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抗胰腺癌藥物 A13 的臨床前研究
目前癌癥中的胰腺癌仍是臨床治療的難題，由于癥狀隱匿，發病迅速，預后差，使胰腺癌的發病率和死亡率逐年上升，延長胰腺癌癥患者生存區、提高生存率和生 存質量，是國內外科學家關心的重要課題。鈷依賴的蛋氨酸合成酶（MS）是葉酸類代謝 酶，對正常細胞和腫瘤細胞敏感性差別更大的靶酶，針對其作用機理，設計合成了活性 小分子A13，具有優于吉西他濱的治療胰腺癌的活性。
A13化合物經過兩次不同機構腫瘤細胞測定，確定其抗胰腺癌和肺癌活性。與山東省藥學科學院合作，測定人胰腺癌PNCA-1裸鼠移植瘤模型抗腫瘤作用。設置5-FU對照組，吉西他濱對照組和模型對照組，A13尾靜脈注射給藥，隔天給藥時間為21天。實驗結果是A13在60 mg/kg和120 mg/kg劑量條件下對人胰腺癌裸鼠移植瘤的生長的抑 制作用，相對腫瘤增值率分別為55.97%和39.63%，結果優于5FU（59.04%）和吉西他濱 （49.21%），對體重和飲食沒有影響，各臟器解剖觀察未見毒性病理變化。對照吉西他濱 組裸鼠表現出明顯體重下降和飲食受阻。A13化合物在模擬大腸液16 h能保持穩定，在 血漿中96 h能保持穩定，為后續動物實驗確定給藥方式和給藥時間。對肺癌SPC-A-1裸 鼠移植瘤小鼠也有治療作用，A13的腫瘤相對增值率與培美曲塞對照組相當。
北京大學
2021-04-11
一種抗污染超濾膜及其制備方法
本發明涉及一種基于碳納米管光熱效應的抗污染超濾膜及其制備方法和在蛋白分離中的應用。所述超濾膜具有多孔、疏松的結構，其特征在于引入高分散的碳納米管，一方面通過增加光的散射和吸收路徑提高光吸收效率，另一方面促進熱量在膜內的傳遞和積累，實現高效升溫。在光照條件下，超濾膜表面溫度顯著升高，促使殘留蛋白質變性，并通過氣液混合沖洗法有效脫除變性蛋白，實現通量恢復。本發明制備的超濾膜具有優異的抗污染性能和通量恢復率，適用于蛋白質分離領域，能夠顯著提高膜的使用壽命和分離效率。
南京工業大學
2021-01-12
NMT抗新冠藥物毒理研究工作站
“NMT界喬布斯”許越先生推薦創新平臺
中關村NMT產業聯盟推介成員單位創新產品
“全球抗疫，人人有責”
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推出背景：
????? 中國的疫情目前已得到有效抑制，但全球的疫情形勢依舊嚴峻。在這種情況下，中國盡全力向世界各國分享抗疫的經驗和成果，這充分顯示出大國的奉獻與擔當，同時彰顯了為人類命運的共同繁榮而奮斗的精神。
????? 但大家也清醒地認識到，與新冠肺炎的科技斗爭才剛剛拉開序幕，未來任重道遠，尤其是在研究技術及方法的競爭上更是世界各國競爭的焦點！
????? 作為中國的高新技術企業，中關村NMT聯盟的會員單位，旭月（北京）科技有限公司充分響應國家對于生物安全的政策。在短時間內，利用20多年的技術積累，為抗擊新型冠狀病毒肺炎隆重推出：
《NMT抗新冠藥物毒理研究工作站》系列產品！
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應對挑戰：
1）活體組織器官水平研究：隨著研究的深入，單細胞的生理狀態，以及對藥物的毒性生理反應，與處于機體組織器官中的細胞的差異，已逐漸成為研究中的瓶頸。以斑馬魚魚鰓、皮膚上的離子細胞作為研究對象，模擬人體腎臟細胞，研究腫瘤化療藥物腎毒性。NMT可實現對活體斑馬魚幼魚皮膚離子細胞、活體成體斑馬魚魚鰓上的離子細胞的直接檢測，精確評價藥物對其泌氫、排氨功能的影響。
分類及用途：
1）《NMT抗新冠藥物毒理研究工作站》（型號：NMT-DTR-100）
基于底層核心NMT技術，以及成熟的技術解決方案，讓科研人員可以馬上投入相關科研創新工作。
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2）《NMT抗新冠藥物毒理研究工作站》（型號：NMT-DTR-200）
基于底層核心NMT技術，結合自身科研興趣，以及其它相關技術參數，在我方技術人員協助下形成技術解決方案，讓科研人員建立更具獨有創新特色的實驗平臺。
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《NMT抗新冠藥物毒理研究工作站》（型號：NMT-DTR-100）
應對挑戰：
1）活體組織器官水平研究：隨著研究的深入，單細胞的生理狀態，以及對藥物的毒性生理反應，與處于機體組織器官中的細胞的差異，已逐漸成為研究中的瓶頸。以斑馬魚魚鰓、皮膚上的離子細胞作為研究對象，模擬人體腎臟細胞，研究腫瘤化療藥物腎毒性。NMT可實現對活體斑馬魚幼魚皮膚離子細胞、活體成體斑馬魚魚鰓上的離子細胞的直接檢測，精確評價藥物對其泌氫、排氨功能的影響。
用途：
基于底層核心NMT技術，以及成熟的技術解決方案，讓科研人員可以馬上投入相關科研創新工作。
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參數
1.基本功能：
1.1針對抗新冠藥物毒理研究設計
1.2活體、原位、非損傷檢測
1.3可檢測指標：H+、K+、Na+、NH4+、Ca2+、Cl-、O2
2.性能：
2.1自動化操作
2.2長時間實時和動態監測
2.3無需標記
2.4立體3D流速檢測
3.軟件：
3.1imFluxes智能軟件，可直接檢測、輸出離子分子的濃度與流速
《NMT抗新冠藥物毒理研究工作站》（型號：NMT-DTR-200）
應對挑戰：
1）活體組織器官水平研究：隨著研究的深入，單細胞的生理狀態，以及對藥物的毒性生理反應，與處于機體組織器官中的細胞的差異，已逐漸成為研究中的瓶頸。以斑馬魚魚鰓、皮膚上的離子細胞作為研究對象，模擬人體腎臟細胞，研究腫瘤化療藥物腎毒性。NMT可實現對活體斑馬魚幼魚皮膚離子細胞、活體成體斑馬魚魚鰓上的離子細胞的直接檢測，精確評價藥物對其泌氫、排氨功能的影響。
用途：
基于底層核心NMT技術，結合自身科研興趣，以及其它相關技術參數，在我方技術人員協助下形成技術解決方案，讓科研人員建立更具獨有創新特色的實驗平臺。
參數
1.基本功能：
1.1針對抗新冠藥物毒理研究和研發設計
1.2活體、原位、非損傷檢測
1.3可檢測指標：H+、K+、Na+、NH4+、Ca2+、Cl-、O2
1.4可實時監測和記錄檢測時的環境參數：溫度、濕度、大氣壓、海拔、經緯度
1.5配備新指標拓展功能
2.性能：
2.1自動化操作
2.2長時間實時和動態監測
2.3無需標記
2.4立體3D流速檢測
3.軟件：
3.1imFluxes智能軟件，可直接檢測、輸出離子分子的濃度與流速，以及檢測時的環境參數
旭月（北京）科技有限公司
2021-08-23
NMT抗新冠個性化用藥工作站
“NMT界喬布斯”許越先生推薦創新平臺
中關村NMT產業聯盟推介成員單位創新產品
“全球抗疫，人人有責”
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推出背景：
中國的疫情目前已得到有效抑制，但全球的疫情形勢依舊嚴峻。在這種情況下，中國盡全力向世界各國分享抗疫的經驗和成果，這充分顯示出大國的奉獻與擔當，同時彰顯了為人類命運的共同繁榮而奮斗的精神。
但大家也清醒地認識到，與新冠肺炎的科技斗爭才剛剛拉開序幕，未來任重道遠，尤其是在研究技術及方法的競爭上更是世界各國競爭的焦點！
作為中國的高新技術企業，中關村NMT聯盟的會員單位，旭月（北京）科技有限公司充分響應國家對于生物安全的政策。在短時間內，利用20多年的技術積累，為抗擊新型冠狀病毒肺炎隆重推出：
《抗新冠個性化用藥NMT創新平臺》系列產品！
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應對挑戰：
1）活體組織原位研究：NMT可實現活體組織層面研究，結果更貼近體內的真實情況。
2）量化研究：利用分子、離子流速，為個體化用藥提供量化、標準化數據支撐。
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分類及用途：
1）《抗新冠個性化用藥NMT科研平臺》（型號：NMT-PMV-100）
基于底層核心NMT技術，以及成熟的技術解決方案，讓科研人員可以馬上投入相關科研創新工作。
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2）《抗新冠個性化用藥NMT研發平臺》（型號：NMT-PMV-200）
基于底層核心NMT技術，結合自身科研興趣，以及其它相關技術參數，在我方技術人員協助下形成技術解決方案，讓科研人員建立更具獨有創新特色的實驗平臺。
《抗新冠個性化用藥NMT科研平臺》（型號：NMT-PMV-100）
應對挑戰：
1）活體組織原位研究：NMT可實現活體組織層面研究，結果更貼近體內的真實情況。
2）量化研究：利用分子、離子流速，為個體化用藥提供量化、標準化數據支撐。
用途：
基于底層核心NMT技術，以及成熟的技術解決方案，讓科研人員可以馬上投入相關科研創新工作。
參數
1.基本功能：
1.1針對抗新冠個性化用藥研究設計
1.2活體、原位、非損傷檢測
1.3可檢測指標：H+、K+、Na+、Ca2+、Cl-、O2、H2O2
2.性能：
2.1自動化操作
2.2長時間實時和動態監測
2.3無需標記
2.4立體3D流速檢測
3.軟件：
3.1imFluxes智能軟件，可直接檢測、輸出離子分子的濃度與流速
《抗新冠個性化用藥NMT研發平臺》（型號：NMT-PMV-200）
應對挑戰：
1）活體組織原位研究：NMT可實現活體組織層面研究，結果更貼近體內的真實情況。
2）量化研究：利用分子、離子流速，為個體化用藥提供量化、標準化數據支撐。
參數
1.基本功能：
1.1針對抗新冠個性化用藥研究和研發設計
1.2活體、原位、非損傷檢測
1.3可檢測指標：H+、K+、Na+、Ca2+、Cl-、O2、H2O2
1.4可實時監測和記錄檢測時的環境參數：溫度、濕度、大氣壓、海拔、經緯度
1.5配備新指標拓展功能
2.性能：
2.1自動化操作
2.2長時間實時和動態監測
2.3無需標記
2.4立體3D流速檢測
3.軟件：
3.1imFluxes智能軟件，可直接檢測、輸出離子分子的濃度與流速，以及檢測時的環境參數
旭月（北京）科技有限公司
2021-08-23
SC-12579潤滑油抗泡沫測定儀
儀器概述
本儀器采用數字式PID溫控器控制浴槽溫度，通過電機攪拌使浴槽恒溫均勻(高溫槽93.5℃，或低溫槽24℃，控溫精度±0.1℃)。使用空氣泵、轉子流量計、氣體擴散頭、計時器等，向裝有試樣的量筒內、定時定量地通入空氣，測定試樣產生氣泡的體積。儀器外形美觀、使用方便。
技術參數
1、工作電源：AC220V±10% 50Hz
2、加熱功率：2.4KW
3、控溫精度：±0.5℃
4、控溫范圍：室溫～99.9℃
5、空氣流量： 94±5ml/min 可調節
6、加熱功率： 1650W
7、環境溫度： -10~+40℃
8、相對濕度： ≤85%
9、整機功耗： ≤3000W
性能特點
1. 兩恒溫浴24℃/93.5℃分別控溫，可外置投入式制冷器；
2. 設計有空氣泵、穩壓調節器、空氣過濾塔及4路獨立空氣流量計；
網址鏈接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=767
長沙思辰儀器科技有限公司
2021-12-22
“急物幫”疫情系統
湖南大學設計藝術學院數據智能與服務協同實驗室（DISCO Lab）發起并聯合湖南大學嵌入式與網絡計算湖南省重點實驗室、國防科技大學高性能計算國家重點實驗室、中山大學大數據與計算智能研究所等科研單位師生，歷時十天，從無到有、響應關切，快速開發上線了“急物幫”疫情公益微信小程序，助力社區居民應急生活物資供需和網格化管理。 解決的主要困難：為民眾提供物資供應信息，助力防疫工作；搜集物價線索，信息透明公開；線上線下結合，實體虛擬融合。基本功能：結合地理位置收集物資信息，構建周邊物資數據庫；搜索周邊物資信息，規劃購買行程；發布物資求助信息，從線上社區中獲得反饋。
湖南大學
2021-04-10
聚合物熱電材料
給體片段以氟原子修飾的n型給受體聚合物熱電材料，利用聚合物鏈間的給受體相互作用維持聚合物的電子遷移率，通過引入氟原子增加聚合物的電子親和性以提高n摻雜效率，兩者的協同作用大幅度提高了聚合物的n型電導率。通過進一步提高聚合物的塞貝克系數，成功地將n型給受體聚合物的熱電性能提高了三個數量級。引入氟原子的聚合物的n型電導率提升至1.3 S/cm，功率因子提升至4.6 μW/mK2，是目前n型給受體聚合物熱電材料的最佳性能。?通過對聚合物在摻雜狀態下的電子順磁共振譜、紫外光電子能譜和X射線光電子能譜的表征證明了氟原子的引入提高了聚合物的n摻雜能力。場效應晶體管器件結果則表明氟原子的引入提高了聚合物在n摻雜狀態下的電子遷移率。這兩者的協同作用使得該聚合物的電導率相比沒有引入氟原子的聚合物提高了1000倍。此外，掠入射X射線衍射、原子力顯微鏡以及導電原子力顯微鏡實驗證明了氟原子的引入改變了聚合物的分子排列，提高了聚合物與摻雜劑的混溶性，使聚合物從“局部摻雜”的狀態轉變為“均勻摻雜”狀態，從而維持了摻雜聚合物較高的n型塞貝克系數。
北京大學
2021-04-11
室內污染物分析
研究團隊擁有可進行污染物分析的氣質聯用儀和塵螨分析儀，可對室內 VOC采樣柱、灰塵取樣等進行 SVOC、VOCs、苯系物、塵螨等過敏原進行分析。
上海理工大學
2021-01-12
智慧公路物聯網系統
智慧公路物聯網系統通過在公路廣泛部署低成本的集成多種傳感器的具有通信功能的智慧無線信標產品實時獲取路況信息，實現車流量、車速、車型的實時精準時空統計，通過設備的廣泛部署實現高精度、大范圍的精準監測，為智能交通系統高效管理與養護提供交通與環境態勢的精準監測、識別和態勢預測，為交通決策提供科學依據與數據支持。其次針對公路場景下定位誤差較大等問題，采用 GPS 定位、慣性導航與物聯網感知設備結合的新型多重組合定位方法，通過車路協同實現車道級的高精定位，優化車輛偏離預警等功能，為車輛提供準確的位置信息及導航與綜合服務功能。最后通過車路協同環境下車載終端、路側多源異構傳感器協作環境數據采集、多維度感知融合與超視距全局環境態勢構建，實現智能交通系統全息實時交通、路況環境感知及智能網聯汽車超視距精準環境感知與精準定位。智慧公路物聯網系統旨在突破制約高速公路智能車路協同系統集成應用的重大共性關鍵技術，開展典型示范應用，提升高速公路的智能化水平和服務品質，促進全國范圍大規模推廣。
目前，如圖 1 所示，技術成果已經研發出第三版樣機。樣機已經小批量生成并在齊魯高速、長安大學測試場進行了實際部署測試。此外，項目組正在對第三版樣機進行改造升級，全力打造穩定性更強功能更加豐富的第四版樣機。
圖 1 第一版樣機；第二版樣機；第三版樣機
主要技術指標
1. 節能增收 20%
通過對城市邊緣交通環境及流量等數據的智能分析，優化燈光使用場景。該系統在滿足車輛日夜間安全行車條件下，工程綜合節能可達 20%。
2. 交通流量增加 20%
通過對交通運行安全風險預警及控制策略處理模塊將路段監測數據匯總后，根據車流密度、速度、流量、各級風險事件結合其它傳感器數據，包括上游主線流量、匝道流量、公路氣候數據、環境數據、消防系統數據等，進行大數據綜合分析研判。
構建算法模型，自動制定和優化的控制策略，通過智能預警發布及綜合自動管控系統進行預警發布和綜合自動管控。為管理者實時預警的同時，將預警、誘導信息和控制指令自動發布于上游路段、匝道區段的可變信息標志、可變限速標志、車道線主動發光標志等，對交通流速及交通流量進行有效調控及誘導。綜合評估能增加 20% 交通流量。
3. 減少交通事故 30%
任何異常事件報警被觸發時，系統同時依據預案自動將異常事件聯動燈光預警、可變信息標志、可變限速標志、車道指示標志等自動發布預警給司乘人員，實現對車流車速的動態調控和誘導，增加公路通容量，減少交通擁堵，防止二次事故和連環事故的發生。
實踐證明，采用該系統，至少可以降低公路安全事故 30%，同時提高交通流量，進而降低交通污染，均衡交通流平順性，信息的及時推送，降低駕駛員駕駛緊張感，提高了駕駛員的舒適性，可以整體有效提高交通運輸設施安全水平及服務水平。
4. 100% 信息覆蓋
全自動監測傳感器都可以實現對整條公路的全面信息覆蓋。
5. 對接智能網聯駕駛
a. 提供智能網聯車實時交通圖，推薦進場事件和速遞協調；
b. 告知智能網聯車輛風險，實時定位公路中的駕駛風險，將這些風險傳達給下游智能網聯車輛；
c. 為智能網聯車提供車道級交通數據，警告即將來到的交通擁堵；
d. 識別相關車道的駕駛風險，促使智慧駕駛車輛提前做出反應；
e. 為智能網聯駕駛提供超視距感知、惡劣天氣環境下的精準感知，促進智能網聯車早日實現大規模商用。
西安電子科技大學
2023-05-08
物聯網智慧門禁系統
南京郵電大學
2021-04-14