|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
J0403演示電阻表
產(chǎn)品詳細介紹
揚州市盛達教學儀器成套設(shè)備有限公司
2021-08-23
雙蹤教學示波器 J2472
產(chǎn)品詳細介紹 J2472型示波器是便攜式雙通道示波器,本機垂直系統(tǒng)具有5mV/DIV到5V/DIV的偏轉(zhuǎn)靈敏度,水平系統(tǒng)具有0.5S/DIV到0.2μS/DIV的掃描速度,并設(shè)有擴展×10,可將掃速提高到20nS/DIV.
尺寸:310×130×418mm(寬×高×深)
頻帶寬度:DC~10MHz
重量:6.5kg
江蘇省泰州市永創(chuàng)教學儀器有限公司
2021-08-23
減振復(fù)合板阻尼性能測試設(shè)備
減振復(fù)合板是指在金屬板材 (簡稱基板) 中間或者兩側(cè)添加阻尼層復(fù)合而成的板材。即兩 邊為金屬板，中間為阻尼層。減振復(fù)合板的外觀、加工性能等與金屬基板類似，以其優(yōu)良的減 振性能被廣泛應(yīng)用于數(shù)控機床、發(fā)動機、高速鐵路機車、飛機等高技術(shù)工業(yè)領(lǐng)域。 由于減振復(fù)合板的金屬基板和阻尼材料都需根據(jù)使用要求定制，因此，可以根據(jù)需要來開 發(fā)各種性能的減振復(fù)合板。但目前缺少相應(yīng)設(shè)備來評價減振復(fù)合板的阻尼性能，從而影響了產(chǎn) 品的推廣應(yīng)用。本項目針對這一需求，開發(fā)了減振復(fù)合板阻尼性能測試設(shè)備。 設(shè)備開發(fā)所依據(jù)的標準： GB-T 16406：聲學材料阻尼性能的彎曲共振測試方法； ASTM E756：Standard Test Method for Measuring Vibration-Damping Properties of Materials。 基本原理： 測試系統(tǒng)的儀器由激勵、檢測和采集三部分組成，測試系統(tǒng)框圖如圖1所示。首先利用信 號發(fā)生器驅(qū)動激振器對試樣施加簡諧激勵力，由檢測傳感器測試試樣的振動信號，經(jīng)放大后接 入數(shù)采系統(tǒng)分析記錄并顯示。 保持恒定的激勵力，連續(xù)改變頻率，測出試樣的速度彎曲共振曲線。對采集信號進行頻響 分析，最后從其頻響圖得到各階共振頻率以及共振峰寬度，計算出損耗因子等參數(shù)。當測試過 程在控溫箱中完成時，則可確定溫度對材料阻尼特性的影響。
華東理工大學
2021-04-11
自動振打除灰系統(tǒng)的開發(fā)研制
據(jù)我們了解，目前國內(nèi)的大型合成氨廠采用輕質(zhì)油品作為原料，為了提高合成氨廠的經(jīng)濟效益，提升國際競爭力，國內(nèi)現(xiàn)有大部分工廠正在或已經(jīng)將合成氨原料由油品改為煤。 自動振打除灰系統(tǒng)是煤氣化技術(shù)中的一個輔助設(shè)備，如果采用進口裝置需要七、八百萬人民幣的直接費用，且后續(xù)的技術(shù)及時和有效性還不能得到保障。
武漢工程大學
2021-04-11
汽車懸架隔振性能檢測集成技術(shù)
南京工程學院
2021-04-13
一種非接觸氣動激振裝置
本實用新型公開了一種非接觸氣動激振裝置，用于對氣彈模型等柔性結(jié)構(gòu)進行氣動激振，主要由氣泵、管路、氣體噴口和電磁閥組成；由氣泵供氣的氣缸通過氣路分支器與分支氣路連接；分支氣路的端頭設(shè)置有由電磁閥所控制的氣體噴口；所述電磁閥與氣體噴口一體設(shè)置，并被三腳架支撐在氣彈模型下方；電磁閥與控制單元電氣連接。氣泵通過分支氣路向電磁閥進氣端輸入壓縮空氣，電磁閥接收控制單元發(fā)出的脈沖信號實現(xiàn)周期性的開啟和閉合，輸出脈沖氣流對氣彈模型進行激勵。本實用新型不與模型接觸，消除了激振裝置和位移測量裝置的附加剛度和附加質(zhì)量對氣彈模型動力特性的影響，簡易方便、成本低；可用于斜拉橋、懸索橋等多種柔性氣彈模型的模態(tài)測試。
西南交通大學
2016-10-24
一種車輛用減振緩沖機構(gòu)
本發(fā)明公開了一種車輛用減振緩沖機構(gòu)，包括上連接板、鉸接 件、下連接架和空氣彈簧，所述鉸接件包括上連桿、第一鉸軸和下連 桿，所述上連桿的上端安裝在上連接板上，所述下連桿的下端安裝在 下連接架上，所述上連桿的下端通過水平設(shè)置的第一鉸軸鉸接在下連 桿的上端，所述空氣彈簧位于上連接板和下連接架之間且其上下兩端 分別安裝在上連接板和下連接架上，所述下連接架用于安裝車輪及驅(qū) 動車輪移動的電機，所述上連接板用于支撐車輛的水平懸梁。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，所占空間小。由于空氣彈簧本身有阻尼，且剛度和阻尼隨 壓縮程度遞增，因
華中科技大學
2021-04-14
大學.jpg){kind=logo}
無縫鋼軌激振法應(yīng)力放散裝置
研發(fā)階段/n本發(fā)明提出一種無縫鋼軌激振法應(yīng)力放散裝置，它是以周期振動式氣液增壓的方式實現(xiàn)鋼軌應(yīng)力均勻化裝置，輔以應(yīng)力傳感器現(xiàn)場檢測鋼軌的應(yīng)力放散效果，以機液電一體化的自動模式進行應(yīng)力放散作業(yè)，整機設(shè)備重量輕，并有防傾覆裝置保證小車工作時不向側(cè)面傾覆，降低了勞動強度，提高了工作效率與質(zhì)量。
湖北工業(yè)大學
2021-01-12
振弦式應(yīng)變溫度測量儀（產(chǎn)品）
成果簡介：8 個振弦式傳感器的應(yīng)變及溫度測量通道，同步采集，每通道測 量時間<0.7s。測量頻率精度 0.1Hz，溫度精度 0.1℃，標準可插拔 3.50 mm 接線端子，并提供標準的 RS485 接口和 CAN 接口可實現(xiàn)本地及遠程測量。儀 器采用微功耗設(shè)計，供電電源 6-12VDC，功耗<1W。 項目來源：橫向項目 技術(shù)領(lǐng)域：
北京理工大學
2021-04-14
上海振榮科學儀器有限公司
上海振榮科學儀器有限公司
2021-12-07