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通過FM認證，符合FM6050標準。 完全依照OSHA 29 CFR1910.106標準進行設計和制造，專業(yè)用于存儲單桶和兩桶型國際標準豎形油桶。單桶或雙桶式儲存柜底部均配有旋轉(zhuǎn)式滾軸，方便操作者推入或移出油桶；雙油桶柜可單獨分隔，存取相不影響，提高空間利用率。

全力為高校提供管理、服務、教學、科研等全場景產(chǎn)品及服務。

1.符合NSF49、EN12469、YY0569標準； 2.★德國EBM的無碳刷免維護雙直流風機設計，分別控制送風和排風氣流； 3.★ ULPA超高效過濾器，操作室潔凈度1級（ISO14644.1  Class 3)； 4.兩個獨立風速傳感器實時監(jiān)測，當氣流速度變化量達到20% 時，聲光報警； 5.★B-nev 超大屏幕液晶顯示，實時監(jiān)測運行狀態(tài)，可設定密碼管理，防止誤操作; 6.顯示過濾器的壽命及風機運行時間，既科學又經(jīng)濟; 7.柜體10°傾斜式設計符合人體工程學，增加操作舒適性，不容易疲勞。

智能分析 獨家云地聯(lián)邦學習，威脅模型自進化 威脅檢測準確率＞96% 動態(tài)檢測 智能圖譜關(guān)聯(lián)分析，威脅實時感知 提供實時、動態(tài)、快速檢測 全局防御 “云網(wǎng)安”協(xié)同，威脅秒級處置 事件自動化響應，威脅處置＜30s 內(nèi)生可信 連接可信，有信譽 網(wǎng)絡可信，確定性 設備可信，難篡改

（1）研發(fā)了系列新型高強高韌鑄造輕合金材料，支撐了復雜鑄件性能提升。 1）研發(fā)出一種新型高強韌鋁硅合金。開發(fā)出一種新型高強韌鋁硅合金及其制備方法；提出一種混合稀土和Sr元素的復合變質(zhì)方法，縮小枝晶間距并細化共晶硅；研究出合適的熱處理制度；闡明了變質(zhì)劑組成與含量對變質(zhì)效果的影響規(guī)律，基于此顯著提高了鋁硅合金的綜合力學性能。有效解決了現(xiàn)有鋁合金鑄件易發(fā)生的裂紋、伸長率低、屈服強度不達標等缺陷和問題。 2）研發(fā)出一種低成本高強耐熱稀土鎂合金。開發(fā)出一種添加低成本混合稀土的新型多元稀土鎂合金材料；揭示了混合稀土對鎂合金相變規(guī)律的影響機制；研究出準晶增強稀土鎂合金的高溫固溶T6熱處理工藝；開發(fā)出兼具優(yōu)良的室溫與高溫力學性能的低成本稀土鎂合金；解決了現(xiàn)有鎂合金鑄件易產(chǎn)生冷隔、強度低、韌性差等問題。 3）研發(fā)出一種新型高強韌鈦合金。開發(fā)出一種α+β型雙相高強高韌鈦合金，揭示了合金在凝固-熱等靜壓-熱處理過程中微觀組織的演變規(guī)律；研究出調(diào)控相組成及相形態(tài)的雙級固溶時效熱處理制度，形成了以等軸和籃網(wǎng)為主要特征的基體組織，使合金的強度和韌性同步提升。解決了現(xiàn)有鑄造鈦合金強度和韌性偏低、鑄造成形性差等問題。 （2）研發(fā)了鑄造全流程模擬仿真系統(tǒng)，提出了高效的單件化鑄造數(shù)值模擬方法，實現(xiàn)了高性能復雜鑄件的數(shù)字化工藝設計。 1）提出了一種鑄造原輔材料熱物性參數(shù)高精度求解方法。提出了基于實驗測溫與數(shù)值模擬反求的熱物性參數(shù)求解方法，實現(xiàn)了面向數(shù)值模擬的熱物性參數(shù)高精度求解；建立了反熱傳導法求解鑄件/鑄型界面換熱系數(shù)的數(shù)學模型,降低了界面關(guān)鍵參數(shù)求解誤差；研發(fā)了高精高效的熱物性參數(shù)反求平臺-華鑄PIS，創(chuàng)建了鑄造原輔材料高精度熱物性參數(shù)數(shù)據(jù)庫。 2）研發(fā)了鑄造合金熔煉-復雜鑄件充型凝固-熱處理的鑄造多物理場全流程高效模擬平臺。建立了電磁、速度、壓強、濃度、溫度的多物理場耦合數(shù)學模型，自主研發(fā)了從鑄造合金熔煉到復雜鑄件充型凝固到熱處理的鑄造全流程模擬仿真平臺，為鑄造工藝優(yōu)化提供了工具；提出一種數(shù)據(jù)內(nèi)存動態(tài)自適應劃分技術(shù)，解決了SOLA流動場求解數(shù)據(jù)耦合干擾難題，實現(xiàn)了大規(guī)模鑄造流動場模擬問題的并行高效求解。 3）提出縮孔縮松缺陷定量預測與單件化模擬工藝優(yōu)化方法。提出雙高分配原則縮孔縮松預測模型，解決了復雜鑄件縮孔縮松高精度預測難題；提出了針對高性能復雜鑄件不同批次的單個鑄件模擬方法，建立關(guān)鍵工藝參數(shù)波動對典型缺陷的多元回歸關(guān)系模型，實現(xiàn)了基于單件化模擬仿真的高性能復雜鑄件缺陷控制與工藝優(yōu)化。 （3）建立了鑄件生產(chǎn)全生命周期的單件化柔性化質(zhì)量管理模型，實現(xiàn)了高性能復雜鑄件質(zhì)量問題的單件化、全過程、全要素溯源。 1）創(chuàng)建了基于PLM理論和TQM理論的鑄件單件化管理模型?；诋a(chǎn)品全生命周期PLM理念以及多智能體技術(shù)，構(gòu)建了鑄造串并聯(lián)多工位單件化的缺陷溯源模型；建立鑄件單件及作業(yè)過程信息模型和組批、混批、拆批模式下單件自動生成、感知、標記、進度跟蹤的控制機制，實現(xiàn)高性能復雜鑄件單件化缺陷溯源。 2）創(chuàng)建了支持業(yè)務即時重構(gòu)的參數(shù)配置式多維度鑄造柔性化管理模型。創(chuàng)建了支持鑄造數(shù)字化管理系統(tǒng)業(yè)務即時重構(gòu)的參數(shù)配置式多維度鑄造柔性化管理模型，解決了剛性管理系統(tǒng)可重用性低、應變能力弱和實施周期長的難題，支撐不同領(lǐng)域不同類型鑄造企業(yè)隨環(huán)境變化、自身發(fā)展等柔性進行的組織變革、流程變更和管理改善，實現(xiàn)了企業(yè)按需柔性化管理。 3）創(chuàng)建了基于TLBO\GA\BSA元啟發(fā)式算法優(yōu)化理論的鑄造智能化管理模型。創(chuàng)建基于改進性教與學算法（TLBO）、遺傳算法（GA）、回溯搜索算法（BSA）等元啟發(fā)式算法優(yōu)化理論的鑄造智能化管理模型和技術(shù)，解決了鑄件異步熱工序組爐復雜條件下工序生產(chǎn)調(diào)度IPPS組合優(yōu)化難題，實現(xiàn)了系統(tǒng)智能決策管理以及多品種大容量鑄件高效生產(chǎn)。

本發(fā)明公開了一種飛機安全迫降輔助系統(tǒng)及安全迫降方法，包括起落架車、地下軌道系統(tǒng)、以及與 控制中心相連的檢測通信裝置和控制中心，起落架車包括迫降平臺和攔阻裝置，攔阻裝置包括攔阻鎖和 攔阻網(wǎng)，地下軌道系統(tǒng)包括蒸汽彈射軌道、活塞、為蒸汽彈射軌道提供蒸汽的蓄壓罐、以及控制器，蒸 汽彈射軌道兩端均設有排氣閥和控制閥門，起落架車與活塞通過牽引器相連;當飛機發(fā)生故障時，啟動 安全迫降輔助系統(tǒng)，使起落架車接近飛機

本發(fā)明公開了一種飛機安全降落輔助裝置及飛機安全降落方法，包括地面蒸汽軌道系統(tǒng)、高空支架 和減速艙，地面蒸汽軌道系統(tǒng)包括設于地下的彈射汽缸、活塞、為彈射汽缸提供蒸汽的蓄壓罐、以及控 制器，彈射汽缸兩端均設有控制閥門和排氣閥，彈射汽缸內(nèi)的活塞通過高空支架與減速艙固定相連，控 制器控制彈射汽缸兩端控制閥門和排氣閥，減速艙為錐形倉，其內(nèi)部空間逐漸縮小;當有飛機發(fā)生故障 時，首先啟動安全降落輔助裝置，使減速

產(chǎn)品詳細介紹整體特點： 采用厚度大于1.0mm的優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)過點焊接，使用壽命長達十年。 全部采用雙層防火鋼板構(gòu)造，兩層鋼板之間相隔有38mm的空氣絕緣層，具有優(yōu)質(zhì)的防火安全性。 嚴格按照OSHA規(guī)范，柜身設有靜電接地傳導端口，方便連接靜電接地導線。 外表面顯示專業(yè)規(guī)范的警示標簽。 外觀顏色：黃色。  內(nèi)部結(jié)構(gòu)： 配備可以上下移動的可調(diào)整固定條，方便防溢漏式層板自由調(diào)節(jié)，調(diào)整間距為6CM。 防溢漏式層板可以自由調(diào)節(jié)的，有效地利用安全柜的空間。 底部有5厘米高的防漏液槽，防止液體意外流出。 柜子內(nèi)部都噴涂環(huán)氧樹脂，再進行高溫處理，防止工作現(xiàn)場化學性物質(zhì)的腐蝕。  外部結(jié)構(gòu)： 在安全柜的兩側(cè)裝有2個防閉火裝置的透氣孔。 三點聯(lián)動式門鎖，輕松自如啟閉180度的柜門配有雙鑰匙。 配備防靜電的接地導線。 柜子外部都噴涂環(huán)氧樹脂，再進行高溫處理，防止工作現(xiàn)場化學性物質(zhì)的腐蝕。 易燃性化學品防火安全儲存柜的特點：采用優(yōu)質(zhì)的冷軋鋼板材料，經(jīng)過米格式焊接方式，使用時間在10年以上。采用雙層柜體，中間有38mm的空氣隔絕層，有效地緩解柜體外部熱量傳遞到內(nèi)部的速度。柜體內(nèi)部配備防泄漏的隔層板，可以在60cm間距自由上下調(diào)節(jié)高度，有效地利用空間來存放裝有各類易燃性化學品物質(zhì)的安全罐。柜體低部有50mm高度的防泄漏槽，防止易燃性液體化學品的溢出。在柜體的兩側(cè)，配有2個防火透氣孔，用于釋放柜體內(nèi)部的易燃性氣體，以及在發(fā)生火災時，阻隔外間火種進入柜體內(nèi)部。柜體內(nèi)外采用ABS噴涂，再經(jīng)過高溫烤制，可以抗各類化學品物質(zhì)的腐蝕。靜電接地導線防止柜體產(chǎn)生靜電火花。醒目的易燃性化學品標志。

產(chǎn)品詳細介紹整體特點： 采用厚度大于1.0mm的優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)過點焊接，使用壽命長達十年。 全部采用雙層防火鋼板構(gòu)造，兩層鋼板之間相隔有38mm的空氣絕緣層，具有優(yōu)質(zhì)的防火安全性。 嚴格按照OSHA規(guī)范，柜身設有靜電接地傳導端口，方便連接靜電接地導線。 外表面顯示專業(yè)規(guī)范的警示標簽。 外觀顏色：黃色。  內(nèi)部結(jié)構(gòu)： 配備可以上下移動的可調(diào)整固定條，方便防溢漏式層板自由調(diào)節(jié)，調(diào)整間距為6CM。 防溢漏式層板可以自由調(diào)節(jié)的，有效地利用安全柜的空間。 底部有5厘米高的防漏液槽，防止液體意外流出。 柜子內(nèi)部都噴涂環(huán)氧樹脂，再進行高溫處理，防止工作現(xiàn)場化學性物質(zhì)的腐蝕。  外部結(jié)構(gòu)： 在安全柜的兩側(cè)裝有2個防閉火裝置的透氣孔。 三點聯(lián)動式門鎖，輕松自如啟閉180度的柜門配有雙鑰匙。 配備防靜電的接地導線。 柜子外部都噴涂環(huán)氧樹脂，再進行高溫處理，防止工作現(xiàn)場化學性物質(zhì)的腐蝕。 易燃性化學品防火安全儲存柜的特點：采用優(yōu)質(zhì)的冷軋鋼板材料，經(jīng)過米格式焊接方式，使用時間在10年以上。采用雙層柜體，中間有38mm的空氣隔絕層，有效地緩解柜體外部熱量傳遞到內(nèi)部的速度。柜體內(nèi)部配備防泄漏的隔層板，可以在60cm間距自由上下調(diào)節(jié)高度，有效地利用空間來存放裝有各類易燃性化學品物質(zhì)的安全罐。柜體低部有50mm高度的防泄漏槽，防止易燃性液體化學品的溢出。在柜體的兩側(cè)，配有2個防火透氣孔，用于釋放柜體內(nèi)部的易燃性氣體，以及在發(fā)生火災時，阻隔外間火種進入柜體內(nèi)部。柜體內(nèi)外采用ABS噴涂，再經(jīng)過高溫烤制，可以抗各類化學品物質(zhì)的腐蝕。靜電接地導線防止柜體產(chǎn)生靜電火花。醒目的易燃性化學品標志。

無人潛航器，英文名Unmanned Underwater Vehicle是指沒有人駕駛，靠遙控或自動控制在水下航行的器具，主要指那些代替潛水員或載人小型潛艇進行深海探測、救生、排除水雷等高危險性水下作業(yè)的智能化系統(tǒng)。因此,無人潛航器也被稱為“潛水機器人”或“水下機器人”。 此潛航器的主要特點： 1.推力強勁：采用六個大功率無刷電機為動力源，推力強大，適用于多種水下環(huán)境； 2.自主供電：內(nèi)置大容量鋰電池自主供電，電池更換方便，擺脫了實際作業(yè)環(huán)境中外接電源的限制； 3.智能控制：具備定深巡游、定向巡游等多種運動模式，配備人造側(cè)線系統(tǒng)，水下運動更加智能； 4.載荷擴展：可搭載聲吶、深度計及定位系統(tǒng)等設備，滿足水下通信、水下定位和水下探測等需求。 Robo-Rov具有大深度、長航時的優(yōu)勢，適合用于長時間的水下搜尋、目標打撈等任務?？赏瓿珊Ｑ罂碧?，包括海洋科考、水質(zhì)監(jiān)測、地貌測繪等任務；水下作業(yè)，包括水下打撈、大壩巡檢等任務。RoboRov智能纜控無人潛航器根據(jù)應用場景和使用需求，除高精度GPS、深度計、九軸姿態(tài)傳感器以及通信控制等標準模塊外，還可以搭載聲吶設備、水聲通訊設備，滿足水下復雜任務需求。