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【新華社】秀我中國(guó)｜墩墩的Vlog：在高博會(huì)里感受科技之光
第63屆高等教育博覽會(huì)于5月23-25日在吉林長(zhǎng)春舉辦。展會(huì)上有哪些科技教育產(chǎn)品呢？跟隨記者的鏡頭，一起體驗(yàn)這些科技之光吧！
新華社
2025-05-25
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一種利用約束墻消減深厚軟土地基沉降量的方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種利用約束墻消減深厚軟土地基沉降量的方法。其理論基礎(chǔ)是依據(jù)地基附加壓力向深部衰減、軟土地基被約束后水平變形（側(cè)向移動(dòng)）終止、以及軟土隨深度增加承載能力提高的原理，將有限深度的上層軟土約束起來(lái)，使之在壓力作用下提高承載能力，減少沉降量。既不擾動(dòng)下層土，又能充分利用其故有承載能力。其設(shè)計(jì)施工程序簡(jiǎn)便，便于操作，約束墻本身使用的材料成本低，通過(guò)本發(fā)明得到的約束墻強(qiáng)度高、沉降控制效果好。
南京工程學(xué)院
2021-04-13
差示掃描量熱儀
差示掃描量熱儀是一種測(cè)量參比端與樣品端的熱流差與溫度參數(shù)關(guān)系的熱分析儀器，主要應(yīng)用于測(cè)量物質(zhì)加熱或冷卻過(guò)程中的各種特征參數(shù)：玻璃化轉(zhuǎn)變溫度Tg、氧化誘導(dǎo)期OIT、熔融溫度、結(jié)晶溫度、比熱容及熱焓等。
上海和晟儀器科技有限公司
2025-05-06
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軟土路基沉降計(jì)算理論
軟土在我國(guó)有廣泛的分布，為保證列車(chē)的高速、平穩(wěn)運(yùn)行，高速鐵路對(duì)路基的沉降 變形控制要求很?chē)?yán)，然而由于沒(méi)有成熟可靠的軟土路基沉降計(jì)算理論，致使目前我國(guó)已 修建運(yùn)營(yíng)的多條高速鐵路軟土路基出現(xiàn)沉降變形過(guò)大的情況，嚴(yán)重威脅到高速鐵路的運(yùn) 營(yíng)安全。 本課題組近年來(lái)結(jié)合鐵道部“CFG 樁復(fù)合地基沉降計(jì)算理論和設(shè)計(jì)方法”、“低矮路 堤復(fù)合地基沉降變形規(guī)律和設(shè)計(jì)方法”和 863 計(jì)劃項(xiàng)目“高頻重載條件下鐵路路基不均 勻沉降設(shè)計(jì)理論和方法”等多項(xiàng)課題，對(duì)軟土路基沉降計(jì)算理論開(kāi)展了較為深入的研究， 在軟土地基、路基本體及列車(chē)動(dòng)荷載作用下沉降變形規(guī)律研究基礎(chǔ)上，提出了一套較為 系統(tǒng)的軟土路基沉降計(jì)算方法，尤其是對(duì)高速鐵路無(wú)砟軌道路基廣泛采用的樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)、 樁筏結(jié)構(gòu)，建立了基于 Mindlin-Boussinesq 聯(lián)合應(yīng)力的沉降計(jì)算方法；針對(duì)列車(chē)動(dòng)荷載 長(zhǎng)期作用下易產(chǎn)生過(guò)大附加變形的軟土地基低矮路堤，提出了可考慮高循環(huán)動(dòng)荷載次數(shù) 的動(dòng)力隱式與靜力蠕變相結(jié)合的長(zhǎng)期變形計(jì)算方法。 研究成果在多條高速鐵路建設(shè)中得到應(yīng)用。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
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一種橋墩沉降測(cè)量裝置
本發(fā)明提供了一種制備多層復(fù)合材料的方法和設(shè)備以及采用該方法和設(shè)備所得到的結(jié)構(gòu)阻尼復(fù)合材料。制備過(guò)程包括以下步驟：1)以基體層為陰極，以作為第一結(jié)構(gòu)層來(lái)源的第一電極為陽(yáng)極，利用電火花沉積加工將第一電極沉積到基體層的表面并形成第一結(jié)構(gòu)層；2)以作為第二結(jié)構(gòu)層來(lái)源的第二電極為陽(yáng)極，利用電火花沉積加工將第二電極沉積到第一結(jié)構(gòu)層的表面并形成第二結(jié)構(gòu)層。當(dāng)所述第一結(jié)構(gòu)層和第二結(jié)構(gòu)層分別為由阻尼材料構(gòu)成的第一阻尼層和第二阻尼層，所得多層復(fù)合材料為結(jié)構(gòu)阻尼復(fù)合材料。上述方法所使用的設(shè)備的控制機(jī)構(gòu)包括控制電極進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)和控制電極夾持部夾取或更換電極的機(jī)構(gòu)。
西南交通大學(xué)
2016-10-19
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微型量熱儀
本發(fā)明涉及微型量熱儀，包括量熱儀本體、溫度控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，量熱儀本體包括外盒體和內(nèi)盒體，外盒體設(shè)置有加熱塊，內(nèi)盒體內(nèi)設(shè)置有熱電偶，熱電偶一個(gè)探測(cè)端與內(nèi)盒體連接，另一探測(cè)端與被測(cè)樣品連接，外盒體或內(nèi)盒體上還設(shè)置有溫度計(jì)；溫度控制系統(tǒng)的溫度探測(cè)端與溫度計(jì)相連，溫度控制端與加熱塊相連；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的溫度數(shù)據(jù)接收端與溫度計(jì)相連，溫度差數(shù)據(jù)接收端與熱電偶相連。本量熱儀僅有一個(gè)被測(cè)樣品平臺(tái)，通過(guò)熱電偶獲取被測(cè)樣品與儀器內(nèi)盒體之間的溫度差，然后結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)樣品校正得出的裝置系數(shù)，即可得到被測(cè)樣品在溫度升降過(guò)程中的熱量變化量，進(jìn)而繪制出DSC曲線。相對(duì)于傳統(tǒng)的儀器，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)更為緊湊，且尺寸小巧。
四川大學(xué)
2016-10-11
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一種木柱抄手榫墩接加固結(jié)構(gòu)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種木柱抄手榫墩接加固結(jié)構(gòu)，包括傳統(tǒng)建筑木柱的修繕加固結(jié)構(gòu)本體；所述傳統(tǒng)建筑木柱的修繕加固結(jié)構(gòu)本體是由原柱、墩接柱、鐵箍、十字線組成；其中原柱和墩接柱橫截面上畫(huà)有十字線，原柱和墩接柱均分成四瓣，原柱和墩接柱相互搭交處分別剔除十字中的兩瓣，形成榫頭，原柱和墩接柱通過(guò)榫頭相互插接；所述鐵箍包裹在原柱和墩接柱的搭接處；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)造合理、新穎，能夠有效的對(duì)木柱進(jìn)行修繕加固，大大的提高了柱體結(jié)構(gòu)的性能，降低了試驗(yàn)試件性能破壞的風(fēng)險(xiǎn)，有利于古建筑的保護(hù)和利用。
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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松散地層沉降變形光纖光柵檢測(cè)技術(shù)
西安科技大學(xué)礦山巖體光纖智能檢測(cè)研究室自 2006 年開(kāi)始對(duì)松散地層沉降變形的光纖光柵檢測(cè)技術(shù)及方法進(jìn)行研究，開(kāi)發(fā)出了替代傳統(tǒng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)和電類(lèi)傳感器的光纖光柵傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用以監(jiān)測(cè)松散地層沉降過(guò)程。目前此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟并在華東地區(qū)開(kāi)始推廣 , 在山東省兗州煤業(yè)集團(tuán)的濟(jì)寧三號(hào)煤礦、鮑店煤礦、東灘煤礦成功應(yīng)用，在厚度 100-178m 的松散地層含水層沉降治理中取得良好效果，獲得中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì) “ 中國(guó)煤炭工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng) ” 一項(xiàng) ,“ 濟(jì)寧市科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng) ” 一項(xiàng)。
西安科技大學(xué)
2021-04-11
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外加電場(chǎng)輔助煤泥水沉降澄清的方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種外加電場(chǎng)輔助煤泥水沉降澄清的方法，其特征是利用煤泥水中煤 泥顆粒帶有的負(fù)電荷，向煤泥水外加電場(chǎng)，使得在外加電場(chǎng)的作用下帶有負(fù)電荷的煤泥水中 煤泥顆粒向著陽(yáng)極板方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)煤泥水中煤泥顆粒的快速沉降。本發(fā)明方法可以實(shí)現(xiàn)選 煤廠清水洗煤，減少藥劑用量，利于煤泥的后續(xù)過(guò)濾脫水處理，提高選煤廠循環(huán)水利用率， 杜絕煤泥水外排和礦區(qū)環(huán)境污染，減少煤資源的流失與浪費(fèi)，總費(fèi)用比已有技術(shù)可降低 15-50％，方法簡(jiǎn)便，易于實(shí)施。
安徽理工大學(xué)
2021-04-13
一種無(wú)砟軌道沉降監(jiān)測(cè)裝置
本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)砟軌道沉降監(jiān)測(cè)裝置，包括導(dǎo)軌、固定安裝在導(dǎo)軌前端的固定板、固定安裝在導(dǎo)軌中部的主板以及活動(dòng)安裝在導(dǎo)軌后端可沿導(dǎo)軌軸線滑動(dòng)的鏡架，固定板上設(shè)有光檢測(cè)器，主板上設(shè)有激光器、分光鏡和第一反射鏡，鏡架上設(shè)有第二反射鏡，所述激光器、分光鏡、第一反射鏡、第二反射鏡和光檢測(cè)器構(gòu)成邁克爾遜干涉儀；所述鏡架通過(guò)連接柱與法蘭沉降盤(pán)相連。本發(fā)明的無(wú)砟軌道沉降監(jiān)測(cè)裝置，通過(guò)邁克爾遜干涉儀對(duì)無(wú)砟軌道的沉降進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，可測(cè)量微米甚至納米的沉降距離，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知沉降，監(jiān)測(cè)下沉量的目的。
西南交通大學(xué)
2016-10-19