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造紙工業在我國國民經濟中占有重要地位，但屬于高物耗、高能耗的污染大戶，廢水排放量占全國工業廢水排放量的17%以上。實現廢水綜合治理，減少尾水排放量，已成為造紙行業發展迫切。本項目技術采用膜集成技術實現了造紙尾水的凈化處理，實現了水的分級回用，項目已經建成萬噸級工程2項，經濟效益好。 專利情況：在申請3項；已授權3項， 成熟度：量產 合作方式：技術入股、技術轉讓、技術服務 創新要點： 1）高效預處理技術實現尾水雜質深度凈化； 2）雙膜法尾水的脫鹽和降COD技術； 3）低成本濃鹽水處理技術。 技術指標：水回收率可以實現95%，85%和75%等不同工藝，經濟性好。其中，回用95%時，水處理成本低于5元/噸水。本工藝已建成了4萬噸/年和1萬噸/年等應用示范工程。

技術成熟度：技術突破 本成套設備，以電供暖的各個電暖氣為控制對象，以建筑內不同房間不同區域的取暖溫度為控制參數，自下而上，組成了由單片機現場控制器（控制室單獨使用PLC控制器）、PLC中間層算法控制器、工控機為上位機構成監控界面的DCS控制系統，從而實現分散控制集中管理的控制系統。此系統的目的在于替換傳統水暖系統，利用合理科學的軟件算法，實現節能、環保、減排的效果。設備兼具教學、實驗、科研及實用的功能。 成果技術特點：本套裝置由四個單片機組成現場控制器，一個PLC組成的控制室控制器，與中間層面的S7-300PLC控制系統，以及頂層監控層的工控機裝置，統一安裝到了一個整體的平臺上。此平臺便于實地集中實驗、研究，也有利于集中編程與項目演示。 圖1 設備實物圖 圖2 為智能控制系統電腦操作界面

通過車載終端以至少 1Hz 的頻率采集發動機動態運行數據和靜態數據，并通過遠程監管終端上傳至遠程監管平臺；遠程監管平臺將車輛上傳的動態運行數據輸入相應的診斷模塊進行信號診斷，輸入相應的排放因子計算模型計算出排放因子，并讀取 OBD 故障信息對排放結果進行有效性評估，從而獲得車輛的實際排放狀態。

豬場養殖水一直是影響我國水環境質量的重要農業污染源之一。現有的廢水處理技術主要為種養結合（土地難配套、租金高、效益低、抽運設施投入大、人力成本高）、達標排放（要繳納環保稅、居民投訴、運營成本高、技術復雜且操作麻煩、達標困難、人力成本高）、異位發酵床（占地多、造價高、運行成本高、條件要求高、廢氣排放多、入力成本高）等。上述處理技術都存在不足，從而造成廢水處置不到位，使不達標的養殖廢水進入水體，影響區域地表水及地下水水質。 針對現有養殖廢水處置技術的不足，浙大團隊通過生化與物理強化相結合的技術，首創并建立了＂酵解風屏養殖廢水零排放處理系統”，避免了現有養殖廢水處置技術的不足，實現了對水體廢水零排放，徹底解決了養豬企業廢水外排的問題。該技術目前在江西新余市推廣，受益養殖規模近90萬頭存欄數，有效保護了新余市的綠水青山，受到了新余市農業局和環保局的肯定，為全國其他區域養殖廢水零排放治理和豬養殖產業的可持續發展提供了借鑒。

以膜分離技術為核心，成功開發出膜法制漿造紙廢水零排放成套工藝包技術，在南通建成4萬噸/日的廢水處理示范工程，得到與自來水相當的凈化水、工業鹽以及干泥等產品，實現了零排放和廢水的全回用，相當于新增一個再生水廠，全球首次實現制漿造紙廢水的零排放，同時此項工程的建造成本及運行成本只有原定管道排海工程的一半

針對柴油機氣態排氣污染物遙感檢測難題，提出了基于柴油機燃燒過程過量空氣系數修正的遙感測試數據反演計算方法，從而實現對柴油車NO等氣態排放物濃度實時檢測，滿足了國家遙感標準中對柴油車NO排放濃度檢測要求。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、技術分析 針對柴油機氣態排氣污染物遙感檢測難題，提出了基于柴油機燃燒過程過量空氣系數修正的遙感測試數據反演計算方法，從而實現對柴油車NO等氣態排放物濃度實時檢測，滿足了國家遙感標準中對柴油車NO排放濃度檢測要求。并針對國內遙感大數據提出了遙感大數據處理方法，分工況區域動態確定排放閾值，從而達到動態高精度篩查高排放柴油車的目的。在汽車排放遙感監測領域具有良好市場前景。

        技術成熟度：技術突破         針對船舶機械設備減振降噪需求，提出了結構振動信息作為性能指標的主動減振控制策略。解決了船舶復雜應用環境下，主動減振技術“減振不一定降噪”的難題。攻克超低頻、高出力密度主動減振系統執行機構的分析方法和設計關鍵技術，研發了系列化的電磁式作動器和主被動復合減振器，應用于船舶主機、輔機和管路系統振動抑制。突破了現有主動執行機構低頻作動能力的瓶頸，發明了準零剛度作動器，有效覆蓋國外探測技術的頻率下限，解決了新一代船舶對超低頻線譜振動和水下輻射噪聲控制的迫切需求。提出了穩定性高、收斂速度快、擴展性強的主動減振核心控制算法并形成工程應用軟件。突破了參考輸入線譜增強、多頻振動均衡控制、控制輸出飽和抑制等一系列核心關鍵技術，解決了主動減振技術實船應用的穩、快、準的難題。研發了首套兼具工作過程自監測、運行故障自診斷、控制效果自評估功能的集成化、模塊化主動控制系統，實現了主動減振系統100%國產化。解決了船舶機械設備主動減振系統關鍵部件自主可控難題。         意向開展成果轉化的前提條件：船舶機械設備減振降噪

小功率柴油機受結構限制，增壓、電控、 EGR 等技術在單缸、兩缸柴油機上不能采用，機內凈化是降低排放、提高性能的主要途徑，本項目主要技術創新：柴油機缸內燃燒優化，對不同工況，首次提出油氣混合從“量、時、空”三方面細化和匹配，對有效燃燒空間的油氣分布提出等過量空氣系數分布方案和設計計算方法。設計新的噴油系統，采用大凸輪升程提高供油速率；帶起動提前的柱塞新結構。在保證合適渦流比的前提下，提高氣缸內的充量系數，提出進氣量與供油量在柴油機工作區域每一工況點數量匹配量化理論，完成二代單缸機油量校正器的新設計，

本成果采用微生物法結合環境工程措施先行回收廢水或沼液中大部分養分，然后進行生化處理，使其達標，形成生物聚沉氧化新技術。該技術已完全成熟，在四川（奶牛場）、湖南（豬場）、廣東（豬場）、江蘇（豬場）等地進行過系列生產性應用。 一、項目分類 顯著效益成果轉化 二、技術分析 規模化畜禽養殖產生大量高濃度的糞污廢水或沼液亟待處理。本成果采用微生物法結合環境工程措施先行回收廢水或沼液中大部分養分，然后進行生化處理，使其達標，形成生物聚沉氧化新技術。該技術已完全成熟，在四川（奶牛場）、湖南（豬場）、廣東（豬場）、江蘇（豬場）等地進行過系列生產性應用。2018年獲中國環保產業協會頒發的中國重點環境保護實用技術稱號。取得國家系列發明專利（如ZL 201510843625.9；ZL 201110158682.5）。 畜禽糞污廢水/沼液生物聚沉氧化處理新技術可在極短時間內（1h左右）回收廢水或沼液中90%以上的總養分（COD，TN, TP），使外觀黑臭濃稠的廢水很快變成透明的清澈廢水，然后再經過2-5d的生化處理可達到行業排放標準或農田灌溉水標準。

成果介紹 成果名稱：降低循環流化床鍋爐煙氣NOx排放技術研究 成果參與單位：華北電力大學、中石化洛陽技術研發中心 成果完成人：常劍、齊文義、王體朋、陸強、陳千惠、李小苗、黃延召、郝代軍、孟學峰、鄧向軍 知識產權情況：成果對應發明及實用新型專利1項，已形成完整知識產權體系 隨著NOx排放標準的日益嚴苛，低NOx燃燒+SNCR+SCR（或臭氧脫硝）配置已經成為常態，嚴重削弱了循環流化床鍋爐低成本污染物治理的優勢。本研究在明確循環流化床鍋爐NOx形成演化機制與CO原位催化還原脫除機理的基礎上，確定關鍵污染物NOx與CO、炭質顆粒的時空分布與變化規律，確立專用脫硝催化劑的主要反應區域，構筑與CO和炭質顆粒原位脫硝反應高度協同匹配的催化劑和傳遞環境。開發適于循環流化床鍋爐的脫硝催化劑，加入鍋爐爐膛內部，利用燃料燃燒產生的CO和炭質顆粒原位脫除煙氣中的NOx，高強度、粒度適宜的催化劑顆粒隨循環灰在系統內循環，可以提高催化劑的使用效率，降低脫硝成本。 與現有脫硝技術相比，該技術具有操作流程短、使用方便、脫硝成本低的優勢。為進一步驗證本技術在不同尺度規模工業裝置上的脫硝性能，需尋求再次工業驗證裝置。 創新點 1、基于循環流化床鍋爐煙氣NOx的生成與轉化機理，提出了通過向循環流化床鍋爐燃燒室內加入脫硝催化劑顆粒、利用循環流化床鍋爐自身具有的特殊還原氣氛、原位將煙氣中的NOx催化還原為N2的技術路線。 2、基于循環流化床流動和熱質傳遞特性，研究開發了一種脫硝催化劑，催化劑具有適宜的堆積密度、粒度分布和強度，使其在循環流化床循環燃燒過程中具有較高的保留度，降低了催化劑的用量，單位脫硝成本相對較低。 3、首次在工業規模220t/h循環流化床鍋爐上進行了脫硝催化劑工業應用試驗，脫硝效率達到50%～70%，實現了該裝置NOx的超低排放。 市場前景 2022年在中石化九江分公司220t/h工業規模循環流化床鍋爐上進行了脫硝催化劑工業應用試驗，脫硝效率達到50%～70%，在停止SNCR噴氨和降低30%左右的臭氧的情況下，實現達標排放。 應用案例 據統計，全國大大小小的CFB鍋爐超過3000臺。日益嚴格的環保標準促使更多企業加大在環保方面的投入，但嚴峻的經濟形勢也會使企業在環保投資方面更加理性，能滿足環保要求、經濟上合算的技術將越來越受到人們的重視。低NOx燃燒+SNCR+SCR（或LoTOx）等是目前降低CFB鍋爐煙氣NOx排放的主要技術，但存在運行成本高、運行周期短等缺陷。 采用爐內脫硝催化劑的方法，在燃料燃燒過程中將NOx原位轉化成N2，脫硝成本低、不會產生二次污染，具有良好的經濟效益和社會效益。