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1 成果簡介（ 1）道路交通安全規(guī)劃 針對城市交通帶來的安全問題，從問題的分析入手，在事故預(yù)防、事故處理、事故服務(wù)等多角度提出城市交通安全的規(guī)劃。技術(shù)流程圖下圖所示。  道路交通安全規(guī)劃技術(shù)流程圖 道路交通安全規(guī)劃一般包括交通安全調(diào)查與分析、交通安全現(xiàn)狀分析、交通安全發(fā)展趨勢分析、道路交通安全設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃、交通安全管理規(guī)劃、交通安全保障規(guī)劃、交通安全規(guī)劃的實(shí)施與滾動發(fā)展等。 （ 2）道路交通安全審計(jì) 清華大學(xué)承擔(dān)的道路交通安全審計(jì)項(xiàng)目經(jīng)過一年的調(diào)研與研究分析，提出了相應(yīng)的項(xiàng)目成果。 1） 我國城市道路交通安全評估（審計(jì)）指南 A、對城市道路交通安全評估的定義、目的、指南適用范圍、評估周期與時(shí)間、評估內(nèi)容要求進(jìn)行規(guī)定與說明。 B、提出了道路交通安全評估 8 大基本步驟，并對每個步驟需要進(jìn)行評估的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的分析與規(guī)定。 C、對道路交通安全評估中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。第一，提出了道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)圖的繪制方法與目的；第二，對道路交通安全評估等級劃分為 2 大類共 6 個等級。 D、 提出了道路交通安全審計(jì)表單。對城市現(xiàn)有道路從道路網(wǎng)絡(luò)與功能、交通工程設(shè)施、交叉口渠化和信號配時(shí)、路段橫斷面構(gòu)成、轉(zhuǎn)彎半徑、照明等道路工程狀況、道路使用者的交通行為特性（尤其是行人、自行車?yán)谜叩龋⒌缆穬蓚?cè)的土地利用與交通環(huán)境等進(jìn)行道路交通安全評估工作。安全評估通常采用評估單進(jìn)行操作記錄和分析，分評估主表單和分表單。 2） 我國城市道路交通安全評估工作機(jī)制 對國家層面的領(lǐng)導(dǎo)工作機(jī)制、城市層面評估組織工作流程提出了相關(guān)的建議。 3） 盤錦、錦州、遼陽三城市道路交通安全評估 項(xiàng)目目標(biāo)在于論證評估路網(wǎng)的使用效益及應(yīng)用潛力，發(fā)現(xiàn)盤錦市的交通安全隱患，對交通安全狀況的改善和安全管理提出建議及實(shí)施方案，從而減少盤錦市交通事故的發(fā)生數(shù)量，提高交通安全水平。 三城市交通安全審計(jì)將整體性和具體性、科學(xué)性和可實(shí)施性進(jìn)行雙重結(jié)合，從宏觀和微觀、策略和措施兩個層面給出了改善交通安全狀況的建議和具體方案。 方案最終以文檔和圖集兩種形式展現(xiàn)。針對問題的方案內(nèi)容包括道路基礎(chǔ)設(shè)施完善，公交優(yōu)先措施保障，標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、交通安全島等交通工程設(shè)施完善，智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，交通管理措施強(qiáng)化，人行過街設(shè)施、人行道系統(tǒng)完善等多方面內(nèi)容；方案的實(shí)施對象涉及三條道路的每條路段和每個路口。 該項(xiàng)目以基礎(chǔ)設(shè)施為切入點(diǎn)，綜合考慮了影響交通安全的人、車的行為因素，并以提高交通參與者交通安全意識和交通文明素質(zhì)為制定方案的目標(biāo)之一，切實(shí)達(dá)到了提高盤錦市交通安全水平和市民素質(zhì)的目的。2 應(yīng)用說明清華大學(xué)承擔(dān)過沈陽、濟(jì)寧等多個城市的道路交通安全規(guī)劃。 此外，我們在制定出我國第一部關(guān)于城市交通的《道路交通安全審計(jì)手冊》后，針對盤錦、錦州、遼陽三個城市為代表進(jìn)行了詳細(xì)道路交通安全審計(jì)工作。 以盤錦市道路交通安全審計(jì)工作為例進(jìn)行介紹： （ 1）規(guī)模 1） 首先從城市總體著手，明確城市和城市交通總體特點(diǎn)及存在問題，針對問題，在深層挖掘其原因的基礎(chǔ)上從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通管理設(shè)施建設(shè)、交通政策建設(shè)及交通安全教育建設(shè)等方面提出解決思路和總體對策。 2） 在解決思路和總體對策的指導(dǎo)下，在以專家式踏勘為手段對道路及其周邊環(huán)境進(jìn)行全面了解的基礎(chǔ)上，針對盤錦市的交通走廊泰山路、雙興路、遼河路，總長約 30km 的三條南北主干路的交通安全問題作了詳細(xì)的交通安全檢查報(bào)告，并且，分別制定了具體的、可操作的交通安全改善方案。 （ 2）具體任務(wù) 1） 實(shí)地踏勘和現(xiàn)場調(diào)研。 2） 鑒別交通走廊（泰山路、遼河路和雙興路）。 3） 提出針對每條交通走廊的詳細(xì)的道路交通安全檢查報(bào)告（包括基礎(chǔ)設(shè)施、公交系統(tǒng)、交通工程設(shè)施、交通管理、人、車在道路上的行為等問題）。 4） 制定相應(yīng)的解決交通安全問題的補(bǔ)救性行動計(jì)劃。 5） 編制詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃和檢測行動計(jì)劃。 6） 制定開展面向城市交警和其他相關(guān)決策者的培訓(xùn)計(jì)劃。3 效益分析為各城市提高道路交通安全水平提供了良好措施和規(guī)劃方案，同時(shí)可以較大程度緩解各城市嚴(yán)峻的交通安全形勢。4 合作方式商談。

成果描述：本發(fā)明公開了一種液壓挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度調(diào)定系統(tǒng)，用于電控先導(dǎo)液壓挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度特性調(diào)定，可編程控制器(1)上設(shè)置一個電控手柄回路(100)和兩個電流變換回路(200)；電流變換回路(200)控制步進(jìn)電機(jī)(3)帶動指針電刷(4)在圓環(huán)形精密電阻體(5)上轉(zhuǎn)動，從而改變指針電刷(4)輸給可編程控制器(1)的電流信號，進(jìn)而調(diào)節(jié)挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度。本發(fā)明設(shè)置有兩個電流變換回路(200)，可以對挖掘機(jī)單個執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)復(fù)合運(yùn)動的速度進(jìn)行調(diào)定，并用調(diào)定后的速度曲線替換挖掘機(jī)控制器(20)中的速度曲線，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度調(diào)定，使其符合工作要求和駕駛員的操縱習(xí)慣，不需要更換多路閥閥芯，方便高效且精確穩(wěn)定。市場前景分析：工程機(jī)械領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。

本發(fā)明公開了一種液壓挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度調(diào)定系統(tǒng)，用于電控先導(dǎo)液壓挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度特性調(diào)定，可編程控制器(1)上設(shè)置一個電控手柄回路(100)和兩個電流變換回路(200)；電流變換回路(200)控制步進(jìn)電機(jī)(3)帶動指針電刷(4)在圓環(huán)形精密電阻體(5)上轉(zhuǎn)動，從而改變指針電刷(4)輸給可編程控制器(1)的電流信號，進(jìn)而調(diào)節(jié)挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度。本發(fā)明設(shè)置有兩個電流變換回路(200)，可以對挖掘機(jī)單個執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)復(fù)合運(yùn)動的速度進(jìn)行調(diào)定，并用調(diào)定后的速度曲線替換挖掘機(jī)控制器(20)中的速度曲線，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度調(diào)定，使其符合工作要求和駕駛員的操縱習(xí)慣，不需要更換多路閥閥芯，方便高效且精確穩(wěn)定。

本發(fā)明公開了一種繼電保護(hù)定值的在線預(yù)警方法，包括：比較 電網(wǎng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行方式和基本運(yùn)行方式，結(jié)合電網(wǎng)分區(qū)劃定定值在線預(yù) 警范圍；然后，對 N-1 和 N-k 預(yù)想運(yùn)行方式進(jìn)行故障計(jì)算的同時(shí)劃定 其影響域，從而減小故障計(jì)算范圍；根據(jù)影響域?qū)γ總€保護(hù)形成影響 其定值性能預(yù)想運(yùn)行方式集合，對集合內(nèi)方式對應(yīng)的故障預(yù)備量進(jìn)行 排序，按照排序后的預(yù)備量進(jìn)行預(yù)想方式校核計(jì)算。本發(fā)明可以快速 地實(shí)現(xiàn)對全網(wǎng)繼電保護(hù)定值在 N-1 和 N-k 事故預(yù)想運(yùn)行方式下的在線 預(yù)警，準(zhǔn)確地辨識存在安全隱患的運(yùn)行方式和定值并進(jìn)行告

節(jié)能安全聯(lián)軸器除了具有彈性聯(lián)軸器的功能外，還是一種節(jié)能和過載安全保護(hù)裝置。其用途是聯(lián)接交流電動機(jī)軸和工作機(jī)軸，取代常規(guī)聯(lián)軸器，可以改善機(jī)械傳動特性，降低電動機(jī)起動負(fù)荷，減少能耗和設(shè)備投資：還對電動機(jī)和其它機(jī)件具有過載安全保護(hù)作用。其主要優(yōu)點(diǎn)是：1)起動性能好，可以將電動機(jī)的重載起動轉(zhuǎn)變?yōu)榻频目蛰d起動，實(shí)現(xiàn)工作機(jī)軟起動；大大降低起動電流，減少起動能耗2／3以上。2)它可以解決帶載起動機(jī)器“大馬拉小車”的不合理狀況，既可減少對電機(jī)容量的要求，提高電網(wǎng)功率因數(shù)和電機(jī)效率，減少無功損耗，節(jié)約電能；又可簡化電動機(jī)起動設(shè)備，減少設(shè)備費(fèi)用。3)由于這種聯(lián)軸器所傳遞的扭矩可以調(diào)節(jié)，容易實(shí)現(xiàn)過載安全保護(hù)。當(dāng)工作機(jī)過載或卡死時(shí)，這種聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)子與殼體就會自動脫開，防止電機(jī)燒毀和其它零部件損壞。4)除起動、制動段外，聯(lián)軸器兩部分無轉(zhuǎn)速差，無摩擦損耗，傳動效率不低于99％。5)有專用彈性元件，可以補(bǔ)償被聯(lián)兩軸的相對偏移，并具有緩沖減震作用。6)不需要特殊材料和專用機(jī)床，制造工藝簡單，成本約為液力聯(lián)軸器的1／3。 節(jié)能安全聯(lián)軸器已由機(jī)械工業(yè)部制訂為中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定名“鋼球式節(jié)能安全聯(lián)軸器”，標(biāo)準(zhǔn)見：JB／T5987—92。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹供應(yīng)各類單瓶組，雙瓶組，三瓶組，多瓶組防腐鋼瓶柜，可增設(shè)遠(yuǎn)程紅外線報(bào)警器，可非標(biāo)制作,柜體采用寶鋼ST12優(yōu)質(zhì)鋼板制作，板厚為1.5mm，雙層抗爆結(jié)構(gòu)，四點(diǎn)式固定門片結(jié)構(gòu)，內(nèi)底為活動式角度結(jié)構(gòu)及固定系統(tǒng)，方便鋼瓶移動放穩(wěn)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹◆品牌：固銀◆高性能的安全柜通過歐盟CE權(quán)威認(rèn)證，且是國內(nèi)唯一一家連續(xù)獲得歐盟CE認(rèn)證的廠家 并達(dá)到OSHA標(biāo)準(zhǔn)（美國職業(yè)安全健康管理局），符合NFPA（美國國家消防協(xié)會）第30條規(guī)定的要求用于規(guī)范存儲易燃易爆液體及危險(xiǎn)化學(xué)品?！舴阑鸢踩裾w為雙層防火鋼板構(gòu)造，兩層鋼板之間間隔40mm，內(nèi)填特種防火材料，防火性能更為卓越?！舨捎脙?yōu)質(zhì)冷軋鋼板，增加強(qiáng)度，防火性能更好?！艄裆淼撞?0mm高的防漏液槽最大可能的防止化學(xué)液體的外溢?！舄?dú)有的鍍鋅層板，防腐蝕，防液漏，最大可承托400lbs的鋼制安全罐?！艄耋w內(nèi)外都噴涂有持久的，無鉛的環(huán)氧樹脂漆，最大程度的增加抗化學(xué)品的能力。◆標(biāo)有三種語言的高可見度標(biāo)簽，耐腐蝕?！魞蓚€可帶有防火裝置的通風(fēng)口，分別位于柜身的兩側(cè)?！羲膫€可調(diào)節(jié)水平支架，確保柜體穩(wěn)固?！魢?yán)格按照OSHA規(guī)范，柜身設(shè)有靜電接地傳導(dǎo)端口，方便連接靜電接地導(dǎo)線?！緜渥ⅰ慨a(chǎn)品有紅（紅色指示可燃液體）、黃（黃色指示易燃液體）、藍(lán)（藍(lán)色指示弱腐蝕性液體）三種顏色，三種顏色的尺寸相同，儲放化學(xué)品類型不同。在儲存化學(xué)品的過程中，使用有色標(biāo)簽來識別、整理、分開各種易燃或危險(xiǎn)液體。這樣做同時(shí)又能在發(fā)生火災(zāi)時(shí)方便消防人員識別危險(xiǎn)。

　　為了提高中小學(xué)生安全防范意識，提升安全教育知識水平，針對中小學(xué)常見安全問題，云幻科教以生動有趣的卡通形象為主人公，通過3D虛擬技術(shù)進(jìn)行模擬不同安全場景，引導(dǎo)學(xué)生正確安全行為。3D校園安全教育資源庫，包含運(yùn)動安全、交通安全、電梯安全、意外防范、安全救護(hù)等內(nèi)容。 ????? 3D校園安全教育資源庫中，每部資源時(shí)長在2-7分鐘，包含安全情景引入、錯誤行為禁止、正確行為引導(dǎo)、安全知識小結(jié)四部分內(nèi)容。通過3D校園安全教育資源學(xué)習(xí)，能有效吸引學(xué)生興趣，讓學(xué)生知道哪些行為可以做，哪些行為不可以做，遇到危險(xiǎn)情景該如何應(yīng)對，有效提升學(xué)生的安全知識水平。

本發(fā)明公開了一種定頻波束掃描漏波天線及其波束掃描方法，所述天線包括介質(zhì)基板，分別位于該介質(zhì)基板正反兩面的金屬條帶和金屬地板以及位于介質(zhì)基板正面的若干變?nèi)荻O管；金屬條帶包括一組弧形漸變微帶線結(jié)構(gòu)和位于漸變微帶線結(jié)構(gòu)之間的人工表面等離激元結(jié)構(gòu)；人工表面等離激元結(jié)構(gòu)包括與漸變微帶線結(jié)構(gòu)連接的過渡段和位于過渡段之間的若干槽深周期變化的開槽單元；金屬條帶通過變?nèi)荻O管和過孔與金屬地板連接。本發(fā)明通過對變?nèi)荻O管容值的調(diào)整實(shí)現(xiàn)對平均表面阻抗的調(diào)制，且隨著電壓的改變能夠?qū)崿F(xiàn)波束定頻掃描；另外本發(fā)明制造簡單、操作方便、容易集成，只需要一步光刻過程，不僅節(jié)省造價(jià)，而且避免了多層結(jié)構(gòu)引發(fā)的加工誤差。