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時速250公里高速列車鋁合金牽引梁
本成果為高速列車關鍵傳動零部件，完成樣件研制和服役性能評價，達到進口樣件性能參數，掌握全套設計、加工、制造、檢測技術規范。
西南交通大學
2016-06-28
重慶國梁教育咨詢服務有限公司
重慶國梁教育咨詢服務有限公司，成立于2012-10-29，注冊資本為500萬，法定代表人為冉勇，經營狀態為存續，工商注冊號為500106000152816，注冊地址為重慶市沙坪壩區天陳路1號附1號13-7，經營范圍包括職業中介機構。（取得相關行政許可后、在許可范圍內從事經營）* 招生招考信息咨詢服務（不得從事文化教育、職業技能等各類教育培訓活動）；企業管理咨詢；市場營銷策劃；會展服務；銷售：農副產品（不含國家專控產品）、電子產品（不含電子出版物）；商務信息咨詢；社保代理服務*。
重慶國梁教育咨詢服務有限公司
2021-01-15
一種便梁限位裝置及其施工方法
本發明提供了一種便梁限位裝置及其施工方法，包括橋墩、固定在橋墩頂面的上齒形板、多個縱梁、固定在縱梁底面的下齒形板以及側邊具有凹槽的夾板，其中，縱梁與橋墩通過上、下齒形板的齒形配合進行固定連接，縱梁梁端伸出的兩塊腹板各自鑲嵌于兩塊夾板的凹槽中與相鄰縱梁梁端的兩塊腹板進行對接形成整體結構，兩塊夾板之間由錨栓橫向穿過并進入凹槽夾緊縱梁的腹板。本發明通過將上下齒形板配合固定，使縱梁與橋墩連接成整體，從而限制縱梁在橋墩上產生的位移；相鄰的兩縱梁通過夾板縱向連接，通過長錨栓橫向連接，大大增強了相鄰便梁的整體性，從而更好的限制相鄰便梁在橋墩上產生的縱向位移以及橫向位移，對限制便梁位移及相鄰縱梁橫向錯位有顯著效果。
東南大學
2021-04-11
跨座式單軌交通軌道梁橋創新技術
新型25m PC軌道梁優化設計與制造工藝 在國內外首次設計并試驗了25m PC軌道直線梁和22 m (R=100m)PC軌道曲線梁，并在重慶軌道交通二號線二期工程和3號線工程及其延長線上廣泛應用。該項研究成果獲2009年度重慶市科技進步二等獎。 PC軌道梁制造控制軟件系統 該軟件廣泛應用于重慶軌道交通2號線、3號線和韓國大邱市地鐵3號線上，2004年該軟件獲重慶市科技進步三等獎。 跨座式單軌交通系統蓋梁支承墊石定位計算軟件 該軟件與PC軌道梁制造控制軟件系統相配套，自動調用工法軟件中的相關軌道梁的線形信息，輸出跨座式單軌交通蓋梁支承墊石定位全部數據，并顯示相鄰梁縫的寬度。 跨座式單軌交通PC軌道梁配筋計算程序 該軟件可給出任一跨度和曲線半徑的PC軌道梁預應力鋼筋的配置、普通縱向鋼筋的配置和變形計算結果。 跨座式單軌交通軌道梁橋養護管理系統 根據重慶軌道交通2號線軌道梁橋養護的需求，運用計算機技術對軌道梁運營中的技術資料和檢查檢測資料等海量數據進行處理和輔助評價，以報表、圖形的形式得到評價結果，提出參考性的養護維修方案，包括大、中、小修計劃等。
北京交通大學
2021-04-13
固支梁直接加熱式微波信號檢測器
本發明的固支梁直接加熱式微波信號檢測器由六端口固支梁耦合器，通道選擇開關，微波頻率檢測器，微波相位檢測器，直接加熱式微波功率傳感器級聯構成；六端口固支梁耦合器由共面波導，介質層，空氣層和固支梁構成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口及到第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分別相同，待測信號經第一端口輸入，并由第二端口輸出直接加熱式微波功率傳感器，由第四端口，第六端口輸出微波相位檢測器，由第三端口，第五端口輸出到通道選擇開關；通道選擇開關的第七端口和第八端口接直接加熱式微波功率傳感器
東南大學
2021-04-14
固支梁直接加熱式微波信號檢測儀器
本發明的固支梁直接加熱式微波信號檢測儀器由傳感器、模數轉換、ＭＣＳ５１單片機和液晶顯示四大模塊組成，傳感器由六端口固支梁耦合器，通道選擇開關，微波頻率檢測器，微波相位檢測器，直接加熱式微波功率傳感器級聯構成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口及到第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分別相同，信號經第一端口輸入，并由第二端口輸出直接加熱式微波功率傳感器，由第四端口，第六端口輸出微波相位檢測器，由第三端口，第五端口輸出到通道選擇開關；通道選擇開關的第七端口和第八端口接直接加熱式微波功率
東南大學
2021-04-14
一種綠色鋼筋混凝土梁建筑模型
一種綠色鋼筋混凝土梁建筑模型，包括主梁、次梁、端部鋼筋混凝土柱、中間鋼筋混凝土柱和支承墻，端部鋼筋混凝土柱和支承墻分列中間鋼筋混凝土柱兩側，主梁位于端部鋼筋混凝土柱、中間鋼筋混凝土柱和支承墻上部，主梁有透明板和鋼筋骨架，所述的透明板由底板、面板、側面板三部分組成，底板為廢舊建筑模板，面板和側面板為水晶臺布。本實用新型能夠變廢為寶，節約材料，實現可持續發展，降低建筑教學模型的制作成本，該建筑模型制作
青島農業大學
2021-01-12
一種新型預制主、次梁復合連接節點
本實用新型公開了一種新型預制主、次梁復合連接節點，包括主梁，主梁的正面的中間位置開設有溝槽，溝槽內部的中間位置固定連接有槽鋼，溝槽的內部且位于槽鋼的左右兩側均固定連接有次梁，次梁的內部固定連接有鋼筋，鋼筋靠近溝槽中間的一端貫穿至次梁外部，槽鋼的兩側表面均勻開設有鋼筋孔，鋼筋位于槽鋼內部的一端螺紋連接有螺帽，槽鋼外部的中間位置開設有灌漿圓孔洞，本實用新型涉及建筑梁技術領域。該新型預制主、次梁復合連接節點及其連接方法，達到了使裝配式主、次梁連接得到改進，提高了主、次梁連接的效率，減少了濕作業量，提高裝配
安徽建筑大學
2021-01-12
一種新型裝配式主次梁連接節點
本實用新型公開了一種新型裝配式主次梁連接節點，包括主梁和次梁，所述主梁兩側均開設有次梁承臺，所述主梁位于次梁承臺中部設置有預埋螺栓，所述次梁內部開設有預留螺栓孔，所述預留螺栓孔的位置均與預埋螺栓相匹配，所述預留螺栓孔后側設置有緊固螺母，所述次梁頂部開設有固定開口，所述次梁承臺高度和寬度與次梁相同，所述次梁承臺和預埋螺栓對稱設置，本實用新型涉及裝配式施工技術領域。該新型裝配式主次梁連接節點及其連接方法，有效提高了裝配式產業的生產效率，避免了現階段裝配式施工中主次梁連接時鋼筋的綁扎以及混凝
安徽建筑大學
2021-01-12
一種火災試驗加載梁多功能滑塊裝置
本實用新型公開了一種火災試驗加載梁多功能滑塊裝置，包括橫向加載梁、多功能滑塊和豎向加載梁，所述橫向加載梁下端滑動設置有多功能滑塊，橫向加載梁下端兩側對稱鉚接設置有豎向加載梁，多功能滑塊下端鉚接設置有電動液壓千斤頂，電動液壓千斤頂下端焊接設置有鎢鋼連接桿，電動液壓千斤頂下端中部和鎢鋼連接桿連接處鑲嵌設置有應變式標準測力儀傳感器，多功能滑塊、電動液壓千斤頂、應變式標準測力儀傳感器和鎢鋼連接桿配合形成加載裝置。本實用新型結構簡單，構造合理，可以實現縱向、橫向、多點，多面的任意組合加載，使得模擬結構在火災中
安徽建筑大學
2021-01-12