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研究了中心控制和優化軟件。結合用戶的需求和比較現有軟件，開發了燈組定義、相位定義、相位序列定義、相位配時模塊。信號機直接以以太網連網，通訊模塊負責接收信號機的各項參數，并發送指定的相應數據。進行了配時優化研究。在優化時采用固定周期的方法，相位的綠信比作為優化變量進行優化。

蘭州城市學院是2006年2月經教育部批準設置的一所省屬全日制普通本科院校。學校位于絲綢之路經濟帶要地的甘肅省會—金城蘭州，交通便捷，四通八達，區位優勢得天獨厚。 【歷史沿革】 學校前身是始建于1958年6月的蘭州師范高等專科學校和新西蘭友人路易·艾黎于1942年5月創辦的培黎石油學校。2007年8月，經甘肅省政府批準，甘肅省幼兒師范學校整體并入學校。 【資源設備】 學校現有校本部、培黎校區、東校區三個校區，占地面積50.54萬平方米，校舍建筑面積44.97萬平方米。固定資產總值6.95億元，其中教學科研儀器設備值1.77億元。館藏紙質文獻111.94萬冊，電子圖書100萬冊，電子資源數據庫29個，館舍面積3.05萬平方米。教學科研支撐體系完備，各項公共服務設施齊全。 【師資隊伍】學校現有教職工1153人，其中教授108人、副教授301人、博士102人、碩士619人，擁有享受國務院政府特殊津貼專家2人、甘肅省領軍人才4人、教育部“新世紀優秀人才支持計劃”入選2人、全國優秀教師2人、全國師德標兵1人、甘肅省優秀專家2人、省級教學名師2人。 【學科專業】 學校現有各類本科專業52個，涵蓋工學、理學、經濟學、管理學、法學、教育學、文學、歷史學、藝術學9個學科門類。擁有教育部“本科教學工程”地方高校第一批本科專業綜合改革試點專業1個，教育部本科專業課程教學試點項目1個，省級特色專業7個，省級重點學科2個，省級工程研究中心2個，省級高校重點實驗室2個，省級高校人文社會科學重點研究基地3個，省級高校新型智庫1個。設有18個二級學院和甘肅省城市發展研究院、甘肅文化翻譯中心、路易·艾黎研究中心等23個研究院(所)，目前全日制在校生13800余人。 【人才培養】學校秉承路易?艾黎先生倡導的“手腦并用、創造分析”的校訓，致力于應用型人才的培養，逐步形成了“勤學、修德、明辨、篤實”的校風，“學高為師、身正為范”的教風和“樂學善思、學以致用”的學風。培養的畢業生以勤奮踏實、積極上進的作風，扎實的專業基礎知識，良好的專業基本能力，高度的社會責任感和敬業精神，得到了社會各方面的普遍認可。“全國五一勞動獎章”獲得者王家林和徐鴻、“新時代教師楷模”蔣焦影、SOHO中國有限公司董事長兼聯席總裁潘石屹、著名影視演員孫茜等均是其中的杰出代表。 【合作交流】 學校堅持產學研用相結合和開放式辦學理念，積極推進校企校地校際校所合作和國際交流，先后與政府、高校、科研院所及企事業單位共建實習實訓基地260個、實驗實訓室2個;與塞浦路斯歐洲大學、美國福特海斯州立大學、美國中央俄克拉荷馬大學、美國佐治亞西南州立大學、美國加州波莫那州立理工大學、俄羅斯奔薩國立大學、法國歐亞高等管理學院、新西蘭ARA坎特伯雷理工學院和奧克蘭大學等10余所國外高校，與臺北城市科技大學、臺灣萬能科技大學、華東師范大學、上海師范大學、蘭州大學等數十家國內高校、科研院所建立了聯合培養等深度合作關系;與蘭州市安寧4所高校建立了戰略聯盟，與省內7所高校建立了教師教育聯盟，與全國12所石油高校建立了行業戰略聯盟。2015年，學校正式加入全國應用技術大學(學院)聯盟，成為甘肅省首批應用技術大學試點高校。2016年，學校成為中國校企協同產學研創新聯盟在我省的唯一一家理事單位。2017年，教育部決定由華東師范大學對口支援我校，兩校正式建立對口支援關系。同年，學校入選教育部“國育華漁VR世界實驗室”項目試點學校。 多年來，學校以努力建設成為國內知名有特色高水平的應用型大學為目標，立足蘭州，服務甘肅，面向西北，輻射全國，為經濟社會發展做出了貢獻。榮獲全國文明單位、全國精神文明建設工作先進單位、全國大學生社會實踐先進單位、全國大學生心理健康教育先進單位、甘肅省先進基層黨組織、甘肅省思想政治工作先進集體、甘肅省人才工作先進單位等多項省級以上榮譽稱號。

在詳實的交通調查的基礎上，從宏觀和微觀、定性和定量的角度來分析診斷當前城市交通系統存在的問題，依據城市總體規劃等相關規劃，制定科學合理的城市綜合的交通規劃。城市綜合交通規劃研究的主要內容有：對城市發展、城市交通進行分析，并揭示其在城市中的關系與特征；城市交通需求預測與分析，以定量與定性結合的方法對城市不同特征的交通需求進行預測與分析；城市交通發展戰略分析，對城市交通發展進行戰略指導；城市道路網的規劃，分析現狀路網特點與問題，并提出規劃年限的路網方案，同時優化；公共交通的規劃，結合城市對公共交通的需求，從公共交通的方式、樞紐、場站、車輛、政策等多方面提出規劃方案；城市停車的規劃，針對城市停車問題，在上述分析和對停車需求分析預測基礎上，提出停車設施規劃、機制、政策等方案；對外交通與樞紐規劃研究；交通管理方案規劃以及城市其他重要交通問題的規劃；綜合交通實施的規劃方案。

在翔實的交通調查的基礎上，從宏觀和微觀、定性和定量的角度來分析診斷當前城市交通系統存在的問題，依據城市總體規劃等相關規劃，制定科學合理的城市綜合交通規劃。 城市綜合交通規劃研究的主要內容有:? 對城市發展、城市交通進行分析，并揭示其在城市中的關系與特征;? 城市交通需求預測與分析，以定量與定性結合的方法對城市不同特征的交通需求進行預測與分析;? 城市交通發展戰略分析，對城市交通發展進行戰略指導;? 城市道路網的規劃，分析現狀路網特點與問題，并提出規劃年限的路網方案，同時優化;? 公共交通的規劃，結合城市對公共交通的需求，從公共交通的方式、樞紐、場站、車輛、政策等多方面提出規劃方案;? 城市停車的規劃，針對城市停車問題，在上述分析和對停車需求分析預測基礎上，提出停車設施規劃、機制、政策等方案;? 對外交通與樞紐規劃研究;? 交通管理方案規劃以及城市其他重要交通問題的規劃; ? 綜合交通實施的規劃方案。

成果簡介： 針對已修建和即將修建的淺埋城市公路隧道，模擬與實測不同通風運營模式（自然、橫向、縱向，半橫向）下，隧道內空間三維的汽車尾氣（行車工況）與火災煙氣（火災工況）的分布特征，結合當地氣候條件、地形條件、交通量狀況，開展多因素敏感性分析，給出既滿足尾氣排放又滿足煙氣安全的通風優化策略；針對不同制式地鐵車站及區間隧道，采用SES地鐵環控軟件、fluen

廈門城市職業學院辦學始于1952年，是由廈門市人民政府舉辦的全日制公辦高等職業院校，是福建省最受考生歡迎的高職院校之一。學校座落于擁有“國際花園城市”、“聯合國人居獎”等多項殊榮的中國經濟特區廈門，位于廈門市島內主城區，校園依山傍海，環境幽雅，景色宜人。 學校占地516.87畝，有教職工521人，其中專任教師291人，正高職稱教師15人，副高職稱教師93人，專任教師中有75.26%是碩博士，其中碩士186人，博士33人，擁有一支規模穩定、專業結構合理、具有較高教學水平、較強實際工作能力的雙師型教師隊伍。學校現有全日制高職在校生6035人，開放教育學生4532人，成人學歷教育學生1072人，來自7個國家的留學生171名。 學校堅持“育人為本、跨界融合、服務需求、追求卓越”的辦學理念，堅持以學生為中心的辦學，以奮斗者為本的治校，致力于培養有職業尊嚴的勞動者。近年來，學校以優異成績通過省第二輪人才培養工作評估，入選“福建省示范性現代職業院校建設工程”培育項目、“福建省首批深化創新創業教育改革示范高校”，榮獲福建省文明學校、金磚國家領導人第九次會晤籌備和服務保障工作先進集體等榮譽稱號。 學校秉持“因城而生，為市則活”的信念，主動對接廈門現代產業體系需求，圍繞海上絲綢之路核心區、福建自貿區建設和廈門產業轉型升級需要，緊貼廈門先進制造業、現代服務業和戰略性新興產業技術技能人才需求，調整優化專業布局，形成了智能制造、云計算、旅游會展等10個專業群。 學校匯集政府、高校、行業和企業的多方資源，互利共贏，協同育人，與海翼集團、廈門軌道交通集團有限公司、廈門太古飛機工程有限公司、LED國家檢測中心等一百多家企業和單位建立了深度合作關系，與廈門市委組織部聯合開辦了國內首個非公組織黨建人才訂單班，組建了福建省首個軌道交通方面的職教聯盟，建成了全國職業院校中第一套地鐵綜合運營仿真培訓系統，開建了福建省首個建行校園E銀行。 學校成立了校內二級學院——國際職業教育學院，學校與美國、加拿大、日本等國家的高校合作辦學，共同培養具有國際化視野和中國“工匠精神”的專才。 學校以“工作過程系統化”為導向，進行校企合作課程開發與實施，引入行業精英團隊充實師資力量，將企業的崗位培訓前置，把職業標準融入課程標準，把職業技能鑒定考核融入課程考核。學校注重將學生的職業技能提升和職業精神培育融為一體，以中華技能大師、杰出校友“蓋軍銜精神”為引領，實施“等待、陪伴、支撐、相信;嚴格”的大愛教育理念，培養學生的職業素養和職業精神。我校2017屆畢業生就業率97.58%，有83.69%的畢業生留在廈門工作，已成為地方建設現代化產業體系的一支重要力量。 廈門城市職業學院與廈門市廣播電視大學、國家開放大學(廈門分部)一體化辦學，協同開展高職教育和開放教育。學校主動承接了廈門社區書院的建設與運行，滿足市民對終身學習和提高文化素質的需求。 目前，學校正深入學習貫徹十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，搶抓機遇，努力培養有尊嚴的勞動者，為區域經濟社會發展作出更大貢獻。