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本發(fā)明屬于延性電路制造領(lǐng)域，并公開了一種延性電路互聯(lián)結(jié) 構(gòu)的制造裝置，包括注射器、高壓發(fā)生器、金屬收集板和振動(dòng)發(fā)生器， 其中注射器中充有靜電紡絲溶液并將靜電紡絲溶液輸送至金屬噴頭； 金屬收集板承載有基板位于噴頭的噴射下方，并通過與之相連的運(yùn)動(dòng) 平臺(tái)一同沿著 X 軸或 Y 軸方向移動(dòng)；振動(dòng)發(fā)生器用于當(dāng)金屬收集板及 所承載的基板沿著 X 軸或 Y 軸方向平移的同時(shí)，使其沿著與平移方向 垂直的Y軸或X軸方向產(chǎn)生振動(dòng)；高壓發(fā)生器的正極與金屬噴頭相連， 其負(fù)極與金屬收集板相連。本發(fā)明中還公開了相應(yīng)的制備方法及其產(chǎn) 品。通過本發(fā)明，可生成具備高延展性、高精度級(jí)的二級(jí)波紋結(jié)構(gòu)， 并尤其適用于延性電路互聯(lián)結(jié)構(gòu)的用途。 

L-鳥氨酸在食品、醫(yī)藥和精細(xì)化工領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，L-瓜氨酸在抗氧化、醫(yī)用檢測(cè)、保健食品、化妝品和食品添加劑等方面具有廣泛的應(yīng)用前景，國內(nèi)外需求巨大。 L-鳥氨酸和L-瓜氨酸的生產(chǎn)有天然提取法、化學(xué)合成法、生物轉(zhuǎn)化法等。天然提取法由于成本高，無法工業(yè)化生產(chǎn)；化學(xué)合成工藝難于控制，投資大、設(shè)備利用率低；生物轉(zhuǎn)化法條件溫和，但還是受原料精氨酸生產(chǎn)、已有知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利保護(hù)及環(huán)保因素等多條件制約。 本成果利用先進(jìn)代謝工程技術(shù)，通過從頭理性設(shè)計(jì)和系統(tǒng)優(yōu)化谷氨酸棒桿菌，構(gòu)建了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)L-鳥氨酸和L-瓜氨酸谷氨酸棒桿菌工程菌。生產(chǎn)L-鳥氨酸和L-瓜氨酸的谷氨酸棒桿菌工程菌不含任何質(zhì)粒，遺傳穩(wěn)定。以葡萄糖無機(jī)鹽培養(yǎng)基生產(chǎn)L-鳥氨酸，目前在7L發(fā)酵罐水平，通過分批補(bǔ)料的方式，通過約72小時(shí)左右發(fā)酵，L-鳥氨酸產(chǎn)量可達(dá)到50g/L左右。

智能制造（銑削）綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)既可獨(dú)立實(shí)訓(xùn)，也可以接通實(shí)物機(jī)電設(shè)備實(shí)現(xiàn)動(dòng)作控制。本設(shè)備集成了智能制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)、數(shù)控銑削控制系統(tǒng)、可編程控制器（PLC）、觸摸屏（HMI）、場(chǎng)景系統(tǒng)、MES系統(tǒng)。通過機(jī)器人示教器、數(shù)控系統(tǒng)、PLC及電路控制虛擬場(chǎng)景中的設(shè)備。利用該設(shè)備可綜合實(shí)訓(xùn)MES系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人編程與操作、數(shù)控銑床編程與操作、觸摸屏編程與控制、工業(yè)PLC的交互控制編程與調(diào)試。本設(shè)備還配備自定義I/O接線仿真功能模塊，用戶可自定義刪除和連接I/O端口的接線設(shè)置，從而可以按自定義的I/O接線進(jìn)行PLC程序編輯，擁有自主搭建場(chǎng)景功能。 該平臺(tái)面向智能制造專業(yè)群可開展《工業(yè)機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用》、《數(shù)控銑削加工實(shí)訓(xùn)》、《數(shù)控銑床系統(tǒng)參數(shù)調(diào)試》、《PLC基礎(chǔ)應(yīng)用》、《觸摸屏組態(tài)控制》、《智能制造單元綜合實(shí)訓(xùn)》等課程的教學(xué)、考核及相應(yīng)的技能競(jìng)賽訓(xùn)練。

本項(xiàng)目核心技術(shù)獲中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。 1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目所指復(fù)雜裝備主要為復(fù)雜動(dòng)力機(jī)械裝備及其關(guān)鍵零部件，如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)等。 本項(xiàng)目針對(duì)復(fù)雜裝備制造企業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間長、效率低、制造過程模式自動(dòng)化程度低、協(xié)調(diào)能力差、信息共享度和集成度不高、信息孤島現(xiàn)象等實(shí)際情況，研發(fā)了集數(shù)字化設(shè)計(jì)、制造和智能化監(jiān)控管理為一體的設(shè)計(jì)制造管理系統(tǒng)。項(xiàng)目重點(diǎn)突破了復(fù)雜裝備智能化制造過程和工藝參數(shù)優(yōu)化、工藝工裝設(shè)計(jì)自動(dòng)化、數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)的數(shù)字監(jiān)控管理智能化、基于短距離無線通訊(Zigbee)技術(shù)的生產(chǎn)信息雙向傳輸、自適應(yīng)在線排產(chǎn)優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)，為研發(fā)設(shè)計(jì)制造集成管理系統(tǒng)提供了技術(shù)支撐。 2、創(chuàng)新要點(diǎn) （1）將開放式裝配建模技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品的研發(fā)中，創(chuàng)立了模型的 UML 表達(dá)方式、裝配體特征、裝配配合公差分析和系統(tǒng)的裝配層次分析等，完成了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零件與裝配的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)、裝配仿真分析，并建立了產(chǎn)品及其關(guān)鍵部件的數(shù)字樣機(jī)。開放式裝配建模方法更有效地指導(dǎo)產(chǎn)品由整體構(gòu)思到樣機(jī)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程。 （2）提出了面向數(shù)字化預(yù)裝配的分層干涉檢測(cè)算法，該方法把干涉檢測(cè)過程分為粗檢測(cè)、半精檢測(cè)、精確檢測(cè)三層，通過逐層檢測(cè)，大大加快了干涉檢測(cè)的速度，提高了檢測(cè)的精確度，有助于預(yù)裝配中優(yōu)化裝配序列的快速生成。 （3）基于虛擬產(chǎn)品開發(fā)管理技術(shù) VPDM，研究并解決了機(jī)械裝備虛擬數(shù)字樣機(jī)開發(fā)中的數(shù)據(jù)交叉、耦合和冗余問題； （4）基于工程知識(shí)和多視覺特征模型，提出了一種裝配優(yōu)化序列規(guī)劃方法。利用直接裝配關(guān)系圖表達(dá)產(chǎn)品幾何信息、設(shè)計(jì)信息、制造信息和裝配信息等，通過產(chǎn)品特性和操作環(huán)境的評(píng)價(jià)因素，構(gòu)建裝配先后關(guān)系，從可行裝配序列中選擇最優(yōu)裝配序列，更好地幫助設(shè)計(jì)師完成裝配設(shè)計(jì)并做出正確決定?？s短了產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間，保證產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)投放市場(chǎng)。 3、效益分析 目成果廣泛應(yīng)用于多家裝備制造企業(yè)，其中 4 家企業(yè)利用該技術(shù)提高生產(chǎn)效率 20%~30%，按時(shí)交貨率從 63％左右提高到 90％以上。近三年企業(yè)總計(jì)新增利潤 6.1663 億元，新增稅收 3.3804 億元，新增銷售 28.058 億元。減少了 80%以上的生產(chǎn)管理人員 4、推廣情況（已推廣企業(yè)） 本項(xiàng)目成果已在無錫透平葉片有限公司、無錫壓縮機(jī)股份有限公司、江蘇南方機(jī)電股份有限公司、無錫市安邁工程機(jī)械有限公司等生產(chǎn)企業(yè)得到成功應(yīng)用。 授權(quán)專利： 1.數(shù)控機(jī)床刀具的在線管理方法 201010129780.1 2.車間加工設(shè)備群加工運(yùn)行優(yōu)化的方法 200910031198.9 3.數(shù)控機(jī)床監(jiān)控方法 201110430626.2

本項(xiàng)目核心技術(shù)獲中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。 1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目所指復(fù)雜裝備主要為復(fù)雜動(dòng)力機(jī)械裝備及其關(guān)鍵零部件，如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)等。 本項(xiàng)目針對(duì)復(fù)雜裝備制造企業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間長、效率低、制造過程模式自動(dòng)化程度低、協(xié)調(diào)能力差、信息共享度和集成度不高、信息孤島現(xiàn)象等實(shí)際情況，研發(fā)了集數(shù)字化設(shè)計(jì)、制造和智能化監(jiān)控管理為一體的設(shè)計(jì)制造管理系統(tǒng)。項(xiàng)目重點(diǎn)突破了復(fù)雜裝備智能化制造過程和工藝參數(shù)優(yōu)化、工藝工裝設(shè)計(jì)自動(dòng)化、數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)的數(shù)字監(jiān)控管理智能化、基于短距離無線通訊(Zigbee)技術(shù)的生產(chǎn)信息雙向傳輸、自適應(yīng)在線排產(chǎn)優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)，為研發(fā)設(shè)計(jì)制造集成管理系統(tǒng)提供了技術(shù)支撐。 2、創(chuàng)新要點(diǎn) （1）將開放式裝配建模技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品的研發(fā)中，創(chuàng)立了模型的 UML 表達(dá)方式、裝配體特征、裝配配合公差分析和系統(tǒng)的裝配層次分析等，完成了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零件與裝配的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)、裝配仿真分析，并建立了產(chǎn)品及其關(guān)鍵部件的數(shù)字樣機(jī)。開放式裝配建模方法更有效地指導(dǎo)產(chǎn)品由整體構(gòu)思到樣機(jī)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程。 （2）提出了面向數(shù)字化預(yù)裝配的分層干涉檢測(cè)算法，該方法把干涉檢測(cè)過程分為粗檢測(cè)、半精檢測(cè)、精確檢測(cè)三層，通過逐層檢測(cè)，大大加快了干涉檢測(cè)的速度，提高了檢測(cè)的精確度，有助于預(yù)裝配中優(yōu)化裝配序列的快速生成。 （3）基于虛擬產(chǎn)品開發(fā)管理技術(shù) VPDM，研究并解決了機(jī)械裝備虛擬數(shù)字樣機(jī)開發(fā)中的數(shù)據(jù)交叉、耦合和冗余問題； （4）基于工程知識(shí)和多視覺特征模型，提出了一種裝配優(yōu)化序列規(guī)劃方法。利用直接裝配關(guān)系圖表達(dá)產(chǎn)品幾何信息、設(shè)計(jì)信息、制造信息和裝配信息等，通過產(chǎn)品特性和操作環(huán)境的評(píng)價(jià)因素，構(gòu)建裝配先后關(guān)系，從可行裝配序列中選擇最優(yōu)裝配序列，更好地幫助設(shè)計(jì)師完成裝配設(shè)計(jì)并做出正確決定?？s短了產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間，保證產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)投放市場(chǎng)。 3、效益分析 目成果廣泛應(yīng)用于多家裝備制造企業(yè)，其中 4 家企業(yè)利用該技術(shù)提高生產(chǎn)效率 20%~30%，按時(shí)交貨率從 63％左右提高到 90％以上。近三年企業(yè)總計(jì)新增利潤 6.1663 億元，新增稅收 3.3804 億元，新增銷售 28.058 億元。減少了 80%以上的生產(chǎn)管理人員 4、推廣情況（已推廣企業(yè)） 本項(xiàng)目成果已在無錫透平葉片有限公司、無錫壓縮機(jī)股份有限公司、江蘇南方機(jī)電股份有限公司、無錫市安邁工程機(jī)械有限公司等生產(chǎn)企業(yè)得到成功應(yīng)用。 授權(quán)專利： 1.數(shù)控機(jī)床刀具的在線管理方法 201010129780.1 2.車間加工設(shè)備群加工運(yùn)行優(yōu)化的方法 200910031198.9 3.數(shù)控機(jī)床監(jiān)控方法 201110430626.2 

近日，重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室邱讓建副教授在《Agricultural and Forest Meteorology》（農(nóng)林科學(xué)I區(qū)top期刊，2020年影響因子4.651）上發(fā)表題為“Differential response of rice evapotranspiration to varying patterns of warming”的研究論文，該論文第一作者是我校邱讓建副教授，杜克大學(xué)Katul教授和碩士研究生李隆安等為共同作者。     水稻是全球重要的糧食作物，同時(shí)也是高耗水作物。水稻水分消耗與生長、生物量和產(chǎn)量等息息相關(guān)。水稻生產(chǎn)面臨著全球變暖、水資源短缺、生物和非生物脅迫等諸多挑戰(zhàn)，其中氣候變暖對(duì)水稻生產(chǎn)的影響最大。然而觀測(cè)氣候變暖條件下的水稻蒸散量比較困難，因此運(yùn)用作物模型估算氣候變暖情況下水稻的蒸散發(fā)成為研究熱點(diǎn)。很多研究表明，全球變暖呈不對(duì)稱增溫形式，然而日尺度上的作物模型只能評(píng)估全天變暖對(duì)作物蒸散發(fā)的影響。 利用中國、日本和菲律賓1003個(gè)氣象站50年的氣溫?cái)?shù)據(jù)，文章揭示了東亞不對(duì)稱增溫的事實(shí)；創(chuàng)新提出了基于冠層覆蓋度的冠層和土壤接收的輻射的分配方案，基于Wang–Engel溫度響應(yīng)函數(shù)發(fā)展了日有效熱時(shí)間的表征方法，構(gòu)建了冠層覆蓋度隨累積熱時(shí)間的動(dòng)態(tài)變化函數(shù)，基于改進(jìn)的動(dòng)態(tài)Priestley-Taylor模型，實(shí)現(xiàn)了不同類型（白天、夜間、全天，不對(duì)稱）增溫對(duì)蒸散發(fā)影響的評(píng)估，突破了傳統(tǒng)作物模型只能評(píng)估全天增溫對(duì)蒸散發(fā)影響的瓶頸，為評(píng)估未來氣候變暖對(duì)蒸散發(fā)的影響提供了新方法。論文同時(shí)揭示了氣候變暖導(dǎo)致的物候期變化對(duì)水稻蒸散發(fā)的重要影響。

本發(fā)明公開了一種用碳纖維復(fù)合材料制造汽車車身的方法。該方法的步驟如下：將用于制造汽車車身相符合的柔性內(nèi)模充氣呈汽車車身形狀，再將預(yù)涂膠的碳纖維材料按照設(shè)計(jì)的角度和層數(shù)要求敷設(shè)于柔性內(nèi)模外表面，即為該汽車車身；將敷設(shè)好的碳纖維材料的柔性內(nèi)模放置于外模內(nèi)固定和充氣加壓后，置于固化爐內(nèi)固化；碳纖維復(fù)合材料固化后自然冷卻，將柔性內(nèi)模放氣泄壓，打開外模，將固化成型后的復(fù)合材料汽車車身取出。由于本發(fā)明采用碳纖維樹脂復(fù)合材料的車身，與傳統(tǒng)金屬材料汽車車身相比，重量減輕60%以上，耐腐蝕性能得到提高，車身吸能更加好，運(yùn)行能耗得到降低。

CIGS 薄膜太陽電池具有效率高，無衰退、抗幅射、壽命長等特點(diǎn)，采用非真空技術(shù)可以進(jìn)一步降低這種電池的成本，預(yù)計(jì)可達(dá)到0.3$/W。 本項(xiàng)目產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為：襯底/Mo/CIGS/CdS/i-ZnO/ZnO:Al/Ni-Al；其中光吸收層 CIGS 薄膜為 p 型半導(dǎo)體，其表面貧 Cu 呈 n 型與緩沖層CdS 和 i-ZnO 共同成為 n 層，構(gòu)成淺埋式 p-n 結(jié)。太陽光照射在電池上產(chǎn)生電子與空穴，被 p-n 結(jié)的自建電場(chǎng)分離，從而輸出電能。工藝流程：普通鈉鈣玻璃清洗→Mo 的濺射沉積→非真空法分步電沉積Cu-In-Ga 金屬預(yù)置層→快速加熱硒硫化處理（RTP）→化學(xué)水浴法沉積 CdS 或 ZnS→本征 ZnO 濺射沉積→ZnO:Al 透明導(dǎo)電膜的濺射沉積→Ni/Al 電極沉積，等。

CIGS 薄膜太陽電池具有效率高，無衰退、抗幅射、壽命長等特 點(diǎn)，采用非真空技術(shù)可以進(jìn)一步降低這種電池的成本，預(yù)計(jì)可達(dá)到 0.3$/W。 本項(xiàng)目產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為：襯底/Mo/CIGS/CdS/i-ZnO/ZnO:Al/Ni-Al；其 中光吸收層 CIGS 薄膜為 p 型半導(dǎo)體，其表面貧 Cu 呈 n 型與緩沖層 CdS 和 i-ZnO 共同成為 n 層，構(gòu)成淺埋式 p-n 結(jié)。太陽光照射在電池 上產(chǎn)生電子與空穴，被 p-n 結(jié)的自建電場(chǎng)分離，從而輸出電能。工藝 流程：普通鈉鈣玻璃清洗→Mo的濺射沉積→非真空法分步電沉積CuIn-Ga 金屬預(yù)置層→快速加熱硒硫化處理（RTP）→化學(xué)水浴法沉積 CdS 或 ZnS→本征 ZnO 濺射沉積→ZnO:Al 透明導(dǎo)電膜的濺射沉積→ Ni/Al 電極沉積，等。 

西南大學(xué)人工智能學(xué)院段書凱教授團(tuán)隊(duì)完成的“面向汽車開發(fā)和制造領(lǐng)域的智能技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲2019年中國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)高技術(shù)密集產(chǎn)業(yè)，涉及到許多科學(xué)領(lǐng)域里的新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。該獲獎(jiǎng)項(xiàng)目通過產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新，以提質(zhì)增效、節(jié)能減排、國產(chǎn)化為目標(biāo)，為汽車配件生產(chǎn)企業(yè)和整車企業(yè)進(jìn)行了系統(tǒng)、全面的基礎(chǔ)理論研究和自主技術(shù)創(chuàng)新，并進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，解決了汽車制造過程中的生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜、效率低下、生產(chǎn)節(jié)奏不合拍，以及汽車產(chǎn)品中動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)效率低、關(guān)鍵控制技術(shù)長期缺失等瓶頸問題，通過該成果的實(shí)施，有望顯著提升汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)和制造領(lǐng)域的智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域的重大創(chuàng)新。