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EduOffice智慧全息電鋼互動教室以《EduOffice智慧全息電鋼互動教室教學系統》為核心，實現專業鋼琴譜講解、教師彈奏示范、琴譜跟彈練習、左右手分彈練習、“瀑布流”彈奏練習、彈奏自動評測、演奏回放講評等全息鋼琴教學應用，高效支持了鋼琴教學中的“教、學、練、評、演、創”，滿足專業電鋼琴互動教學及普及音樂教學的需要。  “全譜器樂、全能歌唱”技術和資源為學生自主創編奠定了一定基礎：一體機內置資源降低創編門檻、多模式試唱即時播放試聽、多類小樂器音源庫從多方面表現作品，促進學生對音樂理解和表達。 教師：  · 觸摸屏與教學大屏同屏顯示、雙向控制。在彈奏過程中無需起身，即能調整教學內容； · 師生視頻通話雙向互動，音畫同步高效指導； · 所有學生智慧電鋼琴一鍵開關機控制，高效管理課堂。 學生：  · 超A0大幅面的學生指法采集儀，88鍵電鋼琴琴鍵全覆蓋，完整清晰記錄學生彈奏指法；  · 雙色燈條提示功能，真正實現了彈奏全息鋼琴譜的正確用手、指法、鍵位信息提示；  · 學生智慧電鋼琴與教學大屏同步顯示，便于學生觀看授課過程、教師演奏示范；  · 學生軟件支持多模式彈奏練習、彈奏自動評測、自主創編學習等。 特色教學功能： 教—全息鋼琴譜講解： 1.    左右手分彈講解 單獨進行左手或右手的單獨演奏。選擇鋼琴譜的左手、右手演奏模式，播放時只顯示左手彈奏或右手彈奏的正確鍵位和指法提示，便于琴譜的分段教學。 2.    指法彈奏講解 顯示彈奏指法，鋼琴譜播放時虛擬音樂鍵盤高亮顯示正確的鍵位并在鍵位上提示所用手指。顯示琴譜指法鋼琴譜上會顯示出每個音符所用的手指。還可同時選擇彈奏指法和琴譜指法。 3.    樂理教學 專業的數字化樂理教學工具與豐富音樂知識庫，使樂理學習不再晦澀難懂、枯燥無味，幫助學生在聆聽音樂的基礎上，通過探索樂譜信息，循序漸進地學習音樂知識，“潛移默化”地培養學生音樂審美能力最終達到學習及運用的目的。 4.    分組管理、多維信息展示 教師可將學生任意分組，實現小組監聽。 學生座位、組別、虛擬音樂鍵盤、作業、電鋼上線等多維信息直觀顯示。 同屏展示所有學生的練習界面，學生在電鋼琴上練習彈奏時與練習界面虛擬音樂鍵盤同步映射。 5.    小樂器講解 五線譜樂譜、簡譜樂譜支持一鍵顯示常用小樂器指法譜參照圖示。智能生成小樂器包括：口風琴、6孔豎笛、8孔英式豎笛、8孔德式豎笛、笛子、8孔陶塤、10孔陶塤、6孔陶笛、12孔陶笛、葫蘆絲、洞簫等。配備小樂器音源庫視聽曲譜。 學—全息鋼琴譜智能演奏示范： 1.    師生同屏演奏示范 教師端與學生端同屏顯示，同步播放樂譜。樂譜播放時虛擬音樂鍵盤顯示雙手正確的彈奏鍵位和手指提示，便于直觀了解鍵位及指法。 鋼琴譜任意音符，虛擬音樂鍵盤會顯示對映的鍵位和應用手指，還可選擇鋼琴譜任意位置、任選區域的定位播放，反復學習樂譜當中的難點、易錯部分。 變速、變調播放，逐步培養學生在鍵盤上掌握不同調式、調性的視奏和移調能力。   2.    學生琴譜彈奏學習 學生軟件具有琴譜播放、琴譜跟彈、瀑布流練習、彈奏評測、琴譜演奏等琴譜練習模塊，循序漸進的進行琴譜彈奏學習。 3.    學生彈奏實時糾錯 一體化設計的智慧全息電鋼琴，雙色燈條提示，方便左右 手分彈練習。 超A0幅面的學生指法采集儀，88鍵電鋼琴琴鍵全覆蓋，完整清晰的拍攝學生彈奏練習畫面。 學生控制臺同步展示所有學生或選擇展示部分學生彈奏過程，教師實時查看每個學生的彈奏實況，及時糾正指法等錯誤。 4.    師生視頻通話互動 學生演奏信息、指法練習可視化，系統完整記錄所有彈奏信息，教師通過視頻語音互動，音畫同步高效指導。 練—多模式彈奏練習： 1.    多模式練習方式 琴譜播放、跟彈練習、“瀑布流”練習等多種琴譜練習模式，讓學生循序漸進的進行彈奏練習。 2.    左右手分彈練習 單獨進行左手或右手的單獨練習。選擇鋼琴譜的左手、右手播放模式，播放時只顯示左手彈奏或右手彈奏的正確鍵位和手指提示，分段練習，疑難部分重點練習。 3.    指法提示 一鍵顯隱彈奏指法、琴譜指法。選擇彈奏指法，練習中虛擬音樂鍵盤高亮顯示正確的鍵位并在鍵位上提示所用手指。選擇琴譜指法鋼琴譜上會顯示出每個音符所用的手指。還可同時選擇彈奏指法和琴譜指法。 評—彈奏評測、課堂評價： 1.    學生自我評測 單獨進行左手或右手的彈奏評測；評測過程中可提示節拍、琴譜指法；評測結果將實際彈奏的時長、鍵位與正確的時長、鍵位進行對比顯示，評測結果一目了然。 2.    演奏實況錄制講評 學生彈奏實況實時錄制，及時進行彈奏回放及教師講評，師生視頻通話同步講評。 3.    課堂即時問答 作為常用的互動教學形式，課堂即時問答是檢驗學生知識掌握程度的重要手段。在音樂教學過程中，教師提出問題，學生通過電鋼琴鍵盤進行單選答題，所有學生答題對錯一目了然。

隨著移動支付與人臉支付等技術的普及，為了切實踐行“以人為本”的智慧校園建設理念，學校亟需從頂層設計滿足“全場景支付”、“高擴展”、“高用戶體驗”、“智能化”要求的支付業務主題的信息化平臺。 面向校內外用戶，以支付場景建設為核心，秉持“融合、物聯、創新”原則，充分利用多元化支付渠道、多樣化支付介質（含人臉）、在線交易與雙離線技術、多收費場景靈活擴展等技術手段，覆蓋充值、繳費、消費、收款等校園全支付場景，建設學校統一的支付體系，打造智慧支付業務中臺。 有效提升學校在“校園支付業務治理”領域的信息化水平，同時為廣大師生及來校培訓等校外人員提供高效、便捷的“人臉消費、移動繳費、無卡化校園賬戶”等支付服務體驗，落實學校管理向服務的理念轉變。

用次氧化鋅粉漿液吸收治理低濃度 SO 2 煙氣，同時實現次氧化鋅粉中伴生有價組元的耦合提取；采用亞硫酸鋅漿液的催化氧化方法，同時實現了漿液中 F、Cl 離子的耦合共沉淀；優化創新了高砷含氟、氯物料的硫酸化焙燒脫砷/脫氟/脫氯技術，實現了砷/氟/氯的協同治理；優化創新了銦的富集、提取技術，形成綠色、高效的次氧化鋅粉深度治理低濃度 SO 2 煙氣耦合提取有價組元新技術。

成果介紹一種城市中心區位置和聚集強度的確定方法，在城市建成區用地圖中確定城市建成區幾何重心、城市人口分布重心和城市道路交通可達性重心，將所述三個重心兩兩連接，得到的區域即為城市中心區位置；區域面積的大小對應各個重心聚集強度，區域面積越小，中心區聚集強度越高。本發明提供一種確定城市中心區位置的技術方法，具有理論基礎的完善性、數據選取的客觀性、計算方法的科學性、空間類型的針對性等特點，應用本發明所述的方法進行城市中心區位置以及聚集強度的確定，更具科學性、合理性和可操作性，為中心區研究提供了良好的技術平臺。技術創新點及參數一種城市中心區位置和聚集強度的確定方法，在城市建成區 用地圖中確定城市建成區幾何重心、城市人口分布重心和城市道路交通可達性重心，將 所述三個重心兩兩連接，得到的區域即為城市中心區位置；區域面積的大小對應各個重 心聚集強度，區域面積越小，中心區聚集強度越高。城市建成區幾何重心、城市人口分布重心和城市道路交通可達性重心的確定方法。市場前景本發明屬于城市規劃技術領域，為一種城市中心區位置和聚集強度的確定方法。

成果介紹本發明公開了一種城市建設用地的自動布局方法，利用以高性能計算機為核心的信息處理系統，以城市市區的地理數據為模型輸入數據，以土地利用圖斑為模型處理單元，建立城市建設用地隨機分配模型，使用隨機分配模型進循環計算，通過窮舉，組合生成城市建設用地所有可能的布局方案，再以路網密度作為檢測條件，自動對各布局方案中城市建設用地的路網密度進行檢測，保存其中路網密度最高的布局方案，并通過繪圖設備自動輸出為城市控制性詳細規劃可以直接使用的工程圖紙。本發明解決了城市建設工程實踐中城市空間布局中利用人腦智力活動進行決策所存在的主觀性、隨機性的不足。技術創新點及參數本發明的目的是提供一種 針對城市建設工程實踐中城市空間布局中利用人腦智力活動進行決策所存在的 主觀性、隨機性的不足，提供一種道路可達性最佳的城市建設用地自動布局方法

成果介紹本發明公開了一種基于道路路段中心線長度及道路面積評估城市中心區道路利用效率的方法，具體步驟為：首先獲取城市各中心區矢量地形圖資料，并在現狀實測的基礎上對其進行校核及調整；然后通過AUTOCAD軟件計算，獲取各指標數據；將獲得的數據輸入評估模型，得到城市中心區道路利用效率指數，在此基礎上，以AUTOCAD軟件為工作平臺，通過不斷的調整?評價?提升中心區道路利用效率。本發明以精確、宜度量的數據為基礎，通過直接的可視化方式進行調整，提升城市中心區道路利用效率。技術創新點及參數針對現有技術中存在的不足，本發明針對城市中心區道路過于寬敞或窄小的現狀問題，認為城市中心區這一特定地域范圍內的道路利用效率，應更多的考慮其為周邊用地開發所帶來的影響，以提高其運行的效益，增加中心區優勢區位可經營用地面積，進而增加中心區經濟效益，并能形成良好的城市中心區的土地利用效率的評估—反饋方法。市場前景本發明提供的一種基于道路路段中心線長度及道路面積評估城市中心區道路利用效率的方法，一方面針對土地價值最高的城市中心區，提出道路利用效率的評估及提升方法，更具現實意義及使用價值；另一方面簡化了道路利用效率評估指標體系，構筑了較為簡捷直觀的模型，數據更易獲得，也更為準確，且數據客觀性較強，并能直接用于指導中心區道路的調整優化。

成果以國家973計劃、863計劃、國家自然基金重點及面上項目等為基礎，研究了非常態條件下城市交通運行狀態智能監測與特征提取、運行態勢智能判研與風險評估、交通系統智能誘導與信號控制、多方式交通智能調度與協同組織等技術，建立了非常態條件下城市交通系統安穩運行保障技術體系。成果技術說明如下：　　1.非常態條件下城市交通運行狀態智能監測與特征提取技術。成果研發了基于大數據挖掘的城市交通非常態運行實時智能監測、動態信息獲取及精準事故甄別技術；非常態條件下城市網絡交通流關鍵參數多角度、高精度提取技術等。 2.非常態條件下城市交通運行態勢智能判研與風險評估技術。該技術涵蓋基于雷達跟蹤及大數據挖掘的城市交通偶發擁堵引發點識別、規律辨識與態勢判研技術、風險量化及安全態勢評估技術、空間-時間-信息三位一體的交通非常態運行態勢判研與風險評估共性技術等。 3.非常態條件下城市交通系統智能誘導與信號控制技術。研發了可變信息標志布設及非常態條件下信息智能發布技術及車載信息誘導裝備，提出了道路交通偶發擁堵控制技術、以擁堵快速消散為目標的非常態條件下信號控制技術等，保障了關鍵擁堵道路的高效通行。　　4.非常態條件下城市多方式交通智能調度與協同組織技術。研究了惡劣天氣下城市多方式交通協同應急疏散技術，研發了非常態條件下城市多方式交通智能管理與控制平臺，實現了應急需求動態辨識、多方式交通應急資源協同配置及應急方案智能生成。