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一種電渦流摩擦擺減隔震支座
本發(fā)明公開了一種電渦流摩擦擺減隔震支座，該減隔震支座包括上支座板(1)、鉸結(jié)滑塊(2)、球面滑板(3)、下支座板(4)、永磁鐵(5)、銅板(6)、豎向減震彈簧(7)、限位板(8)、減震層(9)、防塵圈(10)、螺栓孔(11)、滑塊容腔(12)、摩擦墊(13)、耗能墊(14)；所述的下支座板(4)的中部設(shè)有一個圓形盲孔，在該盲孔的底部自下至上依次設(shè)有豎向減震彈簧(7)、球面滑板3、摩擦墊(13)、鉸結(jié)滑塊(2)，上支座板(1)中部的滑塊容腔(12)與鉸結(jié)滑塊(2)相吻合，在上支座板(1)下表面的滑塊容腔(12)外周設(shè)置有永磁鐵(5)，相鄰永磁鐵(5)的磁極相反。本發(fā)明采用電渦流減震技術(shù)與新型磁性橡膠材料減震層提高摩擦擺隔震支座的耗能能力，提高耐久性，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)在地震、臺風(fēng)等極端荷載作用下的結(jié)構(gòu)三維減隔震。
東南大學(xué)
2021-04-11
摩擦界面的聲子傳遞理論與能量耗散模型
該成果獲2018年度國家科學(xué)技術(shù)獎自然科學(xué)類二等獎，該成果系統(tǒng)地開展了摩擦的聲子耗散以及聲子在界而和多層膜結(jié)構(gòu)內(nèi)的輸運(yùn)規(guī)律的研究，在摩擦的聲子粍散機(jī)理研宄方面，發(fā)現(xiàn)摩擦粍能與聲子主導(dǎo)頻率的定量關(guān)系；在國際上最早給出超晶格結(jié)構(gòu)導(dǎo)熱系數(shù)最小值出現(xiàn)的條件：率先提出聲子沿石墨法向輸運(yùn)的自由程遠(yuǎn)大于經(jīng)典理論預(yù)測的10nm左右：實(shí)現(xiàn)了描述聲子輸運(yùn)的玻爾茲曼方程的數(shù)值解，在國際上率先發(fā)現(xiàn)多層膜之間的范德華力能夠提髙聲子在多層膜結(jié)構(gòu)面內(nèi)的平均自由程。該項(xiàng)0組的研究成果主要發(fā)表在Nano Letters、Physical Review B、Nature Nanotechnology等國際學(xué)術(shù)期刊上，其中8篇代表性論文獲Science、Nature Nanotechnology、Nature Materials、Advanced Materials等重要國際學(xué)術(shù)期刊論文SCI他引509篇次，單篇最髙SCI他引U5次，研宂成果在國際上產(chǎn)生了重要的學(xué)術(shù)影響。
東南大學(xué)
2021-04-10
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一種可調(diào)壓力摩擦輸送對輥裝置
本發(fā)明提供了一種可調(diào)壓力摩擦輸送對輥裝置，適用于薄膜基材輸送。該裝置包括支撐組件、摩擦對輥組件、對輥壓力調(diào)節(jié)組件、對輥分離組件和對輥驅(qū)動組件。支撐組件為裝置提供支持和與設(shè)備連接的接口；驅(qū)動組件為對輥組件提供旋轉(zhuǎn)動力，以帶動薄膜基材的進(jìn)給；壓力調(diào)節(jié)組件均勻調(diào)整對輥組件中驅(qū)動輥和浮動輥之間的壓力，以適應(yīng)不同基材進(jìn)給所需的輸送力；對輥分離組件輔助快速分離驅(qū)動輥和浮動輥，以方便新的的薄膜基材的換料或重新布料。本發(fā)明在薄膜輸送系統(tǒng)中，既可以調(diào)整對輥兩軸之間壓力又可以靈活分離兩對輥軸，操作簡單方便，具有實(shí)用性。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種摩擦制備柔性透明導(dǎo)電膜的方法
本發(fā)明公開了一種摩擦制備柔性透明導(dǎo)電膜的方法，該方法將 聚乙烯膜或者聚氯乙烯膜平鋪在基板上，再將納米石墨粉按 0.005～ 0.02 毫克/平方厘米均勻鋪在聚乙烯或者聚氯乙烯膜上，然后將納米石 墨粉在聚乙烯膜或者聚氯乙烯膜上借助基板進(jìn)行摩擦，使納米石墨粉 在聚乙烯膜或者聚氯乙烯膜表面形成的微導(dǎo)電溝道，得到柔性、透明 的導(dǎo)電膜。本發(fā)明具有工藝周期短，實(shí)施便捷的特點(diǎn)。產(chǎn)品與目前市 場上的透明導(dǎo)電 ITO 玻璃相比，表現(xiàn)出
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種新穎的單電極摩擦發(fā)電機(jī)
研究人員將低成本的覆蓋石墨的打印紙作為電極，與聚四氟乙烯膜復(fù)合成為單電極的摩擦發(fā)電機(jī)（GCP-TENG）。該器件結(jié)構(gòu)簡單，制備過程可以通過卷對卷工藝連續(xù)進(jìn)行，具有較高的應(yīng)用價值。GCP-TENG展現(xiàn)了320V的電壓和~0.8μA/cm的優(yōu)異輸出性能，成功地對發(fā)光二極管陣列及液晶顯示器等器件供能。 研究表明，GCP-TENG可以工作于包括動物皮膚、常見塑料、各種織物等物體表面，可以有效收
南方科技大學(xué)
2021-04-14
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大氣壓懸浮式支撐低摩擦運(yùn)輸裝置
項(xiàng)目研究背景： 具有較大創(chuàng)新， 相對于傳統(tǒng)軌道運(yùn)輸方式， 具有節(jié)能、 環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。在軌道交通、港口碼頭與廠礦等運(yùn)輸物合具有廣闊的應(yīng)用前 景。 技術(shù)原理： 利用真空吸附自動平衡承載重物的原理，使重物吸附于平 板軌道，在動力機(jī)械的作用下，實(shí)現(xiàn)低摩擦的運(yùn)動。由于平板軌道上表面 的壓強(qiáng)變化是由空氣施加的因此軌道不會受到?jīng)_擊性破損。 而平軌軌道下 表面與皮帶的橡膠面發(fā)生滾動摩擦所以磨損極小。 市場前
南昌大學(xué)
2021-04-14
MMU-10屏顯端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品詳細(xì)介紹MMU-10屏顯端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要用途：
該試驗(yàn)機(jī)是以端面滑動摩擦形式，在浸油潤滑和無油潤滑狀態(tài)下對環(huán)狀試樣施加較高的端面試驗(yàn)力，用于評定材料的摩擦性能，可用于選擇摩擦副配材料，材料抗磨損性能的研究。
主要技術(shù)參數(shù)：
1、最大試驗(yàn)力：10KN 示值精度：±1%
2、主軸轉(zhuǎn)速：300~2800r/min，無級調(diào)速
3、最大摩擦力：300N，示值精度： ± 3%
4、溫度測量范圍：室溫~200℃，精度：±2℃
5、時間設(shè)定:1s~9999min
6、采用計算機(jī)數(shù)據(jù)采集，屏幕顯示各主要參數(shù)，根據(jù)試驗(yàn)要求打出試驗(yàn)曲線及報告。
濟(jì)南竟成測試技術(shù)有限公司
2021-08-23
基于聚類分析的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)有限元模型修正方法
本發(fā)明提供了一種基于聚類分析的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)有限元模型修正方法，建立初始有限元分析模型，測得結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)頻率和模態(tài)振型，計算待修正參數(shù)的相對靈敏度矩陣，利用分層聚類算法對待修正參數(shù)進(jìn)行參數(shù)分組，再對聚類參數(shù)進(jìn)行相對靈敏度分析，選擇各參數(shù)中相對靈敏度平均值最大的聚類參數(shù)進(jìn)行修正，構(gòu)造分析模型的模態(tài)頻率和實(shí)測模態(tài)頻率的殘差向量，建立分析模型修正所需的目標(biāo)函數(shù)，構(gòu)建目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化反問題對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的有限元模型進(jìn)行修正。本發(fā)明結(jié)合數(shù)值模擬、試驗(yàn)和優(yōu)化技術(shù)，采用參數(shù)的相對靈敏度矩陣進(jìn)行聚類分析，減少待修正參數(shù)數(shù)量，提高修正程序穩(wěn)定性，為工程應(yīng)用提供了一種準(zhǔn)確的基于數(shù)值模擬、試驗(yàn)和優(yōu)化相結(jié)合的復(fù)合材料等效有限元模型參數(shù)修正方法。
東南大學(xué)
2021-04-11
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編織結(jié)構(gòu)陶瓷基復(fù)合材料力學(xué)性能預(yù)測及強(qiáng)度分析技術(shù)
編織結(jié)構(gòu)陶瓷基復(fù)合材料由于其耐高溫、抗氧化的特點(diǎn)，是高推重比航空發(fā)動機(jī)高溫部件最有應(yīng)用前景的候選材料。在此背景下，研究開發(fā)了編織結(jié)構(gòu)陶瓷基復(fù)合材料力學(xué)性能預(yù)測和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析技術(shù)。 項(xiàng)目通過穩(wěn)態(tài)熱固耦合平衡方程推導(dǎo)建立了熱固耦合雙尺度漸進(jìn)均勻化分析方法，得到宏細(xì)觀物理量間的對應(yīng)關(guān)系偏微分方程。利用變分原理推導(dǎo)得到宏細(xì)觀物理量對應(yīng)關(guān)系方程的有限單元形式，完成熱固耦合雙尺度漸進(jìn)均勻化分析程序的開發(fā)；針對編織結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的多尺度結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，完成了復(fù)合材料的細(xì)觀、微觀多尺度RVE建模方法研究。最后，通過引入材料分布模型描述復(fù)合材料構(gòu)件局部材料坐標(biāo)，建立了復(fù)合材料構(gòu)件宏細(xì)微觀多尺度熱固耦合分析體系。 此項(xiàng)技術(shù)通過多尺度RVE建模、熱固耦合雙尺度均勻化分析能夠較為準(zhǔn)確的預(yù)測陶瓷基復(fù)合材料及其構(gòu)件的熱力學(xué)性能，得到相關(guān)材料參數(shù)，為材料的應(yīng)用提供分析方法。應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)，復(fù)合材料熱力學(xué)性能預(yù)測值與材料單位提供的實(shí)驗(yàn)值相吻合，預(yù)測的宏觀彈性模量與拉伸實(shí)驗(yàn)測量值最大相對誤差12%以內(nèi)。同時開展陶瓷基復(fù)合材料發(fā)動機(jī)典型結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)研究，應(yīng)變預(yù)測值與實(shí)驗(yàn)測量值最大相對誤差7%以內(nèi)。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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替代石棉制品汽車制動摩擦片的研制
1.機(jī)械（含車輛）系統(tǒng)現(xiàn)代設(shè)計分析技術(shù)研究；2.新型汽車制動摩擦材料研究；3.專用汽車設(shè)計平臺開發(fā)研究；4.高強(qiáng)度(性能)材料在汽車上的應(yīng)用研究。5.南水北調(diào)河道成套施工設(shè)備的研制科研成果及簡介1.替代石棉制品汽車制動摩擦片的研制。河北省科技廳攻關(guān)課題，國際領(lǐng)先，第1完成人2.Fe-Mn-Si形狀記憶合金機(jī)械力驅(qū)動下的ε馬氏體相變及應(yīng)用。河北省自然基金，國際先進(jìn)，第 3 完成人。3.汽車制動器專用設(shè)計系統(tǒng) 河北省科技支撐計劃，國際先進(jìn) 第1完成人 獲獎與專利汽車制動器專用設(shè)計系統(tǒng) 2009年衡水市科技進(jìn)步二等獎 第1完成人可轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目1.舞臺演藝車技術(shù)資料2.各種半掛車技術(shù)資料3.各種自卸車技術(shù)資料4.河道成套施工設(shè)備技術(shù)資料5.其他專用汽車技術(shù)資料可承擔(dān)（合作開發(fā)）科研項(xiàng)目與技術(shù)合作1.可以承擔(dān)或合作開發(fā)各種專用汽車新品種或新材料在專用汽車上的應(yīng)用項(xiàng)目開發(fā)。2.可以承擔(dān)或合作開發(fā)南水北調(diào)河道成套施工設(shè)備。
河北工業(yè)大學(xué)
2021-04-11