，運作情況良好。
華東理工大學
2021-04-11
電磁阻尼管
φ38mm×620mm，鋁管，幾種不同材料的球。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
高性能水性阻尼涂料
振動是噪聲的主要來源，同時振動還通過基材傳向各方。隨著現代工業、交通運輸和建筑施工事業的發展，振動工具和產生強烈振動的大功率機械動力設備不斷增多，帶來的振動危害也日益突出，控制振動是當前環境保護迫切需要解決的重要問題之一。水性丙烯酸涂料是以水作為溶劑或分散介質，以丙烯酸酯類作為樹脂基體，并添加各種助劑、填料及顏料配制而得的涂料?；谄鋵Νh境的相容性和保護性，并具有節省資源、節約能源的優點，水性丙烯酸涂料具有廣闊的發展前景。高阻尼水性涂料已成為阻尼涂料領域的研究重點之一。項目以丙烯酸乳液、云母、重質碳酸鈣及滑石粉等為主要原料，加入各種助劑制備水性丙烯酸阻尼涂料。由于單一丙烯酸樹脂的玻璃化轉變溫度范圍較窄，能產生有限阻尼的溫度范圍大致在玻璃化轉變溫度上下的20%～30%，而阻尼材料使用場合的溫度變化卻常常很大。因此本研究的關鍵是制備和選擇合理的丙烯酸乳液及填料，并對填料進行改性以增強填料與樹脂基體的相互摩擦作用以獲得阻尼性能優良的丙烯酸涂料。
華東理工大學
2021-04-11
車輛用水性阻尼材料
1、 成果簡介：（500字以內） 2013年3月15日中央電視臺播放了汽車汽車阻尼墊片對汽車內環境污染問題。提出汽車不只是要追求駕駛的安全，車內空氣質量也同樣涉及到千家萬戶的健康安全的問題。 瀝青阻尼片主要用在汽車地板、后備箱、車門等部位，起到阻尼減震降噪作用，它會對環境和人體造成毒害。國外在上世紀80年代開始使用水性阻尼材料替代目前瀝青阻尼材料，而且環保性好、操作簡便、機械化程度高
吉林大學
2021-04-14
一種體積補償隔離式單出桿磁流變阻尼器
本發明公開了一種體積補償隔離式單出桿磁流變阻尼器，該阻尼器包括單出桿磁流變阻尼器工作腔和體積補償腔；所述阻尼器工作腔由阻尼器外缸筒（８）、浮塞（１０）、頂部封蓋板（２）圍成；工作腔內含有活塞和磁流變液（４）；其中，活塞由活塞頭（９）和活塞桿（１）組成；所述體積補償腔由阻尼器外缸筒（８）、浮塞（１０）、底部封蓋板（１６）圍成；在圍成的腔內放置一預壓高性能彈簧（１２）并填充高標號硅油（１３）；所述預壓高性能彈簧（１２）上端與浮塞（１０）連接，下端與底部封蓋板（１６）連接；所述預壓高性能彈簧（１２）內放置
東南大學
2021-04-14
一種永磁感應式蝸桿蝸輪傳動裝置
項目簡介 “一種永磁感應式蝸桿蝸輪傳動裝置”涉及機械工程傳動技術領域，主要用于采礦、 化工、紙漿、發電、海運等行業的動力傳輸裝置中。蝸桿上布置導電體，蝸輪上布置永 磁體，當動力驅動蝸桿或蝸輪旋轉時，蝸桿上的導電體切割蝸輪上永磁體的磁力線，在 導電體上產生感應電流，感應電流產生的磁場與蝸輪上永磁體產生的磁場相互作用，從 而帶動蝸輪或蝸桿轉動，由于蝸輪軸線與蝸桿軸線在空間交錯，互成 90°，從而實現了 空間互相垂直的兩軸間運動和動力的傳遞。 產品性能、指標 一種
江蘇大學
2021-04-14
表面式永磁同步電機的直接轉矩控制方法及系統
本發明公開了一種表面式永磁同步電機的直接轉矩控制方法及 系統。該方法包括：獲取定子電壓、定子電流；根據定子電壓和定子 電流，計算電磁轉矩 Te 和定子磁鏈ψs；根據 Te 和ψs，計算當前時 刻的轉矩角δ，結合轉矩角參考值δ*得到下一采樣周期內的轉矩角變 化量Δδ；根據下一采樣周期內的轉矩角變化量Δδ以及定子磁鏈與 α軸之間的相角ρs，得到下一周期定子磁鏈與α軸之間的相角參考值 ρsref；根據下一周期定子磁鏈與α軸之間的相角參考值ρsref 以及定 子磁鏈參考值<img file=""DDA
華中科技大學
2021-04-14
一種平移定子環型內置式永磁渦流調速裝置
本發明公開了一種平移定子環型內置式永磁渦流調速裝置，該裝置包括同軸線設置的輸入軸(1)和輸出軸(2)，輸入軸(1)上同軸線設置內置式永磁轉子(3)，在內置式永磁轉子(3)的外圓周同軸線設置可軸向平移的定子環(4)；輸出軸(2)上同軸線設置導體轉子(5)；所述的導體轉子由導電性能良好的銅層固定在導體轉子鐵心上構成，且銅層正對永磁轉子內側。所述的定子環，由導磁性能良好的鐵磁性材料組成，并環繞在永磁轉子外側，與永磁轉子之間存在一個氣隙。本發明通過控制非旋轉的定子環與永磁轉子之間軸向相對位置的變化，可以實現永磁轉子和導體轉子之間氣隙磁場的靈活調節，最終實現寬調速范圍運行。
東南大學
2021-04-11
一種凸極式永磁同步電機在線參數辨識方法
本成果涉及一種基于遞推最小二乘法對凸極式永磁同步電機的多參數同時實現在線辨識的技術。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、技術分析
該成果涉及一種基于遞推最小二乘法對凸極式永磁同步電機的多參數同時實現在線辨識的技術。針對電機參數隨工況不斷變化及參數間存在耦合導致系統諧波含量增加、效率降低的問題，首先推導出電流預測誤差模型；利用該模型分別解耦出電機的交直軸電感和磁鏈，能夠減少參數間的相互作用；并且通過基于遺忘因子遞推最小二乘法對解耦參數進行準確辨識，實時跟蹤電機參數的準確變化，使預估值接近于真實值，能夠減少電機運行中諸多干擾對電機參數的影響，在很大程度上提高辨識的準確性，算法簡便，容易實現，同時遺忘因子的存在避免了因數據量過多導致的數據飽和問題，適用于轉速和轉矩同時發生變化的情況，從而實現在參數擾動的情況下，降低系統諧波含量并提高系統效率的目的。
可以對交直軸電感和磁鏈進行準確辨識，辨識精度均達到90%以上。
北京理工大學
2022-08-18
電渦流阻尼減振技術
板式電渦流阻尼器解決了電渦流阻尼難以用于大型結構減振的技術瓶頸問題，具有根本變革意義的工程結構減振新技術。板式電渦流阻尼器技術沒有工作流和機械摩擦，有效解決了提高阻器疲勞壽命和提高反應靈敏度的難題，它與主結構沒有任何機械連接，極大簡化了調諧質量阻尼器的結構并且調節方便，實現將耗能效率提高6至8倍，特別適合用于調諧質量減振器。世界最大調諧質量減振器已經采用了板式電渦流阻尼技術，并成功安裝在606m高的上海中心大廈上，該技術還被應用于矮寨大橋、洞庭湖大橋、港珠澳大橋、湖南赤石大橋、榕江鐵路橋等重大工程，近期更是被應用于位于非洲摩洛哥的全球規模最大的太陽能光熱電站三期項目NoorIII，該減振方式可使吸熱塔在經受大風挑戰時產生的“壓力”減少60%。
湖南大學
2021-04-11