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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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發(fā)現(xiàn)放射性腦損傷易感基因
通過(guò)對(duì)個(gè)體全基因組單核苷酸多態(tài)性（SNP）信息與疾病表型的全基因組關(guān)聯(lián)分析，以及兩階段獨(dú)立人群驗(yàn)證，最終在2942例鼻咽癌患者中發(fā)現(xiàn)了位于14號(hào)染色體上CEP128 基因啟動(dòng)子區(qū)的變異位點(diǎn)rs17111237與放射性腦損傷的發(fā)生存在顯著關(guān)聯(lián)，攜帶危險(xiǎn)型等位基因的個(gè)體CEP128基因的表達(dá)水平顯著較低。特別地，聯(lián)合臨床危險(xiǎn)因素，攜帶危險(xiǎn)基因型的高危鼻咽癌患者放射性腦損傷五年發(fā)病風(fēng)險(xiǎn)為攜帶保護(hù)基因型的低危患者的3倍。CEP128基因編碼中心體蛋白，在纖毛形成和細(xì)胞周期調(diào)控中起著至關(guān)重要的作用。研究表明，CEP128可通過(guò)與CASK、CEP72等蛋白相互作用，維持纖毛的功能并調(diào)節(jié)細(xì)胞對(duì)射線(xiàn)等外界刺激的反應(yīng)。我們進(jìn)一步以放射性腦損傷的主要靶細(xì)胞——神經(jīng)膠質(zhì)細(xì)胞為模型探究了CEP128基因的功能，通過(guò)克隆形成實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)敲減CEP128基因的表達(dá)顯著增加了神經(jīng)膠質(zhì)細(xì)胞的放射敏感性。
中山大學(xué)
2021-04-13
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半永久性脫模劑的研制
在樹(shù)脂或玻璃鋼成型中，脫模劑是一類(lèi)重要的輔助性材料。半永久性脫模劑涂布一次后可以進(jìn)行多次脫模,并且最大限度地減少脫模劑涂層向聚合物轉(zhuǎn)移。使用半永久性脫模劑，一旦該產(chǎn)品干燥，模具表面原來(lái)的拋光程度就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，使用該產(chǎn)品能夠獲得最大的耐久性，不但縮短了操作時(shí)間, 而且廢次品率降低，提高了生產(chǎn)效率。 本項(xiàng)目研制的半永久性脫模劑，能最大程度提高產(chǎn)品高光亮度，操作簡(jiǎn)單，擦拭后離開(kāi)即可使用，極少轉(zhuǎn)移，不影響后序處理，用量少，可多次（50次以上）脫模，達(dá)到或超過(guò)市售同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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豬傳染性胸膜肺炎綜合控制技術(shù)
中試階段/n本項(xiàng)目技術(shù)的來(lái)源于湖北省"十五"重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目（2001-2003）和國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（2002-2005）。豬傳染性胸膜肺炎是全球養(yǎng)豬業(yè)常見(jiàn)的呼吸系統(tǒng)疾病，嚴(yán)重危害養(yǎng)豬業(yè)的健康發(fā)展，造成較大的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失，由于該病血清型多，疾病表現(xiàn)形式多樣化，而且與其它類(lèi)癥疾病不易區(qū)分，控制難度大。主要內(nèi)容是根據(jù)疾病的流行狀況，利用本實(shí)驗(yàn)室的條件和技術(shù)，分離并鑒定優(yōu)勢(shì)菌株，研制出適合該地區(qū)的疫苗，結(jié)合養(yǎng)殖場(chǎng)的特點(diǎn)，制定合理的免疫控制程序，準(zhǔn)確評(píng)估免疫效果。該項(xiàng)技術(shù)中的疫苗制備部分已經(jīng)完成了
華中農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
新型免疫受體信號(hào)通路負(fù)性調(diào)控因子
發(fā)現(xiàn)p38IP蛋白抑制多種免疫受體信號(hào)通路，其中包括TCR受體信號(hào)通路和LPS信號(hào)通路，且在自身免疫疾病類(lèi)風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎患者外周血單個(gè)核細(xì)胞中p38IP蛋白水平顯著下調(diào)。研究進(jìn)一步揭示，p38IP采用雙重調(diào)控方式抑制免疫受體信號(hào)通路中的關(guān)鍵蛋白激酶TAK1活性：（1）通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性結(jié)合TAK1從而解離TAK1-TAB2激酶復(fù)合物。TAK1的活化主要依賴(lài)于其結(jié)合蛋白TAB2介導(dǎo)的非錨定多聚泛素鏈與TAK1的結(jié)合。由于p38IP的競(jìng)爭(zhēng)性結(jié)合，阻斷了TAK1與TAB2及其結(jié)合的多聚泛素鏈的接觸，從而抑制TAK1活化。TAK1-p38IP復(fù)合物與TAK1-TAB2復(fù)合物在靜息細(xì)胞中達(dá)到一定的平衡。有趣的是，免疫信號(hào)刺激會(huì)誘導(dǎo)p38IP與TAK1發(fā)生瞬時(shí)解離，利于促進(jìn)TAK1活化，之后再結(jié)合，從而抑制TAK1過(guò)度活化。究其動(dòng)態(tài)結(jié)合原因，發(fā)現(xiàn)非錨定多聚泛素鏈可以像接力棒般從TAB2向TAK1傳遞；還發(fā)現(xiàn)TAB2和TAK1結(jié)合泛素鏈之后分別對(duì)TAK1和p38IP有更強(qiáng)的結(jié)合親和力。在這兩種因素的交織作用下，刺激誘導(dǎo)p38IP與TAK1發(fā)生動(dòng)態(tài)結(jié)合，精確調(diào)控TAK1活化。（2）免疫信號(hào)刺激后，p38IP還作為接頭蛋白特異性地將去泛素化酶USP4招募到活化的TAK1，去除TAK1上共價(jià)和非共價(jià)結(jié)合的泛素鏈。因此，p38IP可通過(guò)感應(yīng)TAK1活性，精準(zhǔn)調(diào)控TAK1活化，從而防止免疫信號(hào)的過(guò)活化。本研究不僅發(fā)現(xiàn)了新的免疫受體信號(hào)通路負(fù)性調(diào)控因子，也為認(rèn)識(shí)p38IP生物學(xué)功能提供了新視角。
中山大學(xué)
2021-04-13
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全橡膠一次性牙墊
由牙墊管、氣管導(dǎo)管固定件和頭帶組成，二咱型號(hào)，牙墊管孔可用于吸引口內(nèi)分泌物，固定件可避免牙墊牛入口腔內(nèi)，氣管導(dǎo)管固定件可固定氣管導(dǎo)管不使插入后移動(dòng)財(cái)富深或過(guò)淺，以防窒息，優(yōu)于目前臨床上應(yīng)用的金屬牙墊、塑料牙墊等，對(duì)于牙齒無(wú)損傷。用于麻醉、急救病人、診治兒科、口腔疾病、ICU病復(fù)蘇、昏迷病人通氣、術(shù)后衰弱病人吸痰、動(dòng)物試驗(yàn)等。
西安交通大學(xué)
2021-01-12
可吸收性骨缺損修復(fù)填充顆粒
生物可吸收性骨組織缺損修復(fù)填充顆粒主要應(yīng)用在牙科、頜面外科、整形外科、骨科和骨病科，用于手術(shù)修復(fù)填充因各種原因引起的骨組織缺損或強(qiáng)化萎縮的人體硬組織。當(dāng)這種骨內(nèi)植入材料填充于骨缺損后，它的作用類(lèi)似于骨組織的臨時(shí)支架，它能夠與宿主骨產(chǎn)生骨性結(jié)合，在新生骨組織生長(zhǎng)的同時(shí)被生物降解吸收，最終被新生長(zhǎng)的骨組織替代，達(dá)到迅速恢復(fù)骨骼的解剖形態(tài)和生理功能的目的，再生性
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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高可靠性防爆汽車(chē)安全輪胎系統(tǒng)
裝備傳統(tǒng)充氣輪胎的車(chē)輛存在爆胎、刺破泄氣等安全隱患，嚴(yán)重影 響車(chē)輛行駛安全性和機(jī)動(dòng)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事故是由輪 胎發(fā)生故障引起，僅爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%,車(chē)輛時(shí)速在160 公里以上發(fā)生爆胎造成的死亡率接近100%。 項(xiàng)目圍繞研發(fā)高可靠性汽車(chē)防爆安全輪胎系統(tǒng)，釆用非充氣安全車(chē) 輪和內(nèi)支撐安全輪胎兩種技術(shù)路線(xiàn)，解決傳統(tǒng)充氣輪胎的車(chē)輛存在爆 胎、刺破泄氣等安
南京工程學(xué)院
2021-01-12
州大學(xué).jpg){kind=logo}
綠色環(huán)保水基性脫漆（膠）劑
本品是通過(guò)其超強(qiáng)的滲透力和分解力使漆（膠）膜或涂層迅速溶脹，脫膜，與原附著物分離，適用于氨基、丙烯酸、環(huán)氧、聚酯、乙烯、有機(jī)硅、聚氨醋、硝基、醇酸等類(lèi)漆膜脫除，還可用于各類(lèi)粉末涂層，粘合劑涂層的脫除，具有應(yīng)用范圍廣、快速、高效、操作簡(jiǎn)單、省時(shí)省力、對(duì)脫漆（膠）物本身無(wú)腐蝕、安全不燃燒等特點(diǎn)，克服了以往品種的有機(jī)溶劑的高揮發(fā)、有毒、難聞刺激性氣味、腐蝕，等特點(diǎn)。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
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廂式運(yùn)輸車(chē)整車(chē)平順性改進(jìn)
在 研 究 過(guò) 程 中 獲 取 適 合 該 類(lèi) 車(chē) 型 的 典 型 路 面 載 荷 譜 ； 對(duì) 樣 機(jī) 及 對(duì) 標(biāo) 車(chē) 按 照GB/T4970-2009 規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行平順性試驗(yàn)及評(píng)價(jià)；對(duì)樣機(jī)進(jìn)行平順性仿真分析（仿真中用的路面激勵(lì)譜為試驗(yàn)采集的相關(guān)數(shù)據(jù)和仿真路譜兩種形式），并根據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)行平順性評(píng)價(jià)，形成該型車(chē)輛的整車(chē)平順性仿真分析規(guī)范文件；提出經(jīng)濟(jì)的、有效的整車(chē)平順性改善措施并實(shí)施驗(yàn)證；提交樣機(jī)特定車(chē)速下（如 50km/h，參考前期測(cè)試結(jié)果）轉(zhuǎn)向盤(pán)抖振的試驗(yàn)、分析與改進(jìn)研究報(bào)告，提出控制該車(chē)
江蘇大學(xué)
2021-04-14
大學(xué).jpg){kind=logo}
風(fēng)力機(jī)塔架可靠性設(shè)計(jì)
內(nèi)容介紹： 本項(xiàng)目釆用有限元方法，研究了風(fēng)力機(jī)塔架在各種工況下的載 荷，計(jì)算風(fēng)力機(jī)塔架的可靠性。該技術(shù)完全自主開(kāi)發(fā)，獨(dú)立擁有技 術(shù)成果，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。 性能指標(biāo)： 效率、噪聲、強(qiáng)度等各項(xiàng)性能指標(biāo)均居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 應(yīng)用范圍： 應(yīng)用于中小型風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電等領(lǐng)域。
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14