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碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的出現(xiàn)為電力行業(yè)的變革與發(fā)展提供了契機(jī)。碳纖維復(fù) 合芯架空導(dǎo)線是一種倍容輸電導(dǎo)線，具有以下優(yōu)點：強(qiáng)度高、重量輕、彈性模 量高、線損小、耐腐蝕等優(yōu)點。 本項目首次引入改性雙馬樹脂作為碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線芯棒的基體，實現(xiàn)了 連續(xù)編織拉擠工藝制備碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線芯棒產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品性能穩(wěn)定均一，具 129 有優(yōu)異的抗劈裂性能，具有高的高溫強(qiáng)度保持率，抗老化耐腐蝕，多項指標(biāo)達(dá) 到國際領(lǐng)先水平。與常規(guī)鋼芯鋁絞線相比，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線提高導(dǎo)線抗拉強(qiáng) 度 80%以上，提高電力傳輸容量 1 倍以上，減少電力塔桿 20%。本技術(shù)獲國家 “863”項目資助，獲中國電力科學(xué)技術(shù)獎一等獎、國家能源局科技進(jìn)步一等獎、 山東省科技進(jìn)步一等獎。 山東大學(xué)碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線技術(shù)已全面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，可全部替代進(jìn)口產(chǎn)品。 山東大學(xué)已經(jīng)與多家企業(yè)進(jìn)行碳纖維復(fù)合材料制品攻關(guān)并進(jìn)行聯(lián)合推廣。本技 術(shù)申請專利技術(shù) 15 項，合作企業(yè) 5 家，順利掛網(wǎng)應(yīng)用 200 余條， 累計長度超過 6000 公里，企業(yè)直接產(chǎn)值近 5 億元，2013 年國標(biāo)的實行，也為該產(chǎn)品提供了更 加廣闊的空間，未來的發(fā)展將更加迅速，現(xiàn)時也為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。

項目著眼于質(zhì)量管理學(xué)與運(yùn)籌學(xué)等理論和應(yīng)用發(fā)展的新角度，從任務(wù)階段、陣列式結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)不確定性、綜合保障和全壽命周期成本等視角，綜合研究大科學(xué)裝置可靠性設(shè)計和工程管理的優(yōu)化策略與方法，獲得軟件著作權(quán)“科學(xué)裝置建設(shè)項目可靠性知識管理系統(tǒng)V1.0”，形成了規(guī)范的項目質(zhì)量與可靠性數(shù)據(jù)管理體系和有效的分析方法及工具，建立了切實有效的神光激光裝置急用的可靠性分析知識庫系統(tǒng)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。本項目總體研究水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，省內(nèi)領(lǐng)先水平，研究成果是一項科學(xué)工程與軟科學(xué)研究相結(jié)合的優(yōu)秀成果，具有重要的理論和應(yīng)用價值

本項目面對行業(yè)世界性技術(shù)難題，解決大腸桿菌包涵體產(chǎn)物妨礙重組蛋白質(zhì)藥物生產(chǎn)的問題；建立我國自主知識產(chǎn)權(quán)的基因工程表達(dá)載體和體系。本項目通過深入了解蛋白質(zhì)折疊過程、建立了微生物可溶性表達(dá)及后加工技術(shù)體系，通過多環(huán)節(jié)調(diào)控蛋白質(zhì)折疊的策略，有效解決大腸桿菌包涵體難題，高效率低成本生產(chǎn)重組蛋白質(zhì)藥物。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)發(fā)明了多種基因工程高效表達(dá)和不同層次助溶新技術(shù)及其整合；在制備環(huán)節(jié)發(fā)明了基因工程表達(dá)產(chǎn)物分離純化及后加工新技術(shù)及其集成。本項目獲8件發(fā)明專利授權(quán)、含1件美國專利，專利全部獲得實施許可。本項目技術(shù)在美

研制了一套面向混合居民小區(qū)的LED照明應(yīng)用示范工程節(jié)電控制管理軟件系統(tǒng)，可實現(xiàn)顯著用電優(yōu)化效果。 1）開發(fā)了新產(chǎn)品1個，名為“節(jié)電控制管理系統(tǒng)”。2）開發(fā)了新技術(shù)1項。名為“節(jié)電控制管理技術(shù)”。3）推廣應(yīng)用新技術(shù)1項，名為“LED居民小區(qū)的節(jié)電控制管理技術(shù)”，已成功應(yīng)用于重慶創(chuàng)迪科技發(fā)展有限公司的多個已完成或進(jìn)行中的產(chǎn)品和工程中。4）實現(xiàn)節(jié)電效率提高20%以上，可支持1000個以上LED用電設(shè)備該系統(tǒng)具有廣闊

本成果創(chuàng)造性地將即時定位與地圖構(gòu)建技術(shù)、多傳感器融合技術(shù)、稠密建圖技術(shù)進(jìn)行融合，構(gòu)建了一個功能完善、應(yīng)用前景廣泛的三維重建系統(tǒng)。 一、項目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、技術(shù)分析 液壓機(jī)械復(fù)合無級傳動（HMT）技術(shù)作為新一代復(fù)合傳動形式，采用功率分流技術(shù)，結(jié)合液壓傳動和機(jī)械傳動的優(yōu)點，提升了傳動效率，提高了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，具備超低穩(wěn)定車速，滿足作業(yè)車輛特殊需求。 北京理工大學(xué)在液壓機(jī)械復(fù)合無級傳動技術(shù)方面已進(jìn)行了20多年的研究，建立了一套液壓機(jī)械復(fù)合無級傳動的設(shè)計分析方法，研發(fā)了多種樣機(jī)，應(yīng)用于軍用車輛和工程機(jī)械等非道路車輛上。2017年，開始研發(fā)工程機(jī)械車輛用的液壓機(jī)械復(fù)合無級傳動變速器，已成功應(yīng)用于國機(jī)重工集團(tuán)的5噸裝載機(jī)。匹配發(fā)動機(jī)功率160~200kW，節(jié)油率達(dá)20%，最高車速40km/h，為國內(nèi)首個工程機(jī)械液壓機(jī)械復(fù)合無級傳動變速器，填補(bǔ)了國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域新一代無級傳動技術(shù)的空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平，并于2020年11月在上海寶馬展（Bauma China）展出。 本成果具備高效、無級傳動、無動力中斷換段，超低穩(wěn)定車速、高精度車輛位置控制等優(yōu)點，可廣泛可應(yīng)用于裝載機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、集裝箱正面吊等工程機(jī)械車輛，也可應(yīng)用于大功率農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)，林業(yè)抓木機(jī)，軍用工程車輛等領(lǐng)域，具有良好的應(yīng)用前景。 本成果變速器匹配發(fā)動機(jī)額定功率200kW，最大輸出轉(zhuǎn)矩6500Nm，相比與傳統(tǒng)有級變速器節(jié)油率達(dá)20%，速比無級調(diào)整范圍0.05~1.8，詳細(xì)的技術(shù)指標(biāo)如表8-1所示，外形尺寸如圖8-1所示。 表8-1 本成果詳細(xì)技術(shù)指標(biāo) 名稱 單位 技術(shù)規(guī)格 無級調(diào)速段   1個液壓段和2個液壓機(jī)械段 尺寸 mm 1128×620×1137 匹配發(fā)動機(jī)功率 kW 200 匹配發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min 1800-2200 匹配發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩 Nm 800-1200 最大輸出轉(zhuǎn)矩 Nm 6500 最大輸出轉(zhuǎn)速 r/min 3300 最高傳動效率   88% 重量 kg 880 中心距 mm 550 加油量 L 30 PTO數(shù)目   3 安裝接口   SAE 2#/SAE 3#

本項目利用激光熱噴涂法在噴涂過程中可實現(xiàn)構(gòu)成非晶涂層，應(yīng)用于海洋工程的長效重防腐，解決了海洋工程裝備防腐蝕難題。本項目研發(fā)的激光熱噴涂防腐材料和相關(guān)的涂層封閉體系，獲得了非晶鋁涂層在相應(yīng)腐蝕體系下的耐蝕機(jī)理，技術(shù)先進(jìn)，無環(huán)境污染，是目前綠色制造領(lǐng)域提倡的具有前瞻性和前沿性的高新技術(shù)。主要關(guān)鍵技術(shù)：（1）激光熱噴涂非晶鋁涂層形成微晶和非晶質(zhì)材料抗腐蝕技術(shù)；（2）激光熱噴涂非晶鋁涂層表面完整性控制技術(shù)；（3）激光熱噴涂非晶鋁涂層與基體形成冶金結(jié)合抗沖蝕技術(shù)。 本項目擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的激光

本實用新型公開了一種采煤工程中底板破壞深度監(jiān)測的多點位移計裝置，包括灌漿錨頭、測桿、測桿保護(hù)管、位移傳感器、過渡管、固定座，其特征在于：所述的錨固頭與位移測桿一端相連，位移測桿另一端與位移傳感器一端相連，所述的位移測桿外設(shè)置保護(hù)管，所述過渡管為壓縮波紋管。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，系統(tǒng)可靠，在礦井下可快速安裝。

成果簡介：    基于地鐵車站或區(qū)間下穿重要交通設(shè)施提出一套系統(tǒng)的評估、在線監(jiān)測及保護(hù)措施，用于減小地鐵施工對既有重要構(gòu)筑物的影響。（1）對地鐵車站下穿的橋梁隧道進(jìn)行現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)檢測，對其技術(shù)狀況評定，確定結(jié)構(gòu)的允許變形量。（2）仿真分析基坑隧道施工對領(lǐng)近橋梁隧道結(jié)構(gòu)的影響，針對較大變形區(qū)域制定專項監(jiān)測方案。（3）考慮車站施工可能造成的變形對橋梁隧道結(jié)構(gòu)的安全性、穩(wěn)定

本實用新型涉及一種采用靜電層層自組裝技術(shù)修飾的生物工程豬角膜。目的是提供的生物工程角膜具有促進(jìn)角膜移植后角膜緣干細(xì)胞、角膜上皮細(xì)胞遷移，提高植片的存活率，加速植片與宿主角膜的融合，加速眼表重建，促進(jìn)視功能恢復(fù)的特點。技術(shù)方案是：一種采用靜電層層自組裝技術(shù)修飾的生物工程豬角膜，其特征在于：該生物工程豬角膜的表面由內(nèi)而外依次反復(fù)沉積有聚陽離子層、透明質(zhì)酸層及細(xì)胞趨化因子層，最外層為細(xì)胞趨化因子層。所述聚陽離子層厚度為0.5?5nm，透明質(zhì)酸層厚度為0.5?10nm，細(xì)胞趨化因子層厚度為1?10nm。所述聚陽離子為殼聚糖或聚賴氨酸。

　　常州新區(qū)三環(huán)生物工程成套設(shè)備有限公司由江蘇大學(xué)朱金華教授創(chuàng)建，是江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，是我國從事生物工程成套設(shè)備研究開發(fā)最早的企業(yè)之一，現(xiàn)為江蘇大學(xué)江大科技有限責(zé)任公司的控股公司。主要從事液體發(fā)酵成套設(shè)備、固態(tài)物料發(fā)酵成套設(shè)備的研究、開發(fā)與承接發(fā)酵工程建設(shè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于生物制藥、有機(jī)酸、保健食品、生物飼料、生物農(nóng)藥、食用菌、藥用菌等工業(yè)化生產(chǎn)領(lǐng)域。多年來，已為全國二十多個省市提供了數(shù)百套發(fā)酵設(shè)備，并出口到東南亞地區(qū)。 　　2002年，固態(tài)物料發(fā)酵系統(tǒng)項目得到國家科技部創(chuàng)新基金的資助，并被國家科技部批準(zhǔn)為《國家科技成果推廣計劃》項目，同時成為“液體制種固態(tài)物料發(fā)酵系統(tǒng)”技術(shù)依托單位。“液體發(fā)酵罐、固態(tài)物料生物反應(yīng)器”獲江蘇省科技廳高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定證書。“固態(tài)物料發(fā)酵罐”、“箱式多層固態(tài)物料生物反應(yīng)器”“對偶脈沖氣體環(huán)流發(fā)酵罐”等四項國家實用新型專利。是我國目前生物工程設(shè)備制造廠家中研究能力最強(qiáng)的企業(yè)之一。 　　常州新區(qū)三環(huán)生物工程成套設(shè)備有限公司是江蘇省食用菌協(xié)會常務(wù)理事單位、江蘇省微生物學(xué)會理事單位、江蘇省生物工程協(xié)會理事單位、中國畜牧畜醫(yī)學(xué)會動物微生態(tài)分會理事單位、中國生物工程雜志理事單位。