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鐵路客車增氧裝置
正在建設中的青藏鐵路是世界上海拔最高和線路最長的高原鐵路。海拔超過4000米的地段有近千公里。這樣獨特的高原地理環境決定了其空氣中的氧氣含量僅相當于海平面空氣中氧氣含量的50％左右。由于相對缺氧，乘坐青藏鐵路線上鐵路客運列車的乘客和乘務人員一般都會胸悶氣短、頭昏頭痛、四肢無力、夜不能寐；高原反應重的會導致腦水腫和肺水腫。也就是說，有高原反應和第一次到高原旅行的乘客是無法體會到高原鐵路客運列車的安全和舒適的；同時，也會從一定程度上影響乘務人員的工作效率。本專利就是利用現代科技手段針對性地改善高原鐵路客運列車的乘車條件，為乘客提供更加方便、安全、舒適、價廉的供氧方式，改善乘務人員的工作環境，滿足青藏高原鐵路客運工作的迫切需求
西南交通大學
2021-04-13
醫院集中供氧項目
本系列醫用變壓吸附制氧設備，用變壓吸附法（PSA）將空氣中的氧氣與氮氣分離，并濾除有害物質，從而獲得符合醫用氧標準的高純度氧氣。整個流程中在常溫低壓下進行，不需要消耗原料，僅通電即可制取氧氣。操作簡單，通電后只需按下啟動按鈕，設備及全自動運行，實現了無人操作。整套裝置運行可靠，費用低廉，是各類醫院中心供氧系統工程的理想氧源，有著鋼瓶氧氣、液氧無可比擬的優越性（見附錄），并可提高醫院的管理等級和檔次。 工作原理 本制氧設備的基本原理是以空氣為原料，進口沸石分子篩為吸附劑，在常溫低壓條件下，利用沸石分子篩加壓時對氮的吸附容量增加，而大部分氧氣不被吸附，減壓時對氮的吸附量減少的特性，形成加壓吸附、減壓解析的循環過程，將空氣中的78%氮和21%氧分離而制取新鮮純凈的醫用氧氣。 空氣通過空壓機加壓，經冷干、過濾后進入制氧主機的吸附塔，由程序控制器控制閥門工作，在吸附塔里氧氣和氮氣被分離，氧氣進入氧氣儲罐，最后向用氧終端持續供氧，氮氣經減壓解析后通過閥門排向大氣。 主要技術指標 氧氣濃度：93%±3%（V/V） 氧氣輸出壓力：0.3~0.55Mpa 電源電壓：380V 220V 頻率： 50Hz 運行噪音：≤80dB(A) 滅菌過濾性能：Ad級 產品主要特點 先進性。設計先進，操作簡便，全自動運行。 經濟性。以空氣為原料，耗電量小，制氧成本低，比其它供氧方式更經濟。 安全性。由于不存在運輸氧氣，分裝氧氣的環節，大大減少了安全隱患，而且制氧設備制氧后立即關閉，確保安全。 方便性。隨用隨制，方便快捷。
北京科技大學
2021-04-13
血氧傳感器
產品詳細介紹
血氧飽和度：30-100% 脈率：25-250BPM 體溫：35-50℃分辨率：血氧飽和度：1% 脈率：1BPM 體溫：0.1℃精度：血氧飽和度：2% 脈率：1% 體溫：0.2℃。數據傳輸端口為智能USB接口
江蘇艾迪生教育發展有限公司
2021-08-23
氧還原傳感器
量程：－2000mV～2000mv；分辨率：1mV；可測量氧化還原反應中的平衡點，比較氧化還原反應的強弱。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
好氧/厭氧一體化沼氣安全生物脫硫裝置
本發明公開了一種好氧/厭氧一體化沼氣安全生物脫硫裝置。它包括相連接的單質硫沉淀區、好氧沼氣生物脫硫段、厭氧沼氣生物脫硫段和噴淋系統。單質硫沉淀區設有倒錐形排硫斗和排硫管；好氧沼氣生物脫硫段設有盤形曝氣器、溶解氧探頭、錐形集氣器、環形擋氣斜板、導氣管、營養液輸入筒和營養液輸出筒；厭氧沼氣生物脫硫段設有盤形布氣器、生物填料層和沼氣收集管；噴淋系統設有進水箱、蠕動泵和盤形噴淋器。本裝置的優點有：①好氧沼氣生物脫硫段環形擋氣斜板和錐形集氣器的設計以及厭氧沼氣生物脫硫段與空氣的完全隔絕，保證了沼氣生物脫硫的安全進行；②沼氣中硫化氫氣體經好氧、厭氧脫硫細菌的共同作用下，可使凈化后沼氣達標利用；③形成單質硫，可回收部分處理費用。
浙江大學
2021-04-11
一種斷路器燃弧時間控制裝置及方法
本發明公開了一種斷路器燃弧時間的控制裝置及方法；控制裝 置包括充電變壓器、電容器組、電抗器、第一中高壓快速開關、第二 中高壓快速開關、充電電阻、充電開關、整流器以及用于控制第一中 高壓快速開關或第二中高壓快速開關閉合的控制電路；當兩組超快速 開關分別與斷路器串聯和并聯時，關合串聯的開關，使單頻振蕩回路 導通，電壓加在斷路器上，使一定開距下的斷路器產生自擊穿燃弧； 當燃弧時間達到需要的時間，關合并聯的超快速開關進行電流轉移， 使斷路器電弧熄滅。由于超快速開關的分散性極小，保證了這兩組開關關合時序的準確
華中科技大學
2021-04-14
富勒烯金屬包合物量子比特
在 雙金屬氮雜富勒烯 Gd2@C79N 的分子結構和量子比特行為這一體系中可以實現對任意疊加態的操控，并可應用于 Grover 算法中。直流磁化率測試表明，碳籠上氮原子取代引入的自由基轉移到內部釓離子之間，并與兩個釓離子發生強的鐵磁耦合（耦合常數 JGd-Rad = 350 ± 20 cm-1 ），使體系呈現出 S = 15/2 的高自旋基態。連續波電子順磁共振（ cw-EPR ）測試在 0-6000 G 磁場范圍內觀測到了 22 個躍遷，通過自旋哈密頓量的擬合可以確定 Gd2@C79N 中豐富的多能級結構。脈沖 EPR （ pulse EPR ）則可以通過自旋回波（ spin echo ）信號研究體系中的退相干行為。在 5 K 溫度下， 2-6000 G 磁場范圍內，高自旋 Gd2@C79N 仍然具有微秒量級的退相干時間， 如此長的退相干時間使得對任意自旋疊加態的操控成為可能。自旋回波章動實驗證明了體系中多樣性拉比循環（ Rabi Cycle ）的存在，拉比頻率則可由旋轉波近似的方法從 22 個躍遷推演計算，并且得到與實驗數據一致的結果，進一步驗證了 Gd2@C79N 的 22 個躍遷非常適合用于量子操作。
北京大學
2021-04-11
生物質氣化制取富氫燃氣系統
項目簡介 本成果針對農村廢棄生物質資源豐富，以及秸稈禁燒國家政策的實際情況，采用感 應加熱原理開發生物質氣化技術，采用該技術研發的生物質氣化系統具有加熱均勻，節 能環保，運行連續，結構簡單等優點，可利用秸稈、稻殼、鋸末等生物質原料制取富氫 燃氣。 性能指標 系統能耗: <10kW; 覆蓋面積:100m2 ; 富氫燃氣熱值:>9MJ/m3 適用范圍、市場前景 適用范圍：適用于新能源企業開發新型節能項目，解決農場、農村秸稈或其他生物 質廢棄資源處理問
江蘇大學
2021-04-14
鉛碳電池技術
比傳統鉛酸蓄電池具有更高的比功率、更長的使用壽命，比電容器具有更高的比能量。在特定的放電深度范圍內，充放電功率可提高50%，循環壽命比普通鉛酸蓄電池延長3倍以上。同時比電容器與電池的外并方式簡化了外電路，大大降低了生產費用。由于鉛碳電池負極中加入過高的碳材料，導致充電時負極過早析出氫氣；同時，碳材料超級電容的放電區間與鉛負極的放電區間并不一致，這是制約鉛碳電池發展的關鍵問題,也是鉛碳電池發展的瓶頸問題，只有解決好這個問題，鉛碳電池才能更加快速地發展。本項目的研究對于發展新能源汽車產業，以及電能源儲存領域具有重要意義。同時，鉛碳電池的生產可以減少鉛的使用量、增加鉛酸蓄電池的使用壽命，對于解決我國傳統鉛酸蓄電池企業環境問題具有積極意義。項目組制作的樣品電池通過多種方式的性能檢測。其中以日本啟停電池標準（SBA S0101）進行測試的12V9Ah鉛碳電池的循環壽命超過30萬次，比普通鉛酸蓄電池高出5倍以上。按照歐洲EUCAR標準測試，循環壽命可達7萬次，達到第4批普通電池壽命的4.3倍。
廈門大學
2021-04-11
真空碳管爐
產品詳細介紹 真空碳管爐 ◎產 品 說 明 設備特點： 真空碳管爐主要供大專院校、科研單位在真空或保護氣氛條件下對無機材料（如功能陶瓷、透明陶瓷、碳化硅、氧化鋯、氧化鋅、二氧化鋁等）及金屬材料（如硬質合金）等進行燒結處理。 技術參數： 1、型號：ZT-25-20 2、 額定功率：25KW3、最高工作溫度：2000℃ 4、工作區尺寸：直徑90x120 5、極限真空度：6.67x10-3Pa6、溫度控制：熱電偶+紅外自動控制 結構說明： 本產品是由爐體、爐蓋、爐底、真空系統及電氣控制系統等組成，占地小，易于搬運。 1、爐蓋、爐體及爐底均采用雙層水冷結構，保持爐殼溫度不超過60℃.打開爐蓋裝料，爐體內有用碳氈或金屬隔熱屏做成的保溫層，發熱元件采用石墨筒。爐體側部設計有觀察窗及熱電偶，以便進行溫度分段自動控制，及1700℃以下采用鎢錸熱電偶，1000℃-2000℃采用紅外傳感器。 2、真空系統采用二級泵，及K-159油擴散泵與2XZ-8D直聯泵，真空機組上設有放氣閥及充氣閥。 3、電氣控制采用大電流變壓器、調壓器及溫度控制儀表組成溫度控制執行回路。電路設有斷水、過流、超溫報警及保護功能。
上海晨鑫電爐有限公司
2021-08-23