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多視窗互動主要適用于多資源對比及常規(guī)授課的大教室；除具有高清顯示、無塵書寫、課堂簽到、隨堂測試、投屏、智能控制、常態(tài)錄播等常規(guī)教室功能外還具有多資源對比教學(xué)功能，實現(xiàn)復(fù)雜問題的多角度展示。該教室的核心設(shè)備是多視窗系統(tǒng)，根據(jù)教室場景不同鴻合愛課堂具有純軟件和軟硬一體的不同產(chǎn)品形態(tài)。

產(chǎn)品詳細介紹多通道電視解調(diào)器Kylines TVAV800本設(shè)備為配合客戶希望將有線電視信號解調(diào)為多路高清音視頻信號而設(shè)計，設(shè)備可輸入1路RF射頻信號，同步輸出8路(或16路)不同頻點音視頻信號。設(shè)備輸出的視頻可以直接連接視頻采集設(shè)備或者監(jiān)視器，設(shè)備支持疊加使用。典型用途：電視信號監(jiān)督與錄制系統(tǒng)廣告系統(tǒng)錄制網(wǎng)絡(luò)電視直播功能描述:超薄設(shè)計：整機厚度只有4cm，機箱采用標(biāo)準(zhǔn)1u機箱；超低功耗：整機工作只有12瓦功率；內(nèi)置高隔離信號分離系統(tǒng)，內(nèi)置圖像增強技術(shù)；單片機鎖定圖像，并有LED顯示；音視頻同步輸出；采用專用視頻供電開關(guān)電源，紋波系數(shù)小，可適應(yīng)90-240伏電壓波動設(shè)備仍正常工作；接收頻率范圍廣：可接收49.75-860兆，并可0.25兆微調(diào)；獨有的自恢復(fù)設(shè)計，自動恢復(fù)出廠設(shè)置；內(nèi)置快速閃存模塊，掉電可長時間保持參數(shù)不變，開機自動恢復(fù)；設(shè)備支持疊加功能，可用分支分配，將多臺設(shè)備疊加使用。技術(shù)指標(biāo): 射 頻 參 數(shù)  射 頻 參 數(shù)輸入頻率 48.5-860MHz輸入電平 75dBAGC范圍 ±1dB輸入阻抗 75Ω 視 頻 參 數(shù)  視 頻 參 數(shù)輸出電平 1-1.2VP-P信噪比 55 dB(加權(quán)、標(biāo)稱輸入時)頻率響應(yīng) ±1.5dB（40HZ-12KHz）微分相位 6°微分增益 6%音 頻 參 數(shù) 音 頻 參 數(shù)輸出電平 0.775V(600Ω負載；50KHZ頻偏)信噪比 45dB(標(biāo)稱輸入時)

多目書畫教學(xué)示范儀由我公司自主設(shè)計研發(fā)，整機采用一體化設(shè)計，它具有3個攝像頭。 正前方是微課助手，可以用來拍老師，拍學(xué)生，拍黑板，可以270°旋轉(zhuǎn)，老師可以借助微課助手來進行微課錄制。 正上方的是主攝像頭，有1000萬像素，支持4K級畫面。 側(cè)方的是側(cè)拍攝像頭，可折疊旋轉(zhuǎn)，學(xué)生可以清楚的觀察到老師書寫時筆鋒的變換。

本發(fā)明公開了一種基于空氣能和太陽能的海島制水裝置及方法，其包括空氣能熱泵組件、太陽能集熱板、四通閥和柵格密封板組件，空氣能熱泵組件和太陽能集熱板用以梯級加熱裝置內(nèi)的循環(huán)空氣，空氣能熱泵組件包括蒸發(fā)器、冷凝器和壓縮機，冷凝器與太陽能集熱板相連，太陽能集熱板與四通閥相連；四通閥連接有小型氣泵，小型氣泵與冷凝器相連；柵格密封板組件包括分別與四通閥相連的柵格密封板 A 和柵格密封板 B，柵格密封板 A 中盛有硫氰酸銨溶液，柵

本實用新型公開了一種多通道多參數(shù)雙極性恒流低頻經(jīng)皮刺激儀，主要包括單片機、觸屏顯示模塊、電源管理模塊、升壓模塊、恒流模塊、雙極性控制電路、DA轉(zhuǎn)換電路；其中恒流模塊包括負反饋調(diào)節(jié)電路；觸屏顯示模塊、雙極性控制電路、DA轉(zhuǎn)換電路分別與單片機連接，電源管理模塊分別與升壓模塊、單片機、觸屏顯示模塊連接，雙極性控制電路與恒流模塊、升壓模塊分別連接。該刺激儀采用多個通道互不干擾獨立工作，包括獨立升壓、獨立產(chǎn)生不同參數(shù)不同波形組合的電刺激；采用雙極性對稱電刺激，避免了單極性電刺激在人體表面產(chǎn)生的極化現(xiàn)象；將產(chǎn)生的受控制的多種單純波和組合波以及兩種不同頻率的疏密方尖波轉(zhuǎn)換成電刺激，可以較逼真的模擬出針灸、捶擊、按摩、火罐、推拿等不同的刺激效果。

本實用新型實施例提供了一種無線節(jié)點太陽能供電裝置，所述供電裝置包括太陽能電池板、供電控制系統(tǒng)支架和光伏供電控制系統(tǒng)，其中所述太陽能電池板采用多晶硅太陽能電池板；所述供電控制系統(tǒng)支架包括太陽能電池板支撐座、主體桿和接地組件三部分，并采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計；所述太陽能電池板支撐座與主體桿之間、各段主體桿之間、主體桿與接地組件之間均通過螺紋連接。通過該裝置，能夠為無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點持續(xù)供電，并通過對儲能裝置的充放電控制以及系統(tǒng)供電策略的控制等，使太陽能光伏供電控制系統(tǒng)無論在強光還是弱光環(huán)境中都能保證對傳感器節(jié)點供電的穩(wěn)定性。

項目成果/簡介:本實用新型實施例提供了一種無線節(jié)點太陽能供電裝置，所述供電裝置包括太陽能電池板、供電控制系統(tǒng)支架和光伏供電控制系統(tǒng)，其中所述太陽能電池板采用多晶硅太陽能電池板；所述供電控制系統(tǒng)支架包括太陽能電池板支撐座、主體桿和接地組件三部分，并采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計；所述太陽能電池板支撐座與主體桿之間、各段主體桿之間、主體桿與接地組件之間均通過螺紋連接。通過該裝置，能夠為無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點持續(xù)供電，并通過對儲能裝置的充放電控制以及系統(tǒng)供電策略的控制等，使太陽能光伏供電控制系統(tǒng)無論在強光還是弱光環(huán)境中都能保證對傳感器節(jié)點供電的穩(wěn)定性。

POMs開放式的結(jié)構(gòu)適合大的金屬陽離子（比如Na+、Mg2+等）的快速傳輸，單個多金屬氧酸鹽團簇處于納米尺寸（1～5nm）在發(fā)生可逆的多電子的電化學(xué)氧化還原反應(yīng)的時候能夠保持其團簇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，從而實現(xiàn)穩(wěn)定的高能量密度和高功率密度；該類材料易于設(shè)計合成，易于回收，是未來極具發(fā)展?jié)摿Φ男滦蛢δ懿牧?。首次報道了Li7[V15O36(CO3)]作為鋰離子電池正極材料在1.9-4.0 V的電壓窗口范圍能發(fā)生穩(wěn)定可逆的14個電子的反應(yīng)，表現(xiàn)出250 mAh g-1的放電比容量，而且依然能夠保持Li7[V15O36(CO3)]團簇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。展示出POMs材料作為儲能材料的應(yīng)用潛力。同時，后續(xù)的研究發(fā)現(xiàn){V15O36(CO3)}團簇中，由于不同位點的釩展示出不同的電化學(xué)性能，對金屬鋰表現(xiàn)為不同的氧化還原電位，因此{V15O36(CO3)}團簇展示出同時作為正極和負極的潛力，作為鋰離子對稱電池，在100 A g-1的電流密度下仍然能夠提供高達51.5 kW kg-1的能量密度。同時在1 A g-1的電流密度下循環(huán)500周，容量保持率仍然在80%以上。顯示出POMs材料良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和循環(huán)性能。進一步的研究表明， {V15O36(CO3)}團簇不僅具有良好的儲鋰能力，而且作為鈉離子電池材料也顯示出優(yōu)異的性能。 {V15O36(CO3)}團簇作為鈉離子電池正極材料能夠釋放240 mAh g-1的容量，全電池的能量密度可以達到390 Wh kg-1（Adv. Mater. , 2015, 27, 4649–4654; Adv. Energy Mater. 2017, DOI: https://doi.org/10.1002/aenm.201701021）。

提供一種余能回收利用的技術(shù)及裝置。以回收硅冶煉反應(yīng)生成氣體的載熱能及其攜帶的化學(xué)能為例：通過在爐內(nèi)布置輻射受熱面和在爐膛煙氣出口處布置余熱鍋爐以回收硅冶煉爐的排氣余能，利用余熱鍋爐產(chǎn)生的熱蒸汽推動汽輪機組做功，并帶動發(fā)電機組發(fā)電，最終把回收的余能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。余能回收裝置的主要設(shè)備包括有爐膛輻射受熱面、余熱鍋爐、除塵器、汽輪機、發(fā)電機及風(fēng)機等配套設(shè)備。 能量回收方案的工藝原理如下圖所示。

目前概況    現(xiàn)有的電動車，一般為敞式電動車，無艙體，人露天或篷下駕駛，工作時易受到陽光暴曬或風(fēng)雨侵擾，工作條件差，危險性高；無太陽能光伏系統(tǒng)，主要依靠220V交流電源向蓄電池充電后行駛；充電時間長，續(xù)行里程短。    本太陽能電動車提供一種具有太陽能光伏系統(tǒng)、密閉型艙體外形，采用分層式自動伸縮型太陽電池板、寬位車座帶靠背結(jié)構(gòu)的電動車。整車所用材料以高強度輕質(zhì)鋁合金、高比強度輕質(zhì)工程塑料為主，并采用超薄太陽電池板或薄膜太陽電池、氫鎳或鉛酸蓄電池，使整車重量輕。 本項目具有國內(nèi)領(lǐng)先水平，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。 主要特點 由電動自行車應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展研究其存在的不足，提出具有太陽光伏發(fā)電系統(tǒng)、密閉型艙體外形、分層式自動伸縮型太陽電池板、寬位車座帶靠背結(jié)構(gòu)的太陽能電動車創(chuàng)新設(shè)計，使電動車能源供給發(fā)生根本性改變，實現(xiàn)對太陽能能源的利用；進行太陽光伏系統(tǒng)、大陽能伸縮板系統(tǒng)、艙體一操縱系統(tǒng)及其它裝置的設(shè)計，開發(fā)研制獨具特色的太陽能伸縮板電動車，實現(xiàn)真正意義上電動車對太陽能的利用；與普通電動自行車相比，無頻繁充電之煩，無續(xù)行里程過短之憂，基本無污染，且造型優(yōu)美、設(shè)計精巧、乘坐舒適、操作方便、馬力充足、安全性好，是人們理想、實用的綠色環(huán)保型代步工具。 技術(shù)指標(biāo)    本車為太陽能光伏系統(tǒng)發(fā)電與交流電源充電模式并存，以太陽能光伏發(fā)電為主，驅(qū)動電動車整車運動；在艙體的頂部和兩側(cè)分別安裝有太陽電池組件，構(gòu)成按照系統(tǒng)需求串并聯(lián)而成的太陽能電池方陣，它與防反充二極管、控制器順序電連接，通過控制器／開關(guān)實現(xiàn)與蓄電池組或電機電連接，它們共同組成太陽能光伏系統(tǒng)。    艙體分為頂、中、下三部分，頂部裝有分層式太陽電池板；下部與車架相聯(lián)；中部各窗以透明PC材料為主，與艙體聯(lián)接處設(shè)為專用橡膠條密封裝置；艙體內(nèi)的控制裝置可對分層式太陽電池板進行伸縮控制，當(dāng)各伸縮層太陽電池板伸出時，太陽電池板受熱幅射面積可明顯增加；分層式太陽能頂板四角分別裝有顯示車高的前后夜行燈。 操縱部分由車把、前叉等組成，前叉裝置在車架前部，前叉下部裝有前輪，艙體固定在車架上，前后輪上分別裝有避震裝置；整個艙體上裟有前窗、后窗、左右窗、車門及換氣扇，便攜式蓄電池安裝于腳踏下方，車尾后窗下裝有可自動伸縮的電源插頭。 市場前景    電動自行車是近年來國內(nèi)較流行的交通工具，以其噪音小、能耗低、污染少、方便快捷博得人們的青睞。我國作為“自行車王國”，自行車包括電動自行車的產(chǎn)銷量一直位居世界第一，此為國內(nèi)電動車的研究與行業(yè)的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。 太陽能電動車采用太陽光伏發(fā)電系統(tǒng)，可使電動車的能源供給發(fā)生根本性的改變，實現(xiàn)對太陽能的利用和綠色環(huán)保，且具有安全、方便、費用低、節(jié)約能源、無污染等優(yōu)點，其技術(shù)關(guān)鍵是將太陽能轉(zhuǎn)化為足夠的電能，補充車輛行駛中消耗的能量，延長電動車的續(xù)行里程。