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發(fā)明(設(shè)計(jì))人：李濤, 宋萬鴿, 祝世寧。本發(fā)明涉及一種高密度集成光波導(dǎo)。所述光波導(dǎo)設(shè)于波導(dǎo)襯底上，包括：多根彎曲波導(dǎo)；以所述彎曲波導(dǎo)的彎曲方向?yàn)閥軸，以光的傳播方向?yàn)閤軸建立直角坐標(biāo)系；且基于所述直角坐標(biāo)系，所述彎曲波導(dǎo)沿著所述傳播方向在所述彎曲方向上周期性彎曲；多根彎曲波導(dǎo)沿著所述y軸方向平行排列，且所述彎曲波導(dǎo)與所述y軸方向相互垂直，形成彎曲波導(dǎo)陣列；通過調(diào)節(jié)所述彎曲波導(dǎo)之間的耦合系數(shù)實(shí)現(xiàn)所述光波導(dǎo)的光波導(dǎo)信號(hào)傳輸功能或者光波導(dǎo)定向耦合功能。本發(fā)明所提供的光波導(dǎo)擺脫了高密度集成下對(duì)波導(dǎo)間距、波長(zhǎng)等參數(shù)的敏感性和依賴性，因此具有結(jié)構(gòu)魯棒性和寬帶特性。

項(xiàng)目概況 計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)在各行各業(yè)都有廣泛的應(yīng)用，具體的應(yīng)用對(duì)象既有智能測(cè)控儀表，也有 各種規(guī)模的測(cè)控系統(tǒng)。我們提供 DCS、PLC、SIS、MIS 等系統(tǒng)集成、定制、擴(kuò)展開發(fā)服務(wù)。 主要特點(diǎn) 1、技術(shù)基礎(chǔ)厚：具有多年流體機(jī)械、自動(dòng)控制、人工智能、燃燒機(jī)理、計(jì)算機(jī)技術(shù)的 理論和應(yīng)用研究積累，豐富的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控系統(tǒng)開發(fā)和調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。 2、開發(fā)平臺(tái)多：熟悉主流 DCS、PLC、PAC 及嵌入式系統(tǒng)，掌握 MS Visual Studio、J Builder 等主流開發(fā)平臺(tái)。 3、服務(wù)方向?qū)挘禾峁┲悄軆x器、儀表研發(fā)，計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)研發(fā)，DCS 控制系統(tǒng)集成和 功能擴(kuò)展，PLC 控制系統(tǒng)集成和功能擴(kuò)展，MIS、SIS 系統(tǒng)開發(fā)和功能擴(kuò)展。 4、服務(wù)行業(yè)廣：以發(fā)電行業(yè)為主，覆蓋化工、水泥、玻璃、陶瓷等制造行業(yè)和工業(yè)、 實(shí)驗(yàn)室測(cè)試系統(tǒng)及儀器研發(fā)領(lǐng)域。 5、合作方式靈活：如合作開發(fā)、委托開發(fā)、OEM、工程承包、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等多種形式。 技術(shù)指標(biāo) 滿足系統(tǒng)需求。 市場(chǎng)前景 在發(fā)電行業(yè)的發(fā)電廠監(jiān)控系統(tǒng)、發(fā)電廠信息系統(tǒng)、發(fā)電廠機(jī)組性能分析優(yōu)化、發(fā)電系統(tǒng) 及設(shè)備故障診斷等方面都有成功的合作案例。此外，在化工、水泥、玻璃、陶瓷等生產(chǎn)制造 行業(yè)的過程控制方面，水利、水電設(shè)施的監(jiān)控系統(tǒng)，工業(yè)和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試系統(tǒng)及儀器的研發(fā)方 面也都有涉及。 

 地鐵車輛乘客信息及車載監(jiān)控集成系統(tǒng)是專為地鐵應(yīng)用開發(fā)設(shè)計(jì)的高可靠性數(shù)字IP網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。其集成了目前地鐵列車上的乘客信息系統(tǒng)(Passenger Information System，PIS)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(Closed Circuit Television，CCTV)的功能，和傳統(tǒng)的乘客信息系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)相比較，具有集成度高、通信線纜少、功能強(qiáng)、可靠性高、易于維護(hù)、易于擴(kuò)展與升級(jí)、視頻全數(shù)字高清顯示等優(yōu)點(diǎn)，不存在PIS系統(tǒng)和CCTV系統(tǒng)之間互聯(lián)兼容的問題，是理想的新一代地鐵車輛乘客信息及車載監(jiān)控集成系統(tǒng)。系統(tǒng)特點(diǎn):      1.功能集成：系統(tǒng)將目前列車上的PIS系統(tǒng)和CCTV系統(tǒng)集成到一起，采用統(tǒng)一的硬件平臺(tái)和軟件控制，避免了設(shè)備來自多個(gè)廠家容易出現(xiàn)的兼容性問題，有利于系統(tǒng)的維護(hù)和維修。      2.全數(shù)字化：本系統(tǒng)中視頻的采集、傳輸、解碼和顯示實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化，可以適應(yīng)廣播和電視向數(shù)字多媒體方向的進(jìn)化，滿足CMMB和IPTV等數(shù)字信號(hào)的接入。      3.高清視頻顯示：本系統(tǒng)的CCTV系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻和PIS系統(tǒng)的廣播電視視頻均實(shí)現(xiàn)1080P高清顯示,可以提高監(jiān)控效率和乘客的觀看舒適度。      4.采用高效的H.264編解碼方式：H.264編解碼具有很高的數(shù)據(jù)壓縮比率，圖像質(zhì)量高、低碼流、容錯(cuò)能力強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性強(qiáng)。      5.采用硬件解碼方式，降低處理器負(fù)荷：本系統(tǒng)通過軟件編程驅(qū)動(dòng)顯卡的硬件解碼功能，將視頻的解碼工作放在的顯卡中，大大降低CPU占用率。      6.采用穩(wěn)定安全的linux操作系統(tǒng)     7.選用固態(tài)電子硬盤來存儲(chǔ)操作系統(tǒng)：固態(tài)電子硬盤工作速度快、穩(wěn)定度高、保密性，同時(shí)抗震性極佳，適合列車運(yùn)行環(huán)境。     8.視頻數(shù)據(jù)分布式存儲(chǔ)：一方面，可以降低以太網(wǎng)帶寬負(fù)荷；另一方面，對(duì)存儲(chǔ)設(shè)備的容量要求降低，可以降低成本。應(yīng)用范圍：     主要應(yīng)用在列車當(dāng)中，將PIS系統(tǒng)和CCTV系統(tǒng)集成到一起，對(duì)乘客信息進(jìn)行采集顯示，同時(shí)對(duì)車廂環(huán)境進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。

現(xiàn)有汽車制動(dòng)系統(tǒng)采用單片制動(dòng)盤摩擦制動(dòng)，不可避免的存在熱失效的缺點(diǎn)，頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能下降甚至是完全喪失制動(dòng)性能，存在制動(dòng)安全隱患。本產(chǎn)品突破現(xiàn)有轎車采用單一摩擦制動(dòng)的形式，在傳統(tǒng)摩擦制動(dòng)器的基礎(chǔ)上創(chuàng)新集成了非接觸式的電磁制動(dòng)器。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的集成摩擦和電磁的雙盤片制動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)熱量的分流，可以避免制動(dòng)熱失效，提高了車輛的制動(dòng)安全性能。產(chǎn)品性能、指標(biāo)電磁制動(dòng)器預(yù)期提供 25%至 30%的摩擦制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)電磁制動(dòng)和摩擦制動(dòng)的單獨(dú)作用與聯(lián)合作用。

特色及先進(jìn)性；技術(shù)指標(biāo) 電子科技大學(xué)功率集成技術(shù)實(shí)驗(yàn)室（Power Integrated Technology Lab.-PITEL）自2008年就已經(jīng)開展Si基GaN(GaN-on-Si)功率器件的研究，是國(guó)內(nèi)最早開展GaN-on-Si功率半導(dǎo)體技術(shù)研究的團(tuán)隊(duì)。近年來在分立功率器件如功率整流器、增強(qiáng)型功率晶體管及其集成技術(shù)方面取得了突出的研究成果。2008年在被譽(yù)為“器件奧林匹克”的國(guó)際頂級(jí)會(huì)議IEDM上報(bào)道了GaN-on-Si開關(guān)模式Boost轉(zhuǎn)換器，國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了GaN-on-Si單片集成增強(qiáng)型功率晶體管和功率整流器。 GaN-on-Si功率整流器 提出一種GaN功率整流器新結(jié)構(gòu)（Metal-Insulator-Semiconductor-Gated Hybrid Anode Diode），其結(jié)構(gòu)如圖2所示。新結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)GaN整流器具有更小的導(dǎo)通電阻，更低的開啟電壓和反向漏電。圖3為MG-HAD和傳統(tǒng)SBD正向開啟特性特比，可以看出MG-HAD具有較小的開啟電壓（0.6V）和導(dǎo)通電阻（1.3mΩ?cm2）。圖4可以看出器件直至150 ℃高溫仍然保持優(yōu)秀的反向阻斷能力，以10μA/mm 為擊穿電流標(biāo)準(zhǔn)，MG-HAD在常溫下?lián)舸╇妷撼^1.1kV的儀器測(cè)量極限，150 ℃高溫下?lián)舸╇妷簽?70V。本器件結(jié)果能同時(shí)具有低導(dǎo)通電阻和高擊穿電壓，因而其baliga優(yōu)值（BFOM）459 MW/cm2在已有GaN-on-Si功率二極管報(bào)道中為第二高值，見圖5所示。

近年來高品質(zhì)鋼種開發(fā)和高效連鑄技術(shù)的快速進(jìn)步，對(duì)結(jié)晶器過程在線監(jiān)控技術(shù)提出了更高的要求，在連鑄坯質(zhì)量控制、事故預(yù)報(bào)、工藝優(yōu)化、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)和連鑄機(jī)設(shè)化等方面有著廣闊的應(yīng)用前景。本團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了具有特色的系列核心技術(shù)，包括結(jié)晶器傳熱與鑄坯凝固進(jìn)程實(shí)時(shí)計(jì)算、結(jié)晶器過程數(shù)值模擬并行計(jì)算方法、連鑄坯-保護(hù)渣-結(jié)晶器多維可視化、連鑄坯縱裂紋在線預(yù)報(bào)等。

一、項(xiàng)目分類 顯著效益成果轉(zhuǎn)化 二、技術(shù)分析 在“秸稈生物質(zhì)炭土壤改良-炭基肥生態(tài)農(nóng)業(yè)技術(shù)”(中國(guó)石化行業(yè)協(xié)會(huì),2017)基礎(chǔ)上，發(fā)展秸稈專業(yè)化收集模式和移動(dòng)式就地炭化還田等配套模式，將鄉(xiāng)村秸稈、糞污和綠化廢棄物協(xié)同炭化處理并高值物質(zhì)提取利用，新開發(fā)出炭基土壤健康調(diào)理劑和炭基營(yíng)養(yǎng)液體肥，構(gòu)成炭基復(fù)合肥、炭基融合肥、炭基摻混肥等類型的固體炭基肥，生物富硒葉面調(diào)理劑、炭基鐵鋅營(yíng)養(yǎng)肥、炭基液體復(fù)合肥等液體噴施肥，以及固碳、營(yíng)養(yǎng)和抗逆功能的炭基土壤調(diào)理劑拋撒肥等的生物質(zhì)炭產(chǎn)品系列，集成為農(nóng)產(chǎn)品綠色循環(huán)生產(chǎn)的”一炭三肥”（生物質(zhì)炭與炭基有機(jī)肥、炭基復(fù)合肥、炭基液體肥），形成“固碳改土、促生強(qiáng)根、營(yíng)養(yǎng)優(yōu)質(zhì)” 的健康生態(tài)農(nóng)業(yè)體系，通過產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、專家工作站和揭榜掛帥等形式，示范落地到合作社、肥料企業(yè)、村鎮(zhèn)政府，2020-2021年在南京溧水區(qū)、六合區(qū)的炭基健康水稻收到增產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的顯著成效，既可服務(wù)于碳中和農(nóng)業(yè)，又直接推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。 主要技術(shù)特點(diǎn)： （1）生物質(zhì)無廢循環(huán)，熱解炭化養(yǎng)分循環(huán)率平均65%以上，有機(jī)碳循環(huán)率70%以上； （2）固碳減排：每噸生物質(zhì)平均固碳減排0.6噸CO2當(dāng)量； （3）每年增加土壤有機(jī)質(zhì)0.1 g/kg以上, 減少化肥10-15%； （4）增產(chǎn)5-25%，營(yíng)養(yǎng)品質(zhì)提升10-20%； （5）炭基肥適合拋撒，炭基液體肥適合水肥一體化。

近年來，隨著我國(guó)人口老齡化、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的進(jìn)程逐漸加快，加上慢性感染、不健康生活方式、環(huán)境暴露等原因，我國(guó)癌癥發(fā)病仍處于逐漸上升態(tài)勢(shì)。根據(jù)國(guó)家癌癥中心2020年度工作報(bào)告，胃癌和結(jié)直腸癌在男性癌癥發(fā)病排名中位于第三和第四，而在女性癌癥發(fā)病排名中排名第三和第五。根據(jù)國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)(International Agency For Research On Cancer)編制的GLOBOCAN 2020癌癥發(fā)病率和死亡率估計(jì)，肺癌仍然是癌癥死亡的主要原因，估計(jì)有180萬人死亡(18%)，其次是結(jié)直腸癌(9.4%)、肝癌(8.3%)、胃癌(7.7%)和女性乳腺癌(6.9%)[2]。所以胃腸道疾病的早期篩查仍是衛(wèi)生部防治工作的重要任務(wù)。而目前將氣體傳感器集成到內(nèi)窺鏡，實(shí)現(xiàn)腸道監(jiān)控的實(shí)時(shí)監(jiān)控的相關(guān)設(shè)備和研究還未見報(bào)道。 相關(guān)技術(shù)指標(biāo)：本項(xiàng)目主要從事腸道監(jiān)控用氣體傳感器器件、無線傳輸及相關(guān)無線互連電子技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化，核心技術(shù)體現(xiàn)在三個(gè)方面：1) 氣體敏感材料的選擇及制備；2) 氣體傳感器的設(shè)計(jì)和開發(fā)；3) 傳感器與內(nèi)窺鏡探頭的集成、加工、測(cè)試和封裝的能力。 技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)： （1）制備出形貌可控的ZnO或WO3與石墨烯的復(fù)合材料； （2）制備出可低溫檢測(cè)（80 oC）、靈敏度高、脫附時(shí)間<200s的石墨烯基氣體傳感器； （3）實(shí)現(xiàn)器件與內(nèi)窺鏡探頭集成，克服人體環(huán)境對(duì)傳感器精度的影響。

針對(duì)氯化工藝生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量有機(jī)無機(jī)混合廢氣（主要有氯氣、氯化氫、有機(jī)化合物等），研發(fā)了氯化廢氣分子捕獲技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了吸收和吸附技術(shù)的柔性耦合，通過優(yōu)化捕獲的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，采用自主研發(fā)的多級(jí)多孔填料，增加了物相傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)有機(jī)成分的大容量、高選擇性地捕集，并通過控制空塔流速與滯留時(shí)間保證這一過程的充分與穩(wěn)定。且同步制得高品質(zhì)的副產(chǎn)鹽酸，飽和后的捕獲劑可以再生，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。該技術(shù)還可直接應(yīng)用于有回收價(jià)值的VOCs的治理。