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產(chǎn)品詳細介紹

本發(fā)明公開了一種十字交叉狀細水霧滅火罩系統(tǒng)，包括通過輸水鋼管依次連接的高位水箱、高壓消防水泵、耐高壓金屬軟管、細水霧噴射裝置，高位水箱上安裝有補給水管、水位計，金屬軟管的兩端設(shè)有耐高壓鎖緊接合器；細水霧噴射裝置包括四支呈十字交叉狀布置的圓弧形金屬管、安裝于金屬管末端下方的支撐地腳、設(shè)于四支金屬管交叉處的高壓水均勻分配器、連接四支金屬管的上加強筋、下加強筋，四支金屬管的上端口與高壓水均勻分配器連通，末端封閉、并構(gòu)成一同心圓，沿金屬管圓周方向設(shè)有若干開口朝下的細水霧噴嘴。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，滅火覆

本實用新型一種十字滑塊式塞拉門機構(gòu)涉及的是一種高速列車塞拉門的開關(guān)與密封機構(gòu)，特別適用于 地鐵或者高速列車的門的開關(guān)與密封。由步進電機、絲杠、絲杠螺母、支座、主軸、十字滑塊、導桿、塞 拉門體、導向輪、導向槽組成；主軸固定在支座上，十字滑塊的其中一個孔與主軸配合并能延主軸滑動， 十字滑塊的另一個相互垂直的孔與導桿相配合，塞拉門體與該導桿用螺釘固聯(lián)，在導桿上裝有導向輪，導 向輪限制在導向槽內(nèi)運動，導向槽做成直線加圓弧的形狀；其中十字滑塊的運動是通過步進電機驅(qū)動絲杠 15 旋轉(zhuǎn)，使絲杠螺母作直線移動，絲杠螺母與十字滑塊固聯(lián)。所述絲杠螺母與十字滑塊通過連桿用螺釘固聯(lián)。 所述十字滑塊至少設(shè)置有一個。

可以量產(chǎn)/n成果簡介：廣源58是由195A與8307 選育而來，屬甘藍型半冬性溫敏型質(zhì)不育兩系雜交種。2005-2006年度參加長江中游區(qū)油菜品種區(qū)域試驗，平均畝產(chǎn)166.93公斤，比對照中油雜2號增產(chǎn)4.37％；2006-2007年度續(xù)試，平均畝產(chǎn)200.99公斤，比對照中油雜2號增產(chǎn)7.29％；兩年區(qū)試19個試驗點，14個點增產(chǎn)，5個點減產(chǎn)，平均畝產(chǎn)183.96公斤，比對照中油雜2號增產(chǎn)5.93％。2006-2007年度生產(chǎn)試驗，平均畝產(chǎn)192.73公斤，比對照中油雜2號增產(chǎn)5.06％。2007

、新型無連桿壓縮機（十字滑塊壓縮機）的研發(fā)，該壓縮機在制冷空調(diào)、天然氣等方面具有很好的應用價值。 2、空調(diào)制冷方面的研究工作，尤其善長大型集中式空調(diào)機組及系統(tǒng)的設(shè)計、工藝計算和自動控制等方面的工作。項目概況 十字滑塊壓縮機的研究在我國開始于九十年代中期，雖然起步較晚，但也取得了一定的成果，本人深入分析了這種壓縮機的工作原理、結(jié)構(gòu)特點及其動力特性，設(shè)計開發(fā)出國內(nèi)第一臺無油十字滑塊壓縮機試驗樣機，針對十字滑塊壓縮機開發(fā)中存在的問題,進行了大量的理論和實驗研究，提出采用聚醚醚酮(PEEK)材料的直線滑動軸承代替直線滾動軸承，并針對影響PEEK摩擦副壽命的兩個主要因素:摩擦副表面溫度、工作載荷,采用有限元法對十字壓縮機滑道體變形進行了分析,建立了滑道體二維計算模型,建立了滑道-滑塊副表面溫度計算模型,給出了工作載荷的計算式。依據(jù)所取得的理論和實驗成果，在高壓有油十字滑塊壓縮機的實際應用方面已經(jīng)取得了一定的成果，如2005～2007年與安瑞科（蚌埠）壓縮機有限公司合作開發(fā)H型滑塊式空氣壓縮機，排氣壓力35MPa,排氣量為66 m3/h。該機器運行良好，達到設(shè)計要求，已作為定型產(chǎn)品。另外，我們還在高壓無油十字滑塊壓縮機方面做了大量的理論和試驗工作，也取得了一定的成果。今后擬在高壓有油十字滑塊壓縮機的推廣應用及高壓無油十字滑塊壓縮機的研發(fā)方面尋求合作伙伴。 、新型無連桿壓縮機（十字滑塊壓縮機）的研發(fā)，該壓縮機在制冷空調(diào)、天然氣等方面具有很好的應用價值。 2、空調(diào)制冷方面的研究工作，尤其善長大型集中式空調(diào)機組及系統(tǒng)的設(shè)計、工藝計算和自動控制等方面的工作。 在滑塊壓縮機中，將曲軸的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞往復運動的運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)，是以正弦機構(gòu)原理工作的，其特點表現(xiàn)為：①振動小，工藝性好。如上圖所示，四個氣缸共面使壓縮機工作中產(chǎn)生的往復慣性力為定值，方向始終指向曲柄，因而可用兩個平衡塊精確地加以消除，使壓縮機運行平穩(wěn)，振動小噪聲低。四個活塞呈十字形處于同一平面內(nèi)，加工時易于保證四個氣缸孔的相互位置精度。②結(jié)構(gòu)緊湊，機械效率高。裝配好的框架-活塞組件在其軸向處于自由狀態(tài)，靠每一對活塞在氣缸中自動對中定位，運動阻力小。由于沒有連桿，滑塊沿著滑道可以自由移動，故側(cè)向力也很小；加之曲軸與電機軸合為一體，因而結(jié)構(gòu)緊湊，機械效率高。③由于這種壓縮機的吸氣閥可以位于活塞頂部，氣體從活塞內(nèi)部的吸氣通道經(jīng)氣閥直接進入氣缸，而排氣閥則位于氣缸蓋上，故吸氣預熱少，進一步提高了壓縮機的效率，吸氣閥的開閉靠活塞運動的慣性力完成，不受閥腔內(nèi)氣流脈動影響，轉(zhuǎn)速變化范圍廣，并且低速性能良好，可得到較高的容積效率，很適于采用變頻調(diào)速來調(diào)節(jié)氣量。滑塊壓縮機的發(fā)展也是隨著各個相關(guān)學科的發(fā)展而逐步走向成熟。目前，在從微型、中壓、有油壓縮機發(fā)展為小型、高壓、無油壓縮機的發(fā)展過程中，更應對上述諸問題作深層次的研究，以期此種新型壓縮機早日在我國獲得開發(fā)應用。市場前景十字滑塊壓縮機雖具有上述的優(yōu)點，但要真正成為產(chǎn)品，必需解決諸如滑塊-滑道副、滑塊-曲柄銷副的摩擦磨損及運動機構(gòu)受力、受熱變形等一系列問題。解決好以上問題要涉及到摩擦學、材料學、力學及機械加工工藝學等許多跨學科的專門知識，并且有些問題的解決，還有待于新材料、新工藝的出現(xiàn)。因此，十字滑塊壓縮機的發(fā)展也是隨著各個相關(guān)學科的發(fā)展而逐步走向成熟。目前，在從微型、中壓、有油壓縮機發(fā)展為小型、高壓、無油壓縮機的發(fā)展過程中，更應對上述諸問題作深層次的研究。該壓縮機在航空、航天、艦船、天然氣開發(fā)利用等諸多領(lǐng)域具有廣闊的應用前景。 

本發(fā)明公開了一種快速關(guān)鍵字可搜索公鑰加密方法，屬于計算 機安全技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括：(1)，系統(tǒng)初始化，設(shè)置系統(tǒng)公開參數(shù) 以及主秘密參數(shù)；(2)，為用戶生成公開部分以及初始化隱藏結(jié)構(gòu)；(3)， 選取關(guān)鍵字，并生成相應的關(guān)鍵字可搜索密文；(4)，為用戶生成關(guān)鍵 字檢索陷門；(5)，服務(wù)器根據(jù)用戶提交的檢索陷門搜索包含相應關(guān)鍵 字的所有密文。本發(fā)明的關(guān)鍵字可搜索公鑰加密的檢索復雜度是與包 含該關(guān)鍵字的密文數(shù)量線性相關(guān)的，

成果簡介利用 Visual Basic 開發(fā)的零件 CAD/CAE/CAM 系統(tǒng)， 對于簡單形狀零件可以直接進行零件的設(shè)計校核， 對于復雜形狀零件如叉頭利用 PRO/E 軟件參數(shù)化設(shè)計出零件的三維結(jié)構(gòu)和零件圖， 并通過 ANSYS 有限元分析進行強度和剛度的校核，對所有零件進行總裝以檢查干涉， 對采用數(shù)控加工的零件根據(jù)三維模型自動生成數(shù)控加工程序， 所有三維零件均能 CAD 零件圖， 裝配圖及符合使用和制造工藝要求。通過計算機的輔助設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)， 聯(lián)軸器的開發(fā)效率得到顯

本發(fā)明公開了一種帶十字板的吸力式沉箱基礎(chǔ)，包括負壓筒，所述負壓筒下端開口，所述負壓筒的上端設(shè)置有封蓋，所述封蓋上設(shè)置有排水閥，所述排水閥與負壓筒的內(nèi)腔連通；所述負壓筒內(nèi)設(shè)置有若干層十字板；沉箱基礎(chǔ)貫入過程中，十字板所在平面呈豎直狀態(tài)，沉箱基礎(chǔ)貫入完成后，十字板所在平面由豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)。本發(fā)明提供一種帶十字板的吸力式沉箱基礎(chǔ)，解決了吸力式沉箱基礎(chǔ)在長期豎向荷載作用下，孔隙水壓力消散后承載力降低的問題。

以多云緩和異構(gòu)為基礎(chǔ)架構(gòu)的混合云管理平臺，對接IT資源或云資源池，為學校系統(tǒng)提供all-in-one的IT服務(wù)管理能力。