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SO2的排放對(duì)人類健康和生態(tài)環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重的危害，而煙氣脫硫系統(tǒng)是目前控制SO2排放的最切實(shí)可行的方法。密相塔煙氣脫硫技術(shù)是北京科技大學(xué)環(huán)境工程中心針對(duì)我國(guó)在煙氣治理方面的基本情況研究開(kāi)發(fā)的新技術(shù)，它同其它半干法脫硫技術(shù)一樣具有投資少、占地面積小、無(wú)廢水排放等特點(diǎn)，此外，它較其它的鈣基半干法具有更高的脫硫效率和鈣的利用率、且系統(tǒng)安全、可靠，運(yùn)行費(fèi)用低。 密相塔煙氣脫硫工藝主要由煙氣凈化和脫硫劑循環(huán)兩個(gè)過(guò)程組成：除塵后的煙氣經(jīng)由輸煙管道從脫硫塔的上部與脫硫劑同向并行進(jìn)入塔體，在內(nèi)構(gòu)件的攪拌作用下，煙氣與脫硫劑均勻混合，充分反應(yīng)。反應(yīng)后的煙氣由脫硫塔底部夾帶著大量顆粒物進(jìn)入布袋除塵設(shè)備，除塵后的干凈煙氣經(jīng)動(dòng)力風(fēng)機(jī)排放到大氣中。 除塵器收集到的循環(huán)灰經(jīng)氣力輸送至脫硫塔低與少量新灰由提升機(jī)提升到塔頂加濕機(jī)內(nèi)，加濕活化使含水量保持在3%～5%之間，形成具有較好流動(dòng)性的脫硫劑，后經(jīng)布料器布入塔內(nèi)。與煙氣反應(yīng)后少部分脫硫劑落到塔底，大部分隨煙氣進(jìn)入除塵器內(nèi)被分離下來(lái)作為循環(huán)灰繼續(xù)使用。    在煙氣凈化過(guò)程中發(fā)生了如下反應(yīng)： CaO＋H2O→Ca(OH)2， Ca(OH)2＋SO2＋H2O→CaSO3·1/2H2O， CaSO3·1/2H2O＋O2＋H2O→CaSO4·2H2O， Ca(OH)2＋SO3＋H2O→CaSO4·2H2O Ca(OH)2+CO2→CaCO3+H2O Ca(OH)2+2HCl→CaCl2+2H2O    此工藝具有以下主要特點(diǎn)：    (1) 脫硫效率高，系統(tǒng)對(duì)煙氣污染負(fù)荷變化較大的適應(yīng)能力強(qiáng)。在設(shè)備正常運(yùn)行下，脫硫效率能夠保持在90%以上，系統(tǒng)出口煙氣的含硫量能夠維持在150mg·m-3以下,且煙氣入口含硫量的較大幅度變化對(duì)出口煙氣的含硫量影響不大。 (2) 系統(tǒng)采用脫硫劑循環(huán)利用的方法，使除塵器脫下的循環(huán)灰與新灰均勻混合，經(jīng)加濕機(jī)加濕活化后布入塔內(nèi)與煙氣反應(yīng)。脫硫劑循環(huán)系統(tǒng)很好的解決了鈣基干法脫硫技術(shù)中鈣利用率低的問(wèn)題，且使副產(chǎn)物的處理量大幅度減少。 (3) 脫硫劑在進(jìn)塔前先增濕活化，使CaO轉(zhuǎn)化為更易于與SO2發(fā)生反應(yīng)的Ca(OH)2，提高脫硫效率。含濕量為3%~5%的脫硫劑亦具有較好的流動(dòng)性，系統(tǒng)不易發(fā)生板結(jié)、堵塞和腐蝕等濕法和部分半干法常出現(xiàn)的問(wèn)題。 (4) 脫硫塔內(nèi)安裝了重要的內(nèi)構(gòu)件——攪拌軸，它能很好的加強(qiáng)煙氣與脫硫劑的混合和系統(tǒng)湍流烈度，強(qiáng)化傳質(zhì)、傳熱，提高反應(yīng)速率；而且能延長(zhǎng)脫硫劑的反應(yīng)停留時(shí)間。攪拌設(shè)備會(huì)使脫硫劑顆粒之間劇烈碰撞、摩擦，剝?nèi)ケ砻娴姆磻?yīng)產(chǎn)物，不斷地暴露出新的表面，使內(nèi)部的CaO得到充分的反應(yīng)，可使脫硫效率和脫硫劑的利用率得到充分提高。該技術(shù)申請(qǐng)專利十多項(xiàng)，已成功應(yīng)用于燒結(jié)煙氣脫硫工程中。應(yīng)用范圍：該技術(shù)可應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)燒結(jié)廠煙氣脫硫系統(tǒng)、燃煤電廠煙氣脫硫系統(tǒng)、焚燒爐煙氣脫硫系統(tǒng)。該技術(shù)已在石家莊鋼鐵公司燒結(jié)工序煙氣脫硫系統(tǒng)中得到成功應(yīng)用；武鋼昆鋼公司、攀枝花鋼鐵公司等企業(yè)亦采用該技術(shù)進(jìn)行燒結(jié)廠和電廠的脫硫，目前正在建設(shè)中。

一、   設(shè)備用途 本設(shè)備用于電力行業(yè)角鋼塔塔腳的標(biāo)準(zhǔn)萬(wàn)能組對(duì)，可滿足1200mm以下塔腳的標(biāo)準(zhǔn)組對(duì)，保證每個(gè)塔腳組對(duì)的唯一性，滿足六軸機(jī)器人焊接要求，避免因組對(duì)誤差造成機(jī)器人無(wú)法找正焊接的問(wèn)題，也是非機(jī)器人焊接塔腳的萬(wàn)能組裝設(shè)備。 二、   設(shè)備特點(diǎn) 本設(shè)備主體框架采用優(yōu)質(zhì)矩管加高強(qiáng)度板料焊接，焊接后采用正火工藝去除內(nèi)應(yīng)力，最后采用六軸加工中心一次加工，保證了設(shè)備的強(qiáng)度和精度。 本設(shè)備采用伺服電機(jī)加精密行星減速機(jī)加重型滑軌滑塊結(jié)構(gòu)，保證設(shè)備的高精度運(yùn)行。 旋轉(zhuǎn)定位采用高精密雙齒圈旋轉(zhuǎn)，同時(shí)一對(duì)齒圈加裝有消隙結(jié)構(gòu)。 底板平臺(tái)裝有陣列萬(wàn)向軸承（牛眼軸承），保證工件可以自由滑動(dòng)。 定位座的定位面裝有陣列電磁鐵，輔助操作者定位靴板。

塔腳焊接機(jī)器人用途及特點(diǎn) 1. 該設(shè)備主要用于鐵塔塔腳的焊接。 2. 獨(dú)創(chuàng)的參數(shù)化編程方案，無(wú)論塔角大小，只需輸入8個(gè)參數(shù)，就能夠自動(dòng)完成塔角的編程。 3. 設(shè)備自動(dòng)化程度高，一鍵式啟動(dòng)，自動(dòng)完成整個(gè)塔角的焊接。 4. 數(shù)控塔角變位機(jī)，采用機(jī)器人高精度關(guān)節(jié)減速機(jī)配私服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，定位精準(zhǔn)快捷，獨(dú)創(chuàng)的快速裝夾方案，3分鐘就能完成塔角裝夾。 5. 采用激光尋位，用以糾正安裝制造誤差。 6. 設(shè)備結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行平穩(wěn)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種固體氧化物燃料電池陰極氣體流場(chǎng)板，用于 均勻分配氧化氣和收集陰極電流，其由多個(gè)相互平行連接且尺寸相同 的齒形波紋塊構(gòu)成，齒形波紋塊由兩個(gè)錯(cuò)開(kāi)距離(7)后平行排列連接的 齒形波紋條(3，4)構(gòu)成，齒形波紋條(3，4)由多個(gè)相互交替連接的平頂 凸臺(tái)(2)和平板(1)構(gòu)成，平頂凸臺(tái)(2)呈齒形輪廓狀，平板(1)連接所述平 頂凸臺(tái)(2)的根部，以形成齒形波紋狀，平頂凸臺(tái)(2)橫截面形狀為等腰 梯形去掉下底邊后

該項(xiàng)目是在國(guó)家自然科學(xué)基金委的大力支持下，由西安交通大學(xué)吳裕遠(yuǎn)教授主持的課題組經(jīng)過(guò)15年的艱苦努力，突破傳統(tǒng)機(jī)理，銳意科技創(chuàng)新，所取得的最新成果，榮獲2001年國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目是西安交通大學(xué)，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),非常適宜在制氧、石油、化工、乙烯等換熱器領(lǐng)域推廣應(yīng)用。 

與高速飛行的飛機(jī)不同，微小型無(wú)人機(jī)體積小，重量輕，飛行速度低，更容易受到環(huán)境湍流的影響，需要高靈敏度的小型氣流傳感器提供全面的空氣動(dòng)力學(xué)信息。如何讓微小型無(wú)人機(jī)像鳥(niǎo)類一樣感知和操縱氣流一直是航空和傳感器領(lǐng)域的難題。 面向微小型無(wú)人機(jī)的飛行參數(shù)測(cè)量，北航研發(fā)團(tuán)隊(duì)研制出一種基于氧化釩的高靈敏度柔性流速傳感器，實(shí)現(xiàn)了0.11 mm/s和0.1°的超高流速和角度分辨力，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了攻角、側(cè)滑角和空速的多參數(shù)感知能力，并完成了微小型無(wú)人機(jī)飛行速度以及機(jī)翼微振動(dòng)的測(cè)量，為微小型無(wú)人機(jī)提供了低成本、高精度的大氣參數(shù)傳感方案。 該傳感器基于量熱式原理，由中心微加熱器產(chǎn)生恒定溫差，四周的熱敏電阻陣列測(cè)量溫度分布，根據(jù)熱敏電阻陣列測(cè)得的溫度差準(zhǔn)確反映流速大小及方向。采用懸空型隔熱結(jié)構(gòu)以及高電阻溫度系數(shù)材料氧化釩作為熱敏電阻以增大傳感器的測(cè)量靈敏度。在聚酰亞胺基底上通過(guò)MEMS工藝加工了總厚度90μm的超薄柔性流速傳感器，實(shí)現(xiàn)了微小型無(wú)人機(jī)的曲面貼附功能。經(jīng)風(fēng)洞測(cè)試，流速傳感器的理論分辨力達(dá)0.11 mm/s,流速測(cè)量重復(fù)精度約為測(cè)量值的0.5%，響應(yīng)時(shí)間約為20ms。在10 m/s時(shí)，流速傳感器的最大角度靈敏度為36.7 mV/deg，噪音水平為1.78 mV，根據(jù)2σ準(zhǔn)則計(jì)算出其理論角度分辨力為0.1°。 研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成流速傳感器工程化樣品的制備，并將兩個(gè)流速傳感器裝載到一個(gè)微小型無(wú)人機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行飛行參數(shù)感知應(yīng)用。結(jié)果表明平均飛行速度的估計(jì)誤差低于0.2 m/s。由于流速傳感器的高靈敏度特性，它甚至捕捉到了機(jī)翼的微振動(dòng)信息，并與外置IMU模塊顯示了相同的機(jī)翼振動(dòng)頻率。這項(xiàng)研究展示了一種柔性高靈敏度流速傳感器，拓寬了流場(chǎng)感知在微小型無(wú)人機(jī)姿態(tài)檢測(cè)、空速估計(jì)以及飛行安全監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用，為無(wú)人機(jī)的飛行參數(shù)測(cè)量提供了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路與發(fā)展前景。

SpinQ扎根于量子計(jì)算領(lǐng)域，專注于實(shí)用型超導(dǎo)芯片量子計(jì)算機(jī)、桌面型核磁共振量子計(jì)算機(jī)、以及量子計(jì)算相關(guān)軟件的自主研發(fā)，推動(dòng)量子計(jì)算的普及化和產(chǎn)業(yè)化，讓量子計(jì)算改變世界。 公司成立于2018年，核心團(tuán)隊(duì)由來(lái)自于清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、滑鐵盧大學(xué)以及華盛頓大學(xué)的量子計(jì)算專家組成。香港科技大學(xué)曾蓓教授擔(dān)任公司首席科學(xué)家。公司還擁有一只強(qiáng)大的科學(xué)和技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)——包括中國(guó)科學(xué)院院士、加拿大科學(xué)院院士以及世界著名教授。 2019年12月成功研發(fā)全球首款桌面型核磁共振量子計(jì)算機(jī)產(chǎn)品——“雙子座”，2020年10月發(fā)布最新一代通用量子云平臺(tái)“金牛座”。漫漫星河，以夢(mèng)為馬，量旋科技致力于量子計(jì)算產(chǎn)業(yè)化，以雙子座和金牛座為起點(diǎn)，未來(lái)將推進(jìn)量子計(jì)算產(chǎn)品迭代和實(shí)用型超導(dǎo)芯片量子計(jì)算機(jī)的研發(fā)，為用戶提供穩(wěn)定、易用和高可用性的量子計(jì)算全套解決方案。

塔器為圓筒形焊接結(jié)構(gòu)的工藝設(shè)備，由筒體、封頭和支座組成。主要用于蒸餾、提純、吸收、精餾等化工單元操作，廣泛用于氣—液與液—液相之間傳質(zhì)、傳熱。