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重慶城市職業學院是教育部備案，市政府舉辦市教委主管的渝西地區唯一公辦高等職業院校。學校前身為重慶市工會干部學校，于2004年與重慶市職工大學合并組建重慶城市職業學院，迄今已有70年的辦學歷史。學校是中華全國總工會等部門授予的先進教學單位、全國職工教育先進單位、教育部現代學徒制試點單位。學校占地400畝，校舍15萬平方米，正在積極拓展校園300—500畝。教學科研儀器設備值5760萬元，館藏圖書43.4萬冊。現有全日制在校生7000余人，即將辦成“萬人大學”。學校健全黨建與事業發展“雙融合、雙促進”機制，聚焦立德樹人根本任務，取得優良的辦學育人和服務發展成效。地處戰略支點，“園校企”“產教科”融合發展的區位優勢凸顯。永川是“成渝地區雙城經濟圈”重要節點、“重慶主城都市區”戰略支點。學校地處“西部職教城”、永川國家級高新區、大數據產業園和城區主干道興龍大道的核心地段，“園校企”“產教科”城校互動的背景極為深厚。“引育”并舉，打造高水平結構化“雙師型”人才團隊。現有專任教師383人，聘請企業高技能教師86人。專任教師中有博士、副教授、教授等高級人才81人，專業專任教師中有“雙師型”教師105人，碩士研究生及以上學歷學位教師187人，市級青年骨干教師2人，市區級優秀教師22人，推薦國家精品在線開放課程1門，市級精品在線開放課程9門。對接產業鏈、技術核、職業域，打造特色專業集群體系。以“智能化、大數據、航空技術”特色專業為龍頭，建成智能制造、大數據、通用航空、建筑、電子商務、現代旅游管理六大專業群，開設28個高職專業。以群建院（系），設有信息與智能工程系、科大訊飛大數據學院、航空學院、建筑工程系、商學院、旅游管理系。另設有馬克思主義學院（基礎課教學部）、繼續教育學院和國家技能鑒定所。文秘專業是國家和重慶市骨干專業，酒店管理、建設工程管理是央財支持建設專業，環境藝術設計是教育部第三批現代學徒制試點專業和市級“雙基地”建設專業，機械制造與自動化是全國機械行指委骨干專業和教育部第三批現代學徒制試點專業，物聯網應用技術是教育部第三批現代學徒制試點專業，工業機器人技術是全國機械行指委骨干專業和市級“雙基地”建設專業，計算機應用技術是市級骨干專業和市級“雙基地”建設專業，軟件與信息服務是市級專業教學資源庫建設專業，市場營銷是市級專業能力提升建設專業，物流管理是市級產學研合作試點專業，電子商務是CETC項目首批合作專業。創新“1+4”校企合作機制，構建“校企命運共同體”和產教科融合發展體系。學校與科大訊飛合作共建科大訊飛大數據學院，與云華教育科技集團合作共建航空學院，與永川區政府、西門子中國有限公司等單位首期投資3250萬元共建5500平方米的“永川智能制造公共實訓中心”。校企合作推進教育部第三批現代學徒制試點，建設3個市級“雙基地”，立項建設“物聯網應用技術推廣中心”和“工業機器人運維重慶市高校工程中心”兩個市級科研平臺（團隊），建有“世界技能大賽移動機器人賽項市級集訓基地”、“西門子杯”中國智能制造培訓中心和“西門子杯”中國智能制造挑戰賽西南賽區競賽基地。 立地發展，貼近需求，著力提高服務貢獻度。學校秉承“求德、求知、求技、求悟”的校訓，唱好“雙城記”，服務“經濟圈”，致力于培養通專融合、德技并修的高端技能人才。學校是重慶市工人先鋒號、重慶市軟件藍領人才培養基地、永川服務外包人才培養基地。近年來，學生獲得國家級獎項70余人次，獲得市級獎項近370余人次。學生就業于北京人民大會堂、重慶市機關事務管理局、重慶銀行等機關事業單位和上海迪士尼、華為投資控股有限公司、中興通訊、海爾集團、長安汽車等知名企業，畢業生廣受社會和用人單位好評和歡迎。

該成果在《重慶兩江新區美麗山水專項規劃》進行了規劃應用，在重慶江北 區的流域海綿城市規劃、重慶合川區水生態文明城市規劃、小安溪流域治理、重 慶萬州區水系水環境總體規劃、重慶北部新區肖家河流域、盤溪河流域的治理中 進行了推廣應用，成果擴大環境保護行業的社會認知水平，帶動和促進行業全面 技術進步，全面促進海綿城市的建設，為實現兩江新區海綿城市試點城區的建設 提供技術支撐，為兩江新區跨越式發展提供基礎條件，帶來的社會效益巨大；山 地城市海綿城市建設、面源污染治理及雨污水利用和城區湖庫水體修復的市場需 求上具有很強的實用性和先進性優勢，同時在研究成果與示范應用基礎上進一步 的提煉形成，提高了技術的應用性和社會影響，對山地海綿城市的建設具有較高 的指導意義，將取得較顯著的經濟收益和社會效益。

承擔一批包括國家社科基金重大項目、國家自然科學基金項目等課題，開展“軌道交通影響下的城市地下空間演化機理研究”、“基于城市軌道交通可持續發展的沿線土地綜合開發和整合利用研究”。主持完成了“智慧扎蘭屯智慧發展規劃”等一批項目，將資源環境與社會、經濟發展智慧整合，通過人文思維與系統協同的手段推進當代城市規劃多重創新。

利用電力載波技術和3G網絡通信技術，可以實現對路燈單燈的開關或亮度進行遠程控制，在后半夜車流量不大時可對路燈進行節能控制，從而減少電力浪費實現節能目的。能有效降低能耗約25%，可以遙測建立完整的路燈運行狀態信息庫，實現路燈狀態信息的視覺化，也可以實現對故障路燈雙層次可驗證式報警機制，系統提供實時電子地圖控制系統。

項目主要是針對現有的二級三級城市地級市等城市的城市交通管廊檢測，目前我們已經在談的是整個東莞市區的城市污水管廊和電力管廊，和東莞市水務集團下屬的管廊管理公司簽訂了戰略合作，幫助他們對整個東莞市的污水管道進行基礎檢測，信息編碼登記，污水處理，污泥和固廢燒制成石膏或者水泥。整體來說每年的營業收入在1.5億人民幣到2億人民幣。盈利模式包括：檢測，疏通，維護，修復，等。目前預計2020年11月份完成一公里左右的檢測和修復，同時完成10個智能井蓋的更換和檢測。針對此項目的發展規劃是依托同濟大學電子信息與工程學院的技術支持，社會上尋求施工團隊和資質擁有方合作，每年持續的接東莞的項目和整個東莞市智慧管廊的信息化建設。    

SCV利用數字孿生技術構建智慧城市數字空間，以炫酷視覺效果、全面數據集成、場景化業務展示為支撐，有效提升城市IOC管理人員對城市運營、治安、交通、政務等業務監控管理效率，支撐智慧城市、智慧園區輔助決策。

成果介紹本發明公開了一種城市中心區通達度的評價及應用方法，涉及城市規劃技術領域。步驟是：首先確定中心區通達度的評價指標，構筑中心區通達度評價模型；接著獲取矢量地形圖資料，并在現狀實測的基礎上對其進行校核及調整；然后利用AUTOCAD軟件計算獲取各指標數據，將指標數據輸入評價模型，得到中心區通達度指數；最后以此為依據，以AUTOCAD軟件為工作平臺，通過不斷的優化-評價提升中心區通達效率。本發明以客觀的理性數據為基礎，簡化了通達度評價方式，且數據更易獲得，精確度更高，并能通過直接的可視化方式進行調整，提升城市中心區通達度。技術創新點及參數針對現有技術中存在的不足，本發明針對城市中心區較為擁堵的 現實條件，認為城市中心區這一特定地域范圍內的交通通達度更應更多的考慮通 過中心區的交通通達性，以提高中心區的交通通達效率，降低中心區的交通通過 時間，并能形成良好的城市中心區的交通通過效率的評價—反饋方法。市場前景本發明提供的城市中心區通達度的評價及應用方法，一方面針對城市交通最為擁堵的中心區，提出交通通達效率的評價及提升方法，更具現實意 義及使用價值；另一方面簡化了通達度評價指標體系，構筑了較為簡捷直觀的模 型，數據更易獲得，也更為準確，且數據客觀性較強，并能直接用于指導中心區 道路系統優化。

成果介紹本發明涉及一種基于紙質平面數據的城市三維空間矢量建模方法，針對現有普通二三線和中西部城鎮、鄉村的大量測繪資料仍舊依托紙質圖紙，存在難以管理、難以使用、難以分享的困難，該方法以掃描設備為平臺，以OCR、ArcGIS軟件為基礎，首先通過將紙質圖紙矢量化識別，其次對整個矢量圖紙進行分層處理，最后將矢量圖紙輸入空間數據庫進行空間建模，形成具有三維形態的可視化模型，成為城鄉規劃管理者可管控，城鄉規劃師可利用，以及普通市民可認知的城市空間形態數據。本發明采用簡便可行、自動化的步驟，具有快捷、準確的優點，將紙質圖紙轉化為數字化形態模型，促進了新型城鎮化背景下城鄉規劃成果的利用及技術手段的提升。技術創新點及參數提出一種簡便可行、快捷準確地 將紙質圖紙轉化為三維空間矢量的建模方法，該方法可以形成具有三維形態的可視化模 型，成為城鄉管理者可管控、城鄉規劃師可利用、普通市民可認知的城市空間形態數據。

本發明公開了一種城市信號控制交叉口群關鍵路徑識別方法，包括如下步驟：1）運用對偶圖法表達具有轉向限制的交叉口群網絡，將尋找邏輯連通路徑問題轉換為在對偶圖中尋找出每個頂點正好經過一次的有向Hamilton通路問題；2）采用回溯法完成對通路的尋跡；3）建立由離散性關聯指標和阻滯性關聯指標組成的路徑關聯度計算模型；4）對網絡內所有邏輯連通路徑計算路徑關聯度值，依據關聯度值高低確定關鍵路徑走向。