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印制線路板的新配蝕刻液使用一段時(shí)間后，由于銅離子濃度升高導(dǎo)致蝕刻速率顯著下降，此時(shí)需要將蝕刻液排出，重新配制。排出的失效蝕刻液用于制備氯化銅、硫酸銅、金屬銅等，而這些回收過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生二次污染。該技術(shù)專為處理蝕刻液而設(shè)計(jì)的全封閉式系統(tǒng)，無(wú)任何廢水、廢氣和廢物排放；它的性能優(yōu)越、使用壽命長(zhǎng)。它能將廢蝕刻液再生后返回蝕刻線繼續(xù)蝕刻，還能為蝕刻線提供穩(wěn)定的蝕刻效果，保持最佳的蝕刻狀態(tài)，提高生產(chǎn)能力；更能創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益，徹底解決蝕刻液的污染。該系統(tǒng)與蝕刻線相連接，蝕刻、再生和電解銅聯(lián)動(dòng)工作。

對(duì)于城市軌道交通，再生制動(dòng)能量的充分利用是實(shí)現(xiàn)節(jié)能的重要措施。其中，超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)是目前極具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。它的主要功能包括提高再生制動(dòng)能量利用率，降低牽引能耗，減少再生失效，抑制網(wǎng)壓波動(dòng)。北京交通大學(xué)開發(fā)了車載和地面兩種類型的超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)樣機(jī)。掌握了儲(chǔ)能系統(tǒng)優(yōu)化配置、大功率雙向DC/DC變流器、超級(jí)電容充放電控制、能量管理策略等關(guān)鍵技術(shù)。該系統(tǒng)也可應(yīng)用于工程機(jī)械、電動(dòng)工具等其他領(lǐng)域。

混凝土空心砌塊在我國(guó)已成為繼實(shí)心粘土空心鉆后的第二大墻體材料，但由于其自身存在著保溫隔熱性能差，抗?jié)B、抗裂性能差等諸多問(wèn)題，給這種新型材料的推廣應(yīng)用帶來(lái)一定的難度。本項(xiàng)目就是針對(duì)這一問(wèn)題，特別是針對(duì)保溫隔熱的問(wèn)題，采用復(fù)合的方式，解決了保溫隔熱抗?jié)B的問(wèn)題。混凝土復(fù)合空心砌塊隔熱與 240mm 磚墻相近，保溫優(yōu)于240mm 磚墻，由于具有致密的面層，可有效地防止?jié)B漏，并且具有良好的裝飾效果。

研發(fā)階段/n項(xiàng)目簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目采用自行研制的泡沫發(fā)生器,運(yùn)用材料科學(xué)理論和技術(shù)研究開發(fā)出由多種化學(xué)物質(zhì)組成的LWJ復(fù)合防水泡沫劑，并利用LWJ復(fù)合防水泡沫劑研制出LWJ防水隔熱泡沫混凝土。該泡沫混凝土具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、隔熱、隔聲、防火、抗震、防水、多孔、低強(qiáng)、低彈性模量特性（能保持與周圍鄰接材料間的整體接觸，很好地吸收和分散外來(lái)負(fù)荷產(chǎn)生的應(yīng)力）等特點(diǎn)。應(yīng)用領(lǐng)域：利用LWJ防水隔熱泡沫混凝土的上述特點(diǎn)，可以構(gòu)造一種集屋面防水和保溫于一體的具有"剛-柔特性"的理想屋面結(jié)構(gòu)，具有良好的保溫和防水等性能，具有廣

一、   前言 清 水混凝土建筑作為一種建筑表現(xiàn)形式，出現(xiàn)于六十年代的日本，成功應(yīng)用始于八十年代后期，以后逐漸出現(xiàn)在德國(guó)、美國(guó)等歐美國(guó)家，從而成為了一種新的建筑 流派。這種建筑表現(xiàn)形式能夠完整而有效地保留混凝土建筑本身具有的自然顏色和機(jī)理，外觀樸素，是返樸歸真和回歸自然的一種表現(xiàn)，體現(xiàn)出建筑與人和自然的和 諧與完美，實(shí)現(xiàn)了根植于人們內(nèi)心深處的對(duì)純凈自然的向往和回歸；它不求奢華，不落俗套，但卻個(gè)性挺拔，具有大家風(fēng)范，代表著簡(jiǎn)約的時(shí)尚，鮮明的個(gè)性和澎湃 的激情。 我國(guó)清水混凝土工程的需求已不再局限于道路橋梁、廠房和機(jī)場(chǎng)，在工業(yè)與民用建筑中也得到了一定的應(yīng)用。近期建成的北京聯(lián)想研發(fā)中心是大面積清水混凝土的一次成功嘗試。近年來(lái)，少量高檔建筑工程如首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓、海南三亞機(jī)場(chǎng)、東方明珠的大型斜筒體、等都采用了清水混凝土。  清水混凝土是名副其實(shí)的綠色混凝土。混凝土結(jié)構(gòu)不需要裝飾，舍去了涂料、飾面等化工產(chǎn)品；有利于環(huán)保，清水混凝土結(jié)構(gòu)一次成型，不剔鑿修補(bǔ)、不抹灰，減少了 大量建筑垃圾，有利于保護(hù)環(huán)境；消除了諸多質(zhì)量通病，清水裝飾混凝土避免了抹灰開裂、空鼓甚至脫落的質(zhì)量隱患，減輕了結(jié)構(gòu)施工的漏漿、樓板裂縫等質(zhì)量通 病；促使工程建設(shè)的質(zhì)量管理進(jìn)一步提升，清水混凝土的施工，不可能有剔鑿修補(bǔ)的空間，每一道工序都至關(guān)重要，迫使施工單位加強(qiáng)施工過(guò)程的控制，使結(jié)構(gòu)施工 的質(zhì)量管理工作得到全面提升；降低工程總造價(jià)，清水混凝土的施工需要投人大量的人力物力，勢(shì)必會(huì)延長(zhǎng)工期，但因其不用抹灰、吊頂、裝飾面層，從而減少 了維保費(fèi)用，從而降低了工程總造價(jià)。 清水混凝土掛板 北京藍(lán)寶清水混凝土掛板在北大法學(xué)院成功應(yīng)用 二、預(yù)制清水混凝土掛板施工工藝 預(yù)制清水混凝土掛板施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)主要分為幾個(gè)方面： 1、組合鋼模 根據(jù)掛板尺寸，采用鋼模現(xiàn)場(chǎng)組合定型模板體系。嚴(yán)格執(zhí)行模板工程施工規(guī)范，保證鋼模板及其支撐有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板內(nèi)側(cè)要平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿。模板安裝好后要仔細(xì)檢查模板是否放平，在澆注混凝土過(guò)程中派專人檢查模板的平整度。 ①工藝流程 放樣→鋼模組合→內(nèi)表面清理→刷隔離劑（脫模劑）→檢查驗(yàn)收 ②施工要點(diǎn) a.將鋼模放置在設(shè)置牢固并水平的地龍骨上，根據(jù)掛板尺寸在底面鋼模上放樣，確保方正； b.組合鋼模板用連接件連接，并支撐可靠；鋼模板組裝后，其側(cè)模、端模和底模工作面之間的局部縫隙不得大于0.5mm；用龍門吊試吊鋼模應(yīng)無(wú)移位； c.鋼模內(nèi)表面采用鋼絲刷將污物清除，并用抹布擦干凈，確保表面無(wú)明顯銹漬銹斑，平整光滑；內(nèi)表面應(yīng)為一整塊鋼模，不允許有拼接縫或焊縫；不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層等缺陷，如有某些擦傷、劃痕、壓痕和燒傷，其深度不得大于0.5mm，寬度不得大于1mm； d.將隔離劑（脫模劑）均勻地涂刷在側(cè)模、端模和底模工作面；涂刷前鋼模表面應(yīng)無(wú)水跡； e.檢查的主要內(nèi)容是對(duì)組合后的模板內(nèi)表面幾何尺寸進(jìn)行檢查。 2、鋼筋和預(yù)埋件 ① 工藝流程 鋼筋配料→（除銹）下料→彎曲成型→放置底層鋼筋網(wǎng)→放置預(yù)埋件→放置面層鋼筋網(wǎng)→綁扎→檢查驗(yàn)收 ② 施工要點(diǎn) a.除銹：鋼筋的表面應(yīng)潔凈。油漬、漆污和用錘敲擊時(shí)能剝落的浮皮、鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。鋼筋的除銹可采用機(jī)械除銹和手工除銹兩種方法： 一 機(jī)械除銹可采用鋼筋除銹機(jī)除銹； 二 手工除銹可采用鋼絲刷除銹。 在除銹過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼筋表面的氧化層脫落現(xiàn)象嚴(yán)重并已損傷鋼筋截面，或在除銹后鋼筋表面有嚴(yán)重的麻坑、斑點(diǎn)削弱鋼筋截面時(shí)，不宜使用。 b.切斷：在切斷過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂或嚴(yán)重的彎頭等必須切除。 c.彎曲成型：鋼筋成型形狀要正確，平面上不應(yīng)有翹曲不平現(xiàn)象；彎曲點(diǎn)處不能有裂縫。 e.底層鋼筋入模時(shí)嚴(yán)禁表面沾上作為隔離劑（脫模劑）的油類物質(zhì)。防止鋼筋表面沾油可采用下列措施： 一 鋪放防油隔條。防油用的隔條可用鋼筋、木材或硬塑料制作。鋼筋入模前應(yīng)先在模板內(nèi)鋪放隔條。隔條的厚度應(yīng)比主筋保護(hù)層厚度小2～3mm，長(zhǎng)度應(yīng)比模板寬度小20mm，放置間距不大于1m。待鋼筋入模并與面層鋼筋網(wǎng)連接后，抽出隔條。 二 鋪塑料布。在刷好隔離劑的底模上鋪放塑料布，然后在塑料布上擺放鋼筋網(wǎng)，待與面層鋼筋網(wǎng)連接后，抽出塑料布，連續(xù)使用的塑料布沾油面不得朝向鋼筋。 f.預(yù)埋件 首先對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行外觀檢查，尺寸符合設(shè)計(jì)要求；根據(jù)圖紙要求將預(yù)埋件按尺寸準(zhǔn)確放置并固定好；外露鐵件應(yīng)進(jìn)行防腐處理，以確保其耐久性；吊環(huán)埋件用螺栓固定。 g.面層鋼筋網(wǎng)入模后端采用150×50×150mm“U”形鋼筋、側(cè)面150×40×150mm“U”形鋼筋采用將底層和面層鋼筋網(wǎng)連接并隔開；將拆模時(shí)用的吊環(huán)與面層鋼筋網(wǎng)綁扎連接。 h.在模具的四角以及長(zhǎng)度方向上用鋼筋拉住面層鋼筋網(wǎng)，保證鋼筋保護(hù)層厚度滿足要求。 3、混凝土的運(yùn)輸、澆筑和振搗 ① 工藝流程 混凝土拌制→澆筑→振搗→抹面→養(yǎng)護(hù) ② 施工要點(diǎn) a.混凝土配合比按水泥：河砂：碎石：水：粉煤灰：外加劑每立方用量（kg/m3）      368：762：1064：162：41：3.68進(jìn)行；混凝土強(qiáng)度為C40；每盤混凝土攪拌時(shí)間為一種材料下料完全后攪拌不少于90秒； b.現(xiàn)場(chǎng)攪拌站出料后用機(jī)動(dòng)翻斗車將混凝土運(yùn)至指定料斗內(nèi)，人工將混凝土鏟到模具內(nèi)，以平模具上口為宜； c.用龍門吊將澆筑了混凝土的鋼模吊至振動(dòng)臺(tái)上，進(jìn)行振搗，振搗過(guò)程中查看混凝土的分布情況和分布量，多余的地方鏟除，不足的地方補(bǔ)填，確保板的厚度均勻；振搗時(shí)間以均勻分布為準(zhǔn)，時(shí)間一般為10～15秒； d.振搗后將模具吊至地龍骨上，隨后將四角的鋼筋取掉，并進(jìn)行抹面壓光； e.養(yǎng)護(hù)：待混凝土澆筑2小時(shí)后，用彩條布將構(gòu)件嚴(yán)密包裹，采用蒸汽進(jìn)行養(yǎng)護(hù)； 蒸養(yǎng)制度：靜停1h+升溫3h+恒溫6h+降溫4h；升溫速度控制在15℃/h；高溫60℃；降溫時(shí)間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際氣溫進(jìn)行調(diào)整，出模的構(gòu)件溫度與大氣氣溫不應(yīng)超過(guò)20℃，防止出模后降溫速度過(guò)快，導(dǎo)致構(gòu)件表面出現(xiàn)裂縫。測(cè)溫工作由專人負(fù)責(zé)，每小時(shí)測(cè)溫1次。 4、構(gòu)件拆模、起吊 構(gòu)件蒸養(yǎng)降溫后應(yīng)及時(shí)拆模起吊至臨時(shí)周轉(zhuǎn)場(chǎng)地，不得隔天進(jìn)行，防止表面色差的出現(xiàn)。 ① 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%時(shí)可以拆模，可以用同條件養(yǎng)護(hù)的試塊進(jìn)行壓力試驗(yàn)后確定。拆模前，按照順序?qū)⒐潭A(yù)埋件的螺栓、支撐、緊固件等依次拆除，然后將模板松開，準(zhǔn)備起吊構(gòu)件。 ② 構(gòu)件起吊前，應(yīng)確認(rèn)所有連接點(diǎn)已經(jīng)斷開，尤其是預(yù)埋件，防止構(gòu)件拉傷或磕碰，造成預(yù)制構(gòu)件的損壞。 ③ 由于掛板采用反打工藝生產(chǎn)，起吊后需要翻轉(zhuǎn)，可將構(gòu)件置于軟物上，如擠塑板等，緩慢翻轉(zhuǎn)，吊索與水平線的夾角，翻轉(zhuǎn)起吊時(shí)不宜小于60°，或者采用鐵扁擔(dān)輔助。 ④ 掛板起吊放置后，應(yīng)對(duì)每個(gè)構(gòu)件的外觀進(jìn)行檢查，觀察有無(wú)表面缺陷。凡屬表面性的缺陷（如蜂窩、麻面、硬傷、掉角副筋露筋等），應(yīng)取得質(zhì)檢人員同意后，由生 產(chǎn)班組進(jìn)行修整。修整后，應(yīng)由質(zhì)量檢驗(yàn)部門對(duì)構(gòu)件進(jìn)行評(píng)定。對(duì)影響結(jié)構(gòu)性能的缺陷，必須報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)，確定是否報(bào)廢。 5、構(gòu)件臨時(shí)堆放 構(gòu)件臨時(shí)堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、排水性好，運(yùn)輸方便。 ① 構(gòu)件在堆放前，先進(jìn)行表面輕微缺陷處理，如個(gè)別小氣泡、邊棱毛刺等，進(jìn)行必要的修飾，然后涂刷清水混凝土保護(hù)劑。 ② 經(jīng)檢驗(yàn)合格的構(gòu)件產(chǎn)品，立即編號(hào)，做上標(biāo)識(shí)；構(gòu)件標(biāo)識(shí)包含構(gòu)件型號(hào)、編號(hào)、生產(chǎn)日期、檢驗(yàn)狀態(tài)、檢驗(yàn)人等，同時(shí)填寫質(zhì)量記錄，確保可追溯性。 ③ 掛板下用方木墊塊墊實(shí)，分層重疊碼放墊木要上下對(duì)齊，并且每塊墊木墊實(shí)，不允許出現(xiàn)虛角或挑頭的情況；重疊堆放不應(yīng)超過(guò)6塊。 ④ 掛板在起吊及碼放時(shí)，應(yīng)慢起慢落，防止與其它物體或相互碰撞。 三、預(yù)制清水混凝土掛板安裝施工 預(yù)制清水混凝土掛板安裝施工工藝流程 預(yù)制清水混凝土幕墻采用背栓式開縫安裝，在石材幕墻安裝的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，開創(chuàng)了清水混凝土板幕墻大面積安裝的先河，在清水混凝土掛板的生產(chǎn)上，藍(lán)寶集佳系列產(chǎn)品打破傳統(tǒng)，可以根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求量身定做。  四、清水混凝土保護(hù)液施工技術(shù) 清水混凝土墻面的裝飾效果，60%取決于混凝土澆筑的質(zhì)量，40%取決于后期的透明保護(hù)噴涂施工，因此，清水混凝土對(duì)建筑施工水平是一種極大的挑戰(zhàn)。 要 想表現(xiàn)清水混凝土建筑風(fēng)格的更佳效果，重要的仍是混凝土墻體的澆筑、保養(yǎng)及處理。眾所周知，混凝土表面吸水率較大，如不作任何保護(hù)，歷經(jīng)風(fēng)吹雨打，混凝 土在自然界的環(huán)境下會(huì)遭受來(lái)自陽(yáng)光、紫外線、酸雨、油氣、油污等破壞，逐漸失去其本來(lái)面目，混凝土也會(huì)隨著天長(zhǎng)地久而日趨被中性化和破壞，其表面效果將日 趨污濁，影響觀瞻。因此，對(duì)混凝土表面進(jìn)行透明保護(hù)性噴涂，不僅能解決保護(hù)混凝土的問(wèn)題，使其更加耐久，而且可以起到防止污染、保持清潔，不會(huì)因?yàn)槲?顏色變深，因而清水混凝土建筑在下雨中仍能保持顏色不變，而不像一些立交橋一樣，一下雨就污濁不堪，因此它又被稱為干性噴涂（Dry Coating）。 這是一種以高耐久性常溫固化氟樹脂（Bonnflon）透明（或半透明）涂料，對(duì)混凝土表面進(jìn)行噴涂從而起到長(zhǎng)久保護(hù)混凝土免受外界環(huán)境破壞并保持混凝土自然機(jī)理和質(zhì)感的噴涂工藝。

混凝土徐變儀適用于測(cè)定混凝土試件在恒溫和恒濕條件，長(zhǎng)期恒定軸向壓縮荷載作用下的形變性能。本試驗(yàn)機(jī)通過(guò)各種傳感器來(lái)實(shí)時(shí)跟蹤徐變架對(duì)試件的壓力及受壓后的變形。 北京耐爾得公司研發(fā)的NELD-CS710型徐變儀，材料采用熱處理后的加厚鋼板，高精度壓力傳感器實(shí)時(shí)測(cè)試試驗(yàn)過(guò)程中的壓力變化，數(shù)顯壓力采集系統(tǒng)可以隨時(shí)跟蹤壓力數(shù)值，并可以根據(jù)實(shí)際壓力值進(jìn)行數(shù)據(jù)校準(zhǔn)，每臺(tái)采集儀最大可以采集18個(gè)試件的數(shù)據(jù)。設(shè)備配置高精度光柵傳感器，采集的數(shù)據(jù)可以曲線呈現(xiàn)，方便用戶觀測(cè)收縮膨脹趨勢(shì)。通道可選，設(shè)備可用于俆變收縮試驗(yàn)等接觸式收縮膨脹試驗(yàn)。產(chǎn)品完全符合水利行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足科研單位，施工單位，質(zhì)檢單位等部門混凝土徐變?cè)囼?yàn)的要求。

概述 GL-LBY/L型流變儀提供了一種科學(xué)的測(cè)試混凝土和易性的方法，是一種全新多功能和輕便的混凝土流變儀，用于檢測(cè)骨料粒徑在32mm以下的混凝土流變性。可應(yīng)用于科研、混凝土材料配比確定、生產(chǎn)質(zhì)量控制等領(lǐng)域。軟件自動(dòng)控制采集數(shù)據(jù)，自動(dòng)計(jì)算Bingham流變參數(shù)—屈服應(yīng)力和塑性粘度，繪制曲線，儲(chǔ)存試驗(yàn)結(jié)果及導(dǎo)出試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 性能特點(diǎn) 可移動(dòng)，適用于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)環(huán)境 結(jié)實(shí)耐用，低成本，多功能 實(shí)驗(yàn)快速，準(zhǔn)確 操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化 更好地確定材料和易性 提高混凝土質(zhì)量和性能 提高工人生產(chǎn)效率 加速高效新材料的推廣使用

本項(xiàng)目提供壓縮機(jī)全生命周期管理系統(tǒng)，建立模塊化、集成化數(shù)據(jù)環(huán)境，面向于往復(fù)壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)，服務(wù)于石油化工、加氫站、儲(chǔ)氣庫(kù)、船舶動(dòng)力等行業(yè)主要包括： 設(shè)計(jì)規(guī)劃階段——壓縮機(jī)整體方案設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)，核心部件材料遴選分析，啟/停流程設(shè)計(jì)，安全控制策略設(shè)計(jì)等； 運(yùn)行工作階段——壓縮機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)展示，核心部件狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷，監(jiān)測(cè)診斷一體式/分體式硬件與軟件系統(tǒng)開發(fā)； 檢修維護(hù)階段——零部件維修預(yù)警、壽命預(yù)測(cè)，可視化維修方案、維修模型、維修視頻，壓縮機(jī)及其輔助系統(tǒng)、零備件信息數(shù)字化管理平臺(tái)。 關(guān)鍵技術(shù)一：壓縮機(jī)性能計(jì)算技術(shù)與選型設(shè)計(jì)技術(shù) 基于 Windows 平臺(tái)，遵循結(jié)構(gòu)化、模塊化原則，采用 QT 框架、C++語(yǔ)言編制交互設(shè)計(jì)軟件，可實(shí)現(xiàn)往復(fù)壓縮機(jī)物性計(jì)算、熱力計(jì)算、動(dòng)力計(jì)算、設(shè)計(jì)校核復(fù)算、平衡計(jì)算、產(chǎn)品系列化自動(dòng)匹配、多工況計(jì)算七項(xiàng)功能于一體，可實(shí)現(xiàn)往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組設(shè)計(jì)計(jì)算、選型、零部件管理一體化功能。現(xiàn)階段已授權(quán)發(fā)明專利 1 項(xiàng)，軟件著作權(quán) 1 項(xiàng)。 關(guān)鍵技術(shù)二：壓縮機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)及設(shè)備 針對(duì)壓縮機(jī)核心零部件構(gòu)建相應(yīng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)方案與故障診斷方法，包括：①集成氣缸內(nèi)熱力過(guò)程特征和閥片聲發(fā)射信號(hào)的診斷方法，基于氣閥聲發(fā)射信號(hào)獲得氣閥故障的特征參數(shù)和反映故障程度的量化指標(biāo)，診斷不同類型氣閥故障；②基于活塞桿應(yīng)變重構(gòu) pV 圖方法的往復(fù)壓縮機(jī)氣閥無(wú)損故障診斷方法，基于活塞桿應(yīng)變重構(gòu)壓力-容積圖（p-V圖）的無(wú)損監(jiān)測(cè)方法，為傳統(tǒng)侵入式方法破壞氣缸完整性帶來(lái)安全隱患的問(wèn)題提供解決方案；③十字頭銷磨損、活塞桿松動(dòng)的故障診斷方法，對(duì)不同程度十字頭銷磨損、活塞桿松動(dòng)故障進(jìn)行模擬試驗(yàn)，對(duì)比時(shí)頻域分析研究十字頭銷磨損、活塞桿松動(dòng)的故障機(jī)理、聲發(fā)射信號(hào)和振動(dòng)信號(hào)特征，提取故障特征識(shí)別故障程度；④基于壓縮機(jī)內(nèi)油-氣壓力“伴隨”關(guān)系，國(guó)內(nèi)外首次提出了集成聲發(fā)射與油-氣壓無(wú)損監(jiān)測(cè)的隔膜壓縮機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)新方法，進(jìn)一步根據(jù)油-氣壓力“伴隨”關(guān)系的失調(diào)追溯故障根源；⑤基于增量式編碼器的往復(fù)壓縮機(jī)軸系扭振測(cè)試方法，基于增量式編碼器構(gòu)建了往復(fù)式壓縮機(jī)扭振測(cè)試系統(tǒng)，為傳統(tǒng)方法在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用時(shí)難于實(shí)施提出解決方案；⑥壓縮機(jī)氣流脈動(dòng)和振動(dòng)模態(tài)分析技術(shù)，隔振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、管路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提供機(jī)組振動(dòng)測(cè)試、診斷以及改進(jìn)方案。 本項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)階段已授權(quán)國(guó)內(nèi)發(fā)明專利 4 項(xiàng)，申請(qǐng)國(guó)際專利 2 項(xiàng)、國(guó)內(nèi)發(fā)明專利10 項(xiàng)；應(yīng)用于中海油海洋平臺(tái)天然氣壓縮機(jī)；開發(fā)壓縮機(jī)故障診斷儀，已在某加氫站壓縮機(jī)調(diào)試中成功檢測(cè)出氣閥泄漏、膜片運(yùn)動(dòng)失效、活塞環(huán)磨損、溢油閥閥芯磨損等嚴(yán)重故障。 關(guān)鍵技術(shù)三：壓縮機(jī)數(shù)據(jù)共享與健康管理云平臺(tái) 構(gòu)建壓縮機(jī)及其輔助系統(tǒng)、零備件信息數(shù)字化管理平臺(tái)；構(gòu)建壓縮機(jī)熱力-動(dòng)力-應(yīng)力-壽命分析模塊，集成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)；基于故障診斷技術(shù)，建立機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與健康/故障狀態(tài)信息實(shí)時(shí)共享平臺(tái)，打破機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)程管理者之間的技術(shù)壁壘；實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)核心部件維修預(yù)警、壽命預(yù)測(cè)，交互 GUI 界面集成可視化壓縮機(jī)維修維保手冊(cè)、指導(dǎo)視頻、三維模型；壓縮機(jī)全生命周期管理，顯著提高運(yùn)維效率和管理水平。