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一、產品簡介 萬方在線組卷系統是一款專門為中學師生訂制開發的選題組卷的工具。目前內置百萬試題，覆蓋了初、高中六個年級的所有升學考試學科，為保證試題質量，題庫內錄入的題目全部來源近年來各地的中高考的真題和名校名卷。 主要功能：人工選題、智能選題、試卷預覽、設置卷參、試卷下載與存檔、試題和試卷的收藏，試卷輸出。用戶可以對題庫中的試題進行學科、學段、考試類型、難度、知識點等進行篩選；也可以對試卷的樣式根據不同的應用場景進行調整；對組成的試卷可以存檔、刪除、修改，并且提供Word格式的文件下載。 萬方在線組卷系統與國內多家名校的近千名一線教師正式簽約，建立了長期合作關系。由他們精心地為試題提供分級解析，并定期地更新試題資源，以保證與時俱進地把握近年的中、高考的考頻動向，成為廣大師生練習與測試的在線組卷利器。 2015年萬方在線組卷應廣大客（用）戶的迫切要求，推出了萬方在線組卷的鏡像版服務。可以獨立部署到客戶的服務器上，實現了客戶自建題庫功能，增加了后臺管理功能：錄題、分題、答題、審題、知識樹的創建，賬號及權限管理，對于題目入庫流程實行規范權限和分級管理。 二、產品使用說明 通過首頁的主題導航，您可進入在線組卷系統。首次進入需要您先選擇關注的學科。為了能更好地保存您的使用記錄，建議您使用個人帳號使用在線組卷系統。組卷系統主要包括三部分：組卷中心、試卷中心和個人中心。 （一）組卷中心 組卷中心選題方式有兩種:人工選題和智能選題。 1.?人工選題 可以直接對題庫中的題目進行條件篩選和檢索。 1)?篩選條件有：知識點、年級、類型、題型、難度、地區、年份等；在檢索框內輸入關鍵字可以實現題目全文檢索。 2)?確定篩選范圍和檢索條件后，對于結果頁面的試題進行手動添加至試題籃，可以逐一添加，也可以整頁添加。 3)?添加后試題的數量和題型會在試題籃中顯示，試題籃不但可以查看所選的試題的題型和數量，還可以進行清空重置的操作。 完成選題后，可以進入預覽試卷進行樣式調整。 2.?智能選題 點擊智能選題，進入智能選題頁面。 1)?選擇知識點，確定題型、難度和數量，注意，添寫數字時不能超出題庫中檢出符合條件的試題數目。 2)?保存后進入確認頁面，可以就選定的知識點下的題目數量進行修改和刪除，也可以在左側知識樹上繼續選擇追加下一個知識點，重復設置題目的操作。如果沒有需要修改和追加就可以點擊右側下方的確認設置。 3)?點擊確認設置后出現智能選題的結果頁面，可以手動全部加入試題籃，也可以逐一加入試題籃，選題結束同人工選題一樣要進入預覽試卷進行樣式調整。 3.?試卷預覽 在下圖A區可以設置卷參，有四種常見樣式可選，也可以自定義樣式；在如下圖B區對卷體進行設置，可以通過鼠標來拖動小題進行小題的重新排序，左側的設置與右側的預覽界面內容是相互連動的。 1)?進行卷參設置時，會彈出對話框，在相應的位置填寫文本注釋即可。? 2)?對于單個小題，可以進行查詢詳情、刪除、上移、下移和智能換題的操作。 3)?試卷設置完成后可以存檔備用，也可以直接下載WORD，同時可以下載答題卡和查看試卷分析。 4)?如果對現有題目還存在不滿意的情況還可以選擇返回選題，返回選題會直接回到組卷中心的人工選題頁面。 （二）試卷中心 進入試卷中心后可在如下圖A區進行選擇篩選條件，在如下圖B區輸入關鍵字進行試卷的名稱的檢索。? 1.?瀏覽試卷 點擊試卷標題和瀏覽按鈕可以進入試卷瀏覽頁面，如下可以對題型進行篩選。在瀏覽頁面可以對試卷中的單個題目進行手動添加到試題籃進行組卷，也可以對感興趣的題目加入收藏。 2.?添加收藏 點擊收藏后，操作按鈕變為取消收藏，同彈出提示收藏成功，收藏成功的題目會被記錄到個人中心的我的收藏中，更加方便查找。 （三）個人中心 個人中心包括兩大部分：一部分是我的試卷，其中記錄著我保存的組卷記錄和我下載的試卷記錄；另一部分就是我的收藏，其中記錄著我收藏的試題和系統試卷。 （四）幫助中心 在組卷中心，試卷中心，個人中心，瀏覽試卷頁面，單擊右上方問號，可進入幫助中心，觀看視頻。

產品應用：● LCD頂置式攪拌器采用自鎖式夾頭，自主研發方形升降固定夾。大液晶屏顯示，轉速和時間可調，用于固液、液液或中高粘度樣品混合；主要應用于科研、醫藥、化工、石化、化妝品、食品、生物等領域。 主要特征： ●  LCD屏顯示，轉速和時間可粗調，在工作狀態下也可對工作時間進行微調；● 轉速30-2200rpm，可恒定轉速，高低速可控； ● 采用直流無刷電機，可長時間安全運行，性能出眾； ● 過載和電機保護，出現過載，短路或異常等情況，自動切斷電路并報警，保證實驗安全；● 配置攪拌槳穿透孔，用戶不用調節儀器的安裝高度，只需攪拌桿的安裝位置即可； ● 扭矩可根據樣品的粘度變化自動調整，方便實驗操作； ● 多種攪拌槳，支架可選。  

本成果以混合自適應 人工智能優化程序設計出亞波長單晶硅超構表面結構，實現了相位的精確控制并減小了單晶硅結構在可見 光的吸收。進一步，使用該結構實現了浸鏡油浸沒下數值孔徑為1.48的高透過率超構光學透鏡，在可見光 532納米波長實現211納米線寬的聚焦光斑，可大大提高共聚焦顯微鏡分辨率。此成果在2018年12月美國光 學學會旗下光學與光子學新聞（Optics & Photonics News）入選為本年度國際光學重要進展，并對該成果作 了整版報道。已申請國內發明專利一項。 本成果適用于顯微顯納成像、激光光刻、光鑷等光學聚焦應用相關領域。進一步擴展，可用于光學攝 像及顯示技術中的微光學器件。已作為光學探針初步應用于共聚焦成像系統，目前正研制新一代技術拓展 于手機攝像、顯示微光學等。

本實用新型公開了一種雙層卷制滴灌管。雙層卷制滴灌管包括抗老化帶層和彈性帶層，抗老化帶層的內表面上設置有消能凹槽，抗老化帶層的內表面的一邊緣設置有多條出水凹槽，出水凹槽與消能凹槽連通，消能凹槽整體呈蛇形結構；彈性帶層貼在抗老化帶層的內表面上形成管帶，消能凹槽與彈性帶層之間形成消能流道，出水凹槽與彈性帶層之間形成出水流道，出水流道在管帶的對應側邊形成出水口，彈性帶層上開設有多個與消能流道連通的進水孔；其中，管帶上具有出水口的側部為第一連接部，管帶的另一側部為第二連接部，第一連接部搭接在第二連接部的外部。實現提高雙層卷制滴灌管的使用可靠性和使用壽命。

遠程邏輯卷復制系統(Logical Volume Replicator,簡稱LVR)屬于 高可靠性和高可用性系統軟件。LVR在操作系統邏輯卷層嵌入自行設計開 發的遠程復制模塊，通過截獲本地服務器上數據更新請求，在更新本地 服務器上數據的同時進行數據的遠程、動態復制，從而實現遠程備份服 務器上數據的實時更新，保證本地主機和遠程主機上的數據一致性；同 時，提供一套專門的災難恢復機制，保證在災難發生的情況下數據不會 丟失，從而提高計算機系統的數據容災能力

卷鋼板規格 內徑≥600mm 外徑 1600mm 重量≤10t； 焊接速度 0.5～2.5m/min； 生產方式 螺旋卷焊、自動切割、連續式生產。

本發明公開了一種全自動卷氈機，包括卷芯、卷芯驅動裝置和切割機構，所述卷芯為圓筒形，卷芯沿自身軸向上具有一條狹長的開口，所述卷芯具有彈性使得卷芯受力時卷芯上的開口能夠閉合，所述卷芯驅動裝置包括兩個對稱設置在卷芯兩端的氣缸，每個氣缸上推桿的端部各設置有一個喇叭口狀的擠壓頭，所述擠壓頭的最大內徑大于卷芯橫截面的外徑，所述兩個擠壓頭在氣缸推桿的推動下能夠相對運動擠壓卷芯兩端；還包括驅動所述擠壓頭回轉的電動驅動機構。本發明的全自動卷氈機實現了在不使用停留機的情況下對防水卷材進行連續化生產的目的，不但降低了生產線的制造成本，同時降低了能耗。

項目簡介 “斜置潛土逆轉旋耕機項目”由江蘇大學現代農業裝備與技術教育部重點實驗室開 展。對斜置潛土逆轉旋耕切削機理進行分析計算并設計出斜置潛土逆轉旋耕機；對機器121 零部件動態剛度：機架模態試驗、刀軸模態試驗等項目進行分析試驗；對設計出的斜置 潛土逆轉旋耕機進行田間試驗。 采用 SPH 數值模擬方法對斜置潛土逆轉旋耕切削過程進行分析計算，揭示斜置旋耕 切削機理。根據旋耕機械國家標準：GB/T5668.1-1995《旋耕機械》設計出斜置潛土逆轉 旋耕

本成果率先分析了旋轉對置活塞發動機的能量分布，闡明了發動機運行參數對能量分布的影響規律，揭示了發動機運行工況影響旋轉對置活塞發動機燃油經濟性的機理，提出發動機能量回收技術和降低能量損失的燃燒控制措施，有效改善了發動機的燃油經濟性。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、技術分析 旋轉對置活塞發動機沒有復雜的曲柄連桿機構和配氣機構，進、排氣門的開啟通過活塞的轉動控制。由于進、排氣門、噴油系統為分開式布置，進、排氣門的面積比較大，有利于提高發動機的充量系數。旋轉對置活塞發動機的動力輸出軸每旋轉一周，每個氣缸完成一次完整的做功過程，其做功頻率為傳統四沖程往復式活塞發動機的兩倍，且進、排氣過程、燃燒過程較二沖程發動機更加完善。旋轉對置活塞發動機可以運用于特種車輛、小型無人機、混合動力車輛、農用機械等的主動力系統。 分析了旋轉對置活塞發動機燃燒室內未燃燃料的分布，明確了燃燒室內未燃燃料形成的原因，揭示了特定工況下旋轉對置活塞發動機燃燒效率偏低的機理。采用了優化噴油策略、燃燒相位和當量比的方法，改善缸內油氣混合、促進缸內燃燒，獲得缸內最佳燃燒特性。相關研究取得重要發現，旋轉對置活塞發動機最佳燃燒相位隨工況的變化較小，有利于降低控制程序和車輛電控系統的復雜性并提高控制系統的魯棒性。 率先分析了旋轉對置活塞發動機的能量分布，闡明了發動機運行參數對能量分布的影響規律，揭示了發動機運行工況影響旋轉對置活塞發動機燃油經濟性的機理，提出發動機能量回收技術和降低能量損失的燃燒控制措施，有效改善了發動機的燃油經濟性。旋轉對置活塞發動機通過冷卻液損失的熱量顯著低于傳統發動機，極大降低了冷卻風扇能量消耗，提高了發動機動力的傳遞效率。