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課題從事納米新能源材料能量轉化的新規(guī)律及在高端電池中的應用基礎研究，在金屬-空氣電池、鋰離子電池關鍵材料與技術以及能源清潔高效利用等領域開展工作，制備了一系列的金屬與合金、金屬氧化物、金屬硫化物納米材料以及無機/有機復合材料等，研究了納/微米材料組成、結構、形貌與電極性能之間的關系，考察了材料高效儲能的化學熱力學、動力學等性能，并開展其能量轉換與儲存新規(guī)律的探索研究，探討解決提升高能化學電源的容量、功率與壽命的有效途徑。為納米新能源材料的制備、表征及在能源領域的應用打下了基礎。 研究

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大規(guī)模風電、光伏等可再生能源的接入是新能源電力系統(tǒng)的重要特征，其發(fā)電、負荷、設備故障以及天氣等因素的多重不確定性交互滲透，對信息控制系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重依賴，使系統(tǒng)安全面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。 　　為全面提升新能源電力系統(tǒng)防御風險的能力，華北電力大學劉文霞和張建華教授團隊在 2007 至 2016 年間 ，承擔了國家科技部和國家自然科學基金委等 5 個縱向課題，同時與貴州、海南和吉林省等多家電力公司合作，從電網(wǎng)規(guī)劃、運行、應急和信息四個應用領域入手本項目從電網(wǎng)規(guī)劃、運行、應急和信息四個應用領域入手，開展風險評估理論及其應用關鍵技術研究。取得的創(chuàng)新性成果如下： 　　（1）創(chuàng)新提出了表征新能源不確定性影響的電壓波動風險量化評價方法，突破了復雜大電網(wǎng)風險評價效率和風電場模型精度低的技術難題，研發(fā)了計及多重風險的大規(guī)模風電并網(wǎng)規(guī)劃方案輔助決策系統(tǒng)（見圖1、圖2a）； 　　（2）提出了大規(guī)模風電并網(wǎng)下電力系統(tǒng)小信號穩(wěn)定性與運行風險評估新方法，建立了融合運行風險的優(yōu)化調度框架，率先研發(fā)了電網(wǎng)短期和超短期風險評估系統(tǒng)（見圖2b），填補了國內外該應用領域空白； 　　（3）提出了電力系統(tǒng)大停電風險的辨識與預警方法，解決了大規(guī)模風電接入情況下電網(wǎng)自組織臨界態(tài)的辨識難題，首次建立了區(qū)域電網(wǎng)大停電風險的應急管理體系； 　　（4）系統(tǒng)地提出了設備、廠站及廣域系統(tǒng)三個層面的電力信息安全評估方法，突破了信息-物理域耦合帶來的安全性量化難題，為新能源電力系統(tǒng)的安全經(jīng)濟運行提供了信息安全技術支撐。 　　基于此項目，研究團隊共申請發(fā)明專利 11 項，已授權 7 項；軟件著作權 3 項；發(fā)表論文 76 篇，其中 SCI 論文 10篇、 EI 期刊論文 46 篇，總被引用量 29237 次；專著 1 冊。同時，此項目成功應用于北京、華北電網(wǎng)的安全和應急體系建設，有利支撐了奧運保電；研發(fā)的應用系統(tǒng)應用于貴州、海南和吉林等省，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。

本發(fā)明公開了一種基于溶液除濕的新能源電動汽車余熱儲能式空調系統(tǒng)及其方法，包括一次回風溶液除濕系統(tǒng)、空調制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、余熱儲能溶液再生系統(tǒng)。本發(fā)明通過相變材料吸收電動汽車電池散熱，能改進電池散熱效果，有效控制電池組溫度；利用相變儲能技術可以高效回收并可控地輸出冷凝熱和電池散熱，實現(xiàn)余熱利用，減小電動汽車整體能耗；通過溶液除濕技術實現(xiàn)除濕環(huán)節(jié)和控溫環(huán)節(jié)分離，不需要將空氣降低到露點溫度以下來除濕，大大減小空調的控溫負荷；通過一次回風模式，將新風與回風混合，既保證了空氣品質，又減少了空調的控溫負荷；同時除濕溶液可反復再生，使用壽命長。

木質纖維素是地球上最豐富的有機物，纖維素高效酶解糖化是生物質新能源開發(fā)研究的核心前提。實驗室以內蒙古特色農作物甜菜為研究對象，考察了化學組分分布特征對纖維素酶解效率的影響機理。利用數(shù)字成像技術、光譜分析技術及酶解動力學分析方法，在細胞壁水平證實木質素的再分布能夠破壞纖維素與木質素間的相互作用，引起細胞壁解構，纖維素酶最大吸附量、酶解初速率、還原糖得率顯著提高。研究豐富了纖維素酶促水解理論，為預處理技術的開發(fā)提供了新思路，為甜菜渣規(guī)模化開發(fā)利用提供了技術支持。