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多向塑料土工格柵
肥城聯誼工程塑料有限公司
2021-09-01
復雜閥體多向擠壓/鍛造成形工藝及裝備
研究閥體零件多向擠壓成形工藝過程中材料流動特征，指出加載路徑對材料流動的影響規律，優化加載路徑，有效避免成形缺陷；已成功研發了鋁合金、銅合金以及黑色金屬的半固態成形工藝，成形零件強度、硬度顯著提高，形成了復雜閥體半固態擠壓鑄造、半固態多向鍛造工藝體系；研制了實現 6 個加載方向數控成形液壓機，利用機架及特制液壓缸有效減少了液壓系統安裝空間。
西安交通大學
2021-04-11
適用于高鐵橋梁的多向減震耗能裝置
在地震發生時，高鐵橋梁本身會受到地震作用而發生損傷甚至嚴重破壞，繼而導致高速運行的列車發生脫軌、傾覆等重大事故。多向減震耗能裝置在地震發生瞬間可產生很大的阻尼力，大大降低橋梁的振動反應和變形，給列車足夠的時間減速，待列車速度下降后，該裝置繼續發揮耗能減震作用，降低橋梁結構的地震反應。相較于目前市場上既有的橋梁減振裝置，除可保證高鐵、公路等橋梁結構的抗震安全性，還可保護高速運行列車的安全性，技術優勢明顯，具有較強的經濟效益和社會效益。
南京工業大學
2021-04-13
一種多向地震動綜合持時的預測方法
本發明公開了一種多向地震動綜合持時的預測方法，包括：步驟 1，根據 Arias 強度定義獲得地震 動各預設方向加速度的 Arias 強度；步驟 2，根據已有的地震動加速度的單向持時定義，分別計算地震 動各預設方向加速度的單向持時，所述的單向持時為括號持時、一致持時或能量持時；步驟 3，以 Arias 強度為權重函數，對地震動各預設方向加速度的單向持時進行加權平均，得地震動綜合持時。本發明綜 合考慮了各方向上強震持時對結構的影響，能較準確地評價地
武漢大學
2021-04-14
一種試驗環境可控的多向微動疲勞試驗機及其試驗方法
一種公路收費站減速帶能量回收發電系統，通過減速帶下方的板簧上的垂向連桿與扇形齒輪相連；再由扇形齒輪分別驅動內嚙合棘輪機構一、內嚙合棘輪機構二，帶動發電機一、發電機二分別在減速帶下壓和恢復過程中發電。該種發電系統結構簡單、成本低、使用安全可靠、發電效率高、不污染環境。
西南交通大學
2016-10-20