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產(chǎn)品詳細介紹         產(chǎn)品圖片                  產(chǎn)品特點        1.      構成：由鐵架臺、平拋軌道、支撐座、調(diào)零裝置、釋放裝置、回收裝置及系列緊固件構成。 2.      典型應用：可描繪平拋運動過程中運動物體在平面內(nèi)的軌跡，驗證二維平拋運動的規(guī)律。         產(chǎn)品范圍        朗威?DISLab產(chǎn)品支持的學科以物理、環(huán)境科學和小學科學為主，兼顧化學、生物；并且涵蓋基礎教育的全學段，即從小學科學到初、高中理科實驗教學。         產(chǎn)品用戶          憑借強有力的教學科研支撐、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)良的售后服務，朗威?DISLab產(chǎn)品先后中標滬、京、浙、蘇、皖、魯、閩、粵、桂、陜等省大型政府項目，多年間裝備了全國2000多所中學及200多所高等師范院校。           產(chǎn)品服務            朗威?DISLab產(chǎn)品每年在北京、上海、廣州、新疆等全國30個省、市自治區(qū)開展數(shù)字化實驗室教學培訓，為各校提供了系統(tǒng)的產(chǎn)品應用培訓、有力的促進了數(shù)字化實驗在教學中的應用及推廣。     山東遠大深切了解一線用戶的需求，本著強烈的社會責任和奉獻精神，十年來的服務足跡遍及大江南北、天山腳下、白山黑水和西南邊陲，從而獲得了廣大用戶的好評。         產(chǎn)品意義        在中學物理教學領域的應用逐步從課件和虛擬走向了數(shù)據(jù)采集和實時實驗，這是由物理教學的本質(zhì)特征所決定的。具有代表性的首先是上海市編寫的《上海市二期課改高中物理教材》，其次是人民教育出版社、上海科技教育出版社以及廣東教育出版社新課程教材。在這些教材中，均明確提出了以朗威?DISLab傳感器、數(shù)據(jù)采集器為基礎的數(shù)字化物理實驗的概念，并明確給出了教學實施方案。學校選用朗威?DISLab，既體現(xiàn)了信息技術與物理教學整合的課改理念，又能夠使實驗教學裝備與新課標教材要求保持高度一致。         生產(chǎn)能力        山東遠大總部及生產(chǎn)基地位于濟南市，公司占地2000平方米，有員工近130人，其中專業(yè)技術人員30多人。公司擁有整套完善的生產(chǎn)管理、產(chǎn)品質(zhì)量控制程序。公司在同行業(yè)中率先通過了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認證和ISO14001：2004環(huán)境管理體系論證及GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證。         公司簡介        山東省遠大網(wǎng)絡多媒體股份有限公司，成立于1997年，是依托山東大學組建的高新技術企業(yè)，產(chǎn)品注冊商標為“朗威”牌llongwill?。 山東遠大立足知名學府，身處高科技前沿。自1999年起,致力于數(shù)字化實驗系統(tǒng)的研發(fā),并于2000年推出第一代產(chǎn)品,在國內(nèi)率先提出了實驗教學采用“傳感器+數(shù)據(jù)采集器+計算機”模式。2001年度，山東遠大研發(fā)、生產(chǎn)的“微機輔助中學物理實驗系統(tǒng)”產(chǎn)品順利通過國家教育部部級新產(chǎn)品新技術鑒定,并榮獲國家科技部科技型中小企業(yè)技術。山東遠大在注重技術進步的同時，格外注重向整個教育領域傳播全新的教學理念。以技術為依托、以產(chǎn)品為載體、以理念為先導，是山東遠大一貫堅持的發(fā)展思路。作為中國數(shù)字化實驗教學領域的開創(chuàng)者和領先者，山東遠大的業(yè)績在十年間有了長足進步公司影響力在同行業(yè)中名列前茅,朗威?系列產(chǎn)品已經(jīng)初步具備了與國際一流品牌抗衡、沖擊國際教育市場的實力，山東遠大也正向教育行業(yè)的中型高科技企業(yè)穩(wěn)步邁進。   山東遠大，必將為中國教育做出更大貢獻！

水泵葉輪是決定水泵性能的關鍵部件，采用全三元黏性正問題計算與反問題設計迭代進行水泵葉輪設計，是目前國際通行的高性能葉輪的設計方法。 全三元黏性正問題計算是應用全三元CFD理論和技術直接求解葉輪內(nèi)流場參數(shù)，其主要特點是（1）采用了全三維粘性流體力學模型；（2）求解控制方程組的離散方法采用了適合工程應用的有限體積法；（3）采用成熟的網(wǎng)格劃分技術和前后數(shù)據(jù)處理技術，求解出泵內(nèi)三維粘性流場的速度分布、壓力分布及其它流動特征參數(shù)，為反問題設計提供依據(jù)。 反問題則是根據(jù)實際運行需要流量、揚程、功率和效率等工況參數(shù)，以及流動控制邊界條件等要素，設計水泵葉輪和蝸殼等過流部件的幾何尺寸和形狀，從而實現(xiàn)對葉輪內(nèi)流動特征的控制。 根據(jù)上述水泵葉輪研究設計思路，分析研究水泵實際運行工況，對低效率葉輪的葉片形狀、葉片進出口幾何形狀、葉輪前后蓋板幾何形狀做設計改進，達到減小損失、提高效率的效果。 購買了PHOENICS、FLUENT、NUMECA等商用CFD軟件，購置了聯(lián)想1800集群式計算機系統(tǒng)，采用“兩類流面”理論編制了葉輪設計軟件，提高了設計水平，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，部分成果已經(jīng)為企業(yè)采用。

通過對建筑環(huán)境與設備系統(tǒng)的現(xiàn)場測試、建筑能源使用情況、建筑設備系統(tǒng)設計原始資料等，對建筑能源使用狀態(tài)進行審計，根據(jù)業(yè)主要求，可進行綠色建筑認證與既有建筑改造項目 LEED-EB 認證（研究團隊成員具有 LEED AP 資質(zhì)），向業(yè)主提供建筑能耗使用評估分析報告，根據(jù)分析報告提出建筑能源使用薄弱環(huán)節(jié)，提出建筑及其建筑設備系統(tǒng)節(jié)能改造方案，以及改造后的節(jié)能率。研究團隊多年來通過工程實踐已進行了多項建筑能源審計與節(jié)能改造方案設計。

適用于院校智能制造、機電一體化、機械制造相關實習實訓室設備建設、搬遷及改造，包括數(shù)控加工程序管控與機床設備狀態(tài)監(jiān)控、生產(chǎn)線的質(zhì)量監(jiān)控與質(zhì)量追溯、生產(chǎn)線的工業(yè)應用管控平臺與教學平臺的集成及MES系統(tǒng)優(yōu)化等 。

目概況    現(xiàn)有的普通自行車，皆依靠雙腳作圓周運動使之前進的。這類驅(qū)動裝置，腳蹬沿腳拐回轉(zhuǎn)一周所走過的距離為s=2兀R（R為腳拐半徑），而所作的功則為w≈FR（F為沿圓周切線方向的蹬力）。可見，人在驅(qū)車過程中，大部分力都沒有被利用，而只有少部分力（不足1/4）作有用功。    本新型自行車是提供一種增加有用功、減少無用功，充分利用人體各方面能量，具有低座平蹬式的，實現(xiàn)高效高速的目的。與現(xiàn)有普通自行車相比：速度相同時省力；用力相同時增速。 本項目具有國內(nèi)領先水平，擁有自主知識產(chǎn)權。 主要特點 本新型自行車利用所述低位車座帶靠背結構、平蹬式驅(qū)動裝置制作的自行車，包括左搖桿、車架、右搖桿、腳蹬、右桿鏈、車座、靠背、右鏈輪、鏈條、飛輪、驅(qū)動輪、滑輪、外罩。外罩固定在整體車架上，縱剖面內(nèi)車架由連桿構成L型，上端為搖桿轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸中心，搖桿下端裝有腳蹬，并固接驅(qū)動鏈條——左桿鏈與右桿鏈，且通過滑輪連為一體。左右鏈輪內(nèi)分別裝有超越離合器，使其只能單向回轉(zhuǎn)。在驅(qū)動輪上安裝低位車座與靠背，前插下端與車輪相連，上端與車把固接，便于操縱。 技術指標    1、采用低位車座帶靠背結構：    現(xiàn)在的自行車座位在腳蹬的上方，駕駛者向下踏動腳蹬時，所施加的力一般不會超過自身的重量，但當騎賽車時，需把腰彎下，用腳向下蹬踏，就能用上更大的力氣，根據(jù)這一原理，本新型自行車的車座裝在與腳蹬基本等高的平面上，讓人像半躺著一樣接近水平方向去蹬踩腳蹬，同時，背靠弧形靠背，這樣在腳蹬上不需多用力，就能把時速提高1倍以上。    2、采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置 現(xiàn)有普通自行車的驅(qū)動是人的雙腳蹬踩腳蹬作回轉(zhuǎn)運動使車前進的，有用功僅占總功的不足1/4;本新型自行車采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置，其關鍵技術在子將腳蹬的圓周運動改變?yōu)榻谒街本€運動，這種運動方式的實現(xiàn)是通過鏈輪、鏈條間的傳動方式實現(xiàn)的。當左腳蹬前移至最前點時，右腳蹬向后運動到最后點，變換腳踩方向，即右腳向前蹬踩，右鏈輪正轉(zhuǎn)，帶動整個裝置向前運動，而左鏈輪離合器與驅(qū)動輪分離，左腳蹬相應的向后運動，直到終點，完成一個循環(huán)動作。如此反復，則可實現(xiàn)裝置的連續(xù)向前運動。場前景騎行的舒適性與疲勞性一直是困擾人們騎乘普通自行車的一大難題，本新型自行車是在現(xiàn)有普通自行車基礎上，以人機工學與機械學等學科理論為依據(jù)，對其進行全方位綜合研究，通過設置低位特殊車座及靠背結構，使駕駛者上身自然挺直，雙手自然扶把，不但不再前傾且略有后傾，如同駕駛太子摩托一般，全身重心向后下，利用背部力量，協(xié)調(diào)左右腳在最佳施力角度作向前的平蹬擺動運動，通過鏈繩傳動裝置來驅(qū)動自行車前進。自行車一一這個人們最熟悉的代步工具、休閑、健身產(chǎn)品，由于本新型自行車的誕生， 讓其使用變得更省力、更快捷、更健康、更安全、更美感、更舒適、更高效、更輕松、視野更開闊、坐姿更優(yōu)美。本新型自行車是國內(nèi)外自行車業(yè)界的最新產(chǎn)品，其特點將很快為人們所了解、所接受、所追捧，進而在全國乃至全球掀起一個奉新型車風行之熱。      

阿塞納平是多靶點非典型抗精神病藥物，對多種受體均產(chǎn)生親和力，它對 5-HT2A/C,6,7 受體和 α2 腎上腺素受體的親和力強于多巴胺 D2 受體，表現(xiàn)出 潛在的抗精神病作用而且不伴隨強制性暈厥等副作用，它通過增加大腦皮質(zhì)和 皮質(zhì)下的多巴胺釋放，促進皮質(zhì)谷氨酸的傳遞，提高皮質(zhì)的多巴胺、去甲腎上 腺素和 5-HT 的釋放。 213 阿塞納平具有很強的抗精神病活性，極少引發(fā)錐體外系副反應。臨床研究 表明阿塞納平對精神分裂癥的陽性癥狀，陰性癥狀乃至認知癥狀均有很好療效， 與同類藥物相比，在很大程度上提高了抗精神病藥物使用的安全性。這無疑為 醫(yī)生治療那些終生精神性疾病提供了一個更好的選擇。

? “海糖平”是在傳統(tǒng)藥材基礎上運用現(xiàn)代譜效學研究技術形成的有效部位創(chuàng)新藥物。本品成分清楚、工藝簡便、質(zhì)量穩(wěn)定、藥效顯著，是一個具有良好前景的糖尿病治療藥物。本品來源于治療糖尿病的民間驗方，經(jīng)多年研究，獲得其有效部位并實現(xiàn)生產(chǎn)工藝中試放大，藥效學證明，本產(chǎn)品能顯著降糖，改善糖耐量，增強自由基清除能力，改善脂肪代謝紊亂，保護腎臟。本品完成了藥材、半成品、制劑、輔料、對照品全套質(zhì)量標準。到目前為止，已經(jīng)確定有效部位和生產(chǎn)工藝，可進行中試生產(chǎn)。

項目概況 現(xiàn)有的普通自行車，皆依靠雙腳作圓周運動使之前進的。這類驅(qū)動裝置，腳蹬沿腳拐回 轉(zhuǎn)一周所走過的距離為 s=2πR（R 為腳拐半徑），而所作的功則為 w≈FR（F 為沿圓周切線方 向的蹬力）。可見，人在驅(qū)車過程中，大部分力都沒有被利用，而只有少部分力（不足 1/4） 作有用功。 本新型自行車是提供一種增加有用功、減少無用功，充分利用人體各方面能量，具有低 座平蹬式的，實現(xiàn)高效高速的目的。與現(xiàn)有普通自行車相比：速度相同時省力；用力相同時12 增速。 本項目具有國內(nèi)領先水平，擁有自主知識產(chǎn)權。 主要特點 本新型自行車利用所述低位車座帶靠背結構、平蹬式驅(qū)動裝置制作的自行車，包括左搖 桿、車架、右搖桿、腳蹬、右桿鏈、車座、靠背、右鏈輪、鏈條、飛輪、驅(qū)動輪、滑輪、外 罩。外罩固定在整體車架上，縱剖面內(nèi)車架由連桿構成 L 型，上端為搖桿轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸中心，搖 桿下端裝有腳蹬，并固接驅(qū)動鏈條——左桿鏈與右桿鏈，且通過滑輪連為一體。左右鏈輪內(nèi) 分別裝有超越離合器，使其只能單向回轉(zhuǎn)。在驅(qū)動輪上安裝低位車座與靠背，前插下端與車 輪相連，上端與車把固接，便于操縱。 技術指標 1、采用低位車座帶靠背結構： 現(xiàn)在的自行車座位在腳蹬的上方，駕駛者向下踏動腳蹬時，所施加的力一般不會超過自 身的重量，但當騎賽車時，需把腰彎下，用腳向下蹬踏，就能用上更大的力氣，根據(jù)這一原 理，本新型自行車的車座裝在與腳蹬基本等高的平面上，讓人像半躺著一樣接近水平方向去 蹬踩腳蹬，同時，背靠弧形靠背，這樣在腳蹬上不需多用力，就能把時速提高 1 倍以上。 2、采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置 現(xiàn)有普通自行車的驅(qū)動是人的雙腳蹬踩腳蹬作回轉(zhuǎn)運動使車前進的，有用功僅占總功的 不足 1/4；本新型自行車采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置，其關鍵技術在于將腳蹬的圓周運動改變 為近于水平直線運動，這種運動方式的實現(xiàn)是通過鏈輪、鏈條間的傳動方式實現(xiàn)的。當左腳 蹬前移至最前點時，右腳蹬向后運動到最后點，變換腳踩方向，即右腳向前蹬踩，右鏈輪正 轉(zhuǎn)，帶動整個裝置向前運動，而左鏈輪離合器與驅(qū)動輪分離，左腳蹬相應的向后運動，直到 終點，完成一個循環(huán)動作。如此反復，則可實現(xiàn)裝置的連續(xù)向前運動。 市場前景 騎行的舒適性與疲勞性一直是困擾人們騎乘普通自行車的一大難題，本新型自行車是在 現(xiàn)有普通自行車基礎上，以人機工學與機械學等學科理論為依據(jù)，對其進行全方位綜合研究， 通過設置低位特殊車座及靠背結構，使駕駛者上身自然挺直，雙手自然扶把，不但不再前傾 且略有后傾，如同駕駛太子摩托一般，全身重心 向后下，利用背部力量，協(xié)調(diào)左右腳在最佳施力 角度作向前的平蹬擺式運動，通過鏈繩傳動裝置 來驅(qū)動自行車前進。 自行車——這個人們最熟悉的代步工具、休 閑、健身產(chǎn)品，由于本新型自行車的誕生，讓其 使用變得更省力、更快捷、更健康、更安全、更 美感、更舒適、更高效、更輕松、視野更開闊、 坐姿更優(yōu)美。本新型自行車是國內(nèi)外自行車業(yè)界 的最新產(chǎn)品，其特點將很快為人們所了解、所接 受、所追捧，進而在全國乃至全球掀起一個本新 型車風行之熱。 

項目背景：工廠食用菌栽培技術的主要目的是不受環(huán)境 影響情況下實現(xiàn)高頻高產(chǎn)、節(jié)能高效的運營效果。平菇作為 全國消費量最大最普遍的食用菌品種之一，由于要求生產(chǎn)條 件溫度低，耗氧大，所以平菇品種在國內(nèi)業(yè)界一直難以實現(xiàn) 真正意義上的工廠化栽培---夏天出菇，以平衡市場供需矛 盾，降低消費者消費成本。面對夏天的高溫天氣（30℃— 40℃），亟待解決平菇生長過程中需求的 0.1%二氧化碳濃度 的控制（強通風）和中低溫度 15℃—20℃（制冷設備調(diào)控） 之間的矛盾。主要矛盾點：平菇生長，二氧化碳濃度需控制 在 0.1%以下，每小時大約 40—50 分鐘的間斷性通風。本地 區(qū)夏季外界溫度 30℃-40℃，同樣風的溫度也是 30℃—40℃， 與平菇的生長要求的溫度控制在 15℃-20℃是嚴重相違悖的 （平菇生長不能超過 25℃）。在長時間的通風的情況下，空 調(diào)制冷不僅效果很差，且耗能極大，生長的平菇品質(zhì)、品相 差、產(chǎn)量低、易攜帶細菌病菌。 所需技術需求簡要描述：1.設計需求。需要高校或相關 企業(yè)等作為技術提供方，針對工業(yè)生產(chǎn)過程中溫度、濕度等 參數(shù)提供具體的設計方案。2.設備需求。根據(jù)技術方的設計 方案，提供相應的設備支持。  對技術提供方的要求:1.研發(fā)前充分了解需求方的現(xiàn)實 狀況（工廠化平菇生產(chǎn)需求方為全國首家）。2.技術需求方有一定的技術基礎且為以后的良好應用打下技術。 

產(chǎn)品詳細介紹 一、概況 　　抽油機在線調(diào)平節(jié)能系統(tǒng)是我公司經(jīng)過多年潛心研究開發(fā)出來的一項抽油機節(jié)能最新專利技術，也是在多個實驗方案統(tǒng)籌考慮的基礎上優(yōu)選出來的，經(jīng)過在多個油田的長期運行和使用，證明該技術成熟可靠，具有較高的節(jié)能實用價值。 二、基本結構及原理    抽油機自動調(diào)平節(jié)能裝置是由無線發(fā)射器、太陽能供電系統(tǒng)、接收控制器、電機、滑塊及框架等組成。太陽能供電系統(tǒng)、接收控制器、電機、滑塊及框架等安裝在抽油機的游梁上，無線發(fā)射器安裝在抽油機控制箱內(nèi)，由正反轉(zhuǎn)電機帶動的絲杠控制滑塊的移動，形成自動調(diào)平系統(tǒng)。 安裝在抽油機控制箱內(nèi)的無線發(fā)射器，感應抽油機上下沖程電流并發(fā)射信號，如果上沖程電流大于下沖程電流并且超過5%時， 無線發(fā)射器發(fā)出信號，由游梁上的接收控制器接收信號并控制電機帶動絲杠旋轉(zhuǎn)把滑塊往遠推；如果下沖程電流大于上沖程電流并且超過5%時，由無線發(fā)射器發(fā)出信號，由游梁上的接收控制器接受信號并控制電機帶動絲杠把滑塊往近拉，從而實現(xiàn)在不停機的情況下自動調(diào)整平衡，達到節(jié)能效果。 三、與現(xiàn)有技術相比的主要優(yōu)點    1、自動調(diào)平；     2、調(diào)平不用停機；     3、調(diào)平更加安全；     4、運行更加平穩(wěn)； 5、更加節(jié)能。 四、主要技術指標     1、絲杠：推力10kn；行程2000mm；絲杠轉(zhuǎn)速(30-60)r/min；電機功率120W；防護等級IP54。     2、滑塊：標準質(zhì)量500kg；材質(zhì)鑄鐵。     3、太陽能電源：工作電壓12V；具有低壓倒流保護功能。 4、遙控接收器：工作電壓12V；接收待機電流小于7mA。 5、遙控發(fā)射器：遙控距離30m；發(fā)射待機電流2μA；     6、平衡能力：最大平衡力矩12000nm。 7、平衡率：95％以上。 8、工作條件：適應各種氣候和季節(jié)變化，全天候工作。