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F-120無人直升機是北航技術團隊自主研發的多用途無人直升機。該機型最大起飛重量130kg，最大航時2小時，在可靠性連續測試中，其MTBF（連續無故障時間）可達到7小時。該機于2010年完成設計，擁有獨創的水冷散熱系統、氣動與冷卻的融合設計、采用體積小，重量輕，振動小的轉子發動機等多項先進領先技術。該無人機可以執行海面、湖面、高海拔地區等復雜環境的超視距飛行任務，應用領域廣泛，包括對地偵查/觀測、電力/管道巡檢、數據/中繼通信、農業/林業測繪、航空測繪/攝影、警用反恐/防暴等多個領域。 該無人機經試驗改進，以其優異的氣動效率、重量效率、續航能力及操穩特性受到農業部和航空植保企業的高度重視，在農用無人機領域是目前國內載荷最大、性價比最高的無人直升機。該機噴藥40畝農田只需15分鐘，是傳統小型無人直升機作業效率的3倍以上，符合我國精準農業、規模化經營的發展趨勢。

反應器由上、中、下三部分構成：上層是密閉陰極池，內設鐵質電極；中間是土壤層，土壤上下包有濾布；下層陽極池，內設鐵質電極。運行時，陰極反應產生 氫氣和0H-離子，氫氣的產生提高了陰極池的氣壓，推動陰極液向下滲入土壤層 形成淋洗過程。而0H-離子也隨陰極液進入土壤，促進六價格（CrO「離子）從土 壤顆粒表面解吸。本技術使用直流電，其作用有： （1）通過電遷移作用將CrO；「 離子從黏土中分離出來，縮短修復時間；（2）利用電熱效應使土壤溫度大幅度升 高，提高CrOf離子的解吸效率和速率，同時（3）提高陰極室氣體溫度，并產生 大量水蒸汽使陰極池氣壓升高，驅動力淋洗液從上向下穿過土壤形成淋洗過程， 將CrO「離子洗出土壤層。在陽極池內，鐵陽極反應釋放出Fe奸離子，與CrO芝反 應生成Cr",實現六價銘的解毒。Cr"離子進一步與來自陰極的0H-離子反應生成 Cr（OH）3沉淀，將銘■從陽極液中分離出來。在反應后期，多余的Fe"離子進入土 壤，將不溶解的六價銘在高溫下進行還原，最終實現在同一反應器內對銘污染土 壤的修復和廢水的同步處理。與同樣利用電化學過程進行銘污染土壤修復的電動 修復（EKR）技術相比，電動修復技術中只有電動作用被正向的用于修復過程， 其他所有電化學過程和產物都對修復過程起負面作用；而E-F&R技術的設計使所 有相關電化學過程和產物都正向地促進修復過程。其修復效率、能量效率、時間 效率和操作的簡便性遠遠優于EKR技術。該技術用于經機械淋洗后富集的高濃度 細顆粒黏土。

XM-F500A腹腔鏡手術模擬訓練器 ? 一、主要功能： ■ 腹腔鏡手術模擬訓練器（箱）采用人體工程學設計，操作舒適、攜帶方便，通過將模型放置在訓練箱中操作手術器械進行手術技能演練，可提高學員的手眼協調及雙手配合能力，熟悉腹腔鏡手術器械使用及移物、切開、剝離、止血、結扎、縫合及切除等基本技能，適用于醫學院校和各大醫院、腹腔鏡手術培訓中心進行腹腔鏡手術技能訓練和考核。 ■ 訓練箱內可放置各種訓練模塊，包括：傷口縫合模塊、夾取模塊、夾球模塊、穿孔模塊、拉環牽引模塊、腸縫合模塊，將各種訓練模塊根據教學需要選取一種，置入訓練箱中。 ? 二、模塊功能： ■ 縫合模塊：訓練使用持針器選擇正確的進針位置，訓練縫合技能。 ■ 腸管吻合模塊：利用不同方法將斷段腸管吻合，進行腸管吻合手術訓練。 ■ 夾取模塊：用于訓練手術中對于細碎物的夾取，訓練操作者的夾取精度和協調度。 ■ 夾球模塊：分為大球和小球，用于訓練手腕腕力靈活精準度，讓操作者更加從容應對手術中的細節。 ■ 穿孔模塊：用于訓練操作者的雙手協調能力及精準度。 ■ 拉環牽引模塊：鍛煉手眼協調能力，對細小有彈性的物體進行加持操作，培養深度知覺，訓練操作者清晰的手感反饋和精準的力度調節。 ? 三、標準配置： ■ 高清攝像頭：1個 ■ 訓練箱體（含光源）：1個 ■ 持針鉗：1把 ■ 孔槽抓鉗：1把 ■ 馬里蘭：1把 ■ 彎剪刀：1把 ■ 傷口縫合模塊：1塊 ■ 夾取模塊：1塊 ■ 夾球模塊：1塊 ■ 穿孔模塊：1塊 ■ 拉環牽引模塊：1塊 ■ 腸管吻合模塊：1塊

開發的管理信息系統依據現代管理思想和方法對礦業公司的業務流程進行了重新組合。目前已在作為我國冶金系統一面旗子的南京梅山礦業公司得到應用。通過對物流、資金流和信息流及時準確的動態管理，不僅能輔助領導決策、減少失誤、提高辦公效率，而且僅流動資金一項每年可節約800萬元，減少人工成本40%。該項目為提高企業效益、提高管理水平促進國內礦業系統的信息化建設起到了示范作用。目前經過改版后的MIS系統已開始在湖北雙環集團應用。

在公共交通領域大力推廣使用混合動力及純電動客車等新能源客車是實現國家節能減排戰略的重要舉措。而客車電源系統的智能化管理是保證課程安全運行的必要手段。 本項目旨在為客車開發一套智能化電源管理系統。該系統可以實現：檢測蓄電池充放電電流和發電機發電電流；監測起動電流以保證安全起動；基于蓄電池SOC的智能充放電控制，保證整車用電平衡以延長蓄電池使用壽命； 利用 CAN 總線技術實現電源狀態的實時監測和故障預測，指導用戶的維護與保養，并對蓄電池、發電機、起動機進行有效的控制，提高整車電氣系統安全。 

山西管理職業學院(以下簡稱“學院”)前身為1986年成立的山西省行政管理學校，2003年11月經山西省人民政府批準、國家教育部備案,改制為山西管理職業學院。 學院堅持社會主義辦學方向，以立德樹人為根本，以服務發展為宗旨，以促進就業為導向，全面貫徹落實黨的教育方針，立足山西經濟社會發展，依托人社部門優勢，深化校企合作，工學結合，堅持知行合一，全面發展，培養適應經濟社會發展需要的管理服務型高素質勞動者和技術技能人才。 學院坐落于享有“華夏第一都”之美譽的堯舜之鄉，位于臨汾市堯都區濱河西路北段，占地面積280畝，建筑面積約7萬多平方米，教職工168人，有專業教師100余人，其中副高以上職稱30人，具有博士、碩士學位38人。全日制在校生3500余人，已向社會輸送全日制高職畢業生10000余人。 學院建有綜合教學樓、實訓樓、圖書館、學術報告廳等現代化的教學設施。建有能容納800余人的微機房、容納300余人的圖書閱覽室和100余座位的電子閱覽室，館藏圖書27萬余冊。擁有7個校園網應用系統、37套多媒體設施、34個實驗實訓室、48個頂崗實習實訓基地。學院是山西省創業培訓師資培訓定點機構，設有國家職業技能鑒定所，開展18個工種的職業培訓和考試業務。 學院設有辦公室、組織部、宣傳部、監察室、人事處、教務處、學生處、招生就業處、計財處、后勤處10個黨政管理機構和教育工會、團委2個群團組織，設商貿系、信息管理系、公共管理系、財會系、藝術系、基礎教學部、思政部、成教培訓部8個教學業務機構和科研部、圖書館、實訓中心3個教學輔助機構。 學院設有會計、市場營銷、物流管理、人力資源管理、藝術設計等19個專業，4大專業群，面向全國6個省市招生，招收參加高考和對口升學考試及具有同等學力的學生。保留有中專部，開設計算機應用、市場營銷、會計等5個中職專業，招收高中畢業生和初中畢業生及具有同等學力人員。物流管理專業、會計專業、人力資源管理、市場營銷專業獲中央財政支持建設項目;物流管理專業獲山西省特色專業建設項目;會計專業和物流管理專業被山西省教育廳命名為山西省品牌專業。 學院榮獲“山西省直文明單位標兵”、“山西省直文明和諧單位”、“山西省先進基層黨組織”、“山西省青年文明號”、“消防安全四個能力建設達標星級單位”、“山西省伙食工作先建單位”等榮譽稱號。

江西行政管理干部學院是1981年經江西省人民政府批準、國家教育部備案的公辦高等院校，是國家教育部早期批準具有舉辦普通高等職業教育資格的高校。學院教學設施齊全，擁有現代化多功能教學大樓 ，內有計算機實驗室 、語音室、多媒體教室、學術報告廳。建有校園閉路電視教學系統、計算機校園網、校園英語廣播電臺，并與著名企事業單位合作建立了教學實習實訓基地設有職業技能培訓中心，學生一經考試合格，不僅可以獲得專科畢業證書，而且能取得助理物業管理師、助理人力資源管理師、營銷師、助理物流師、秘書、英語、計算機、辦公 自動化等國家職業資格證書,畢業時可持國家學歷證書、職業資格證書即“雙證” 上崗就業。校園法學社、文學社、計算機協會、英語沙龍、舞蹈隊、足球隊、籃球隊、群星藝術團等10多個學生社團組織,成為學生學會做人、學會學習、學會生存、學會發展的個性化鍛煉舞臺。學院圖書館藏書79萬余冊 ，有全省比較好的學生公寓等后勤服務設施和文體活動場所。開設21個適應社會需求的專業,具有鮮明的職業教育特色。歷年來學院為經貿、政法、現代企業、公務員隊伍等業界輸送高素質的管理人才和技能型人才。建校20多年來，為社會培養畢業生9200余人,多數已成為各行各業的骨干，其中有600多人已走上縣(處)級以上領導崗位。

項目概況： 醫藥中間體是藥品生產的重要原料，醫藥化合物也是構成新藥的重要元素。與新型藥 物有關的化合物和中間體的研發是新藥開發的必不可少的環節，長期以來一直是各大制藥廠 十分關注的課題。 制藥廠或專業研究機構從事醫藥中間體和化合物的研發工作同樣要經歷啟動、計劃、 實施、收尾四個階段，完全適合采用項目管理的方法進行管理。本課題研究醫藥中間體研發 課題項目管理的基本模式與方法，力圖為委托企業研究總結一套行之有效的管理方法。此外， 還負責指導委托企業研發人員正確應用這套項目管理方法，為其培養合格的項目經理。

一、 項目簡介本管理平臺為各應用系統由簡單到復雜、由局部到全局的滲透發展提供了穩定的基礎架構。平臺的軟件架構是一個在基于Web的統一界面之下，包含大部分信息系統的信息平臺，如通知管理、會議管理、及時通訊、郵件管理等內容。該平臺為學院的日常辦公、業務管理、戰略決策等各個方面提供快速、方便的支持。二、 項目技術成熟程度該項目技術成熟，目前應用在本學院的信息服務中，運行穩定。三、 技術指標項目申請相關軟件著作權3項。四、 市場前景平臺為各類應用都搭建了統一的接口，并提供通用的辦公自動化、教學自動化應用程序開發與集成平臺，具有很好的應用前景。五、 規模與投資需求主要包括操作系統和數據系統軟件的購買，平臺運行的操作系統也是基于開源的Linux發行版CentOS。六、 生產設備基于Windows、Mac OS X或Linux的開發機；基于SVN的代碼版本管理服務器；基于Linux的測試服務器組；應用程序測試服務器集群；緩存服務集群服務器集群；JMS、OpenFire等通訊服務測試服務器；數據庫服務器集群。七、 效益分析該項目的應用可以有效的減輕辦公人員的工作量，提升工作效率，具有很好的社會效益。八、 合作方式技術服務、協作開發、提供咨詢，具體事宜面議。九、 項目具體聯系人及聯系方式顧軍華，022-60435758，jhgu@hebut.edu.cn十、高清成果圖片

蓄電池管理系統是國家“863計劃”電動汽車重大專項子課題的研究成果。蓄電池是制約電動汽車推廣以及產業化的最嚴重的制約因素。主要原因在于： （1）蓄電池在制造過程中，由于制作工藝的差別，即使同一批次的電池，也不可避免的存在著差異，即容量上的差異。在充電過程中，容量小的電池電壓上升比較快，當其它電池尚未充滿時，該電池已經充滿，繼續充電將造成容量小的電池處于過充電狀態。在放電過程中該電池經常處于過放狀態，致使其壽命明顯縮短，進而帶來整組蓄電池壽命降低。 （2）蓄電池組在運用過程中，如果出現單只電池損壞而未能及時發現的情況，其它蓄電池的性能將受到嚴重影響，致使蓄電池組的壽命遠遠小于單體電池的壽命。因此必須對蓄電池組中單體電池可能存在的故障情況做出早期預測與報警。 （3）蓄電池的實際容量受到多種因素制約，不僅與制造工藝有關，而且與使用狀況關系密切。實時監測蓄電池組的使用狀況，動態監測蓄電池組的剩余電量，對于延長電池組壽命，優化電池組的使用，具有極其重要的意義。 系統主要功能： 1、單體電池故障早期預測和報警 管理系統為適應不同應用場合，采用集中式或者分布式測量單只電池的電壓和溫度，采用專家系統，通過單體端電壓，溫度、不同充放電電流下的電池電壓變化率以及溫度變化率對故障電池作出準確判斷，同時對于落后電池作出早期預警，及時通知維護人員更換或者檢修，從而延長電池組的使用壽命。 2、剩余容量（SOC）預測 在對蓄電池剩余容量有嚴格要求的場合，如電動汽車、混合動力汽車等，管理系統采用高精度、高采樣頻率的測量系統對電池組的充放電電流進行數字積分，同時針對不同電池，采用不同的方法進行補償，滿足SOC預測精度的要求。如對鉛酸電池，在靜止一段時間后，利用端電壓進行修正，而針對鎳氫電池，則利用端電壓、溫度、自放電進行補償，從而獲得較高的SOC預測精度。 3、遠程監控接口和數據記錄功能 系統帶有RS-232通訊接口，上位PC機可以利用監控軟件實現遠程實時監控、通過RS-485和CAN通信接口，系統可以和其它設備進行通訊。內置大容量EEPROM，實時記錄單體電池數據，便于事后分析電池狀況。 4、高可靠、高精度的電壓檢測電路 系統采用精密測量電路，分時采集每節電池的單體電壓，有效地克服了用電設備尤其是高頻開關器件引起的電磁騷擾，電壓測量精度優于1‰，系統采用高速開關器件，既克服了繼電器方案的慢速以及由于粘連有可能引起的短路問題。系統采用獨特的預采樣技術，即使電池組斷路或者反接，也可以有效地保證檢測電路的安全性。 5、高可靠性 系統在軟件和硬件設計中采取了包括多項抗干擾措施以及冗余措施，同時系統有較完善的自檢功能，提高系統的可靠性。