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廣泛應用于科研院所、醫療、動植物及海洋研究所、金屬物質低溫下的研究等機構。適用于DNA、RAN、干細胞、血漿、精液、胚胎、各類組織器官大批量生物樣本的長期保存;適用于對金屬材料進行深冷處理，改變金屬材料的金相組織，顯著提高金屬材料的硬度、強度和耐磨性能。 自動/手動除霧，可視操作； 超長使用壽命，航天級真空絕熱技術； 超低液氮消耗量，日消耗量低于0.8%； 超長存儲時間，一次加注使用超15天； 穩穩的超大樣本存儲量21800~125800份； 多級用戶權限管理，密碼保護，日志管理； 雙路安全閥多級保護技術，保障液氮存儲安全； 超大12寸安卓UI交互界面，具備數據記錄導出； 穩定的低溫存儲環境，罐體頂部溫度始終低于-180℃； 多級報警響應：高低溫報警、高低液位報警、液氮供給中斷報警、開蓋超時報警、溫度傳感器故障報警、液位傳感器故障報警、斷電報警等。

公司擁有I、II類壓力容器設計、制造、安裝改造維修資質，取得了國家質監總局頒發的壓力管道安裝許可證(公用管道 GB1、GB(2)1級，工業管道GC1級)，壓力容器制造許可證(第一類低壓、第二類中低壓容器：10MPa以內各類適用的壓力容器)，壓力容器安裝、改造、維修I級許可證，以及壓力管道元件許可證(AX級防腐蝕壓力管道用元件)，年可生產各類油田專用設備800余臺(套)。 主要產品包括油井密閉生產裝置、高效三相分離器、水套加熱爐、天然氣立式分離器、油水分離緩沖罐、分氣包、量油分離器、過濾器、換熱器、常壓容器等。市場覆蓋大慶油田、遼河油田、勝利油田、中原油田、延長油田、新疆克拉瑪依油田、 塔河油田等。

技術成熟度：原型驗證 原理：模型將漿錨連接節點破壞視為兩個階段，第一階段為粘結破壞，即砂漿與鋼筋和鋼筋斷裂前（包括斷裂時）時段，第二階段為滑移破壞，即砂漿與鋼筋和鋼筋斷裂后時段。第一階段依靠梁單元模擬，第二階段依靠彈簧單元模擬，這樣準確的反映了漿錨連接發生時的強度破壞及之后的滑移脫離現象。 創新點：提出了建模工藝，給出了適用于模型的彈簧單元、梁單元本構關系。 應用場景：漿錨節點超限分析，漿錨節點抗震性能分析。 應用案例：約束漿錨鋼筋極限搭接連接剪力墻結構抗震性能分析，裝配法加固剪力墻施工模擬過程分析。 成果獲獎：吉林省土木建筑學會科技進步一等獎。 成果評價：建模簡單、計算快速、經過多篇論文驗證傳力與實際情況偏差小于10%。

超級電容器也稱為電化學電容器，其基本原理是通過正負極上的靜電荷的積聚與釋放來儲存電能的，主要特點是在充放電過程中沒有明顯的相變，因此理論上來說其充放電壽命是無限次。超級電容器作為一種無污染的新型儲能裝置，比傳統電容器容量大100倍左右，與二次電池相比，則具有比功率高（1 kW/kg～10kW/kg）、 大電流快速充電（0.3～30s）、  使用溫度范圍寬（－40°C～＋70℃）、 循環使用壽命長（10萬次）、真正免維護等特點，是一種介于傳統靜電電容器和化學電源之間的新型儲能元件。超級電容器（Supercapacitor）現在有不同的稱呼，有電化學電容器（Electrochemical Capacitor，EC），超大容量電容器（Ultracapacitor），雙電層電容器（Electric double layer capacitor，EDLC），以及金電容（Gold capacitor）等。

超級電容器也稱為電化學電容器，其基本原理是通過正負極上的靜電荷的積聚與釋放來儲存電能的，主要特點是在充放電過程中沒有明顯的相變，因此理論上來說其充放電壽命是無限次。超級電容器作為一種無污染的新型儲能裝置，比傳統電容器容量大 100 倍左右，與二次電池相比，則具有比功率高（1 kW/kg～10kW/kg）、 大電流快速充電（0.3～30s）、 使用溫度范圍寬（－40°C～＋70℃）、 循環使用壽命長（10 萬次）、真正免維護等特點，是一種介于傳統靜電電容器和化學電源之間的新型儲能元件。超級電容器（Supercapacitor）現在有不同的稱呼，有電化學電容器（Electrochemical Capacitor，EC），超大容量電容器（Ultracapacitor），雙電層電容器（Electric double layer capacitor，EDLC），以及金電容（Gold capacitor）等。

成果與項目的背景及主要用途：當前，為了解決能源和環境問題，世界上許 多國家的政府和汽車制造商均投入大量資金進行電動汽車的研究與開發，采用二 次電池的電動車雖然取得了長足的進步，但仍難以解決快速充放電性能差、價格 將復合薄膜置于導電玻璃上 染料溶液的配制 電解質溶液的配制 對電極 40°C，12 h 染料敏化浸泡處 組裝 DSSCs 光伏性能 導電玻璃（FTO）清洗 TiO2/ZnO 復合薄膜 的制備天津大學科技成果選編 高、安全性差的問題。超級電容器由于具有比功率高（大于 1kW/kg 到十幾 kW/kg 的功率密度）、循環壽命長（10 萬次以上）、使用溫度范圍寬（-40℃～60℃） 以及充電迅速（小于 10min）等優異的特性，非常適合電動車對功率特性的要求， 已成為近年來電動車動力電源開發中非常重要的領域之一。 超級電容器的主要用途分為：1 城市公交車主電源；2 與高性能蓄電池配合 使用，可作為電動車的輔助電源，滿足電動車在啟動、加速、爬坡時提供峰值功 率的要求，同時回收汽車在剎車、空載時產生的機械量，可大大提高能量的利用 效率；3 作為太陽能電池和風力發電的儲能系統，白天儲存太陽能電池和風力發 電產生的電能，夜間提供照明等所需的能量；4 可作為消費類電子產品的電源, 如 手機、數碼相機、無繩電話、電子手表、電動玩具、記憶性存儲器、微型計算機、 系統主板、鐘表等。 技術原理與工藝流程簡介：本技術的關鍵在于采用新型工藝制備極化電極， 制備工藝簡單，設備投資小。由于本產品的技術原理本質上與傳統的雙電層電容 器的原理相同，因此，在充放電過程中由于沒有化學反應的發生，電極材料的結 構不會變化，能夠保證大于 10 萬次以上長期循環的穩定性。 工藝流程：配料→混漿→制電極→組裝→注液→老化→檢測包裝。 技術水平及專利與獲獎情況：前期已開發出 14V-5F，28V-28F 的水系超級 電容器樣品，相關專利正在申請之中。 應用前景分析及效益預測：隨著便攜式電子器械的普及和發展，超級電容器 的應用范圍越來越廣泛。有業內專家預測，僅就中國市場而言，目前的年需求量 可達 2,150 萬只，而整個亞太地區的總需求量則超過 9,000 萬只，市場前景非常 廣闊。同時，權威部門已經證明了燃料電池驅動的電動汽車在 20～30 年內不可 能實現商業化，那么我們中國會盡快將電動車的研究方向轉向其他類型的電動車， 包括鎳氫電池和鋰離子電池的電動車，而且其中特別強調了一種混合動力的電動 車，即燃油+電源的混合電動車，電源可以是鎳氫電池也可以是鋰離子電池，還 應包括超級電容器。因此，超級電容器在電動車方面的應用，無論在國內還是國 際上研究和應用的步伐將會更快，性能也會有快速的飛躍。僅電子產品和電動車 領域，超級電容器的市場前景就非常廣闊。 95天津大學科技成果選編 預計項目投資 300～500 萬元，正式投產后每年效益在 200～500 萬元。 應用領域：1 城市公交車主電源；2 與高性能蓄電池配合使用，可作為電動 汽車的輔助電源；3 作為起重機等大型吊裝機械的輔助電源；4 作消費類電子產 品的電源, 如手機、數碼相機、無繩電話、電子手表、電動玩具、記憶性存儲器、 微型計算機、系統主板、鐘表等；5 作為太陽能電池和風力發電的儲能系統，白 天儲存太陽能電池和風力發電產生的電能，夜間提供照明等所需的能量。 技術轉化條件（包括：原料、設備、廠房面積的要求及投資規模）：本技術 的投資規模為 100～200 萬元左右，其中原料約為 50 萬，設備費用約為 50 萬， 廠房面積約 1000m2，廠房投資約為 30 萬元，流動資金約 70 萬。 合作方式及條件：具體合作方式電話聯系或面議。 

杭州冠力智能科技有限公司是建筑增材智能制造全方案提供商和建材智能智慧型試驗檢測設備研發生產的科技型企業，總部位于杭州，在山西設有機加工基地，山東設有建筑3D打印基地。擁有發明專利3項、實用新型專利17項、外觀專利9項、軟著8項，專著3部，主參編行業內標準31部。   組建了一支由具有多年土工工程行業背景、全球知名高校碩博畢業高級知識分子構成的研發團隊，涵蓋建筑結構、建筑材料、算法開發、軟件開發、機械設計、電控設計等多專業、多學科融合，主要研發人員包括清華大學、浙江大學、澳大利亞斯威本科技大學等知名高校的6名博士、6名碩士，其中6人具有高級職稱，6人具有中國建筑科學研究院、中國建筑技術中心等國內建筑領域知名央企高管從業背景。

隨著便攜式電子設備的快速發展，將微型電子設備運用到可穿戴設備或者作為生物植入物的可行性越來越大。用柔性電子器件來替代傳統的硬質電子器件的重要性也愈加凸顯，如何解決柔性電子設備的儲能問題，是實現這些可能性的重要因素之一。 本成果設計并制備了一種新型柔性微型超級電容器，其具有制備工藝簡單，成本較低，適用于各種粉末狀電極材料等特點。

本成果設計并制備了一種新型柔性微型超級電容器，其具有制備工藝簡單，成本較低，適用于各種粉末狀電極材料等特點。