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序號(hào) 儀器名稱 單位 數(shù)量 1 交通安全電子翻書 套 1 2 虛擬滅火 套 1 3 用電用氣安全 套 1 4 安全演習(xí) 套 1 5 火警多媒體學(xué)習(xí) 套 1 6 緊急逃生應(yīng)急訓(xùn)練器材 套 1 7 報(bào)警體驗(yàn)區(qū) 套 1 8 煙霧逃生體驗(yàn) 套 1 9 高空逃生體驗(yàn)--結(jié)繩操作 套 1 10 消防工具展示 套 1 11 火災(zāi)隱患查找屋 套 1 12 消防知識(shí)搶答 套 1 13 家庭安全演習(xí) 套 1 14 現(xiàn)場(chǎng)急救（自救自護(hù)模擬體驗(yàn)） 套 1 15 消防安全科普知識(shí)展板 套 8 南京師范大學(xué)課程資源研究所可提供的系列教育產(chǎn)品有：科技館儀器、科普館展品、科技創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室儀器、科學(xué)探究實(shí)驗(yàn)室儀器、數(shù)字化實(shí)驗(yàn)室探究?jī)x器設(shè)備、通用技術(shù)實(shí)驗(yàn)室儀器模型、機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室套件、航天航空科普館儀器、航天航空科技館展品、地震科普館展品、地震科技館儀器、安全教育科普館展品、安全教育科技館儀器、交通安全科普館展品、交通安全科技館模型、消防科普館展品、消防科技館儀器、幼兒園科學(xué)發(fā)現(xiàn)室儀器、農(nóng)業(yè)科普館展品、社區(qū)科普館儀器、社區(qū)科技館展品、壁掛式科技館儀器、科普大篷車儀器、示范性綜合實(shí)踐基地配套儀器、綜合實(shí)踐活動(dòng)室配套儀器、生命健康科普館展品、低碳環(huán)保科普館儀器模型、軍事教育科普館儀器模型、兒童樂(lè)園科普展品。 南京師范大學(xué)課程資源研究所 郵政編碼： 210097 地　　址： 南京市寧海路122號(hào)南京師范大學(xué)信息技術(shù)樓 公司電話： 025-83204284? 83301983? 83302681 公司傳真： 025-83302681轉(zhuǎn)8009 網(wǎng)　　址：http://www.kczyyjs.com 電子郵件：wangkefang@163.com

產(chǎn)品詳細(xì)介紹供應(yīng)門禁打破玻璃開門制，緊急安全出口開關(guān)價(jià)格，按破玻璃開關(guān)廠家產(chǎn)品名稱：  玻破開關(guān)產(chǎn)品規(guī)格： 標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品型號(hào)： Sn-911 生產(chǎn)廠家：世寧科技    樓道常見型按鈕，(常見紅色和綠色)按破玻璃片觸發(fā)報(bào)警信號(hào)，廣泛用于各類公共安全場(chǎng)所！ 一般用于緊急情況下的報(bào)警觸發(fā)控件。不能單獨(dú)使用. 玻破開關(guān)用于公共場(chǎng)所緊急求助的開關(guān)，當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情的時(shí)候?qū)⒉Ｆ崎_關(guān)上面的玻璃按破，就會(huì)發(fā)出一個(gè)求助信號(hào)，讓有關(guān)工作人員來(lái)及時(shí)處理險(xiǎn)情. 紅色代表消防，預(yù)示火警的意思，上面也寫著FIRE的字樣，是火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)專用的玻破開關(guān)；白色和綠色都可以做門禁系統(tǒng)配套使用，緊急安全門，靠玻破開關(guān)緊急制動(dòng)，廣泛運(yùn)用在門禁系統(tǒng) 。產(chǎn)品介紹：功能& 特點(diǎn)外形尺寸：長(zhǎng)86x寬86x厚50(mm)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)：防火材料外殼，安裝方便電氣性能：最大耐用電流3A@36VDC接點(diǎn)輸出：NC\NO\COM接點(diǎn)適用類型：安全門、逃生門、安全系統(tǒng)選用配件：玻璃片、透明面蓋適用溫度：-10~+55℃(14-131F)適用濕度：0-95℃(相對(duì)溫度)面板處理：防火材料，磨砂壓鑄產(chǎn)品重量：0.2kg親，你還在為家里東西被盜而煩惱嗎？親，你還在為家中冒煙，液化氣泄漏而擔(dān)心嗎？親，你在外地工作，還在為小孩妻子的安全方面著想嗎?親，你還在為家里的生病的老人無(wú)人照料而憂心嗎？不用擔(dān)心，有世寧科技， 一切都是那么簡(jiǎn)單。我公司同時(shí)大量供應(yīng)門磁窗磁，煙霧報(bào)警器，燃?xì)鈭?bào)警器，紅外探測(cè)器，個(gè)人防護(hù)用品，商用防盜報(bào)警器材，工程建筑類報(bào)警主機(jī)，總線制主機(jī)及相關(guān)配件家用防盜報(bào)警器。銷售經(jīng)理： 劉生 15013775514/0755-89206127 商務(wù)Q 272820915歡迎來(lái)電深圳市世寧科技有限公司，產(chǎn)品質(zhì)量三個(gè)月包換，一年保修！供應(yīng)門禁打破玻璃開門制，緊急安全出口開關(guān)價(jià)格，按破玻璃開關(guān)廠家

       計(jì)算全息與信息安全綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)是用光電傳感器件（如CCD或CMOS）代替干板記錄全息圖，然后將全息圖存入計(jì)算機(jī)。全息圖可以通過(guò)用計(jì)算機(jī)模擬來(lái)實(shí)現(xiàn)被測(cè)物體的數(shù)字再現(xiàn)和處理。也可以利用空間光調(diào)制器（SLM）實(shí)現(xiàn)光學(xué)再現(xiàn)。數(shù)字全息與傳統(tǒng)光學(xué)全息相比具有制作成本低、成像速度快、記錄和再現(xiàn)靈活等優(yōu)點(diǎn)。近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)特別是高分辨率CCD的發(fā)展，數(shù)字全息技術(shù)及其應(yīng)用受到越來(lái)越多的關(guān)注，其應(yīng)用范圍已涉及形貌測(cè)量、變形測(cè)量、粒子場(chǎng)測(cè)試、數(shù)字全息顯微、防偽、三維圖像識(shí)別、醫(yī)學(xué)診斷等許多領(lǐng)域。        TP-XOS1 計(jì)算全息與信息安全綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)使用高精度CMOS相機(jī)和空間光調(diào)制器（SLM）進(jìn)行采集和再現(xiàn)，降低了對(duì)環(huán)境（暗室、防震）的要求，免去了沖洗的不安全隱患，可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行二次開發(fā)，如濾波、存儲(chǔ)、傳輸、加密安全等，拓展了全息的應(yīng)用領(lǐng)域。 主要實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 數(shù)字記錄數(shù)字再現(xiàn)實(shí)驗(yàn) 光學(xué)記錄數(shù)字再現(xiàn)實(shí)驗(yàn) 數(shù)字記錄光學(xué)再現(xiàn)實(shí)驗(yàn) 光學(xué)記錄光學(xué)再現(xiàn)實(shí)驗(yàn) 信息安全光學(xué)加密原理實(shí)驗(yàn)    

大型并網(wǎng)雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組屬輕型大容量塔上結(jié)構(gòu)，采用高速齒輪箱傳遞動(dòng)力，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)接電力電子功率變換裝置，其結(jié)果是風(fēng)電機(jī)組相比傳統(tǒng)同步發(fā)電機(jī)組更脆弱；同時(shí)，隨著風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量的迅速增長(zhǎng)，規(guī)模化并網(wǎng)帶來(lái)了新的技術(shù)問(wèn)題，例如：當(dāng)電網(wǎng)故障或大負(fù)荷擾動(dòng)引起風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌落時(shí)，一方面，出于自身的安全性考慮，風(fēng)電機(jī)組應(yīng)該及時(shí)從電網(wǎng)解列，但另一方面，從電網(wǎng)的角度考慮，在電網(wǎng)故障（脆弱）或承受大的負(fù)荷擾動(dòng)的時(shí)刻，大量的并網(wǎng)的電源也從電網(wǎng)解列，可能會(huì)產(chǎn)生更大的擾動(dòng)從而讓事故進(jìn)入惡性循環(huán)。因此，世界各主要國(guó)家電網(wǎng)公司先后頒布了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，要求在一定的電壓跌落范圍內(nèi)，風(fēng)電機(jī)組能夠不間斷地并網(wǎng)運(yùn)行，直到電壓恢復(fù)如常，從而維持電網(wǎng)穩(wěn)定，即并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組的低電壓穿越能力。新提出的低電壓穿越規(guī)程要求給并網(wǎng)發(fā)電的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組帶來(lái)了巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。本成果深入研究了電網(wǎng)在對(duì)稱和不對(duì)稱運(yùn)行狀態(tài)下并網(wǎng)雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)計(jì)算方法；建立考慮雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)子側(cè)及網(wǎng)側(cè)變換器的正、負(fù)序分量等效dq 軸分量的完整風(fēng)電機(jī)組動(dòng)態(tài)模型；揭示了對(duì)稱和不對(duì)稱故障引起的低電壓對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及交流勵(lì)磁變流器的作用機(jī)理和影響程度。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提出了具有魯棒控制特性的定子側(cè)開關(guān)無(wú)源阻抗緩沖器的低電壓穿越方法及其參數(shù)計(jì)算方法；并全方位仿真計(jì)算和試驗(yàn)測(cè)試驗(yàn)證了定子側(cè)開關(guān)阻抗緩沖器在對(duì)稱或不對(duì)稱故障時(shí)的低電壓穿越能力，從而，形成一種既能保障雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在電網(wǎng)故障狀態(tài)下自身不間斷安全運(yùn)行，又能最大限度地提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定性的抵御和穿越電網(wǎng)低電壓故障的方法及其保護(hù)裝置方案。技術(shù)創(chuàng)新： 本成果深入研究了電網(wǎng)在對(duì)稱和不對(duì)稱運(yùn)行狀態(tài)下并網(wǎng)雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)計(jì)算方法；建立了考慮雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)子側(cè)及網(wǎng)側(cè)變換器的正、負(fù)序分量等效dq 軸分量的完整風(fēng)電機(jī)組動(dòng)態(tài)模型；揭示了對(duì)稱和不對(duì)稱故障引起的低電壓對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及交流勵(lì)磁變流器的作用機(jī)理和影響程度。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提出了具有魯棒控制特性的定子側(cè)開關(guān)無(wú)源阻抗緩沖器的低電壓穿越方法及其參數(shù)計(jì)算方法；并全方位仿真計(jì)算和試驗(yàn)測(cè)試驗(yàn)證了定子側(cè)開關(guān)阻抗緩沖器在對(duì)稱或不對(duì)稱故障時(shí)的低電壓穿越能力，從而，形成一種既能保障雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在電網(wǎng)故障狀態(tài)下自身不間斷安全運(yùn)行，又能最大限度地提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定性的抵御和穿越電網(wǎng)低電壓故障的方法及其保護(hù)裝置方案。

建筑幕墻是由支承結(jié)構(gòu)體系與面板組成的、可相對(duì)主體結(jié)構(gòu)有一定位移能力、不分擔(dān)主體結(jié)構(gòu)所受作用的建筑外圍結(jié)構(gòu)或裝飾性結(jié)構(gòu),包括玻璃幕墻、石材幕墻和合金幕墻等，并被廣泛應(yīng)用于高樓大廈、機(jī)場(chǎng)、高鐵車站等公共設(shè)施。隨著服役年限的增加，近些年來(lái)建筑幕墻因面板脫落造成的事故屢見不鮮，嚴(yán)重威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，建筑幕墻實(shí)施有效的檢測(cè)是實(shí)現(xiàn)幕墻安全管理、預(yù)防災(zāi)害發(fā)生的重要前提。當(dāng)前幕墻安全狀態(tài)檢測(cè)的手段主要有：目測(cè)法、手試法、振動(dòng)傳感器法等，目測(cè)法和手試法需要作業(yè)人員通過(guò)攀爬等手段靠近檢測(cè)對(duì)象實(shí)施檢測(cè)，且檢測(cè)結(jié)果受檢測(cè)人員個(gè)人經(jīng)驗(yàn)影響較大。振動(dòng)傳感器法因傳感器的安裝困難、需要額外激振、附加質(zhì)量也對(duì)檢測(cè)結(jié)果影響較大等原因?qū)嶋H應(yīng)用價(jià)值較小。 本項(xiàng)成果提供了一種基于激光測(cè)振技術(shù)的建筑幕墻安全狀態(tài)的無(wú)損檢測(cè)方法。該方法基于幕墻面板時(shí)常微動(dòng)的特點(diǎn)進(jìn)行幕墻安全狀態(tài)檢測(cè)，不需要提供額外激勵(lì)，可遠(yuǎn)程、快速評(píng)價(jià)幕墻的安全狀態(tài)，具有適用范圍廣、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

本發(fā)明公開了一種高速列車懸掛系統(tǒng)半主動(dòng)安全控制方法，該方法可以減小高速列車運(yùn)行中的脫軌系數(shù)，提升列車高速運(yùn)行狀態(tài)下的安全性。本發(fā)明在傳統(tǒng)天棚阻尼控制方法的基礎(chǔ)上，加入與列車脫軌系數(shù)緊密相關(guān)的輪軌橫向作用力作為輸入變量，構(gòu)建了一種全新的半主動(dòng)控制方法，該方法可以有效的抑制列車運(yùn)行中輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架的橫向振動(dòng)，減小列車運(yùn)行脫軌系數(shù)，大大提升列車運(yùn)行的安全性。該方法簡(jiǎn)單易于實(shí)施，在高速列車懸掛系統(tǒng)中得到了成功應(yīng)用，有助于高速列車智能控制的實(shí)現(xiàn)。

針對(duì)深部煤巷頂板變形大、下沉嚴(yán)重，錨桿（索）易失效導(dǎo)致巷道坍塌冒頂問(wèn)題，建立不同預(yù)應(yīng)力下“錨桿＋圍巖”復(fù)合加固模型，提出了深部受采動(dòng)影響巷道錨桿（索）支護(hù)頂板“安全潛力”理論和安全性評(píng)價(jià)方法，發(fā)明了頂板離層遙測(cè)系統(tǒng)和基于離層速度比率預(yù)報(bào)頂板冒落的方法，實(shí)現(xiàn)了錨桿（索）支護(hù)頂板安全評(píng)價(jià)及預(yù)警，成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

本項(xiàng)目創(chuàng)造性提出了區(qū)間隧道過(guò)河過(guò)橋 安全控制模式，確保了淺埋暗挖隧道構(gòu)筑 物的安全，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外類似工程的技術(shù) 空白。

該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了薄基巖淺部煤層大規(guī)模 的控水安全開采實(shí)踐，系統(tǒng)地提出了薄 基巖淺部煤層控水開采的煤巖柱留設(shè)模 式、防止突水潰砂的關(guān)鍵調(diào)控技術(shù)和短 大快流的巷道布置革新設(shè)計(jì)新理念。