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重慶智能工程職業(yè)學院是重慶市人民政府批準、教育部備案的全日制普通高校，面向全國計劃招生。學院位于西部職教名城、重慶職教基地——永川。學院依托華為技術(shù)優(yōu)勢，面向科技前沿辦學，定位云、大、物、智、移等新技術(shù)高技能人才培養(yǎng)，是華為ICT人才培養(yǎng)基地、華為ICT師資培訓基地、華為ICT技能大賽賽場、華為“1+X”證書培訓認證中心、華為人工智能聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新中心。學院立足打造“大學校園+科研機構(gòu)+產(chǎn)業(yè)園區(qū)”融合發(fā)展共同體，華為（永川）聯(lián)合創(chuàng)新中心建在校內(nèi)。華為指派專家協(xié)同推進學院師資建設(shè)、專業(yè)建設(shè)、實習實訓、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、專業(yè)認證、就業(yè)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，學生在校期間即可獲得產(chǎn)、學、研全方位能力培養(yǎng)和個人發(fā)展。學院是華為5G新型智慧校園示范項目，廣泛應(yīng)用華為最先進設(shè)備和技術(shù)，搭建了“一平臺（華為數(shù)字平臺）、二中心（創(chuàng)新中心、數(shù)據(jù)中心）、三云（公有云、華為云、私有云）、四網(wǎng)（5G/4G、物聯(lián)網(wǎng)、無線網(wǎng)、有線網(wǎng)）”智慧生態(tài)，并通過IPV6 over 5G+WIFI6+光纖進行全聯(lián)接，通過大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)全智能。學院建筑充分借鑒華為深圳總部風格，采用園林式書院布局，格調(diào)高雅、環(huán)境優(yōu)美，各種設(shè)備設(shè)施高端智能，已是熱門旅游目的地和網(wǎng)紅打卡地。在重慶智能工程職業(yè)學院讀書，將是您一生最美好的學習時光！ 三、學校地址：重慶市永川區(qū)華為大道666號四、招生電話：023-49669696/49669797五、網(wǎng)址：www.cqai.vip

電子科技大學機械與電氣工程學院彭倍教授和駱德淵教授帶領(lǐng)該校機器人與無人系統(tǒng)團隊根據(jù)疫情需要，迭代研發(fā)了“小護士”智能機器人。目前有兩臺“小護士”智能機器人已在武漢漢陽方艙醫(yī)院“上崗”。據(jù)了解，“小護士”智能機器人可以根據(jù)設(shè)定的程序，自主導(dǎo)航，進行噴灑消毒，派發(fā)藥品，還可以對病人進行生命體征測試，包括體溫、血壓、心率、血氧檢測分析。此外“小護士”智能機器人還可以通過人臉或指紋對病人進行身份確認，搭配熱成像人體測溫系統(tǒng)，測量精度高。同時還可以實現(xiàn)24小時智能監(jiān)測預(yù)警，無人值守，遠程遙控，能極大降低醫(yī)護人員工作強度和暴露風險。“小護士”智能機器人的原型是機器人與無人系統(tǒng)團隊牽頭的四川省重大科技專項課題——用于警方的看守監(jiān)視智能機器人。疫情發(fā)生后，團隊老師發(fā)現(xiàn)，大量醫(yī)護人員疲于配藥送藥分發(fā)，人與人的接觸也會增加感染風險，如果用機器人來進行測溫、配送藥品，一方面可以把醫(yī)護人員從繁復(fù)的工作中解放出來，另一方面可以隔離輸入性傳染源，降低交叉感染的風險，于是緊急迭代開發(fā)出了“小護士”智能機器人。

上海大學機械自動化工程系主任田應(yīng)仲老師臨時組建了由教師李龍、袁光杰和08級研究生校友高雨、陳孝光組成的“高污染危險環(huán)境下智能消毒機器人”攻關(guān)小組，將智能機器人科研工作與抗疫前線需求結(jié)合，一方面與瑞金醫(yī)院、龍華醫(yī)院、楊浦中心醫(yī)院感染科的醫(yī)生與醫(yī)護人員通過視頻會議、微信會議等方式，了解消毒要求與作業(yè)規(guī)范；一方面積極聯(lián)系消毒器材與藥品廠家落實消毒方案與原材料供應(yīng)，開展消毒機器人研制工作。 得益于上大“智能制造及機器人中心”充分的技術(shù)儲備、校內(nèi)外團隊通力合作、校友的傾力支持，攻關(guān)小組克服重重困難，在不到20天時間內(nèi)研制出了可替代人工進行消毒作業(yè)的智能機器人。

疫情隔離病房智能配送機器人集成現(xiàn)階段全國最強的無人駕駛技術(shù)，有非常強悍的記憶力，可以自主識別讀取地圖，自主識別讀取工作環(huán)境，建立信息庫，自主規(guī)劃路徑，去到任何它想去的地方，完成物資的點對點配送。比如從藥房將藥品送到護士站，只需將藥品放入機器人的“肚子”，告訴它去哪里即可。在輸送過程中，無需人員操作，極大地減少了醫(yī)護人員進入隔離區(qū)的頻次，起到較好的隔離保護作用。 機器人的應(yīng)用在成本節(jié)省以及預(yù)防交叉感染方面也卓有成效。由于該款機器人內(nèi)部有自動消毒凈化功能，外殼材質(zhì)也是用抗腐蝕的醫(yī)療材料制成，只需用酒精噴灑或消毒巾擦拭十幾秒即可完成消毒，讓醫(yī)護人員工作更安全、更高效。部署好的智能機器人通過控制中心智能調(diào)度即可實現(xiàn)自主開關(guān)門、自主搭乘電梯、自主避障、自主充電等功能。該款智能配送機器人負責物資點對點配送工作，幫助一線醫(yī)護人員減輕負擔，同時降低臨床工作人員交叉感染的風險。

本技術(shù)實現(xiàn)了“云-邊-端”融合的分布式計算框架?；谘莼R圖譜融合大規(guī)模端設(shè)備采集的異構(gòu)數(shù)據(jù)，為云端智能決策提供數(shù)據(jù)支撐。利用基于分支網(wǎng)絡(luò)的邊緣智能技術(shù)，滿足智能終端輸入數(shù)據(jù)的高精確度、近實時推斷分析處理需求。通過面向群智學習應(yīng)用的端、邊緣和云分布式協(xié)同訓練優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)，在保障終端數(shù)據(jù)隱私前提下實現(xiàn)云邊端環(huán)境下的大規(guī)模高效分布式模型訓練。

基于分布式人工智能和優(yōu)化方法，對大規(guī)模社會網(wǎng)絡(luò)群體的行為模式與潛在機理進行建模分析，最終實現(xiàn)群體交互、協(xié)作等問題的系統(tǒng)性優(yōu)化，研究內(nèi)容主要包括：手機用戶群體的群集行為模式與群智感知，手機用戶群體的信息傳播與多重社會網(wǎng)絡(luò)分析等

項目簡介： 據(jù) 2010 年第六次人口普查結(jié)果可知，我國 60 歲及以上人口為 1.78 億人，占總?cè)丝诘?13.26%，且呈上升趨勢。我國已經(jīng)步入老齡化 社會。如何照料老年人，提高老年人健康水平已成為亟待解決的社會 難題。 步行是人在日常生活中最基本的運動，老年人自主步行不但可以 減緩身體各器官的衰老，而且可以消除孤獨、厭世等悲觀情緒。老年 人在步行過程當中，容易發(fā)生跌倒，跌倒造成的骨折、外傷會引起肢 體及關(guān)節(jié)活動受限，進而引發(fā)肌肉萎縮等問題，嚴重影響老年人的身體健康。老年人身體機能的老化、認知能力的衰退是造成跌倒的兩個 主要原因。 本項目團隊研發(fā)步行輔助機器人，使機器人能夠根據(jù)老年人的意 圖及步行特點提供輔助，有助于提高老年人健康水平，解決老齡化社 會助老助殘方面的需求。 本項目課題組研發(fā)的技術(shù)：“穩(wěn)定識別人意圖的新一代人機交互 式系統(tǒng)”獲得了 2011 年中國科技部舉辦的首屆中國天津技術(shù)創(chuàng)業(yè)大 賽初創(chuàng)組一等獎（省部級獎項）。 項目特色： 使用腦電、肌電方式識別人的意圖，實現(xiàn)主動助力； 使用普通輪胎實現(xiàn)全方位移動，零轉(zhuǎn)彎半徑（可以應(yīng)用在工業(yè)上）； 使用力導(dǎo)納技術(shù)，根據(jù)人的意圖助力（可以應(yīng)用在工業(yè)上）。 

項目簡介： 目前我國大城市汽車與停車位的平均比例是 1:0.8，中小城市約 為 1:0.5，而發(fā)達國家標準為 1:1.3。如果按照 2015 年 1.72 億的小汽 車保有量計算，則全國實際車位供應(yīng)量缺口高達 8600 萬個。一方面，民眾停車的缺口巨大；另一方面，專業(yè)功能的停車位（如 充電樁停車位）因為資源的稀缺，也很容易被占據(jù)。 因此，我們研發(fā)了一種低功耗智能車位鎖，可以完成多種智能功 能。一方面，在不產(chǎn)生增量的情況下，可以通過提高現(xiàn)有車位的使用 效率來解決目前民眾停車難的問題；另一方面，可以對專業(yè)功能的車 位（如充電樁車位）進行有效的智能控制。 項目特色： 低功耗智能車位鎖主要包括硬件和軟件兩個部分： 硬件方面，自主研發(fā)感應(yīng)式互動車位鎖，以創(chuàng)新的功能設(shè)計、獨 家硬件及算法設(shè)計，支持用戶完全免操作控制車位鎖，同時支持用戶 通過主流移動設(shè)備（如手機等）控制車位鎖。硬件設(shè)備在功能體驗、 實用性、工業(yè)設(shè)計及性價比方面均具備明顯優(yōu)勢。 軟件方面，一是研發(fā)面向用戶的 APP，支持用戶管理自己的車位 閑置時段，支持車主查找并租用附近可用的閑置車位，提高車位的使 用效率，解決停車難問題；二是基于 485 總線研發(fā)了面向充電樁車位 的控制軟件，用于充電樁車位的智能控制。 鎖研發(fā)的低功耗智能車位鎖具有四大核心技術(shù)及五大工藝流程。 四大核心技術(shù)： 1. 純感應(yīng)式控制界面，無需多余動作。 2. 超低功耗設(shè)計。選取了常見的 1 號電池作為電源，一次更換可 連續(xù)使用 18 個月。 3. 閑時車位的實時共享。 4. 充電樁車位的充停一體化控制。 五大工藝流程: 1. 車位鎖搭建的離合結(jié)構(gòu)使得車位鎖的支架擺臂可前后 180°防撞防壓，實現(xiàn)有效的自我保護。 2. IP67 級防塵防水。 3. 可有效抵抗 7 噸汽車碾壓 300 次不變形。 4. 優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計和可視性設(shè)計。 5. 非同一般的穩(wěn)定性。經(jīng)過了 25000 小時的連續(xù)穩(wěn)定運行驗證。