|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
.jpg){kind=logo}
一種橋梁支座墊石的更換維修方法一種橋梁支座墊石的更換維修方法
本發(fā)明公開了一種橋梁支座墊石的更換維修方法，屬于橋梁工 程施工領(lǐng)域，包括 S1 首先對(duì)主梁執(zhí)行上升操作，接著取走原支座并清 理原支座墊石及其周圍區(qū)域，使之清潔以便于后續(xù)灌漿操作；S2 在原 支座墊石區(qū)域設(shè)置鋼套箍，以使所述原支座墊石區(qū)域被所述鋼套箍包 圍以形成灌漿空間；S3 向所述灌漿空間執(zhí)行灌漿操作，以所述鋼套箍 為模板使?jié){料凝固，以此方式形成四周套箍有所述鋼套箍的新支座墊 石，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)原支座墊石的更換維修。本發(fā)明方法無需清除原破損 支座墊石，也無需拆除模板，修復(fù)徹底，并適用于增大支座墊石情況，
華中科技大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
一種懸索橋加勁梁施工期支座
本發(fā)明公開了一種懸索橋加勁梁施工期支座，包括鋼蓋板、滾輪、鋼軸、弧形鋼板、錨栓、滾輪外環(huán)、鋼珠和滾輪內(nèi)環(huán)；所述鋼蓋板通過螺栓連接在加勁梁的底板下緣；所述弧形鋼板有２個(gè)，之間有一定的距離，上邊緣線是直的，與鋼蓋板焊接在一起；所述鋼軸穿過兩個(gè)弧形鋼板，并與弧形鋼板焊接在一起，所述錨栓穿入鋼軸端部的水平小孔和滾輪內(nèi)環(huán)的水平小孔，用來固定滾輪內(nèi)環(huán)；所述滾輪包含滾輪外環(huán)、滾輪內(nèi)環(huán)和鋼珠三部分；所述滾輪外環(huán)與橋塔橫梁上表面接觸，所述鋼珠位于滾輪外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間，通過鋼珠的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)滾輪外環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)縱向大幅移動(dòng)，并通過梁端的自由豎向轉(zhuǎn)角位移實(shí)現(xiàn)對(duì)梁端彎曲自由度的放松。
東南大學(xué)
2021-04-11
一種懸索橋施工期梁端縱向大位移支座
本發(fā)明公開了一種懸索橋施工期梁端縱向大位移支座，包括滾輪、滾輪軸、下梯形板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、上梯形板、蓋板、橫向聯(lián)系板；所述蓋板通過螺栓連接在加勁梁的底板下緣；所述上梯形板有２個(gè)，上梯形板的上邊緣線是長(zhǎng)底邊，與蓋板焊接在一起，下邊緣線是短底邊；所述下梯形板有２個(gè)，下梯形板的上邊緣線是短底邊，下邊緣線是長(zhǎng)底邊；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿入上梯形板和下梯形板，兩者利用轉(zhuǎn)動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述滾輪軸穿入下梯形板，接近于下邊緣，滾輪軸可以在孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述滾輪與橋塔橫梁上表面接觸，滾輪通過錨栓與滾輪軸固定在一起，可以隨滾輪軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)縱向大幅移動(dòng)，并通過梁端的自由豎向轉(zhuǎn)角位移實(shí)現(xiàn)對(duì)梁端彎曲自由度的放松。
東南大學(xué)
2021-04-11
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
攝像頭支座結(jié)構(gòu)
本發(fā)明公開了一種攝像頭支座結(jié)構(gòu)，包括一連接座，連接座上表面靠近兩側(cè)處豎向安裝有擋條，連接座上開有供擋條滑動(dòng)連接的滑槽，連接座上表面中部設(shè)有緩沖板，緩沖板呈一弧形結(jié)構(gòu)，其長(zhǎng)邊一端固定在連接座上，其弧形面中部設(shè)有立柱，立柱采用可伸縮結(jié)構(gòu)，立柱底部穿過弧形面與連接座連接，其頂部與一靜電柱連接，靜電柱可拆卸連接在立柱上，本攝像頭支座結(jié)構(gòu)安裝及拆卸都非常方便，還可以起到更好的防靜電作用，能有效防止電磁干擾，既減少了組裝工藝環(huán)節(jié)，又降低了制作成本，且可根據(jù)實(shí)際需求通過立柱的可伸縮作用對(duì)攝像頭進(jìn)行調(diào)節(jié)。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
院.jpg){kind=logo}
“彈簧-梁單元”模型處理約束漿錨連接傳力問題
技術(shù)成熟度：原型驗(yàn)證
原理：模型將漿錨連接節(jié)點(diǎn)破壞視為兩個(gè)階段，第一階段為粘結(jié)破壞，即砂漿與鋼筋和鋼筋斷裂前（包括斷裂時(shí)）時(shí)段，第二階段為滑移破壞，即砂漿與鋼筋和鋼筋斷裂后時(shí)段。第一階段依靠梁?jiǎn)卧M，第二階段依靠彈簧單元模擬，這樣準(zhǔn)確的反映了漿錨連接發(fā)生時(shí)的強(qiáng)度破壞及之后的滑移脫離現(xiàn)象。
創(chuàng)新點(diǎn)：提出了建模工藝，給出了適用于模型的彈簧單元、梁?jiǎn)卧緲?gòu)關(guān)系。
應(yīng)用場(chǎng)景：漿錨節(jié)點(diǎn)超限分析，漿錨節(jié)點(diǎn)抗震性能分析。
應(yīng)用案例：約束漿錨鋼筋極限搭接連接剪力墻結(jié)構(gòu)抗震性能分析，裝配法加固剪力墻施工模擬過程分析。
成果獲獎(jiǎng)：吉林省土木建筑學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
成果評(píng)價(jià)：建模簡(jiǎn)單、計(jì)算快速、經(jīng)過多篇論文驗(yàn)證傳力與實(shí)際情況偏差小于10%。
吉林建筑科技學(xué)院
2025-05-19
院.jpg){kind=logo}
液壓滑移減震隔震支座
一種液壓滑移隔震減震支座，涉及滑移隔震技術(shù)領(lǐng)域。包括位于上板（1）及下板（4）之間的環(huán)形外 芯（2）、圓形內(nèi)芯（3）、用于連接環(huán)形外芯（2）和圓形內(nèi)芯（3）的沿圓周方向均勻排布的液壓阻尼器 （5）；上述圓形內(nèi)芯（3）具有通過上板（1）的荷載密封的內(nèi)芯液壓油槽（6）。本實(shí)用新型具有技術(shù)參數(shù)可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)。
南京工程學(xué)院
2021-04-11
石彬
石彬，男，漢族，1982年7出生，山東東營(yíng)人，畢業(yè)于中國(guó)石油大學(xué)（華東）電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)，2012年6月獲項(xiàng)目管理領(lǐng)域碩士學(xué)位，專利代理人、技術(shù)經(jīng)紀(jì)人、創(chuàng)業(yè)咨詢師，中國(guó)地球物理學(xué)會(huì)國(guó)家級(jí)高級(jí)研修項(xiàng)目計(jì)劃特聘講師，現(xiàn)任學(xué)校技術(shù)轉(zhuǎn)移中心主任，中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)科技服務(wù)專家指導(dǎo)委員會(huì)委員。
長(zhǎng)期致力于高校科技成果轉(zhuǎn)化及技術(shù)轉(zhuǎn)移、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、產(chǎn)學(xué)研對(duì)接、技術(shù)創(chuàng)新等工作，主要研究方向?yàn)榭萍汲晒D(zhuǎn)化、知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用與保護(hù)等。先后主講《大學(xué)生創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)》、《大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃》、《專利知識(shí)論述》、《專利撰寫實(shí)務(wù)》等課程。
石彬
2023-03-31
周文梁
周文梁，副教授、碩士生、博士生導(dǎo)師、運(yùn)輸系主任。中南大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)碩士、博士，中南大學(xué)管理科學(xué)與工程博士后，美國(guó)內(nèi)華達(dá)大學(xué)訪問學(xué)者，系學(xué)院軌道交通領(lǐng)域教學(xué)與科研的骨干力量。主要研究方向包括：
1）軌道交通規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)組織優(yōu)化，具體涉及高速鐵路列車運(yùn)營(yíng)組織優(yōu)化、高鐵綜合樞紐交通組織優(yōu)化、既有線與高速鐵路通道分工協(xié)作研究、鐵路票額管理與票價(jià)優(yōu)化等收益管理、以及相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)。
2）城市公共交通運(yùn)營(yíng)組織優(yōu)化，具體涉及城市軌道交通列車運(yùn)營(yíng)組織優(yōu)化、城市軌道交通與常規(guī)公交協(xié)同設(shè)計(jì)與優(yōu)化、城市軌道交通票價(jià)優(yōu)化、城市多式公共交通協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)、以及相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)。
3）交通流理論、客流均衡分析，具體涉及高速鐵路客流出行選擇均衡分析、城市多層次出行客流出行方式與出行路徑選擇均衡分析
周文梁
2021-06-23
梁棟
1998 河北工業(yè)大學(xué)交通土建工程專業(yè)本科畢業(yè)；2004 年獲湖南大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)碩士學(xué)位；2007 獲同濟(jì)大學(xué)橋梁工程專業(yè)博士學(xué)位。2010 和 2016 年分別去美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校和伍斯特理工學(xué)院訪問。
主要從事橋梁結(jié)構(gòu)施工控制、智能監(jiān)（檢）測(cè)等領(lǐng)域的研究和工程技術(shù)咨詢。目前，已承擔(dān)了兩項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目。同時(shí)，是河北工業(yè)大學(xué)道路、橋梁與渡河工程國(guó)家一流專業(yè)建設(shè)點(diǎn)專業(yè)負(fù)責(zé)人，是國(guó)家虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)一流課程負(fù)責(zé)人，是中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)科技服務(wù)專家指導(dǎo)委員會(huì)委員。
在科學(xué)研究以外，密切聯(lián)系工程實(shí)際。目前，主持的工程咨詢項(xiàng)目主要包括：邯鄲趙王大街跨支漳河大橋（矮塔斜拉橋）、北京—秦皇島高速公路遵化至秦皇島段溫泉堡大橋（連續(xù)剛構(gòu)橋）和邢臺(tái)北環(huán)南水北調(diào)特大橋主橋（連續(xù)梁橋）等 10 余座大跨度橋梁的施工監(jiān)控及健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
1、通過理論分析和試驗(yàn)研究，深入探討了斜拉橋索一梁耦合振動(dòng)對(duì)拉索阻尼器減振效果的影響，為斜拉橋超長(zhǎng)拉索減振提供了技術(shù)支持。
2、針對(duì)超長(zhǎng)拉索，提出了利用慣質(zhì)粘滯阻尼器及其電碰組合抑制其振動(dòng)的方法，并開展相關(guān)機(jī)理研究和樣機(jī)研制。
3、開展基于點(diǎn)云模型的鋼結(jié)構(gòu)虛擬拼裝技術(shù)研究，并成功應(yīng)用于冬奧工程延崇高速杏林堡大橋。
4、開展橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)研究，并成功應(yīng)用于京滬高速子牙新河特大橋、邢臺(tái)南水北調(diào)特大橋等橋梁。
梁棟
2023-02-24
梁鵬
梁鵬，男，教授，博士生導(dǎo)師，山東科技大學(xué)煤化工學(xué)科帶頭人。主要研究方向?yàn)槊夯ぁ⑿滦湍茉喘h(huán)境材料、化工裝備等。1999 年7月參加工作，2006 年畢業(yè)于中國(guó)科學(xué)院山西煤炭化學(xué)研究所化學(xué)工藝專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。山東省泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才，青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“優(yōu)秀青年人才”、西海岸新區(qū)“撥尖人才”。兼任中國(guó)煤炭學(xué)會(huì)煤化工專業(yè)委員會(huì)委員，中國(guó)煤炭學(xué)會(huì)環(huán)境保護(hù)專業(yè)委員會(huì)委員、中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)廢氣凈化委員會(huì)技術(shù)專家、中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)科技服務(wù)專家指導(dǎo)委員會(huì)委員、山東省化學(xué)化工學(xué)會(huì)技術(shù)專家、山東省能源專家?guī)鞂＜摇⑶鄭u市吸附材料專家工作站首席專家。國(guó)家自然科學(xué)基金函評(píng)專家，山東省首批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育導(dǎo)師等。針對(duì)我國(guó)“富煤、貧油、少氣”的能源結(jié)構(gòu)，開展煤炭清潔高效利用及環(huán)境友好材料方面的研究開發(fā)工作，作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，組建了煤化工與能源環(huán)境材料科研團(tuán)隊(duì)。在新型煤化工技術(shù)、煤炭熱加工技術(shù)、揮發(fā)性有機(jī)污染物治理技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化等方面完成多項(xiàng)科研成果，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
梁鵬
2023-03-10