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武夷山職業(yè)學院成立于2007年，是一所由臺商投資興辦，并經(jīng)省政府批準、國家教育部備案的全日制普通高等職業(yè)院校。學院已建成占地500畝，建筑面積達8萬平方米的花園式校園。 學院以“格物致知，明德尚行”為校訓，以“立足武夷，連接兩岸，服務(wù)福建，輻射全國，全力打造與現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)融合度的職業(yè)院校”為辦學定位。依托武夷山“雙世遺”的世界級名片，主動融入新福建經(jīng)濟建設(shè)和大武夷旅游經(jīng)濟圈，把學院建成規(guī)模適中、特色鮮明、優(yōu)勢突出的地方性高職院校。在專業(yè)建設(shè)方面，提出了六個“一”的專業(yè)建設(shè)目標，即：每個專業(yè)至少有一名來自相關(guān)行業(yè)具有高級職稱的專業(yè)帶頭人;每個專業(yè)至少有一個校內(nèi)生產(chǎn)性實訓實踐基地;每個專業(yè)至少有一本和企業(yè)共同合編的校本教材;每個專業(yè)群至少有一個中級以上職業(yè)技能鑒定機構(gòu);每個專業(yè)至少要與一家大型的、穩(wěn)定的企業(yè)合作;每個專業(yè)群至少要有一個與臺灣兄弟校的合作項目。目前，學院依據(jù)閩北產(chǎn)業(yè)對技能型人才的需求，構(gòu)建了5個專業(yè)群(旅游餐飲專業(yè)群，財金專業(yè)群，茶產(chǎn)業(yè)專業(yè)群，建筑工程專業(yè)群，視覺設(shè)計專業(yè)群)。開設(shè)23個高職專業(yè)。 2009年6月，學院被福建省教育廳確定為首批閩臺聯(lián)合辦學先行先試校。近年來，學院積極開展閩臺高職教育交流合作，探索閩臺“校-校-企”合作辦學模式。先后與臺灣的北臺灣科技學院、吳鳳科技學院、南榮技術(shù)學院、美和科技大學等院校合作就師資互派、教材共享等方面簽訂《合作辦學協(xié)議》。與臺資企業(yè)華夏民族城、廈門日月谷酒店等單位共同制定“校-校-企”人才培養(yǎng)方案、共同開發(fā)教材。 學院自創(chuàng)辦以來，先后聘請了臺灣“餐旅教父”李福登教授為名譽院長、臺灣大學機電博士茆政吉為院長、中國政治文化大學博士林鴻海為執(zhí)行院長，引進臺灣教師到校開展模塊教學，閩臺合作人才班3個。我院主辦了兩岸職業(yè)教育交流研討會5次、朱子文化交流會4次。迄今 共計70多位學生赴臺灣學習， 20位教師及管理人員到臺灣合作院校學習交流。

中國汽車工程研究院有限公司（原重慶汽車研究所）始建于1965年3月，系國家一類科研院所，現(xiàn)為中國通用技術(shù)（集團）控股有限責任公司（簡稱“中國通用技術(shù)集團”）的全資子公司。本院目前擁有初具規(guī)模的全資企業(yè)5個，控股子公司2個，員工總?cè)藬?shù)968人，專業(yè)技術(shù)人員520人，其中享受政府特殊津貼人員9人，部級青年專家1人、研究員級高級工程師55人、高級工程師94人、工程師168人，博士、碩士98人。經(jīng)人事部批準本院設(shè)有、博士后科研工作站。本院總資產(chǎn)9.01億元，固定資產(chǎn)2.1億元，擁有各種設(shè)備、儀器1451臺（套）。 中國汽車工程研究院股份有限公司（股票簡稱：中國汽研，股票代碼:601965）始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所，系國家一類科研院所。2001年，更名為重慶汽車研究所，同時轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2003年，劃歸國務(wù)院國資委管理，2006年，與中國通用技術(shù)（集團）控股有限責任公司聯(lián)合重組，成為其全資子企業(yè)。2007年，更名為中國汽車工程研究院，并整體改制為有限責任公司。2010年11月，整體變更設(shè)立為中國汽車工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中國汽研在上海證券交易所正式掛牌上市。公司注冊資本：97,013.2367萬元，法定代表人：李開國。2013年10月，中國汽研研發(fā)和測試新基地建成并投入使用。 中國汽研主要從事汽車領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)。其中：技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)包括汽車研發(fā)及咨詢和汽車測試與評價業(yè)務(wù)；產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)包括專用汽車、軌道交通關(guān)鍵零部件、汽車燃氣系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件制造業(yè)務(wù)。 中國汽研擁有國家機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）、國家燃氣汽車工程技術(shù)研究中心、汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室、替代燃料汽車國家地方聯(lián)合工程實驗室，并設(shè)有博士后科 研工作站，是“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“創(chuàng)新型企業(yè)”以及“國際科技合作基地”。 經(jīng)過50多年的發(fā)展，中國汽研已擁有較強的汽車技術(shù)研發(fā)能力、一流的試驗設(shè)備和較高的行業(yè)知名度，并建設(shè)成為我國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗研究、質(zhì)量檢測的重要基地及技術(shù)支撐機構(gòu)。中國 汽研利用募集資金，按照“優(yōu)先重點發(fā)展研究開發(fā)業(yè)務(wù)，大力積極發(fā)展測試評價業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌穩(wěn)健發(fā)展科技成果產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)”的發(fā)展思路，已建成汽車安全、汽車噪聲振動、電磁兼容、汽車節(jié)能與 排放、電動汽車、替代燃料汽車、汽車整車、發(fā)動機、零部件等試驗室和汽車工程研發(fā)中心，并努力建設(shè)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新平臺和公共技術(shù)服務(wù)平臺，發(fā)展成為國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的 汽車工程技術(shù)應(yīng)用服務(wù)商和高科技產(chǎn)品集成供應(yīng)商，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的技術(shù)支撐作用和科技引領(lǐng)作用。

特性：純品為無色透明液體，工業(yè)品為淡黃色透明液體。貯存時間延長，顏色會逐漸變黃，陽光直射、大氣貯存，變色速度快。激烈搖動后會暫時混濁，數(shù)小時后自然澄清。有胺味，溶于乙醇、乙醚、氯仿、苯等有機溶劑。 用途： a 做為乙烯基單體，用于共軛烯烴的高效阻聚劑。 b 在液相或氣相中對已有端聚種子的情況下，可作為高效端聚抑制劑。 c 是丁苯乳聚過程的非常優(yōu)異的終止劑。 d 是不飽和油類及樹脂的抗氧化劑。 e 是光敏樹脂、感光乳劑、合成樹脂的良好穩(wěn)定劑。 f 在環(huán)境保護中是良好的光化學煙霧抑制劑。 g 是鍋爐給水和蒸汽換熱設(shè)備的緩蝕劑。

北京維山科技有限公司成立于2013年，專注于“文檔數(shù)字化”的解決方案。主要為辦公領(lǐng)域提供全方位，多功能的解決方案。如快遞單錄入查詢，打印一體化解決方案，合同單據(jù)錄入查詢管解決方案，文檔原圖高清拍攝與存儲解決方案等。維山科技提供專業(yè)的云端接口，智能接入穩(wěn)定的云端平臺，實現(xiàn)從錄入到存儲再到多終端同步管理的智能云平臺，大大提高辦公效率。 公司主要經(jīng)營高清拍攝儀，證件掃描儀，高清實物臺，DCR識別產(chǎn)品，擁有市面上頂尖的技術(shù)開發(fā)團隊，根據(jù)終端用戶的需求，提供不同的整體解決方案。可以實現(xiàn)智能拍攝，智能掃描，智能打印，智能云存儲。極大的方便了日常的掃描與管理等工作。  

韶關(guān)鑫山塑料有限公司成立于2013年11月，位于韶關(guān)市始興縣沙水產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園。公司集科研和生產(chǎn)于一體，自成立以來，致力于研發(fā)和生產(chǎn)高性能再生改性工程塑料，屬于廢塑料資源回收利用行業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、電子元件、工業(yè)電器、家用電器、辦公電器、機電設(shè)備、燈飾照明、電動工具等行業(yè).公司嚴格執(zhí)行ISO9001：2015質(zhì)量管理體系；ISO14001：2015環(huán)境管理體系，產(chǎn)品符合ROHS、REACH等環(huán)保要求。

雙馬來酰亞胺是一種合成高性能高分子化合物的單體，可用于制造耐熱性熱固性樹脂和高性能塑料合金。它在熱聚合后形成交聯(lián)的聚合物，具有良好的耐熱性、耐燃性、絕緣性，是目前制造耐熱結(jié)構(gòu)材料、絕緣材料的一種十分理想的樹脂基體。在電器絕緣材料、耐磨材料、乙丙橡膠、三元乙丙橡膠交聯(lián)劑、增強塑料添加劑、砂輪粘接劑、軍工等方面應(yīng)用得到良好效果。 雙馬來酰亞胺樹脂是國內(nèi)外廣泛應(yīng)用于高性能飛機復(fù)合材料構(gòu)件制造的樹脂，由于其良好的耐熱和耐濕性能而得到復(fù)合材料設(shè)計師的信任，但由于復(fù)合材料制造成本居高不下，復(fù)合材料的應(yīng)用受到費用問題的限制。所謂高級復(fù)合材料是指母體樹脂與增強纖維復(fù)合而成的增強材料。以前多用環(huán)氧樹脂等熱固性樹脂為母體樹脂，因環(huán)氧樹脂耐熱較低(150℃以下)并且脆性較大，難以滿足高技術(shù)領(lǐng)域的要求，所以國外越來越多地采用熱塑性耐高溫、高強度的特種樹脂(或采用高性能、強韌性好的熱固性耐高溫特種樹脂)如聚醚醚酮(PEEK)、聚苯硫醚(PPS)、聚馬來酰胺(PI)和雙馬來酰亞胺樹脂等。在增強材料方面以前多用玻璃纖維，為了加強韌性，國外在高技術(shù)領(lǐng)域上的應(yīng)用已多改為碳纖維(CF)或碳纖維與芳綸纖維復(fù)合增強材料等。 隨著電子元器件和封裝技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代電子系統(tǒng)要求信號傳播速度越來越快，電子元器件的體積越來越小。因此，對基板的耐熱性、耐濕性、尺寸穩(wěn)定性及電氣特性等要求越來越高，迫切需要開發(fā)高性能樹脂作為基板材料。近年來，國內(nèi)外研究表明，由雙馬來酰亞胺與氰酸酯樹脂合成的BT樹脂具備了上述綜合性能。不但適用于制造高速數(shù)字及高頻用高級印制電路板的基板材料，也適于作高性能透波結(jié)構(gòu)材料和航空航天用高性能結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的基體樹脂，目前已被一些世界著名電子產(chǎn)品制造廠家認可，并已大量采用，預(yù)計將有大的市場空間。