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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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一種雙囊多腔導(dǎo)尿管
本實(shí)用新型涉及一種雙囊多腔導(dǎo)尿管，包括導(dǎo)尿管、內(nèi)固定氣囊腔、外固定氣囊腔;所述導(dǎo)尿管包 括內(nèi)固定氣囊腔、外固定氣囊腔、引流腔和膀胱沖洗腔;所述導(dǎo)尿管頭端沿其長(zhǎng)度方向依次設(shè)置有離頭 端較近的內(nèi)固定氣囊和離頭端較遠(yuǎn)的外固定氣囊;所述內(nèi)固定氣囊腔與內(nèi)固定氣囊相通;所述外固定氣 囊腔與外固定氣囊相通;所述引流腔和膀胱沖洗腔中段均設(shè)置有負(fù)壓容納腔，所述沿液體流動(dòng)方向，負(fù) 壓容納腔出液端與引流腔之間、負(fù)壓壺出
武漢大學(xué)
2021-04-14
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一種輸液管針頭安裝裝置
本發(fā)明公開了一種輸液管針頭安裝裝置，包括：固定設(shè)置在工作臺(tái)基座上的支撐臺(tái)，該其上固定設(shè)置有導(dǎo)軌，待安裝的針頭設(shè)置在導(dǎo)軌一端；滑塊支架，可相對(duì)滑動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)軌上，其可在導(dǎo)軌上在其兩端之間往復(fù)移動(dòng)；支撐板，其一側(cè)面通過(guò)支撐桿安裝在滑塊支架上，并可相對(duì)其翻轉(zhuǎn)；氣爪，其設(shè)置在支撐板的相對(duì)的另一側(cè)面上，用于抓取上料裝置中的輸液管針頭的安裝端；氣爪抓取針頭后滑塊支架通過(guò)支撐桿帶動(dòng)支撐板沿導(dǎo)軌向另一端移動(dòng)，并使支撐板翻轉(zhuǎn)一定角度，使其上的安裝端與導(dǎo)軌另一端的輸液管管體端部對(duì)準(zhǔn)接觸，完成安裝。本發(fā)明的裝置采用雙排氣
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種輸液管的夾緊輸送裝置
本發(fā)明公開了一種用于輸液管的夾緊輸送裝置，包括：第一方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在固定與工作臺(tái)上的下層支撐板上，可沿第一方向移動(dòng)；第二方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，固定設(shè)置在第一方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，可相對(duì)該第一方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)沿第二方向移動(dòng)；中部夾緊氣爪，設(shè)置在第一方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，用于夾持輸液管中部；尾部夾緊氣爪，其設(shè)置在第二方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，用于夾持輸液管尾部；通過(guò)該第一方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)中部夾緊氣爪在第一方向上的運(yùn)動(dòng)配合第二方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)尾部夾緊氣爪在第二方向上的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將輸液管夾持送入纏繞裝置的纏繞頭上進(jìn)行纏繞。本裝置可以實(shí)現(xiàn)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種微細(xì)溝槽管多級(jí)拉拔制造方法
該成果提供一種高深寬比、溝槽形貌可控、直徑Φ6mm以下的高效微細(xì)內(nèi)溝槽管多級(jí)拉拔制造方法，實(shí)現(xiàn)原理為：根據(jù)微細(xì)內(nèi)溝槽管外徑、齒數(shù)、壁厚、深寬比等結(jié)構(gòu)參數(shù)要求，以及溝槽截面形狀、表面形貌等產(chǎn)品質(zhì)量需求，基于內(nèi)溝槽管拉拔過(guò)程的塑性變形規(guī)律，設(shè)計(jì)并制造初始內(nèi)溝槽管管坯、多級(jí)拉拔模具，擬定拉拔工藝；根據(jù)擬定拉拔工藝完成多級(jí)拉拔，利用金屬在非完全約束成形條件下的塑性流動(dòng)與拉拔參數(shù)之間的映射規(guī)律，實(shí)現(xiàn)溝槽形貌預(yù)定目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)Φ6mm以下微細(xì)內(nèi)溝槽管的高效制造。 本成果技術(shù)在國(guó)際上首次提供了一種
華南理工大學(xué)
2021-04-14
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基于人工智能的智能安全管控系統(tǒng)
項(xiàng)目利用新一代的大數(shù)據(jù) 深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了加油站現(xiàn)場(chǎng)智能監(jiān)管系統(tǒng)，具有卸油區(qū)智能管控、財(cái)務(wù)室智能管控、加油區(qū)智能管控、現(xiàn)場(chǎng)智能管控、智能分析以及智能考核管理功能，對(duì)人員操作合規(guī)性進(jìn)行智能檢測(cè)與識(shí)別
一、項(xiàng)目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡(jiǎn)介
項(xiàng)目利用新一代的大數(shù)據(jù) 深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了加油站現(xiàn)場(chǎng)智能監(jiān)管系統(tǒng)，具有卸油區(qū)智能管控、財(cái)務(wù)室智能管控、加油區(qū)智能管控、現(xiàn)場(chǎng)智能管控、智能分析以及智能考核管理功能，對(duì)人員操作合規(guī)性進(jìn)行智能檢測(cè)與識(shí)別，將以查視頻回放的結(jié)果型安全管控模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂脐P(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的過(guò)程型管控模式，實(shí)現(xiàn)了安全關(guān)口前移 服務(wù)規(guī)范管理 智能數(shù)字化分析，提高了全站精細(xì)化管控能力以及管理層科學(xué)決策、信息決策能力。可應(yīng)用于能源、電力、制造業(yè)等與人員安全以及操作流程合規(guī)性密切相關(guān)的行業(yè)。
西南交通大學(xué)
2022-09-13
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有機(jī)電致發(fā)光二極管
通過(guò)巧妙地選擇一種強(qiáng)σ電子供體的環(huán)金屬化配體，使用提高d-d激發(fā)態(tài)能級(jí)和引入較低的IL激發(fā)態(tài)能級(jí)兩種策略，開發(fā)了一系列新的具有高發(fā)光強(qiáng)度的銠(III)配合物。這些配合物具有較高的熱穩(wěn)定性，薄膜的發(fā)光量子產(chǎn)率高達(dá)0.65，是一種很有前途的發(fā)光材料。值得注意的是，基于這些銠(III)配合物的真空沉積OLEDs的外量子效率（EQE）為12.2%，工作半衰
南方科技大學(xué)
2021-04-14
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彩管會(huì)聚與著屏智能檢測(cè)儀
會(huì)聚與著屏特性是影響彩色電視機(jī)和計(jì)算機(jī)顯示器畫面質(zhì)量的兩個(gè)重要性能指標(biāo)，檢測(cè)判定難度很大，特別是著屏誤差檢測(cè)難度大。經(jīng)過(guò)兩年多的研究，技術(shù)上有了很大突破，在此基礎(chǔ)上研制開發(fā)成功彩管會(huì)聚與著屏特性智能檢測(cè)儀，現(xiàn)已通過(guò)廠家的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)收并投入正式使用。
西安交通大學(xué)
2021-01-12
絕緣柵雙極晶體管(IGBT)研究與中試
絕緣柵雙極晶體管(IGBT)是新型MOS功率器件，目前在國(guó)內(nèi)的研究只有我們和北工大進(jìn)行。在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)更是空白。國(guó)內(nèi)的器件應(yīng)用全靠進(jìn)口。項(xiàng)目承擔(dān)人袁壽財(cái)是國(guó)內(nèi)最早從事IGBT研究的人員和專家之一，所有技術(shù)是自己研制和開發(fā)，屬自有技術(shù)。包括平面工藝和目前最先進(jìn)的Trench(槽)工藝，采用VLSI側(cè)墻自隊(duì)準(zhǔn)和硅化物自對(duì)準(zhǔn)技術(shù)，使工藝極大地簡(jiǎn)化
西安交通大學(xué)
2021-01-12
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
一種微量離心管開蓋器
本實(shí)用新型公開了一種微量離心管開蓋器，包括開蓋器頭、掛孔、握桿緊固器、支撐桿和滑套緊固器，所述開蓋器頭右端連接有手柄，且手柄端部設(shè)置有握桿連接套，所述握桿連接套右側(cè)安裝有握桿，且握桿外部設(shè)置有握桿套，所述支撐桿內(nèi)側(cè)固定有手柄，所述支撐桿外部設(shè)置有滑套，且滑套左側(cè)連接有開蓋器頭。該微量離心管開蓋器設(shè)置有三個(gè)開蓋器頭，能夠同時(shí)開啟三個(gè)微量離心管的管蓋，使用更加快速方便，握桿的結(jié)構(gòu)為伸縮結(jié)構(gòu)，能夠根據(jù)使用者的需求調(diào)整握桿的伸縮長(zhǎng)度，以適應(yīng)不同的使用者，使用更加方便，適用范圍更為廣泛，支撐桿與手柄通過(guò)固定螺栓為可拆卸安裝結(jié)構(gòu)，能夠根據(jù)使用需求方便的將支撐桿從手柄上進(jìn)行安裝和拆卸。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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火焰自動(dòng)切管機(jī)數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)
項(xiàng)目研究的背景及用途：
隨著鋼管架結(jié)構(gòu)的普及，存在著大量的管端相貫線需要加工。管——管相交，管——板相交，管—管—板相交對(duì)管端相貫線焊接破口提出了很高的要求。目前對(duì)這種相貫線焊接坡口均采用人工放樣、制樣板、劃線、手工切割，最后經(jīng)人工打磨的工藝方法來(lái)進(jìn)行加工。為了改變這種加工質(zhì)量差、效率低的狀況，研究管端焊接坡口數(shù)控切割具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，火焰自動(dòng)切管機(jī)數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)運(yùn)而生。該火焰自動(dòng)切管機(jī)可加工各種形式的管端相貫焊接破口。
技術(shù)原理及流程：
該項(xiàng)研究與開發(fā)是在建立相貫線數(shù)學(xué)模型(管—管相貫、管—板相貫、構(gòu)成 Miter 接頭的相貫線，多管、板相貫等)的基礎(chǔ)上，建立了兩面角、破口角數(shù)學(xué)模型，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序，能夠自動(dòng)計(jì)算出數(shù)控切割所需的各項(xiàng)參數(shù)。構(gòu)建了開放式、模塊化的數(shù)控系統(tǒng)硬件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)三軸聯(lián)動(dòng)自動(dòng)切割。
成果水平及主要技術(shù)指標(biāo)：
該研究達(dá)到并部分超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平，獲天津市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
市場(chǎng)分析及效益預(yù)測(cè)：
該項(xiàng)研究可應(yīng)用于各種管端相貫焊接破口的數(shù)控自動(dòng)加工，如海洋石油平臺(tái)、大型鋼結(jié)構(gòu)桁架等，其加工質(zhì)量好，效率高。該設(shè)備平均每年完成 3600 噸管材加工，按 0.416 萬(wàn)元/噸計(jì)算產(chǎn)值，約為 1500 萬(wàn)元/年，按特種加工利潤(rùn)率 13.4%計(jì)算，其年利潤(rùn)約為 201 萬(wàn)元。
天津大學(xué)
2021-04-11