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河北工業大學城市學院于2001年經河北省人民政府批準成立，并于2004年經教育部重新審核予以確認，在天津市紅橋區和河北省廊坊市分別設有校區。 河北工業大學城市學院辦學所依托的母體學校——河北工業大學的前身是創辦于1903年的北洋工藝學堂，是我國最早的培養工業人才的高等學校，創辦了全國最早的高校校辦工廠。1929年改稱河北省立工業學院，1995年更名為河北工業大學。114年來，學校始終秉承“勤慎公忠”的校訓精神，堅持“工學并舉”的辦學特色，形成了“勤奮、嚴謹、求實、進取”的優良校風，現已發展成為一所以工為主、多學科協調發展的國家“211工程”重點建設高校，是河北省人民政府、天津市人民政府和教育部共建高校，2016年入選河北省“國家一流大學建設”一層次學校,2017年入選國家“世界一流學科”建設高校，學校將重點建設“先進裝備工程與技術”學科群。近年來，材料科學、化學、工程學三個學科領域分別進入ESI全球排名前1%。。 母體學校設有18個教學機構，建有71個本科專業，涵蓋工、理、經、管、文、法、藝七大學科門類。擁有2個國家重點學科、4個河北省強勢特色學科、20個河北省級重點學科;3個學科入選河北省世界一流學科建設項目，4個學科入選河北省國家一流學科建設項目;納入了天津市學科建設體系，3個一級學科、5個特色學科(群)入選天津市“雙一流”建設名單，新增7個天津市重點學科;學校在國家第四輪學科評估中14個學科榜上有名，7個學科進入B級。擁有9個博士后科研流動站、10個一級博士學位授權學科、26個一級碩士學位授權學科、7個專業學位類別(含MBA和EMBA)、17個工程碩士授權領域，是全國地方工科院校中最早開展MBA教育的高校，同時也是河北省內唯一開展EMBA教育的高校。 母體學校大力實施人才強校工程，高水平人才引進和培養機制不斷完善，引才、聚才的氛圍越來越濃郁，人才工作不斷實現新突破。近年來，學校已全職引進和培養國家“千人計劃”入選者、“長江學者”、“國家杰出青年基金”獲得者、國家“萬人計劃”科技創新領軍人才7人，并成功引進數百名高水平博士，290余人具有國家級教學名師、“新世紀百千萬人才工程”國家級人選、國務院特殊津貼獲得者等省部級以上專家稱號。 河北工業大學城市學院認真落實人才培養工作的中心地位，以創新創業教育改革統領教育教學改革，積極探索提高獨立學院教育教學質量的途徑和手段，不斷創新人才培養模式。學院加大教學改革的力度，優化課程體系結構，不斷強化質量意識，努力適應城市學院“應用技術型大學”的辦學定位，主動適應經濟發展新常態，堅持以服務區域經濟社會發展為重點的教學體系改革。與北大縱橫管理咨詢集團、天津企業創新人才促進會、天津華明高新區管理委員會推進產教融合，進行深度合作。近兩年來，學院學生參加全國及河北省、天津市各項各類競賽，有160余人次獲得包括國際以及國家特等、一等獎項在內的各類獎項。 河北工業大學城市學院始終把立德樹人作為教育的根本任務, 實現全員育人、全程育人、全方位育人，實施“百名非物質文化遺產傳習人”工程，并結出累累碩果，屢出先進典型。冰窟救人“河北最美大學生”周桂川同學，見義勇為勇抓小偷的齊賀同學，遼寧艦退役士兵“藍色勇士”王雅道同學、古彩戲法傳習人王藝達同學以及“感動中國”2014年度人物楊乃斌同學等均為學院素質教育的杰出代表，他們的事跡被全國多家媒體報道700多篇(次)，向全國、向世界釋放了河北工業大學城市學院的正能量，弘揚了學院的優秀文化。 河北工業大學城市學院就業指導中心被評為“河北省高等院校畢業生就業工作示范中心”。河北工業大學城市學院被評為2014年全國教育系統先進集體、2015中國十佳獨立學院、2016-2017全國教育改革創新示范院校、2017京津冀影響力品牌等榮譽稱號。學院發展邁進了“新時代”、踏上了新征程。 學院正在搶抓機遇、乘勢而上，以應用技術型人才為培養目標，充分發揮精誠團結、奮斗拼搏、開拓創新、爭創一流的優良傳統，以時不我待、只爭朝夕的精神，不斷深化學院綜合改革，著力提升服務區域經濟社會發展的能力和水平，同心同德，同向同行，凝心聚力，奮發有為，力爭將學院建設成質量高、效益好、影響大，科學發展、特色鮮明的中國一流獨立學院!

城市道路交通狀態是交通管理部門進行實時動態交通管理和為市民提供交通出行信 息服務的前提和基礎。合理而準確的道路交通狀態預報服務，對進行良性的交通導航、 積極引導居民的出行，從而提高城市道路的使用效率，緩解交通擁堵有著重要的意義。 然而，城市道路交通系統是一個時刻都在變化著的復雜系統，其運行行為極難預測，如 何基于先進的交通狀態檢測手段，融合多元的交通信息，捕捉道路交通系統的狀態特征， 推演道路交通狀態的運行規律，實現城市道路交通狀態預報和預警，為交通管理和出行 信息服務提供關鍵技術支撐，在國內還沒有成熟的系統和應用，特別是沒有針對中國城 市道路交通管理特點和信息服務而開發道路交通狀態預報系統。 本次系統開發在實驗交通工程思想的指導下，采用跨平臺的體系架構，應用面向多 智能體的建模技術和并行計算技術，實現了包括多源和多元交通數據的接入和融合，道 路交通系統狀態特征提取，道路交通狀態的訓練和自學習，道路交通狀態的估計和預測， 基于道路交通狀態預測的增值服務，如公交車輛的到站時間預測、基于行程時間代價的 最短路出行規劃，以及基于 GIS 的交通信息服務展示平臺。 系統界面友好，功能完備，內核模型適應我國的道路交通實際情況，能夠在網絡環 境和單機環境下運行，并能提供實時動態數據和歷史靜態數據兩種交通狀態檢測數據接 入方式，可兼容基于浮動車的交通狀態檢測方式和基于道路斷面的交通狀態檢測方式， 并留有其他交通狀態檢測收到的接口，便于將來系統功能的擴充和完善。系統能夠根據 融合的道路交通狀態檢測信息，根據計算平臺的計算能力在可調控的時間段（如1分鐘、 5 分鐘、10 分鐘）內對該時段的交通狀態進行估計，并根據歷史估計信息和前若干時段 的估計信息，以及基于多智能體的微觀仿真運行，推演預報短期內的道路交通運行狀態。

北京交通大學開發了“城市軌道交通綜合仿真軟件”。利用該軟件平臺，可進行城軌車輛運行仿真以及車輛關鍵參數的計算機輔助設計。 該軟件主要功能包括： 1.   自定義線路條件下的列車運行仿真； 2.   支持不同牽引策略下的列車運行仿真； 3.   支持城軌列車的牽引、制動特性曲線設計； 4.   支持城軌列車的牽引傳動系統容量設計計算； 5.   可自定義城軌列車模型； 6.   支持城軌列車3D虛擬現實運行仿真，可進行牽引、制動操作控制，并可通過軟件操作切換觀看視角和運行環境； 7.   可輸出運行仿真時電網電壓、電機電流等數據，支持軟硬件平臺數據交互； 8.   支持相關城市軌道交通建設標準查詢。

城市污泥是城鎮污水處理過程中的副產物。一方面，城市污泥產量大、含水率高、水分難以脫除、無害化率低，直接排放對環境有害，但是其熱值高，可以資源化利用。另一方面，城市污泥的減量化要求高，污泥的傳統處理方式，如填埋、堆肥和焚燒都對污泥含水率有較高要求。 污泥進一步的脫水可以采用熱干化方法，但是傳統熱干化方法費用高，急需一種經濟的方法代替傳統熱干化法。 污泥熱水解技術可以進一步高效經濟地降低污泥的含水率，該技術是基于細胞破壁原理，可以低能耗、高效率地實現了污泥脫水干化。

城市生活垃圾分選與綜合利用技術的核心是利用機械等方法高效分選出垃圾不同成分，針對分選出的不同物質加以不同的資源化利用方式。垃圾分選及綜合利用技術擯棄了傳統上垃圾所有組分采用單一處理技術的思維模式，而是基于對生活垃圾基質組成、垃圾組份性質進行深入分析研究的基礎上，通過一系列相互協作的分選設備將生活垃圾細分為有機質類、磁性物質、無機磚石類、塑料類、紙類、織物類等，并結合不同的資源化利用工藝①有機質制作有機肥工藝②廢舊混合塑料制作塑木工藝③織物和紙等可燃物類制備衍生燃料（RDF）工藝等實現高值化利用。垃圾經分選綜合利用之后只有少部分鈍化物質需衛生填埋，減容率達90%以上。

本項目的研究成果，能夠幫助出行者在出行之前提前規劃出行路徑，在出行之中選擇最優出行路徑，同時可以獲取實時交通誘導信息、服務信息、事故信息等，提高了出行舒適度和自由度；能夠將快速路交通流合理的分配到路網之中，提高道路利用率，緩解局部區域交通擁擠，提升系統整體運行效益。另外，所開發的系統將車輛、道路和使用者應密結合起來，不僅能夠有效地解決交通擁擠問題，還能對交通事故的應急處理、環境保護和資源的節約等都有顯著的效果，最終有利于交通動態及靜態信息在最大范圍內、最大限度地被交通管理者、出行者、駕駛員所共享，并通過集成挖掘和多方式的交通信息的發布，從而實施整個快速路交通系統的優化運行，實現快速路管理的信息化和智能化。

西安交通大學城市學院成立于2004年，是經國家教育部批準、由西安交通大學和西安博通資訊股份有限公司共同舉辦的新型全日制普通本科高校。院長是西安交通大學博士生導師陳光德教授。學院的校訓是：尚德篤學，守正創新。辦學定位是：服務陜西，國內一流，國際知名。 學院依托西安交通大學百年名校優質的學科資源、雄厚的師資力量、規范而嚴格的教學管理優勢，根據現代科學技術發展趨勢和地方經濟社會發展需求設置專業。學院面向全國招生，現設有電氣與信息工程系、計算機科學與信息管理系、機械工程系、經濟系、管理系、外語系、藝術系、護理系、傳播系、土木建筑工程系等10個系，4個教學部，16個研究所，44個本科專業，形成了以工科類、經管類專業為支撐，以藝術、文學、醫學類專業相配合協調的多學科結構。目前有全日制本科學生8708名。 學院秉承西安交通大學優良的辦學傳統，通過改革傳統的教學計劃，構建了新的人才培養方案，實施了新的人才培養模式，按照“以學生為主體，以教師為主導，以育人為宗旨，以教學為中心”的辦學指導思想，確立了“保證基礎，強化實踐，注重能力，提升素質”的人才培養指導思想，以培養基礎好、技能強、素質高的可持續發展應用型人才為目標，著力構建按社會需求設置專業，按學科大類打好基礎，按就業方向安排模塊，使學生橫向可轉移、縱向可提升，形成了“理論教學體系、實踐教學體系、素質拓展提升體系”三位一體的應用型人才培養方案。注重培養學生的應用能力、創新意識和綜合素質，努力將學生培養成為具有合理知識結構、較高綜合素質、持續發展能力、社會責任感和競爭力強的優秀人才。 學院坐落于西安經濟開發區草灘生態產業園，校園占地523畝，規劃建筑面積30萬平方米。校園周圍綠水環繞、花果飄香、空氣清新，基本設施先進，辦學條件齊備。現建有多媒體教室、語音實驗室、電工電子、計算機、物理等教學實驗中心，以及電氣信息類、機械能動類、土木建筑類、藝術設計類、醫學護理類和經管類等六大類100余個專業實驗室，此外還有110多個校外實習實訓基地，與中興通訊、中航聯盟等國內著名企業開展聯合辦學，為學生實踐能力和創新能力的培養奠定了基礎。學院還有5.5萬平方米的籃球、足球、田徑、體操等體育設施以及大型學生活動中心等，為學生德、智、體、美全面發展提供了良好的條件。 學院圖書館現有面積4347平方米，建設有4個借閱一體的圖書借閱室，1個擁有65臺計算機的電子閱覽室，共有1106個閱覽座位;已形成以經濟、管理、外語、工程技術類紙質圖書為主體的藏書體系。館藏圖書現有79.46萬冊，數字圖書15265GB，期刊1000余種，全文數字期刊8300多種，有萬方、維普、超星、讀秀等7個電子數據文獻庫，所有資料全天候全開架。 學院自成立之初就非常重視信息化建設，投入了大量資金建設校園網絡及管理信息系統，目前已建成覆蓋現有園區的校園網信息點11275個，園區內鋪設光纜25000余米，實現樓與樓之間主干千兆光纜連接，百兆到桌面的網絡基礎應用環境。學院建有多媒體教室82間，座位數12749個;語音室5間，座位數238個;計算機教學機房10間，座位數766個。于2007年開通了電信(Chinanet)及中國教育網(Cernet)兩條校園網出口，實現了與互聯網的連接與資源共享，學院中心機房現有60多臺專用服務器，為全院師生提供了多項信息應用服務。 學院已經建立起一支學術帶頭人、教學名師為龍頭，以中青年教學骨干為主體，專兼結合、素質優良、整體結構合理且發展趨勢良好的師資隊伍。學院現有教師530余名，45%具有高級技術職務，85%具有碩士以上學歷。享有國務院政府特殊津貼專家4人，省級教學名師4人，教育部教學指導委員會委員5人，國家級教學成果獎獲得者11人，國家級精品課程負責人4人，省級精品課程負責人5人，外籍教師2人，“雙師雙能”型教師150余人。2014年起，學院在省內本科第二批次進行招生，招生質量位居陜西省同類院校第一，處于全國同類院校前列。近三年就業率均達到95%以上。 學院的綜合聲譽不斷提高，在社會上逐步樹立起了良好的形象與品牌，學院曾被評為“全國先進獨立學院”“中國民辦高等教育優秀院校”“綜合實力20強獨立學院”“中國10大品牌獨立學院”“全國中學生最信賴的十佳獨立學院”和“陜西省文明校園”等。 學院學生參加的學科競賽主要包括中國“互聯網+”大學生創新創業大賽、全國大學生數學建模競賽、全國大學生電子設計大賽、全國大學生機械創新設計大賽、大學生“挑戰杯”競賽等國家級賽事以及部分影響力較大的專科、文體類賽事，累計常規參賽項目三十余項。各類獲獎總數累計達765項，其中國家級獎項144項，省級獎項621項。 校園文化精彩紛呈，目前學院共有各類學生社團106個，迎新晚會、新年音樂會、畢業生晚會、“星光大道”校園歌手大賽、校園主持人大賽等學生自發組織、自發籌辦的活動已逐漸向著多樣化和品牌化方向發展。 學院堅持國際化辦學理念，利用自身的辦學優勢開展多種國際合作與交流，已與美國、加拿大、澳大利亞、英國、德國、日本、馬來西亞、臺灣等十多個國家和地區的二十余所知名院校建立了實質性國際合作與交流關系，廣泛開展學生交流和合作辦學等活動。在校學生均可選擇2+2雙學士、1+3雙學士、3+2本碩雙學位、一學期、寒暑期等各種形式的學習交流，成績合格者，將獲得國外院校相應學位證書或修讀證書，同時可獲得西安交通大學城市學院的學位證書和畢業證書。目前，已累計有近千名師生出國(境)交流學習，標志著學院已邁開國際化辦學的堅實步伐。 下一步，學院將深入學習貫徹十九大精神，繼續弘揚好、傳承好“西遷精神”，扎實推進“125行動計劃”，積極推進“建設國內一流應用型大學”辦學目標的實現，穩步開展“一流專業、一流課程”建設，切實保證人才隊伍質量提升工程、教學改革成果培育工程、科技研發推進工程、辦學資源拓展工程、校園文化建設工程五項工程落地生根。經過十到二十年的努力，將學院建設成為一所與地方經濟發展緊密結合，獨立學院運行機制優勢充分發揮，應用型人才培養特色鮮明，現代大學管理制度健全完善，國際交流與合作辦學優勢突出，育人環境優良，校園設施先進，國內一流、國際知名的應用型大學! 2018年9月13日更新

產品詳細介紹

南京大學電子智慧型服務機器人創新研究院融合AI+5G技術，研發出智慧服務機器人“小融”代替銀行大堂經理，實現客戶業務辦理流程自動化，與中國工商銀行合力開展智慧銀行建設，在避免人人接觸同時實現業務快速辦理，提高了服務效率。智慧服務機器人“小艾”代替醫院導醫人員完成導診、分診等工作，有效避免了原有醫護人員與患者直接接觸而發生交叉感染的可能，降低病毒傳播的風險。2020年2月18日，智慧服務機器人“小艾”首先進入南京市鼓樓醫院門診大廳，它不怕病毒，不需穿戴防護服及口罩，是新冠肺炎疫情防治期間鼓樓醫院的智慧導醫，也是醫護人員的最佳助手。在鼓樓醫院導醫臺，患者進入病區時，南大電子機器人首先會通過人臉識別對未佩戴口罩人員進行搜索，并向前溫馨提示；通過機器人視覺及語音交互，她還可以對病區內發熱、咳嗽等癥狀患者進行識別梳理，主動向前詢問及排查篩選，并引導至發熱門診；在判斷患者情況后，機器人可通過臉部大屏推送醫院科室導視圖，以語音加圖片的形式引導患者去相關科室就診，有效進行分流，減少人流聚集；對于醫院概況、在班醫生、樓層分布及基礎設施等問題查詢，機器人也可以通過語音交互幫助患者答疑解難，并精準引導推送；除完成導診、分診等日常工作外，機器人更可以對當天就診情況及患者情況進行大數據分析統計。除智慧導醫場景外，在防控期間，機器人還可以協助醫護人員進行病情診斷、隔離區查房、遠程會診，更可以陪患者聊天進行心理疏導，服務場景及功能可進一步延伸。南大電子智慧型服務機器人創新研究院已迅速參與到科技抗疫的大軍中，除馳援醫療行業外，南大電子智慧服務機器人還在政府單位、銀行網點、街道社區等窗口單位上崗服務，用智慧力量共筑AI安全防線；同時，南大電子也將更好發揮人工智能賦能效應，用最好的產品及最優的技術支援抗疫，攜手各行各業打贏這場疫情防控的攻堅戰。