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我國湖泊水庫近在近20年來富營養(yǎng)化發(fā)展速度相當快，藻類爆發(fā)日趨頻繁，已經(jīng)嚴重影響到了飲用水水質。上海地處平原，河道水流緩慢，近年來日益嚴重的“黑臭河道”現(xiàn)象也是典型的半封閉性水域的富營養(yǎng)化。曝氣富氧和種植水生植物是修復富營養(yǎng)化水體的有效技術，但是常規(guī)大氣泡富氧方式富氧效率低，容易造成底泥擾動反而加重水體污染；水生植物在冬季修復效率低下。前期研究結果發(fā)現(xiàn)微納米氣泡具有比表面積大、上浮速度慢的特點，可以改善下層水體的溶解氧濃度，恢復好養(yǎng)微生物和浮游動物的活力。本課題針對富營養(yǎng)化水體，采用微納米氣泡富氧技術與水生植物種植技術相結合的方式，根據(jù)不同的水質條件（水庫、黑臭河道）調(diào)控相應的微納米氣泡的應用方式及條件，結合種植適宜的水生植物，促進植物根系發(fā)展提高冬季氮磷去除效率，從而實現(xiàn)水體的高效凈化。通過對修復過程中的水質變化規(guī)律和微生物演替規(guī)律進行動態(tài)監(jiān)測，觀察不同微納米氣泡的實施條件對水生植物的生長和根際微生物變化的影響，探索微生物群落特征與水體修復效果的映射關系，用以指導該技術的推廣和應用。 我國湖泊水庫近在近20年來富營養(yǎng)化發(fā)展速度相當快，藻類爆發(fā)日趨頻繁，已經(jīng)嚴重影響到了飲用水水質。上海地處平原，河道水流緩慢，近年來“黑臭河道”現(xiàn)象日益嚴重，黑臭異味的根源是半封閉性水域的富營養(yǎng)化，外源污染物的過量輸入超越了水體的環(huán)境容量。封閉性和半封閉性富營養(yǎng)化問題亟待解決，本項目擬開發(fā)的環(huán)保綠色高效的修復技術具有廣闊的市場前景。

團隊基于纖維增強復合材料低密度，高強度,材料性能可設計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應成果在科協(xié)年會上得到李源潮、萬鋼等國家領導人肯定，人民日報等媒體進行報道。

本發(fā)明屬于干細胞與生物技術領域，涉及間充質干細胞的新應用。攜帶miR-122的小鼠脂肪來源的間充質干細胞的構建方法，和攜帶miR-122的成人脂肪來源的間充質干細胞的構建方法。另外，本發(fā)明還提供了攜帶miR-122的脂肪來源的間充質干細胞用于制備治療肝纖維化尤其是HBV病毒感染的肝纖維化治療制劑應用。本發(fā)明較之未攜帶miR-122的普通間充質干細胞，可避免HBV對植入細胞的影響，更好地發(fā)揮干細胞療效，進而更好地促進肝臟病理恢復，改善肝功能和全身狀態(tài)，從而為臨床治療肝纖維化，特別是乙肝相關肝纖維化開辟細胞治療的新途徑。

單頻窄線寬激光的產(chǎn)生，主要依靠諧振腔的腔長。諧振腔腔長越長，所產(chǎn)生激光線寬越窄。但是由于半導體激光器的腔長天然短，很難產(chǎn)生量級上的變化，因此采用半導體發(fā)光的窄線寬激光器多采用外腔的方式實現(xiàn)。最通用的方式是用一段長光纖作為反饋腔，在光纖中用無源光柵作為反射鏡。這樣做優(yōu)點是生產(chǎn)較容易，易于實現(xiàn)窄線寬。但是光纖的抗干擾設計難，無法實現(xiàn)大功率輸出。研發(fā)小尺寸、高可靠、低成本的窄線寬激光器是激光器發(fā)展的重要方向之一。本項目研發(fā)的微型化、高可靠、高功率、低成本的半導體外腔窄線寬激光器，其微型化指標將滿足絕大多數(shù)光電系統(tǒng)和光電模塊的集成化需求，抗干擾，抗震動，溫度適應性滿足工業(yè)化產(chǎn)品的高要求，低成本性滿足消費級光電模塊應用，高功率輸出滿足汽車電子，工業(yè)制造等高功率需求。本項目將研發(fā)完整的量產(chǎn)工藝，滿足單條產(chǎn)線月產(chǎn)50k個激光器的量產(chǎn)需求，從而將窄線寬激光器第一次普及到基礎工業(yè)領域。 本項目的微型化半導體外腔窄線寬激光器，線寬可控制在2-100kHz，最大輸出功率500mW，可產(chǎn)生線性調(diào)頻信號，波長可定制即可。

項目成果/簡介:團隊基于纖維增強復合材料低密度，高強度,材料性能可設計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應成果在科協(xié)年會上得到李源潮、萬鋼等國家領導人肯定，人民日報等媒體進行報道。應用范圍:材料的輕量化，就是在保證汽車、軌道交通等零部件的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車、軌道交通的整備質量，從而提高汽車、軌道交通的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車、軌道交通的輕量化已經(jīng)成為世界汽車、軌道交通發(fā)展的潮流，本成果具有較廣闊的用途和市場應用前景。

為持續(xù)推進我國高等教育領域設備升級改造，提升高校教學科研高水平成果產(chǎn)出，助力高校數(shù)字化建設，中國高等教育博覽會現(xiàn)面向全社會公開征集“高校設備更新改造及數(shù)字化建設解決方案供應商名錄（第二批）”。

針對廢棄電子電器資源化這一世界關注的環(huán)境問題，基于金屬與非金屬間所存在的 顯著密度差以及固體流態(tài)化的特點，設計開發(fā)了固體流態(tài)化氣流輸送分離富集裝置與工 藝。 1. 該工藝為以空氣為介質的干法過程，產(chǎn)品無需干燥后處理，設備簡單、操作方便、 可實現(xiàn)連續(xù)操作、過程控制容易且處理能力大； 2．分離過程在密閉設備內(nèi)進行，空氣中夾帶的難以分離的微量細小飛揚粉塵經(jīng)袋濾 器進行捕集，整個操作過程基本無粉塵產(chǎn)生； 3．該工藝過程可在一套設備上實現(xiàn)固體流態(tài)化分選與氣力輸送回收，配合多側線 出料可便有效地對不同密度組分進行分離回收； 4．本發(fā)明以確保輕組份物料得以氣力輸送回收確定風機風量，較重組份物料借助 固體流態(tài)化類似液體的特性，經(jīng)適宜位置側線出料回收確保了通過較小的動力消耗實現(xiàn) 輕重組份的高效分離回收。

一、研發(fā)背景我國是有色及稀散金屬資源大國，產(chǎn)量更是在全球具有絕對控制地位。稀散有色金屬礦的開發(fā)利用給我國帶來巨大的經(jīng)濟效益，與此同時也帶來了嚴重的環(huán)境重金屬污染。稀散有色金屬礦經(jīng)開采、選、冶加工后，會遺留下大量的尾礦、冶煉渣和各種塵泥。從環(huán)保和安全上來說，稀散多金屬采選冶廢棄物是重大的污染源和危險源，控制固體廢棄物污染特別是礦業(yè)固體廢棄物成為中國環(huán)境保護領域的重要問題之一。二、技術內(nèi)容（1）新型深部充填減量化技術。開發(fā)一種價格低廉、材料來源廣泛且固化重金屬效果優(yōu)良的地下采礦膠結充填料，能夠降低充填采礦成本，并可以安全處置危險廢物；（2）尾礦庫微生物原位成礦修復技術。利用微生物（硫酸鹽還原菌、寡營養(yǎng)鐵還原菌）控制環(huán)境中 Fe3+ 濃度、降低環(huán)境電位、降低環(huán)境中游離鎘、銻等重金屬離子，實現(xiàn)現(xiàn)役尾礦庫的微生物生態(tài)修復。（3）五層覆蓋強還原原位成礦修復技術?；诘V物學--生物地球化學協(xié)同作用，開發(fā)已閉庫或無主尾礦庫的重度污染區(qū)的五層（無污染客土層、膨潤土密封層、有機質深度還原密封層、含高風險稀散多金屬及砷和重金屬尾礦生物法控制污染主反應層、原始尾礦層）覆蓋強還原穩(wěn)定成礦修復技術。三、作用原理針對我國含稀散多金屬硫化礦采選冶廢物易引起氧化淋溶、存在潰壩風險和對周邊及重大流域構成的嚴重環(huán)境威脅等問題，首先研究采選冶廢物處置環(huán)境風險評估方法，建立稀散多金屬采選冶廢物處理處置污染控制技術評估方法；利用冶煉廢渣及尾礦庫內(nèi)堆存尾礦，研發(fā)新型膏體充填減量化、資源化技術；針對現(xiàn)役尾礦庫，利用硫酸鹽還原菌及寡營養(yǎng)鐵還原菌研發(fā)尾礦微生物原位成礦修復技術；針對已閉庫及無主尾礦庫，基于礦物學--生物地球化學協(xié)同作用，研發(fā)重度污染區(qū)的五層覆蓋強還原穩(wěn)定原位成礦修復技術；組合應用上述技術，在典型稀散多金屬采選冶集中區(qū)開展技術示范；最終形成“基于風險控制的稀散多金屬采選冶廢物減量化、資源化處理處置與污染控制方案和環(huán)境管理導則”，為我國稀散金屬多金屬污染防控和環(huán)境管理提供技術支撐。