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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
分體彩屏水控機(jī),二維碼水控機(jī),4G水控機(jī)
產(chǎn)品詳細(xì)介紹產(chǎn)品介紹：1、脈沖流量計(jì)、電磁閥、刷卡收費(fèi)控制器分體式設(shè)計(jì)，可靈活安裝；2、安裝方便簡單，適合浴室、澡堂、公寓等高濕度及各種惡劣環(huán)境使用；3、可以設(shè)定一張卡的用水量，超過額度拒絕用水；4、在冷水和熱水環(huán)境下均可使用；5、1.77寸彩屏顯示，可直觀顯示用戶姓名、卡號、余額、消費(fèi)情況等信息；6、脫機(jī)工作可通過管理卡進(jìn)行費(fèi)率、參數(shù)等設(shè)置；7、自動(dòng)識(shí)別持卡人的合法性，根據(jù)卡內(nèi)賬戶信息決定是否允許消費(fèi)；8、可控制電磁閥及電動(dòng)閥；9、控水器為12v電壓，保證使用者安全；10、IC卡可以擴(kuò)展為一卡通，兼容考勤、門禁、消費(fèi)、停車場等系統(tǒng)；11、可擴(kuò)展補(bǔ)補(bǔ)貼功能，可對用戶進(jìn)行補(bǔ)貼。產(chǎn)品參數(shù)：外形尺寸：110mm*145mm*45mm卡片類型：M1卡計(jì)費(fèi)方式：計(jì)時(shí)、計(jì)量、計(jì)次屏幕顯示：1.77寸彩屏顯示系統(tǒng)發(fā)卡數(shù)量：可達(dá)100萬 工作頻率：13.56MHz卡操作距離：0-50mm卡讀寫速度：<0.3s機(jī)器顏色：白色通訊方式：脫機(jī)、RS485、TCP/IP、無線433、WIFI、4G供電電壓：DC12V 1A記錄存儲(chǔ)容量：最大可存儲(chǔ)6萬條斷電數(shù)據(jù)保存時(shí)間：>10年存儲(chǔ)掛失卡數(shù)目：>100萬張 工作環(huán)境: －10℃ ～ ＋100℃
廣州野馬電子科技有限公司
2021-08-23
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納米粒子均相摻雜的高強(qiáng)度智能化水凝膠的制備方法
本發(fā)明公開了一種納米粒子均相摻雜的高強(qiáng)度智能化水凝膠的制備方法，先通過形成互穿網(wǎng)絡(luò)凝膠得到高強(qiáng)度水凝膠，再將金屬離子固定在凝膠網(wǎng)絡(luò)的活性基團(tuán)上，并借助化學(xué)共沉淀法引發(fā)凝膠體系中的金屬離子發(fā)生原位反應(yīng)生成納米金屬或金屬氧化物粒子，穩(wěn)定均勻分散于高強(qiáng)度水凝膠的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，從而制備得到納米粒子均相摻雜的高強(qiáng)度智能化水凝膠。本發(fā)明方法制備的水凝膠不但機(jī)械強(qiáng)度好、均勻透明，而且保持了相應(yīng)的納米粒子的環(huán)境響應(yīng)能力特性，是一種極具價(jià)值的新型智能材料，拓展了水凝膠的應(yīng)用前景。本發(fā)明方法操作簡單、條件溫和、產(chǎn)物穩(wěn)定、性能優(yōu)良、應(yīng)用范圍廣泛，且可根據(jù)需要合成不同智能化特征的高強(qiáng)度水凝膠。
浙江大學(xué)
2021-04-11
常州新能源科技服務(wù)專家行工作會(huì)在常州大學(xué)召開
1月8日下午，常州新能源科技服務(wù)專家行工作會(huì)在常州大學(xué)舉行。
中國高等教育學(xué)會(huì)
2025-01-13
論壇觀點(diǎn)聚焦 | 平行論壇：高等教育數(shù)字化發(fā)展的實(shí)踐與創(chuàng)新
5月23-25日，建設(shè)教育強(qiáng)國·高等教育改革發(fā)展論壇在長春舉行。高水平大學(xué)書記校長、頂尖專家學(xué)者、創(chuàng)新型企業(yè)家等，齊聚一堂，共同開展教育領(lǐng)域重點(diǎn)難點(diǎn)問題大討論，促進(jìn)最活躍、最前沿思想的“交流碰撞”，實(shí)現(xiàn)“同題共答”、經(jīng)驗(yàn)共享。
中國高等教育學(xué)會(huì)
2025-06-06
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榆林能源科技職業(yè)學(xué)院
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榆林能源科技職業(yè)學(xué)院
2021-02-01
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過程裝備的能源高效利用
一、團(tuán)隊(duì)（專家）簡介高秀峰，男，工學(xué)博士、副教授，2000 年 12 月獲西安交通大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位并留校任教。曾主持國際合作科研項(xiàng)目 3 項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目 1 項(xiàng)、作為骨干成員參與國家 863 計(jì)劃 3 項(xiàng)、主持省部級及企業(yè)橫向科研課題 30 余項(xiàng)。參編手冊、專著、教材共 6 部，累計(jì)撰寫 100 余萬字。獲陜西省科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)（№1、№3）、陜西省高校科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)（№4、№5）、中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)技術(shù)發(fā)明三等獎(jiǎng)一項(xiàng)（№1）。累計(jì)發(fā)表學(xué)術(shù)論文近 70 篇，其中SCI 和 EI 收錄 20 余篇，累計(jì)獲批發(fā)明與實(shí)用新型專利 20 余項(xiàng)，獲 CNG 加氣站壓縮機(jī)科技成果鑒定一項(xiàng)（№1）。先后從事《過程流體機(jī)械》、《過程設(shè)備設(shè)計(jì)》、《密封技術(shù)》、《粉體工程》、《過程裝備課程設(shè)計(jì)》等近 10 門專業(yè)主干課程的教學(xué)工作。擅長從事工程實(shí)踐類研究項(xiàng)目與實(shí)際產(chǎn)品的研發(fā)，擅長從事科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化推廣工作，主持研發(fā)的多項(xiàng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和市場推廣。主要研究方向1) 過程流體機(jī)械：石油、化工、動(dòng)力、制冷用各種容積式壓縮機(jī)與流體輸送泵，主要專長為往復(fù)式壓縮機(jī)、渦旋式壓縮機(jī)
西安交通大學(xué)
2021-04-10
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建筑能源審計(jì)與節(jié)能改造
通過對建筑環(huán)境與設(shè)備系統(tǒng)的現(xiàn)場測試、建筑能源使用情況、建筑設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)原始資料等，對建筑能源使用狀態(tài)進(jìn)行審計(jì)，根據(jù)業(yè)主要求，可進(jìn)行綠色建筑認(rèn)證與既有建筑改造項(xiàng)目 LEED-EB 認(rèn)證（研究團(tuán)隊(duì)成員具有 LEED AP 資質(zhì)），向業(yè)主提供建筑能耗使用評估分析報(bào)告，根據(jù)分析報(bào)告提出建筑能源使用薄弱環(huán)節(jié)，提出建筑及其建筑設(shè)備系統(tǒng)節(jié)能改造方案，以及改造后的節(jié)能率。研究團(tuán)隊(duì)多年來通過工程實(shí)踐已進(jìn)行了多項(xiàng)建筑能源審計(jì)與節(jié)能改造方案設(shè)計(jì)。
上海理工大學(xué)
2021-01-12
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整車多能源控制系統(tǒng)
? 成果簡介：采用了由局部管理層、整車信息管理層、人機(jī)接口與通訊擴(kuò)展接口層組成的三層綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)首先實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車整車網(wǎng)絡(luò)布線，自主定義了電動(dòng)車輛CAN總線通訊協(xié)議，成功地實(shí)現(xiàn)了整個(gè)電動(dòng)車的綜合控制，將電動(dòng)車的各個(gè)部分組成為一個(gè)完整的有機(jī)整體。該技術(shù)主要解決了兩大問題：一是如何最有效地管理電動(dòng)車輛有限的能量，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛效率最大化，估計(jì)電池組的剩余電量及車輛續(xù)駛里程、單體電池及成組電池的檢測與電池組溫度控制、電機(jī)及空調(diào)等耗能部件的功率分配等內(nèi)容；二是如何解決電動(dòng)車輛運(yùn)
北京理工大學(xué)
2021-01-12
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新能源汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
1 成果簡介為減少排放，各國政府都在大力推行新能源汽車（ 電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車）。 由于儲(chǔ)能及動(dòng)力裝置加重，致使新能源汽車的前橋載荷相應(yīng)地加大，因此需要新能源汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能提供更大的助力。新能源汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以車載供能裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生助力，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，不僅可以獲得隨操舵力而變化的路感，而且可以獲得隨車速而變化的路感。 清華大學(xué)在新能源汽車及其轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)方面進(jìn)行了多年的技術(shù)研究，獲得了一批處于國內(nèi)領(lǐng)先地位的研究成果。2 技術(shù)指標(biāo)（ 1）轉(zhuǎn)向助力隨車速而變化，車速低時(shí)轉(zhuǎn)向操縱輕便，車速高時(shí)轉(zhuǎn)向操縱變沉，沒有發(fā)飄 的感覺； （ 2）轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向操縱手感平順； （ 3）轉(zhuǎn)向后，轉(zhuǎn)向盤有一定的自動(dòng)回正能力。3 應(yīng)用說明新能源汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上，加裝轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩傳感器、電機(jī)減速器總成、 控制器等組成。控制器根據(jù)采集得到的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩和車速等信號，控制電機(jī)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)闹σ詤f(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱。4 效益分析對原有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改進(jìn)及新增傳感器、控制器等花費(fèi)約 500~600 元/套，批量銷售 1000~1500元/套。
清華大學(xué)
2021-04-13
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新能源智能小區(qū)集成系統(tǒng)
成果簡介新能源智能小區(qū)集成系統(tǒng)是高效、 智能化、 環(huán)保利用新能源（太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、 小型燃?xì)廨啺l(fā)電系統(tǒng)） 于一體， 創(chuàng)造新型綠色環(huán)保智能小區(qū)的系統(tǒng)集成項(xiàng)目。成熟程度和所需建設(shè)條件技術(shù)成熟， 集成太陽能、 風(fēng)力發(fā)電、 小型燃?xì)廨啓C(jī)、 儲(chǔ)能裝置為一體， 包好能量控制系統(tǒng)等。 智能小區(qū)、 邊遠(yuǎn)無電力供應(yīng)地區(qū)等。技術(shù)指標(biāo)能夠與目前國家電網(wǎng)的相關(guān)指標(biāo)相吻合， 不低于國家對系統(tǒng)并網(wǎng)的條件。市場分析和應(yīng)用前景符
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-14